CN106598132B - 门锁试验台架的密封力控制及测量装置 - Google Patents

门锁试验台架的密封力控制及测量装置 Download PDF

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Abstract

本发明揭示了一种门锁试验台架的密封力控制及测量装置,包括:密封力控制组件、基座部件、滑动部件、测力计和牵引部件。密封力控制组件调节门锁的密封力。基座部件安装在密封力控制组件上。滑动部件设置在基座部件上并能沿基座部件滑动。测力计固定在滑动部件上,测力计连接到门锁模块。牵引部件连接到滑动部件,牵引部件牵引滑动部件移动。本发明的密封力控制及测量装置结构简单,占据的空间小,能够及时准确地对门锁耐久性试验的密封力进行控制和测量。

Description

门锁试验台架的密封力控制及测量装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件测试技术领域,更具体地说,涉及门锁耐久性试验台架的密封力控制及测量装置。
背景技术
在日常使用过程中需要反复动作的汽车零部件都需要通过耐久性试验,以测试零部件的使用强度和使用寿命。对于汽车门锁来说,日常使用过程中的动作就是开启和关闭,需要进行耐久性测试的部分主要是门锁进行开启和关闭的次数,以及在开启和关闭过程中的反向作用力和相关部件的限位情况。
门锁的耐久性测试主要通过门锁耐久性试验台架进行。门锁耐久试验台架由型材框架搭建,可以模拟汽车车门的开关动作,对门锁及相关零件进行耐久试验。在门锁开闭的过程中,相关的反作用力是密封力。密封力是指汽车车门关闭后,汽车的密封圈对汽车门锁的反向推力,即关门时需要克服的力。密封力在整车上主要起密封作用,并由密封圈产生,故名密封力。在门锁的开闭过程中,需要关注的部件限位是门锁的过行程,过行程是指汽车车门关闭的状态下,门锁还能向关闭方向再前进,直至止挡位的距离(当抵达止挡位时,汽车门锁的锁扣与锁舌底部硬接触)。过行程对门锁起硬件保护的作用,放置门锁过度移动而对门锁自身或者汽车车身部件造成损伤。
密封力的大小也是耐久性试验中的重要数据之一,因此需要一种能够对门锁的耐久性试验中的密封力进行测量的装置。
发明内容
根据本发明的一实施例,提出一种门锁试验台架的密封力控制及测量装置,包括:密封力控制组件、基座部件、滑动部件、测力计和牵引部件。密封力控制组件调节门锁的密封力。基座部件安装在密封力控制组件上。滑动部件设置在基座部件上并能沿基座部件滑动。测力计固定在滑动部件上,测力计连接到门锁模块。牵引部件连接到滑动部件,牵引部件牵引滑动部件移动。
在一个实施例中,基座部件包括:第一支架、第二支架和滑移轨道。第一支架固定在门锁试验台架上。第二支架固定在门锁试验台架上且与第一支架间隔布置。滑移轨道架设在第一支架和第二支架之间。
在一个实施例中,滑移轨道包括两根平行设置的轨道。
在一个实施例中,滑动部件包括:滑动座和固定机构。滑动座安装在滑移轨道上并能沿滑移轨道移动。固定机构安装在滑动座上,固定机构上固定测力计。
在一个实施例中,牵引部件包括:螺杆和旋钮。螺杆与滑移轨道平行设置,螺杆与滑动座相连。旋钮安装在螺杆的一端,旋钮转动带动螺杆转动,螺杆转动带动滑动座沿滑移导轨移动。
在一个实施例中,测力计通过拉索与拉钩连接到门锁模块。
在一个实施例中,拉索连接到测力计的测力端部件。
在一个实施例中,密封力控制组件包括:第三支座、密封力控制滑块、密封力调节件、第二支座、弹簧止挡块、密封力弹簧、密封力弹簧限位件。第三支座安装在门锁试验台架上,第三支座上具有滑槽。密封力控制滑块设置在第三支座上的滑槽中,密封力控制滑块套在螺杆上。密封力调节件限制密封力控制滑块的第一端在螺杆上的位置。第二支座安装在门锁试验台架上,第二支座上具有通孔,第二支座与第三支座间隔设置,第二支座位于第三支座的第二侧,螺杆穿过通孔。弹簧止挡块固定在第二支座的第一侧。密封力弹簧套在螺杆上,密封力弹簧位于密封力控制滑块和弹簧止挡块之间,密封力弹簧的第一端与密封力控制滑块的第二端接触,密封力弹簧的第二端与弹簧止挡块接触,密封力弹簧被压缩以提供密封力。密封力弹簧限位件固定在螺杆上,密封力弹簧限位件限制密封力弹簧复位的位置。
在一个实施例中,第一支架安装在第三支座上,第二支架安装在第二支座上。或者第一支架与第三支座是同一个部件,第二支架与第二支座是同一个部件。
在一个实施例中,密封力调节件是密封力调节螺母,密封力调节螺母固定在螺杆上以限制密封力控制滑块的第一端的位置。密封力弹簧限位件是止挡螺母,止挡螺母固定在螺杆上,止挡螺母位于第二支座的第二侧,止挡螺母的直径大于通孔的直径。
