CN106624857B - 一种左右浮筒组合同轴加工装配结构 - Google Patents

一种左右浮筒组合同轴加工装配结构 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种左右浮筒组合同轴加工装配结构，包括左浮筒、右浮筒；所述左浮筒内置有连接胀胎，连接胀胎前段为固定盘状结构、后段为侧向可伸缩的弹性结构，连接胀胎中有通孔，连接胀钉穿过连接胀胎中的通孔，连接胀钉后端为椎体状，连接胀钉前端螺纹连接有螺帽，螺帽外径大于连接胀胎通孔直径；所述右浮筒后端底部有螺孔，连接螺钉前端与右浮筒上的螺孔螺纹连接，连接螺钉后端置入连接胀胎前段盘状结构的孔内。本发明实现了无胶液连接左、右浮筒，避免了胶液层厚度对左、右浮筒组合状态的影响，从而从根本上解决了左、右浮筒组合加工外圆同轴度超差问题，使其合格率由60％提升为99％。

Description

一种左右浮筒组合同轴加工装配结构
技术领域
本发明涉及一种左右浮筒组合同轴加工装配结构。
背景技术
左浮筒、右浮筒为液浮陀螺重要零件，如图1所示，两个零件均为铝合金薄壁件，设计要求两个零件进行组合后加工φ26h7mm外圆，同时要求此外圆与两端基准孔同轴度不大于φ0.01mm，以前采取在左浮筒与右浮筒配合处点502胶液，将两个零件组合固紧后使用顶尖装夹顶车外圆，加工后的外圆在未去除胶液时检测同轴度完全合格，但将胶液去除后，进入装配车间进行二次组装检测外圆与两端基准孔同轴度40%都超差，从而给装配带来进度瓶颈。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种左右浮筒组合同轴加工装配结构，该左右浮筒组合同轴加工装配结构实现了无胶液连接左、右浮筒，避免了胶液层厚度对左、右浮筒组合状态的影响，从而从根本上解决了左、右浮筒组合加工外圆同轴度超差问题，使其合格率由60%提升为99%。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种左右浮筒组合同轴加工装配结构，包括左浮筒、右浮筒；所述左浮筒内置有连接胀胎，连接胀胎前段为固定盘状结构、后段为侧向可伸缩的弹性结构，连接胀胎中有通孔，连接胀钉穿过连接胀胎中的通孔，连接胀钉后端为椎体状，连接胀钉前端螺纹连接有螺帽，螺帽外径大于连接胀胎通孔直径；所述右浮筒后端底部有螺孔，连接螺钉前端与右浮筒上的螺孔螺纹连接，连接螺钉后端置入连接胀胎前段盘状结构的孔内。
所述连接胀胎通孔的后端也为锥体状，使得在连接胀钉后端进入至连接胀胎通孔过程中，连接胀胎后段侧向外伸。
所述右浮筒后端底部的螺孔为M1.6螺纹孔。
所述连接胀钉和螺帽的材质均为钛合金。
本发明的有益效果在于：实现了无胶液连接左、右浮筒，避免了胶液层厚度对左、右浮筒组合状态的影响，从而从根本上解决了左、右浮筒组合加工外圆同轴度超差问题，使其合格率由60%提升为99%。
附图说明
图1是左浮筒和右浮筒的装配示意图；
图2是本发明的结构示意图。
图中：11-左浮筒，12-右浮筒，21-连接胀钉，22-螺帽，23-连接胀胎，24-连接螺钉。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示的一种左右浮筒组合同轴加工装配结构，包括左浮筒11、右浮筒12；所述左浮筒11内置有连接胀胎23，连接胀胎23前段为固定盘状结构、后段为侧向可伸缩的弹性结构，连接胀胎23中有通孔，连接胀钉21穿过连接胀胎23中的通孔，连接胀钉21后端为椎体状，连接胀钉21前端螺纹连接有螺帽22，螺帽22外径大于连接胀胎23通孔直径；所述右浮筒12后端底部有螺孔，连接螺钉24前端与右浮筒12上的螺孔螺纹连接，连接螺钉24后端置入连接胀胎23前段盘状结构的孔内。
所述连接胀胎23通孔的后端也为锥体状，使得在连接胀钉21后端进入至连接胀胎23通孔过程中，连接胀胎23后段侧向外伸。
所述右浮筒12后端底部的螺孔为M1.6螺纹孔。
所述连接胀钉21和螺帽22的材质均为钛合金。
由于连接胀胎23只起固定连接作用，不承受切削力，为了满足与右浮筒12连接端为非弹性结构，以实现连接钉与其孔的对接，连接胀胎设计为弹性结构。由于左浮筒11、右浮筒12为薄壁铝合金零件，质量非常轻，而重量基本集中在左浮筒11一端，如果整体太重，加工过程中质心偏斜严重，会导致零件加工质量难以保证，故连接胀胎23设计为倒角U型结构，且连接螺钉24和螺帽22选材为比重较小的钛合金，以减轻工装重量。
通过螺帽22拧紧连接胀钉21，连接胀钉21外锥面与连接胀胎23内锥面挤胀力使连接胀胎23弹性径向撑胀，实现连接胀胎23与左浮筒11的固紧。连接螺钉24通过与右浮筒M1.6-6H螺纹孔连接，其另一端插入连接胀胎23φ3.5孔内，如此实现左浮筒11、右浮筒12的连接关系。
组合后在精密车床上采取顶夹两端顶尖孔，车床主轴端装带拨杆的拨盘，其拨杆插入左浮筒11端面的M2螺纹孔内，拨动左浮筒转动，并通过本发明的结构带动右浮筒12随之旋转，实现组合顶车外圆加工。
由此，本发明：
a)突破了左、右浮筒胶液连接这一传统连接技术，使左、右浮筒多次重复组装状态始终保持一致，从而将左、右浮筒组合加工外圆同轴度的合格率由60%提高至99%；
b)由此还减缩了工艺规程的粘胶和去胶两道工序，在提高合格率的同时，还大大节约了工时成本，提高了加工效率；
C)为装配扫清了技术障碍，为推动大批量生产，提供了可靠的技术支撑。

Claims (4)

1.一种左右浮筒组合同轴加工装配结构，包括左浮筒(11)、右浮筒(12)，其特征在于：所述左浮筒(11)内置有连接胀胎(23)，连接胀胎(23)前段为固定盘状结构、后段为侧向可伸缩的弹性结构，连接胀胎(23)中有通孔，连接胀钉(21)穿过连接胀胎(23)中的通孔，连接胀钉(21)后端为椎体状，连接胀钉(21)前端螺纹连接有螺帽(22)，螺帽(22)外径大于连接胀胎(23)通孔直径；所述右浮筒(12)后端底部有螺孔，连接螺钉(24)前端与右浮筒(12)上的螺孔螺纹连接，连接螺钉(24)后端置入连接胀胎(23)前段盘状结构的孔内。
2.如权利要求1所述的左右浮筒组合同轴加工装配结构，其特征在于：所述连接胀胎(23)通孔的后端也为锥体状，使得在连接胀钉(21)后端进入至连接胀胎(23)通孔过程中，连接胀胎(23)后段侧向外伸。
3.如权利要求1所述的左右浮筒组合同轴加工装配结构，其特征在于：所述右浮筒(12)后端底部的螺孔为M1.6螺纹孔。
4.如权利要求1所述的左右浮筒组合同轴加工装配结构，其特征在于：所述连接胀钉(21)和螺帽(22)的材质均为钛合金。
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