CN106601067A - 一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种驾考培训系统，具体涉及一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统。当前的驾校中心管理系统无法和教练车实时通讯，无法了解教练车的具体情况，无法对学员进行身份识别。本发明采用一个车载终端和一个管理中心总控制台，他们之间通过基站通讯，交互的数据存储在云端，车载终端设有身份识别装置。本发明相对于现有技术，可以对学员的学车信息进行记录和上传，并且可以识别和记录学员的身份信息，校管理者可在远方实时了解各个车载终端处的车辆情况和位置信息，可以对教练车下达指令，也可以了解教练车的历史运行情况。
Description
技术领域
本发明涉及一种驾考培训系统，具体涉及一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统。
背景技术
当前的驾校中心管理系统是依据摄像头来获取车内和学员信息的，无法获取到车辆的信息。同时因为缺少对整个场地的地图信息，从而不能很好的反馈出学员在车辆练习的过程的中一些状态。并且当前的驾校中心系统在中心的电脑上没有管理软件，车辆出现任何情况时驾校中心都无法做出判断和发出指令。
当前的驾校中心系统对学员的学车信息无法做到记录和上传，最重要的一点是无法记录学员身份信息。
发明内容：
本发明的目的就是提供一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统
该系统能够做到远方与车载终端之间的信息交互，能够全面地了解车载终端处的车辆运行以及驾驶情况。能够对学员的学车信息无进行记录和上传，并支持历史查询。
为了实现上述发明目的，本发明的技术方案为：一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，包括管理中心总控制台、与管理中心总控制台相互通讯的车载终端；所述的车载终端包括硬件构架和软件构架，其中：
所述硬件构架包括卫星数据拾取设备、车载信息数据采集设备、触屏设备、以及身份识别装置；所述的卫星数据拾取设备用于定位整个车辆的位置信息；所述的车载信息数据采集设备用于采集来自车辆的运行信号；所述的触屏设备用于提供操作者自行选择将要执行的操作以及显示信息；
所述的软件构架包括车辆信息采集处理模块、三维电子地图模块、智能语音提示模块；车辆信息采集处理模块将车载信息数据采集设备采集到的车辆的运行信号进行数据处理并构成车辆实时运行信息；卫星数据拾取设备采集车辆在场地中的实时行驶位置信息，并把位置信息传送给三维电子地图模块；三维电子地图模块根据卫星数据拾取设备和车辆信息采集处理模块提供的位置信息和实时运行信息，将车辆的运行场景在三维电子地图中模拟出来并通过触屏设备显示给操作者；智能语音提示模块对车辆实时运行信息、位置信息做语音提示和操作提醒。
所述的管理中心总控制台包含云端数据存储器、中心管理软件以及中心基站；中心基站用于云端数据存储器与车载终端以及管理中心总控制台之间的信号传输与中继；云端数据存储器用于存储车载终端同步过来的车辆轨迹数据以及身份认证信息；中心管理软件可以参阅车载终端处车辆的实时行驶轨迹；中心管理软件可以调取同步到云端数据存储器内的历史数据，实现车辆行驶轨迹回放；中心管理软件可以与车载终端通过中心基站进行指令信息下达和传递；
优选的，身份识别装置是指纹识别装置、面部识别装置、人眼虹膜识别装置中的任一种或多种组合。
优选的，卫星数据拾取设备由两个ＧＮＳＳ设备组成，分别安装在车辆的左右边缘。
优选的，车载信息数据采集设备采集来自方向盘、灯光、离合器、脚刹、车速、发动机的运行信号。
本发明相比现有模式具有以下优点：
1.本发明对于学员来说，能够通过车载终端了解实时的驾驶训练情况，及时调整，相对于原先的无反馈教学训练模式，提高了训练效果。
2.本发明对于驾校管理者来说，由于车载终端会实时同步车辆运行情况和车辆位置情况到管理中心总控制台，驾校管理者可在远方实时了解各个车载终端处的车辆情况和位置信息，也可以了解教练车的历史运行情况，相对于原先的管理模式，本发明便于驾校做统一的监管和统筹调度，管理难度降低。提高了培训效率并降低了不必要的管理开支；另外管理中心总控制台还可以对车载终端下达指令。
3.本发明用于驾照考试时，由于能够在远程监控车载终端处车辆的运行情况，提高了考试工作的透明度，减少了人为因素，体现了公开、公正、公平的原则，以助于统一考试标准。
4.本发明相对于现有技术，可以对学员的学车信息进行记录和上传，并且可以识别和记录学员的身份信息。
附图说明：
图1为本发明的结构示意框图；
图2为本发明的具体结构示意框图。
具体实施方式：
为了使本发明目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明进一步详细说明。参照附图1、一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，包括管理中心总控制台100、与管理中心总控制台100相互通讯的车载终端200；所述的车载终端包括硬件构架210和软件构架220，其中：
