CN106603383A - 一种车载即时通讯方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明适用计算机技术领域，提供了一种车载即时通讯方法及系统，所述方法包括：获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态；在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息；在播放完所述第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息；根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息。本发明通过获取当前驾驶速度，实现在用户驾驶时自动切换为免提通讯状态，在接收到消息时向正在驾驶的用户播放消息，同时在播放消息后自动开启录音，获取用户将要回复的消息并发送，帮助用户在驾驶时实时获取消息并发送消息，无需手动接收以及回复消息，保证了用户驾驶安全。

Description

一种车载即时通讯方法及系统
技术领域
本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种车载即时通讯方法及系统。
背景技术
当用户在驾驶过程中，当车内的手机有即时消息(如：微信消息或短消息)提醒时，用户需要对即时消息进行回复处理，尤其遇到重要紧急的消息需要处理的时候，用户不得不去反复接收和发送消息，以便及时处理紧急事务。传统的做法是，用户每次都需要点击发送消息和查看消息，使得驾驶过程中不能够专注路况，且在开车过程中，频繁的点击手机发送和查看微信消息(或短消息)，分散用户开车时的注意力，因此用户很容易造成交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载即时通讯方法及系统，旨在解决用户在驾驶过程中遇到手机有即时消息时，需要用户手动接收和回复消息，导致分散用户驾驶注意力，容易引发交通事故。
一方面，本发明提供了一种车载即时通讯方法，所述方法包括下述步骤：
获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态；
在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息；
在播放完所述第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息；
根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息。
另一方面，本发明提供了一种车载即时通讯系统，所述系统包括：
免提切换单元，用于获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态；
消息播放单元，用于在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息；
录音单元，用于在播放完所述第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息；以及
发送消息单元，用于根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息。
在本发明实施例中，通过获取当前驾驶速度，实现在用户驾驶时自动切换为免提通讯状态，在接收到消息时向正在驾驶的用户播放消息，同时在播放消息后自动开启录音，获取用户将要回复的消息并发送，帮助用户在驾驶时实时获取消息并发送消息，无需手动接收以及回复消息，保证了用户驾驶安全。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的车载即时通讯方法的实现流程图；以及
图2是本发明实施例二提供的车载即时通讯系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述：
实施例一：
图1示出了本发明实施例一提供的车载即时通讯方法的实现流程图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，详述如下：
在步骤S101中，获取车辆当前行驶速度，当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态。
在本发明实施例中，用户在驾驶过程中，如遇通讯设备接收到即时消息时，由于要关注路况进行驾驶，因此，手动查看或回复即时消息，会造成不便，通过获取车辆当前行驶速度可以判断出车辆当前的行驶状态。其中，获取车辆当前行驶速度的方式包括：GPS测速以及测速传感器，具体地，GPS测速可以利用车载GPS行车记录仪或者是通讯设备上的GPS功能实现。用户可以根据自身的驾驶需求选定预设速度，在驾驶时，若当前行驶速度超过预设速度时，可以自动将通讯设备切换为免提通讯状态，从而方便用户在驾驶车辆时，无需手动查看或回复通讯设备上的及时消息，提升用户的便捷性。
在具体实施时，在获取车辆当前行驶速度后，将当前行驶速度与预设速度进行比对；若当前行驶速度小于预设速度，则不进行处理，持续获取当前行驶速度；若当前行驶速度大于或等于(超过)预设速度，则获取当前通讯状态，若当前通讯状态为免提通讯状态时，则不进行处理，继续保持免提通讯状态，若当前通讯状态为手提通讯状态时，则将手提通讯状态切换为免提通讯状态。
