CN107464308A - 一种基于计算管理的学时记录系统及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于计算管理的学时记录系统及使用方法，该系统包括驾校教练车学员课时记录系统、第一信息处理装置、第二信息处理装置、第三信息处理装置、云计算平台和检测单元。其产生的有益效果为：通过云计算平台对数据信号的传输和交换，实现驾校管理部门、教练车学员练车信息和行政管理部门的信息分享。并且，行政管理部门可以对教练车进行直接的信息监控，避免教练车出现违规的练车情况，保障学员利益，这有利于该行业的长期稳定发展。检测单元能够检测到教练员的生理信息，以用于疲劳程度分析。
Description
技术领域
本发明涉及学时记录技术领域，特别涉及一种驾校教练车学员课时记录系统及使用方法。
背景技术
驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。
驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
如果想取得驾驶证，一般需要去驾校报名，参加练习，经过一定课时练习后方可参加考试。然而，现有的驾校在对学员的练车培训过程中，容易产生如下的问题。
一些驾校的车属于教练员自有的车，车的损害和油耗均由教练自行承担，驾校则根据教练每个月实际教授的学员的数量发放一定的薪酬。然而，现实的情况是，教练为了减少汽油的损耗，通常会故意缩短学员的练车时间，或者同时让多名学员在一辆车上进行练习，这些做法虽然容易引起学员的不满，但是有些学员为了减少矛盾的产生，一般也不会直接指出教练的这种错误做法，往往只能选择自认倒霉、忍气吞声。显然，这种做法对学员的利益造成了损害。同时，驾校管理人员也无法对教练的这种行为进行有效监控，久而久之会损害驾校的声誉，最终导致学员报名者减少。另外，有的教练为了在一天内赚取更多的钱，经常会加班加点，在身体不适甚至带病的情况下仍然坚持带领学员练车，这种做法显然也会产生很多风险，损害学员的利益。
发明内容
为了解决上述已有技术的不足，本发明的目的是：提供一种可以对教练车的学员和教练有效监控记录的驾校教练车学员课时记录系统。
本发明的另一目的是：可以对教练车的学员和教练有效监控记录的驾校教练车学员课时记录系统的使用方法。
本发明的发明思想：云计算平台对数据信号进行传输和交换，实现驾校管理部门、教练车学员练车信息和行政管理部门的信息分享。并且，行政管理部门可以对教练车进行直接的信息监控，避免教练车出现违规的练车情况，保障学员利益，这有利于该行业的长期稳定发展。检测单元能够检测到教练员的生理信息，以用于疲劳程度分析。
一种基于计算管理的学时记录系统包括：
驾校教练车学员课时记录系统，该记录系统包括第一信息处理装置，第一信息处理装置用于设置在驾校教练车上，该第一信息处理装置具有第一信息接收单元、第一信息处理单元、第一信息存储单元和第一信息发射单元；
第二信息处理装置，用于设置在行政机构的驾驶证考试管理部门，该第二信息处理装置具有第二信息接收单元、第二信息处理单元、第二信息存储单元和第二信息发射单元；
第三信息处理装置，用于设置在驾校管理部门，该第三信息处理装置包括第三信息接收单元、第三信息处理单元、第三信息存储单元和第三信息发射单元；
云计算平台，分别与第一信息处理装置和第二信息信息处理装置通讯数据连接；
其中，该第一信息处理装置还包括信息采集单元，信息采集单元包括第一信息采集单元和第二信息采集单元，其中第一信息采集单元用于学员信息的采集，第二信息采集单元用于教练信息的采集；
另外，该第一信息处理装置包括GPS定位单元，并且第一信息处理单元还具有行进线路生成单元，该行进线路生成单元根据该GPS定位装置自动生成教练车路线信息；
学时记录系统还包括检测单元，检测单元能够检测教练员的生理指标，生理指标用于判断教练员的疲劳程度。
上述方案产生的有益效果为：通过云计算平台对数据信号进行传输和交换，实现驾校管理部门、教练车学员练车信息和行政管理部门的信息分享。并且，行政管理部门可以对教练车进行直接的信息监控，避免教练车出现违规的练车情况，保障学员利益，这有利于该行业的长期稳定发展。检测单元能够检测到教练员的生理信息，以用于疲劳程度分析。
一个优选的方案是，信息采集单元包括人脸识别采集模块和/或指纹识别采集模块和/或声音识别采集模块。
一个优选的方案是，第三信息处理单元包括油耗分析模块，油耗分析模块包括总耗油量信息和/或每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。
