CN106602639A - 一种电动汽车智能充电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车智能充电系统，包括：电控锁止机构用于根据主控单元的指令实现对充电枪的上锁/解锁操作；电子遥控单元用于采集用户对车门的上锁/解锁信号；采集单元用于在车辆充电时采集车辆充电插座处的温度信息；执行单元根据主控单元的指令实现使充电枪弹出充电口的操作；主控单元接收到电子遥控单元发送的对车门的上锁/解锁信号后，主控单元指令控制电控锁止机构动作，以对充电枪进行上锁/解锁；主控单元内存储有预设温度值，主控单元通过采集单元获取车辆充电插座处的温度信息，并将上述采集的温度值与预设温度值进行比较，当上述采集的温度值大于预设温度值时，主控单元指令控制执行机构动作，以使充电枪弹出充电口。

Description

一种电动汽车智能充电系统
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能充电系统。
背景技术
随着电池、电控等技术发展，纯电动汽车发展优势愈来愈明显。电动汽车是一种以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。电动汽车中的电动机相当于传统汽车的发动机，而蓄电池则相当于传统汽车的油箱，在使用过程中，电动汽车通常需要反复充电以获取动力源。因此电动汽车的充电安全和用电安全性能也引起了足够的重视。
电动汽车在充电过程中，若车辆处于无人监管的状态下时，可能会出现充电枪及充电线缆被盗窃的情况发生，如此给车主造成一定程度的经济损失；且若发生充电枪被窃取的情况，则充电进程被强行中止，如此不仅对车主的日常行程造成影响，严重是可能会引发触电事故，对人们的生命健康造成威胁和伤害。进一步的，在车辆进行充电的过程中，可能存在充电时间过长导致充电插座处的温度过高的情况，如此会造成一定程度上的安全隐患，不仅威胁到车辆的安全，而且影响了社会环境的安全。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种电动汽车智能充电系统。
本发明提出的电动汽车智能充电系统，包括：电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行单元、主控单元；
电控锁止机构，用于根据主控单元的指令实现对充电枪的上锁/解锁操作；
电子遥控单元，用于采集用户对车门的上锁/解锁信号，并将采集到的上述信号发送至主控单元；
采集单元，安装于车辆充电插座处，用于在车辆充电时采集车辆充电插座处的温度信息；
执行单元，根据主控单元的指令实现使充电枪弹出充电口的操作；
主控单元，与电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行机构通信连接；主控单元接收到电子遥控单元发送的对车门的上锁/解锁信号后，主控单元指令控制电控锁止机构动作，以对充电枪进行上锁/解锁；主控单元内存储有预设温度值，主控单元通过采集单元获取车辆充电插座处的温度信息，并将上述采集的温度值与预设温度值进行比较，当上述采集的温度值大于预设温度值时，主控单元指令控制执行机构动作，以使充电枪弹出充电口。
优选地，所述的充电枪上设有压力检测装置，压力检测装置与主控单元通信连接；压力检测装置用于在充电枪处于上锁状态时，采集充电枪上的外部压力，并将采集的外部压力信息发送至主控单元。
优选地，还包括报警单元，报警单元与主控单元通信连接，根据主控单元的指令发出报警信息；主控单元内存储有预设压力值，当压力检测装置采集的外部压力值大于上述预设压力值时，主控单元向报警单元发出报警指令。
优选地，所述的报警单元包括第一报警装置和第二报警装置；第一报警装置设于车辆充电插座处；所述的第一报警装置采用声光报警器，所述的第二报警装置采用移动报警设备。
优选地，还包括管理单元，管理单元用于车辆在充电过程中采集车辆的充电进程信息，所述的充电进程信息包括充电电压、充电电流、充电时间、充电进度。
优选地，所述的电子遥控单元包括遥控钥匙、电控门锁开关。
优选地，所述的采集单元采用温度传感器。
优选地，所述的温度传感器的个数为1个或多个。
优选地，还包括漏电保护器。