进一步地，通过摄像头识别车内人数，当所述人数达到预设人数值时，发送免提通讯状态请求；
根据用户发送的免提通讯状态确认信息，切换为免提通讯状态。
具体地，为了保护用户的个人隐私，防止在免提通讯状态下因直接播放即时消息导致隐私泄露，可以通过摄像头识别技术判断出车内人数，使得在车内有其他人时，可以保护用户隐私。优选地，可以预设人数，通过摄像头识别技术，识别出当前的车内人数；将当前的车内人数与预设人数进行比对；若当前的车内人数小于预设人数，则切换为免提通讯状态；若当前的车内人数大于等于预设人数，发送免提通讯状态请求。用户在接收到免提通讯状态请求后，可以根据自身需求选择发送的免提通讯状态确认信息，或者拒接切换为免提通讯状态的信息。
进一步地，当检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，切换为免提通讯状态。
具体地，如果检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，为了方便用户操作，直接切换为免提通讯状态，此时的免提通讯状态与上述免提通讯状态的不同在于，上述免提通讯状态是通过喇叭播放外音实现免提通讯状态，而此时的免提通讯状态是通过有线耳机或蓝牙耳机进行播放，从而实现免提通讯状态。
进一步地，当前行驶速度超过预设速度时，通过语音播报告知用户当前切换为免提通讯状态。
具体地，为了进一步方便用户在驾驶时更为便捷的切换为免提通讯状态，可以在当前行驶速度超过预设速度时，通过语音播报告知用户当前切换为免提通讯状态，一方面使得用户可以知悉当前的切换状态，另一方面，在用户操作失误时方便用户及时更改当前的切换状态。
在步骤S102中，在接收到第一即时消息时，播放第一即时消息。
在本发明实施例中，为了保证通讯的实时性，在接收到第一即时消息时，实时播放第一即时消息，该第一即时消息为其他用户发送过来的即时消息。优选地，在接收到第一即时消息时，获取该第一即时消息的发送人；将该第一即时消息的发送人与预设联系人进行匹配，其中，预设联系人为用户预先存储的联系人，该预设联系人可以为用户的紧急联系人、重要联系人或常用联系人等；若第一即时消息的发送人属于预设联系人，则播放第一即时消息；若第一即时消息的发送人不属于预设联系人，则屏蔽第一即时消息。
进一步地，获取第一即时消息；
当第一即时消息为语音消息时，则播放第一即时消息；
当第一即时消息为文本消息时，则将文本消息转换为语音消息进行播放。
具体地，通常第一即时消息不仅仅是语音消息，还有可能是文本消息，当第一即时消息为语音消息时，可以直接播放第一即时消息，而当第一即时消息为文本消息时，则无法直接播放，首选，需要用过语音识别技术，将文本消息识别为语音消息，然后在对识别后的语音消息进行播放。通过将文本消息识别为语音消息的方式，使得在免提通讯状态下，没有格式障碍的进行通讯，提高了通讯效率以及便捷性。
在步骤S103中，在播放完第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息。
在本发明实施例中，当播放第一即时消息后，将麦克风开启，录制第二即时消息，该第二即时消息为麦克风采集到的声音，在用户听到第一即时消息后，通过语音消息的方式回复第一即时消息，麦克风录制用户回复第一即时消息的语音内容，形成第二即时消息。优选地，在开启麦克风时，发出预设提示音，然后开始录制，通过发出预设提示音，告知用户当前处于录音状态，防止遗漏录音的情况。
在步骤S104中，根据预设时间段，截取并发送第二即时消息。
在本发明实施例中，在开启麦克风后，通过计时器进行计时，根据预设时间段，截取第二即时消息，并发送第二即时消息。
进一步地，将开启麦克风的时间作为起始时间，在经过预设时间段后，作为截止时间；
截取从起始时间到截止时间的语音，作为第二即时消息，并发送第二即时消息。
具体地，在开启麦克风时，获取开启麦克风的时间，以此作为起始时间，以起始时间开始计时，当计时器记录的时间等于预设时间段时，表示已经过了预设时间段，将当前时间作为截止时间，通常为保证即时消息的传输速率，需要对即时消息的语音时长进行控制，因此可以通过预设时间段，在用户有较长的语音消息需要录制时，对语音消息的时长进行控制；将从起始时间到截止时间的语音进行截取，作为第二即时消息，并发送该第二即时消息。
另外，有时用户需要录制的语音较为短促，也就是说还没有经过预设时间段时，即已完成了录制，此时，可以在开启麦克风时，对当前获取到的语音进行声波分析，当声波小于预设声波值时，表示用户没有在说话，记录当前声波小于预设声波值的持续时长，当所述持续时长小于预设时长时，表示用户已经结束了录制语音，此时，结束录制，形成第二即时消息，并发送第二即时消息。
进一步地，在录音时，根据预设时间段，向用户发出提示音，以提示用户结束录音。
具体地，在用户有较长的语音消息需要录制时，可能已经经过了预设时间段，为了避免用户的语音流失，可根据预设时间段，向用户发出提示音，使得用户得知将要结束录音。
在本发明实施例中，通过获取当前驾驶速度，实现在用户驾驶时自动切换为免提通讯状态，在接收到消息时向正在驾驶的用户播放消息，同时在播放消息后自动开启录音，获取用户将要回复的消息并发送，帮助用户在驾驶时实时获取消息并发送消息，无需手动接收以及回复消息，保证了用户驾驶安全。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘、光盘等。
实施例二：