一个优选的方案是，云计算平台具有比较模块，该比较模块把教练车路线信息与预存的规定路线的信息进行自动比对，根据预先设定的偏差计算方法判断该该教练车路线信息是否按照规定的路线行驶，偏差计算判断的结果为违规或者不违规并且相应产生对应的信号。
本发明采用下面的步骤对学员的课时进行记录：
步骤1：第一信息采集单元用于学员信息的采集而得到第一信息，第二信息采集单元用于教练信息的采集而得到第二信息，行进线路生成单元根据
该GPS定位装置自动生成教练车路线信息，教练车路线信息形成第三信息；
步骤2：第一信息处理装置把该第一信息、第二信息和第三信息传输至云计算平台；
步骤3：云计算平台再把该第一信息、第二信息和第三信息分别传输至第二信息处理装置以及第三信息处理装置；
步骤4：第二信息处理单元对该第一信息、第二信息进行分析判断，判定该第一信息和第二信息是否符合要求，以确定学员和教练的身份是否符合要求，如判断结果为不符合要求，第二信息处理装置发出警告信息至第三信息处理装置；
步骤5：第二信息处理单元对该第三信息进行判断，判断依据为油耗分析信息、每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。
一个优选的方案是，在所述步骤5中，所述第二信息处理单元根据对该第三信息的分析，通过油耗信息，当发现这种油耗信息明显偏离正常设定值时，即每个小时的油耗为正常练车时油耗的50％或者更低的时候，第二信息处理装置则发出警告信息，以告知驾校管理部门及时制止教练的这种不规范行为。
一个优选的方案是，在所述步骤5中，所述第二信息处理单元还对每一名学员在练车过程中的油耗进行统计分析，计算得到每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息，并且把这些油耗信息传输到所述云计算平台，所述第三信息处理装置获得每名学员练车时的油耗信息，当学员需要单独购买课时的时候，驾校管理部门根据这名学员练车时的油耗信息进行费用报价。这样的做法可以针对不同的学员，根据其自身的练车产生的费用给出一个价格费用，收费更为合理透明。
一个优选的方案是，所述第二信息处理单元还对每一名学员在练车过程中的油耗进行统计分析，计算得到每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息，并且把这些油耗信息传输到所述云计算平台，所述第三信息处理装置获得每名学员练车时的油耗信息，学员需要单独购买课时的时候，驾校管理部门根据这名学员练车时的实际油耗信息进行费用报价。
一个优选的方案是，所述第二信息处理单元还对每一名学员在练车过程中的油耗进行统计分析，计算得到每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息，并且把这些油耗信息传输到所述云计算平台，所述第三信息处理装置获得每名学员练车时的油耗信息，学员需要单独购买课时的时候，学员采用先练车后付费的方式，驾校管理部门根据这名学员练车时的实际油耗信息作为参考，向学员收取服务费用。
附图说明
图1为发明实施例的结构示意图。
其中，附图标记为：11、驾校教练车；12、驾驶证考试管理部门；13、驾校管理部门；14、第一信息处理装置；15、第二信息处理装置；16、第三信息处理装置；20、云计算平台。
具体实施方式
如图1所示，驾校教练车学员课时记录系统包括第一信息处理装置14，第一信息处理装置14用于设置在驾校教练车11上，该第一信息处理装置14具有第一信息接收单元、第一信息处理单元、第一信息存储单元和第一信息发射单元。
第二信息处理装置15，用于设置在行政机构的驾驶证考试管理部门12，该第二信息处理装置15具有第二信息接收单元、第二信息处理单元、第二信息存储单元和第二信息发射单元。在以往的实践中，行政机构的驾驶证考试管理部门都是从驾校管理部门获取学员资料的，这就没有办法对驾校进行有效监控，当驾校自身的管理存在风险时，其有可能对原始信息进行篡改和销毁。该行政机构由于无法及时获取第一手信息，因此就在必要的时候无法对原始信息进行分析。而通过本发明的第二信息处理装置15即可直接获取教练车上的学员的练车信息的多项内容，以备问题出现时对这些原始数据信息材料进行有效分析，做到有据可查、有据可依。
第三信息处理装置16，用于设置在驾校管理部门13，该第三信息处理装置16包括第三信息接收单元、第三信息处理单元、第三信息存储单元和第三信息发射单元。第三信息处理单元包括油耗分析模块，油耗分析模块包括总耗油量信息和/或每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。