本发明的密封力控制及测量装置结构简单,占据的空间小,能够及时准确地对门锁耐久性试验的密封力进行控制和测量。
附图说明
本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了配合本发明的密封力控制及测量装置使用的门锁试验台架密封力及过行程控制装置的结构示意图,其中门锁未闭合。
图2揭示了配合本发明的密封力控制及测量装置使用的门锁试验台架密封力及过行程控制装置的结构示意图,其中门锁闭合。
图3揭示了根据本发明的一实施例的密封力控制及测量装置的俯视结构图。
图4揭示了根据本发明的一实施例的密封力控制及测量装置的侧视结构图。
具体实施方式
本发明的密封力控制及测量装置是配合门锁试验台架密封力及过行程控制装置使用。参考图1和图2所示,图1和图2揭示了配合本发明的密封力控制及测量装置使用的门锁试验台架密封力及过行程控制装置的结构示意图。图1揭示了门锁未闭合的状态,图2揭示了门锁闭合的状态。
该门锁试验台架密封力及过行程控制装置包括:压缩位移调节组件、密封力控制组件和过行程控制组件。压缩位移调节组件调节门锁的压缩位移。密封力控制组件调节门锁的密封力。过行程控制组件调节门锁的过行程。压缩位移调节组件、密封力控制组件和过行程控制组件通过一组支架安装在门锁试验台架上且互相间隔,一螺杆穿过压缩位移调节组件、密封力控制组件和过行程控制组件。
压缩位移调节组件包括:压缩位移调节顶块102和压缩位移锁紧件104。压缩位移调节顶块102安装在螺杆100的第一端,压缩位移调节顶块102能沿螺杆100调节位置。在图示的实施例中,压缩位移调节顶块102通过螺纹安装在螺杆100的第一端并通过螺纹沿螺杆移动以调节位置。在图1和图2中,螺杆100的第一端是右侧端。压缩位移锁紧件104将压缩位移调节顶块102锁紧固定在螺杆100上。在图示的实施例中,压缩位移锁紧件104是压缩位移调节螺母,压缩位移调节螺母固定在螺杆100上以锁紧压缩位移调节顶块102。在图示的实施例中,压缩位移调节螺母固定在螺杆上并顶住压缩位移调节顶块102的第二端,第二端是左侧端。压缩位移调节顶块102沿螺杆100旋转至压缩位移调节螺母的位置,并被固定在该位置。
密封力控制组件包括:第三支座106、密封力控制滑块108、密封力调节件110、第二支座112、弹簧止挡块114、密封力弹簧116和密封力弹簧限位件118。第三支座106安装在门锁试验台架上,第三支座106上具有滑槽。密封力控制滑块108设置在第三支座106上的滑槽中,密封力控制滑块108的外径与第三支座106的滑槽的内径匹配,使得密封力控制滑块108能够在滑槽中滑动。密封力控制滑块108套在螺杆100上。密封力调节件110限制密封力控制滑块108的第一端在螺杆100上的位置。在图示的实施例中,密封力调节件110是密封力调节螺母,密封力调节螺母固定在螺杆100上以限制密封力控制滑块108的第一端的位置。如图所示,密封力调节螺母固定在螺杆100上,密封力控制滑块108的第一端(右侧端)顶住密封力调节螺母并被固定位置。第二支座112安装在门锁试验台架上,第二支座112上具有通孔,通孔的直径与螺杆100的直径匹配,螺杆100能够穿过通孔。第二支座112与第三支座106间隔设置,第二支座112位于第三支座106的第二侧(在图示的实施例中,第二支座112位于第三支座106的左侧)。螺杆100穿过通孔。弹簧止挡块114固定在第二支座112的第一侧(右侧)。密封力弹簧116套在螺杆100上。密封力弹簧116位于密封力控制滑块108和弹簧止挡块114之间。密封力弹簧116的第一端(右侧端)与密封力控制滑块108的第二端(左侧端)接触,密封力弹簧116的第二端(左侧端)与弹簧止挡块114接触,密封力弹簧116被压缩以提供密封力。密封力弹簧限位件118固定在螺杆100上,密封力弹簧限位件118限制密封力弹簧复位的位置。在图示的实施例中,密封力弹簧限位件118是止挡螺母,止挡螺母采用两个螺母互相锁死的形式。两个螺母互相锁死后形成止挡螺母并固定在螺杆上。止挡螺母位于第二支座112的第二侧(左侧),止挡螺母的直径大于通孔的直径,因此止挡螺母不能穿过通孔,当止挡螺母接触到第二支座的第二侧时,被第二支座阻挡,使得螺杆不能继续移动,密封力弹簧也不再继续回弹复位。