图2示出了本发明实施例二提供的车载即时通讯系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。在本发明实施例中，车载即时通讯系统包括：免提切换单元21、消息播放单元22、录音单元23以及发送消息单元24，其中：
免提切换单元21，用于获取车辆当前行驶速度，当当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态。
在本发明实施例中，用户在驾驶过程中，如遇通讯设备接收到即时消息时，由于要关注路况进行驾驶，因此，手动查看或回复即时消息，会造成不便，通过获取车辆当前行驶速度可以判断出车辆当前的行驶状态。其中，获取车辆当前行驶速度的方式包括：GPS测速以及测速传感器，具体地，GPS测速可以利用车载GPS行车记录仪或者是通讯设备上的GPS功能实现。用户可以根据自身的驾驶需求选定预设速度，在驾驶时，若当前行驶速度超过预设速度时，可以自动将通讯设备切换为免提通讯状态，从而方便用户在驾驶车辆时，无需手动查看或回复通讯设备上的及时消息，提升用户的便捷性。
在具体实施时，在获取车辆当前行驶速度后，将当前行驶速度与预设速度进行比对；若当前行驶速度小于预设速度，则不进行处理，持续获取当前行驶速度；若当前行驶速度大于或等于(超过)预设速度，则获取当前通讯状态，若当前通讯状态为免提通讯状态时，则不进行处理，继续保持免提通讯状态，若当前通讯状态为手提通讯状态时，则将手提通讯状态切换为免提通讯状态。
进一步地，免提切换单元21包括：
请求发送单元，用于通过摄像头识别车内人数，当人数达到预设人数值时，发送免提通讯状态请求；以及
第一切换单元，用于根据用户发送的免提通讯状态确认信息，切换为免提通讯状态。
具体地，为了保护用户的个人隐私，防止在免提通讯状态下因直接播放即时消息导致隐私泄露，可以通过摄像头识别技术判断出车内人数，使得在车内有其他人时，可以保护用户隐私。优选地，可以预设人数，通过摄像头识别技术，识别出当前的车内人数；将当前的车内人数与预设人数进行比对；若当前的车内人数小于预设人数，则切换为免提通讯状态；若当前的车内人数大于等于预设人数，发送免提通讯状态请求。用户在接收到免提通讯状态请求后，可以根据自身需求选择发送的免提通讯状态确认信息，或者拒接切换为免提通讯状态的信息。
进一步地，免提切换单元21又包括：第二切换单元，用于当检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，切换为免提通讯状态。
具体地，如果检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，为了方便用户操作，直接切换为免提通讯状态，此时的免提通讯状态与上述免提通讯状态的不同在于，上述免提通讯状态是通过喇叭播放外音实现免提通讯状态，而此时的免提通讯状态是通过有线耳机或蓝牙耳机进行播放，从而实现免提通讯状态。
进一步地，免提切换单元21还包括：播报单元，用于当前行驶速度超过预设速度时，通过语音播报告知用户当前切换为免提通讯状态。
具体地，为了进一步方便用户在驾驶时更为便捷的切换为免提通讯状态，可以在当前行驶速度超过预设速度时，通过语音播报告知用户当前切换为免提通讯状态，一方面使得用户可以知悉当前的切换状态，另一方面，在用户操作失误时方便用户及时更改当前的切换状态。
消息播放单元22，用于在接收到第一即时消息时，播放第一即时消息。
在本发明实施例中，为了保证通讯的实时性，在接收到第一即时消息时，实时播放第一即时消息，该第一即时消息为其他用户发送过来的即时消息。优选地，在接收到第一即时消息时，获取该第一即时消息的发送人；将该第一即时消息的发送人与预设联系人进行匹配，其中，预设联系人为用户预先存储的联系人，该预设联系人可以为用户的紧急联系人、重要联系人或常用联系人等；若第一即时消息的发送人属于预设联系人，则播放第一即时消息；若第一即时消息的发送人不属于预设联系人，则屏蔽第一即时消息。
进一步地，消息播放单元22包括：
获取单元，用于获取第一即时消息；
第一播放单元，用于当第一即时消息为语音消息时，则播放第一即时消息；以及
第二播放单元，用于当第一即时消息为文本消息时，则将文本消息转换为语音消息进行播放。
具体地，通常第一即时消息不仅仅是语音消息，还有可能是文本消息，当第一即时消息为语音消息时，可以直接播放第一即时消息，而当第一即时消息为文本消息时，则无法直接播放，首选，需要用过语音识别技术，将文本消息识别为语音消息，然后在对识别后的语音消息进行播放。通过将文本消息识别为语音消息的方式，使得在免提通讯状态下，没有格式障碍的进行通讯，提高了通讯效率以及便捷性。
录音单元23，用于在播放完第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息。
在本发明实施例中，当播放第一即时消息后，将麦克风开启，录制第二即时消息，该第二即时消息为麦克风采集到的声音，在用户听到第一即时消息后，通过语音消息的方式回复第一即时消息，麦克风录制用户回复第一即时消息的语音内容，形成第二即时消息。优选地，在开启麦克风时，发出预设提示音，然后开始录制，通过发出预设提示音，告知用户当前处于录音状态，防止遗漏录音的情况。
发送消息单元24，用于根据预设时间段，截取并发送第二即时消息。
在本发明实施例中，在开启麦克风后，通过计时器进行计时，根据预设时间段，截取第二即时消息，并发送第二即时消息。
进一步地，发送消息单元24包括：
计时单元，用于将开启麦克风的时间作为起始时间，在经过预设时间段后，作为截止时间；