云计算平台20，分别与第一信息处理装置14、第二信息信息处理15装置和第三信息处理装置16通讯数据连接。
学时记录系统还包括检测单元，检测单元能够检测教练员的生理指标，生理指标用于判断教练员的疲劳程度。学时记录系统还包括控制单元，控制单元与检测单元连接；通过检测单元能够检测得到教练员的生理指标，通过控制单元的分析之后判断教练员的否处疲劳。检测单元例如为小米公司智能手环或者苹果公司智能手环，检测单元能够测量到教练员的心跳速率信息或者血压信息或者呼吸信息。
其中，该第一信息处理装置还包括信息采集单元，信息采集单元包括第一信息采集单元和第二信息采集单元，其中第一信息采集单元用于学员信息的采集，第二信息采集单元用于教练信息的采集。信息采集单元包括人脸识别采集模块和/或指纹识别采集模块和/或声音识别采集模块。
另外，该第一信息处理装置包括GPS(全球定位系统)定位单元，并且第一信息处理单元还具有行进线路生成单元，该行进线路生成单元根据该GPS定位装置自动生成教练车路线信息。
本实施例采用下面的步骤对学员的课时进行记录：
步骤1：第一信息采集单元用于学员信息的采集而得到第一信息，第二信息采集单元用于教练信息的采集而得到第二信息，行进线路生成单元根据该GPS定位装置自动生成教练车路线信息，教练车路线信息形成第三信息。第一信息可以用于判断学员信息是否正确，例如如果学员冒名顶替，则通过对该第一信息的分析即可得知学员身份信息不符合。第二信息可以用于判断教练信息是否正确，例如，如果教练冒名顶替，则通过对该第二信息的分析即可得知教练身份信息不符合。
步骤2：第一信息处理装置14把该第一信息、第二信息和第三信息传输至云计算平台20。第一信息处理装置14获取的信息及时上传到云计算平台，优选地，云计算平台可以是商业平台如阿里云计算平台或者单独建设的具有信息接收、存储和发射功能的服务器基站，这些信息被暂时存储在云计算平台上，以备授权者随时调用，既保证信息存储的安全性，也保证了信息的真实性，减少了信息被销毁、肆意篡改的风险。
步骤3：云计算平台20再把该第一信息、第二信息和第三信息分别传输至第二信息处理装置15以及第三信息处理装置16。
步骤4：第二信息处理单元15对该第一信息、第二信息进行分析判断，判定该第一信息和第二信息是否符合要求，以确定学员和教练的身份是否符合要求，如判断结果为不符合要求，第二信息处理装置发出警告信息至第三信息处理装置16。例如，如果教练私自雇佣其它人员替代自己来教授学员课程，则属于一种违规行为，第二信息处理单元根据获取得到的第一信息和第二信息即可判断出教练员出现了违规现象，因此可以把警告信息告知驾校的管理部门，以制止教练员的这种行为，保证学员的利益。即，行政机构的管理者通知驾校的管理者及时采取措施，制止这种错误行为，同时行政机构对这次行为进行备注登记，当该驾校连续多次出现这种行为时，行政机构可以对该驾校进行整改、罚款。
步骤5：第二信息处理单元对该第三信息进行判断，判断依据为油耗分析信息、每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。例如，教练认为学员无需再进行实际练习，但是学员的课时还不够，为了节省油耗成本，教练在这种情况下可能会与学员在教练车里面待着而不练车，而仅仅是为了获得足够多的课时以应付考试，这显然也会损害学员的利益。第二信息处理单元根据对该第三信息的分析，通过油耗等信息，如果发现这种信息明显不合理常理，例如每个小时的油耗显著低于(50％以上)正常练车时的油耗，第二信息处理装置则发出警告信息，以告知驾校管理部门及时制止教练的这种不规范行为。
本发明实施例提到的信息处理装置例如为一个电脑、手机、智能设备等。信息的发送可以通过无线信息发射天线完成，信息的接收可以通过无线信息接收天线完成，或者采取其它例如蓝牙、有线、红外等信息传输的方式实现数据传输。另外，还可以采用有线的方式进行数据的传输。云计算平台例如是云计算服务，即云服务。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于计算管理的学时记录系统，其特征在于，包括：
第一信息处理装置，第一信息处理装置设置在驾校教练车上；
第二信息处理装置，设置在行政机构的驾驶证考试管理部门；
第三信息处理装置，设置在驾校管理部门；
云计算平台，分别与所述第一信息处理装置、第二信息信息处理装置和第三信息处理装置通讯数据连接；
其中，该第一信息处理装置还包括信息采集单元，所述信息采集单元包括第一信息采集单元和第二信息采集单元，其中所述第一信息采集单元用于学员信息的采集，所述第二信息采集单元用于教练信息的采集；