本发明设有对充电枪的保护装置，即电控锁止机构，当电控锁止机构处于上锁状态时，他人无法将充电枪取走，如此实现对充电枪的保护；为了方便用户的使用，电控锁止机构根据主控单元的指令进行动作，即当用户通过电子遥控单元发出锁闭车门的信号时，主控单元即向电控锁止机构发出指令，电控锁止机构则根据主控单元的指令进行上锁，以锁定充电枪，防止出现充电枪被移走的情况发生；当用户需要使用车辆时，用户通过电子遥控单元发出开启车门的信号后，主控单元即向电控锁止机构发出指令，电控锁止机构即根据上述指令解锁充电枪，方便用户顺利拔出充电枪，结束车辆的充电进程；如此，主控单元通过电子遥控单元获取用户的开车门与关车门的信号，并根据上述信号对充电枪进行解锁和开锁操作，实现了对充电枪的智能保护，避免用户需要专门随充电枪进行上锁的麻烦，且根据电子遥控单元接收的信号对充电枪进行智能控制，充分方便了用户出行，节约了用户对充电枪进行解锁的时间；进一步地，当车辆处于充电状态且车主不在车辆附近时，为防止出现充电时间过长导致温度过高而存在的安全隐患，本发明中在车辆充电插座处设有温度传感器，主控单元通过温度传感器获取充电插座处的温度信息，并将上述采集的温度值与预设温度值进行比较，当采集的温度值大于预设温度值时，说明车辆充电插座处的温度过高，此时为防止危险发生，主控单元指令控制执行单元动作，以将充电枪弹出充电口，结束充电进程，从而达到对车辆充电过程进行保护的目的，进而保证社会环境的稳定以及安全。
附图说明
图1为一种电动汽车智能充电系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种电动汽车智能充电系统。
参照图1，本发明提出的电动汽车智能充电系统，包括：电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行单元、主控单元；
电控锁止机构，用于根据主控单元的指令实现对充电枪的上锁/解锁操作；
电子遥控单元，用于采集用户对车门的上锁/解锁信号，并将采集到的上述信号发送至主控单元；所述的电子遥控单元包括遥控钥匙、电控门锁开关；通过电子遥控单元采集用户对车门的上锁/解锁信号，进而方便主控单元根据上述信号对电控锁止机构发出操作指令，如此，实现充电枪与车门同步上锁/解锁操作，进一步方便用户的使用。
采集单元，安装于车辆充电插座处，用于在车辆充电时采集车辆充电插座处的温度信息；所述的采集单元采用温度传感器，所述的温度传感器的个数为1个或多个，当采用多个温度传感器时，采集单元的采集结果即为多个温度传感器的检测值的平均值，如此，可提高对车辆充电插座处的温度信息的采集精度，为主控单元对上述温度信息进行分析提供有力的参考依据。
执行单元，根据主控单元的指令实现使充电枪弹出充电口的操作；
主控单元，与电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行机构通信连接；主控单元接收到电子遥控单元发送的对车门的上锁/解锁信号后，表明车主对车辆的车门进行上锁/解锁操作，即车主需要离开车辆/使用车辆，此时为对充电枪实施相应的操作，主控单元指令控制电控锁止机构动作，电控锁止机构即根据车门的上锁/解锁信号以对充电枪进行上锁/解锁，方便对充电枪进行保护/解锁；如此根据电子遥控单元的信号对电控锁止机构进行控制，方便用户在开/关车门时对电控锁止机构进行智能控制，避免用户需要专门对充电枪进行加锁的麻烦。主控单元内存储有预设温度值，主控单元通过采集单元获取车辆充电插座处的温度信息，并将上述采集的温度值与预设温度值进行比较，以判断车辆充电插座处的温度是否高于预设的安全温度值，当上述采集的温度值大于预设温度值时，表明充电插座处的温度过高，超出安全温度值，为避免温度过高造成的安全隐患问题，主控单元指令控制执行机构动作，以使充电枪弹出充电口，以结束充电进程，进一步保护车辆充电过程的安全。
