CN106625381A - 一种轮胎拆补冲击套筒 - Google Patents

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Abstract

一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，和被击锥形头，构成的，冲击棒有击端，冲击筒有上活动孔，和下活动孔，被击锥形头上，有被击端，有活动体。本发明结构简单，使用方便，适合于所有修理汽车点拆换轮胎的使用。

Description

一种轮胎拆补冲击套筒
技术领域
本发明涉及一种汽车修理的工具，具体是一种轮胎拆补冲击套筒。
背景技术
在千家万户的车流中，每一天或每时刻都有车轮拆换可能，平时汽车修理师傅拆汽车轮胎时，用的是锤头和撬杆，真是甚难工作，而且用很长时间都不能把轮胎拆出或换新修补，让顾客听候得很不耐烦赶不了工作时间。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎拆补冲击套筒，该一种轮胎拆补冲击套筒结构简单，使用方便，在很短的时间内就可以将轮胎与铁圈分开，大大的提高工作效益。
为解决上述技术间题，本发明采用以下技术方案：
一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，和被击锥形头构成的主要部份。有剖视部份，所述的冲击棒套在冲击筒的上端，所述的被击锥形头设在冲击筒的下端，冲击筒有上活动孔，有下活动孔，所述的冲击棒上有击端，被击锥形头上有活动体，有被击端。这里给出一个优选方案，冲击棒比上活动孔微小0.1厘米，能使冲击棒在冲击筒中上下活动为宜，被击锥形头上的被击端9，比活动体8，大1厘米，活动体8，比冲击筒下活动孔微小0.1厘米，能使被击锥形头上下活动为宜，有使被击锥形头具有冲击的作用，其特征在于：一种轮胎拆补冲击套筒有120厘米的长度，在扛杆原理的作用下起有省力的作用。
附图说明
图为本发明一种轮胎拆补冲击套筒的示意图。
图中标号为：1.冲击捧；2.上活动孔；3.剖视部份；4.冲击筒；5.击端；6.被击锥形头；7.下活动孔；8.活动体；9.被击端。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行说明，应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于本发明。
参考图中，一种轮胎拆补冲击套筒，由冲击棒1，冲击筒4，被击锥形头6构成的主要部份，有剖视部份3，所述的冲击棒1套在冲击筒4的上活动孔2中，下端的击端5与被击锥形头6的被击端9相接合，所述的被击锥形头6的活动体8，设在冲击筒4的下活动孔7中，被击端9正与冲击棒的击端5相接合，使用时，先将冲击棒往上拉动后再往下冲击即可。本发明结构筒单使用便，适用于各种大小汽车轮胎拆换的使用。

Claims (4)

1.一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，被击锥形头构成的。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：所述的冲击棒比上活动孔微小0.1厘米。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：所述的被击锥形头6上的被击端9.比活动体8大1厘米，活动体8比下活动孔微小0.1厘米。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：有120厘米的长度。
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PB01 Publication
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