另外，该第一信息处理装置包括GPS定位单元，并且所述第一信息处理单元还具有行进线路生成单元，该行进线路生成单元根据该GPS定位装置自动生成教练车路线信息；
所述学时记录系统还包括检测单元，所述检测单元能够检测教练员的生理指标，所述生理指标用于判断教练员的疲劳程度。
2.根据权利要求1所述的基于计算管理的学时记录系统，其特征在于，
该第一信息处理装置具有第一信息接收单元、第一信息处理单元、第一信息存储单元和第一信息发射单元；该第二信息处理装置具有第二信息接收单元、第二信息处理单元、第二信息存储单元和第二信息发射单元；该第三信息处理装置包括第三信息接收单元、第三信息处理单元、第三信息存储单元和第三信息发射单元。
3.根据权利要求2所述的基于计算管理的学时记录系统，其特征在于，
所述信息采集单元包括人脸识别采集模块和/或指纹识别采集模块和/或声音识别采集模块。
4.根据权利要求3所述的基于计算管理的学时记录系统，其特征在于，
所述第三信息处理单元包括油耗分析模块，所述油耗分析模块包括总耗油量信息和/或每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。
5.根据权利要求4所述的基于计算管理的学时记录系统，其特征在于，
所述云计算平台具有比较模块，该比较模块把所述教练车路线信息与预存的规定路线的信息进行自动比对，根据预先设定的偏差计算方法判断该该教练车路线信息是否按照规定的路线行驶，偏差计算判断的结果为违规或者不违规并且相应产生对应的信号；
所述学时记录系统还包括控制单元，所述控制单元与检测单元连接；通过检测单元能够检测得到教练员的生理指标，通过控制单元的分析之后判断教练员是否疲劳。
6.根据权利要求5所述的基于计算管理的学时记录系统的使用方法，其特征在于，
该方法采用下面的步骤对学员的课时进行记录：
步骤1：所述第一信息采集单元用于学员信息的采集而得到第一信息，所述第二信息采集单元用于教练信息的采集而得到第二信息，所述行进线路生成单元根据该GPS定位装置自动生成教练车路线信息，所述教练车路线信息形成第三信息；
步骤2：所述第一信息处理装置把该第一信息、第二信息和第三信息传输至所述云计算平台；
步骤3：所述云计算平台再把该第一信息、第二信息和第三信息分别传输至所述第二信息处理装置以及所述第三信息处理装置；
步骤4：所述第二信息处理单元对该第一信息、第二信息进行分析判断，判定该第一信息和第二信息是否符合要求，以确定学员和教练的身份是否符合要求，如判断结果为不符合要求，所述第二信息处理装置发出警告信息至所述第三信息处理装置；行政机构的管理者通知驾校的管理者及时采取措施，制止这种错误行为，同时行政机构对这次行为进行备注登记，当该驾校连续多次出现这种行为时，行政机构可以对该驾校进行整改、罚款；
步骤5：所述第二信息处理单元对该第三信息进行判断，判断依据为油耗分析信息、每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息。
7.根据权利要求6所述的基于计算管理的学时记录系统的使用方法，其特征在于，
在所述步骤5中，所述第二信息处理单元根据对该第三信息的分析，通过油耗信息，当发现这种油耗信息明显偏离正常设定值时，即每个小时的油耗为正常练车时油耗的50％或者更低的时候，第二信息处理装置则发出警告信息，以告知驾校管理部门及时制止教练的这种不规范行为。
8.根据权利要求7所述的基于计算管理的学时记录系统的使用方法，其特征在于，
在所述步骤5中，所述第二信息处理单元还对每一名学员在练车过程中的油耗进行统计分析，计算得到每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息，并且把这些油耗信息传输到所述云计算平台，所述第三信息处理装置获得每名学员练车时的油耗信息，当学员需要单独购买课时的时候，驾校管理部门根据这名学员练车时的油耗信息进行费用报价。
9.根据权利要求7所述的基于计算管理的学时记录系统的使用方法，其特征在于，
所述第二信息处理单元还对每一名学员在练车过程中的油耗进行统计分析，计算得到每公里耗油信息和/或带有时间段的油耗信息，并且把这些油耗信息传输到所述云计算平台，所述第三信息处理装置获得每名学员练车时的油耗信息，学员需要单独购买课时的时候，学员采用先练车后付费的方式，驾校管理部门根据这名学员练车时的实际油耗信息作为参考，向学员收取服务费用。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20171212 |