本实施方式中，所述的充电枪上设有压力检测装置，压力检测装置与主控单元通信连接；压力检测装置用于在充电枪处于上锁状态时，采集充电枪上的外部压力，并将采集的外部压力信息发送至主控单元；本实施方式中还包括报警单元，报警单元与主控单元通信连接，根据主控单元的指令发出报警信息；所述的报警单元包括第一报警装置和第二报警装置；第一报警装置设于车辆充电插座处；所述的第一报警装置采用声光报警器，所述的第二报警装置采用移动报警设备；主控单元内存储有预设压力值，当压力检测装置采集的外部压力值大于上述预设压力值时，表明在车辆充电过程中，充电枪上的外部压力过大，可能存在他人强行拔出充电枪的情况，为保证安全，此时主控单元向报警单元发出报警指令；报警单元即根据主控单元的指令发出报警信息，即第一报警装置开始进行声光报警，以提醒周边人员存在异常情况，方便周边人员及时查看充电车辆附近的情况，有利于上述人员采取针对性的应对措施；第二报警装置采用移动报警设备，车主可将上述移动报警设备带在身上，当充电车辆出现异常情况时，车主可根据第二报警装置的报警信息了解到车辆的异常情况，方便车主采取保护措施，充分实现对车辆的安全保护，也防止出现充电枪被强行拔出引起安全事故的情况。
本实施方式还包括管理单元和漏电保护器，管理单元用于车辆在充电过程中采集车辆的充电进程信息，所述的充电进程信息包括充电电压、充电电流、充电时间、充电进度，以对充电过程进行详细的记录；漏电保护器可在充电设备发送漏电故障时以及对有致命危险的人身触电保护，具有过载和短路保护功能，进一步对车辆的充电过程进行全面的保护，进而充分保证社会环境的稳定和安全。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电动汽车智能充电系统，其特征在于，包括：电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行单元、主控单元；
电控锁止机构，用于根据主控单元的指令实现对充电枪的上锁/解锁操作；
电子遥控单元，用于采集用户对车门的上锁/解锁信号，并将采集到的上述信号发送至主控单元；
采集单元，安装于车辆充电插座处，用于在车辆充电时采集车辆充电插座处的温度信息；
执行单元，根据主控单元的指令实现使充电枪弹出充电口的操作；
主控单元，与电控锁止机构、电子遥控单元、采集单元、执行机构通信连接；主控单元接收到电子遥控单元发送的对车门的上锁/解锁信号后，主控单元指令控制电控锁止机构动作，以对充电枪进行上锁/解锁；主控单元内存储有预设温度值，主控单元通过采集单元获取车辆充电插座处的温度信息，并将上述采集的温度值与预设温度值进行比较，当上述采集的温度值大于预设温度值时，主控单元指令控制执行机构动作，以使充电枪弹出充电口。
2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述的充电枪上设有压力检测装置，压力检测装置与主控单元通信连接；压力检测装置用于在充电枪处于上锁状态时，采集充电枪上的外部压力，并将采集的外部压力信息发送至主控单元。
3.根据权利要求2所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，还包括报警单元，报警单元与主控单元通信连接，根据主控单元的指令发出报警信息；主控单元内存储有预设压力值，当压力检测装置采集的外部压力值大于上述预设压力值时，主控单元向报警单元发出报警指令。
4.根据权利要求3所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述的报警单元包括第一报警装置和第二报警装置；第一报警装置设于车辆充电插座处；所述的第一报警装置采用声光报警器，所述的第二报警装置采用移动报警设备。
5.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，还包括管理单元，管理单元用于车辆在充电过程中采集车辆的充电进程信息，所述的充电进程信息包括充电电压、充电电流、充电时间、充电进度。
6.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述的电子遥控单元包括遥控钥匙、电控门锁开关。
7.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述的采集单元采用温度传感器。
8.根据权利要求7所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，所述的温度传感器的个数为1个或多个。
9.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其特征在于，还包括漏电保护器。
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