截取单元，用于截取从起始时间到截止时间的语音，作为第二即时消息，并发送第二即时消息。
具体地，在开启麦克风时，获取开启麦克风的时间，以此作为起始时间，以起始时间开始计时，当计时器记录的时间等于预设时间段时，表示已经过了预设时间段，将当前时间作为截止时间，通常为保证即时消息的传输速率，需要对即时消息的语音时长进行控制，因此可以通过预设时间段，在用户有较长的语音消息需要录制时，对语音消息的时长进行控制；将从起始时间到截止时间的语音进行截取，作为第二即时消息，并发送该第二即时消息。
另外，有时用户需要录制的语音较为短促，也就是说还没有经过预设时间段时，即已完成了录制，此时，可以在开启麦克风时，对当前获取到的语音进行声波分析，当声波小于预设声波值时，表示用户没有在说话，记录当前声波小于预设声波值的持续时长，当所述持续时长小于预设时长时，表示用户已经结束了录制语音，此时，结束录制，形成第二即时消息，并发送第二即时消息。
进一步地，发送消息单元24还包括：提示单元，用于在录音时，根据预设时间段，向用户发出提示音，以提示用户结束录音。
具体地，在用户有较长的语音消息需要录制时，可能已经经过了预设时间段，为了避免用户的语音流失，可根据预设时间段，向用户发出提示音，使得用户得知将要结束录音。
在本发明实施例中，通过获取当前驾驶速度，实现在用户驾驶时自动切换为免提通讯状态，在接收到消息时向正在驾驶的用户播放消息，同时在播放消息后自动开启录音，获取用户将要回复的消息并发送，帮助用户在驾驶时实时获取消息并发送消息，无需手动接收以及回复消息，保证了用户驾驶安全。
在本发明实施例中，车载即时通讯系统的各单元可由相应的硬件或软件单元实现，各单元可以为独立的软、硬件单元，也可以集成为一个软、硬件单元，在此不用以限制本发明。该系统各单元的实施方式具体可参考前述实施例一的描述，在此不再赘述。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载即时通讯方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：
获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态；
在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息；
在播放完所述第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息；
根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态的步骤，包括：
通过摄像头识别车内人数，当所述人数达到预设人数值时，发送免提通讯状态请求；
根据用户发送的免提通讯状态确认信息，切换为免提通讯状态。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态的步骤，又包括：
当检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，切换为免提通讯状态。
4.如权利要如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态的步骤，还包括：
当所述当前行驶速度超过预设速度时，通过语音播报告知用户当前切换为免提通讯状态。
5.如权利要1所述的方法，其特征在于，所述在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息的步骤，包括：
获取所述第一即时消息；
当所述第一即时消息为语音消息时，则播放所述第一即时消息；
当所述第一即时消息为文本消息时，则将所述文本消息转换为语音消息进行播放。
6.如权利要1所述的方法，其特征在于，所述根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息的步骤，包括：
将开启麦克风的时间作为起始时间，在经过预设时间段后，作为截止时间；
截取从起始时间到截止时间的语音，作为第二即时消息，并发送所述第二即时消息。
7.如权利要1所述的方法，其特征在于，所述根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息的步骤，还包括：
在录音时，根据预设时间段，向用户发出提示音，以提示用户结束录音。
8.一种车载即时通讯系统，其特征在于，所述系统包括：
免提切换单元，用于获取车辆当前行驶速度，当所述当前行驶速度超过预设速度时，切换为免提通讯状态；
消息播放单元，用于在接收到第一即时消息时，播放所述第一即时消息；
录音单元，用于在播放完所述第一即时消息，开启麦克风录制第二即时消息；以及
发送消息单元，用于根据预设时间段，截取并发送所述第二即时消息。
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述免提切换单元包括：
请求发送单元，用于通过摄像头识别车内人数，当所述人数达到预设人数值时，发送免提通讯状态请求；以及
第一切换单元，用于根据用户发送的免提通讯状态确认信息，切换为免提通讯状态。
10.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述免提切换单元又包括：
第二切换单元，用于当检测到有线耳机或蓝牙耳机处于连接状态时，切换为免提通讯状态。
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