所述硬件构架210包括卫星数据拾取设备211、车载信息数据采集设备212、触屏设备213、以及身份识别装置214；所述的卫星数据拾取设备211用于定位整个车辆的位置信息；所述的车载信息数据采集设备212用于采集来自车辆的运行信号；所述的触屏设备213用于提供操作者自行选择将要执行的操作以及显示信息；
所述的软件构架220包括车辆信息采集处理模块221、三维电子地图模块222、智能语音提示模块223；车辆信息采集处理模块221将车载信息数据采集设备212和身份识别装置214采集到的车辆的运行和人员身份信号进行数据处理并构成车辆实时运行信息；卫星数据拾取设备211采集车辆在场地中的实时行驶位置信息，并把位置信息传送给三维电子地图模块222；三维电子地图模块222根据卫星数据拾取设备211和车辆信息采集处理模块221提供的位置信息和实时运行信息，将车辆的运行场景在三维电子地图中模拟出来并通过触屏设备213显示给操作者；智能语音提示模块223对车辆实时运行信息、位置信息做语音提示和操作提醒。
所述的管理中心总控制台100包含云端数据存储器110、中心管理软件120以及中心基站130；中心基站130用于云端数据存储器110与车载终端200以及管理中心总控制台100之间的信号传输与中继；云端数据存储器110用于存储车载终端200同步过来的车辆轨迹数据以及身份认证信息；中心管理软件120可以呈现车载终端200处车辆的实时行驶轨迹；中心管理软件120可以调取同步到云端数据存储器110内的历史数据，实现车辆行驶轨迹回放；中心管理软件120可以与车载终端200通过中心基站130进行指令信息下达和传递；
由于驾校考试和培训过程需要识别身份，故而优选的，身份识别装置214是指纹识别装置、面部识别装置、人眼虹膜识别装置中的任一种或多种组合。
驾考评判过程需要了解车辆边缘的碰触或位置情况，故而优选的，所述的卫星数据拾取设备211由两个ＧＮＳＳ设备组成，分别安装在车辆的左右边缘。
优选的，车载信息数据采集设备212采集来自方向盘、灯光、离合器、脚刹、车速、发动机的运行信号。
以上所述仅为本发明的示意性的具体实施方式，并非用于限定本发明的范围，任何在不脱离本发明的构思和原则的前提下所做的同等变化与修改，均应属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，包括管理中心总控制台（100）、与管理中心总控制台（100）相互通讯的车载终端（200）；其特征在于所述的车载终端包括硬件构架（210）和软件构架（220），其中：
所述硬件构架（210）包括卫星数据拾取设备（211）、车载信息数据采集设备（212）、触屏设备（213）、以及身份识别装置（214）；所述的卫星数据拾取设备（211）用于定位整个车辆的位置信息；所述的车载信息数据采集设备（212）用于采集来自车辆的运行信号；所述的触屏设备（213）用于提供操作者自行选择将要执行的操作以及显示信息；
所述的软件构架（220）包括车辆信息采集处理模块（221）、三维电子地图模块（222）、智能语音提示模块（223）；车辆信息采集处理模块（221）将车载信息数据采集设备（212）和身份识别装置（214）采集到的车辆的运行和人员身份信号进行数据处理并构成车辆实时运行信息；卫星数据拾取设备（211）采集车辆在场地中的实时行驶位置信息，并把位置信息传送给三维电子地图模块（222）；三维电子地图模块（222）根据卫星数据拾取设备（211）和车辆信息采集处理模块（221）提供的位置信息和实时运行信息，将车辆的运行场景在三维电子地图中模拟出来并通过触屏设备（213）显示给操作者；智能语音提示模块（223）对车辆实时运行信息、位置信息做语音提示和操作提醒；
所述的管理中心总控制台（100）包含云端数据存储器（110）、中心管理软件（120）以及中心基站（130）；中心基站（130）用于云端数据存储器（110）与车载终端（200）以及管理中心总控制台（100）之间的信号传输与中继；云端数据存储器（110）用于存储车载终端（200）同步过来的车辆轨迹数据以及身份认证信息；中心管理软件（120）可以呈现车载终端（200）处车辆的实时行驶轨迹；中心管理软件（120）可以调取同步到云端数据存储器（110）内的历史数据，实现车辆行驶轨迹回放；中心管理软件（120）可以与车载终端（200）通过中心基站（130）进行指令信息下达和传递。
2.如权利要求1所述的一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，其特征在于：所述的身份识别装置（214）是指纹识别装置、面部识别装置、人眼虹膜识别装置中的任一种或多种组合。
3.如权利要求1所述的一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，其特征在于：所述的卫星数据拾取设备（211）由两个ＧＮＳＳ设备组成，分别安装在车辆的左右边缘。
4.如权利要求1所述的一种用于驾驶培训的学车电子教练中心控制系统，其特征在于：车载信息数据采集设备（212）采集来自方向盘、灯光、离合器、脚刹、车速、发动机的运行信号。
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