过行程控制组件包括:第一支座120、过行程控制滑块122和过行程锁紧件124。第一支座120安装在门锁试验台架上,第一支座上具有容纳槽。第一支座120与第二支座112间隔设置,第一支座120位于第二支座112的第二侧(在图示的实施例中,第一支座120位于第二支座112的左侧)。过行程控制滑块122安装在螺杆100的第二端(右侧端)。过行程控制滑块122能沿螺杆调节位置。过行程控制滑块122置于第一支座120的容纳槽中。在图示的实施例中,过行程控制滑块122通过螺纹安装在螺杆100的第二端并通过螺纹沿螺杆移动以调节位置。过行程锁紧件124将过行程控制滑块122锁紧固定在螺杆100上。在图示的实施例中,过行程锁紧件124是过行程调节螺母,过行程调节螺母固定在螺杆100上以锁紧过行程控制滑块。过行程调节螺母固定在螺杆上并顶住过行程控制滑块122的第一端,第一端是右侧端。过行程控制滑块122沿螺杆100旋转至过行程调节螺母的位置,并被固定在该位置。继续参考图1和图2所示,第一支座120的容纳槽内具有挡块126,过行程控制滑块122的第二端与挡块126之间的距离为过行程。
该门锁试验台架密封力及过行程控制装置的使用过程如下:
调节压缩位移:压缩位移需要在门锁打开的情况下调节。门锁打开,整个装置处于自由状态,即图1所示的状态。此时门锁模块200与压缩位移调节顶块分离。将压缩位移调节顶块沿螺杆移动至需要的位置,并由压缩位移调节螺母锁止其位置。在压缩位移调节顶块的位置固定后,门锁模块200从开始接触压缩位移调节顶块至完成闭锁的距离即为压缩位移。压缩位移与密封力相关,调整压缩位移,即调整压缩位移调节顶块的位置会影响到密封力的大小,因此在调整过压缩位移调节顶块的位置之后需要重新调整密封力。
调节密封力:密封力需要在门锁闭锁的情况下调节。门锁闭锁,整个装置被锁紧,即图2所示的状态。此时门锁模块200与压缩位移调节顶块接触并向压缩位移调节顶块施压。门锁的密封力是由密封力弹簧的压缩量决定的。具体而言,门锁的密封力是由密封力弹簧的最终压缩量,即在闭锁状态下的压缩量决定的,而与密封力弹簧的初始压缩量(即整个装置处于自由状态时的压缩量)无关。通过密封力调节件调节密封力控制滑块的位置,能够调节密封力弹簧的压缩量,从而调节密封力。在实际使用时,如果发现密封力过大,则说明密封力弹簧压缩量过大,需要在门锁闭锁的状态下将密封力调节件向右侧移动,使得密封力控制滑块也向右移动从而增加密封力弹簧的长度,减小弹簧的压缩量,使得密封力减小。如果发现密封力过小,则说明密封力弹簧压缩量过小,需要在门锁闭锁的状态下将密封力调节件向左侧移动,使得密封力控制滑块也向左移动从而减小密封力弹簧的长度,增加弹簧的压缩量,使得密封力增加。
调节过行程:将过行程调节螺母向左调节,使得过行程控制滑块向左移动直到过行程控制滑块的左侧端与第一支座的容纳槽内的挡块接触,记录下此时的位置。然后将过行程调节螺母向右调节至需要的位置,并由过行程调节螺母锁止过行程控制滑块的位置。过行程控制滑块移动的距离,或者说在当前状态下过行程控制滑块的第二端(左侧端)与挡块之间的距离为过行程。
参考图3和图4所示,图3和图4揭示了根据本发明的一实施例的密封力控制及测量装置的结构图。其中图3是俯视结构图,图4是侧视结构图。如图所示,该门锁试验台架的密封力控制及测量装置包括:基座部件、滑动部件、测力计和牵引部件。滑动部件设置在基座部件上并能沿基座部件滑动。测力计固定在滑动部件上,测力计连接到门锁模块。牵引部件连接到滑动部件,牵引部件牵引滑动部件移动。
在图示的实施例中,基座部件包括:第一支架302、第二支架304和滑移轨道306。第一支架302固定在门锁试验台架上。第二支架304固定在门锁试验台架上且与第一支架302间隔布置。参考图1和图2,第一支架302对应于图1和图2所示的门锁试验台架密封力及过行程控制装置中的第三支座106,第一支架302可以与第三支座106是同一个部件或者第一支架302可以安装在第三支座106上。第二支架304对应于图1和图2所示的门锁试验台架密封力及过行程控制装置中的第二支座112,第二支架304可以与第二支座112是同一个部件或者第二支架304可以安装在第二支座112上。滑移轨道306架设在第一支架302和第二支架304之间。在图示的实施例中,滑移轨道306包括两根平行设置的轨道。
滑动部件包括:滑动座308和固定机构310。滑动座308安装在滑移轨道306上并能沿滑移轨道306移动。固定机构310安装在滑动座308上,固定机构310上固定测力计312。
牵引部件包括:螺杆314和旋钮316。螺杆314与滑移轨道306平行设置,螺杆314与滑动座306相连。在图示的实施例中,滑移轨道306包括两根平行设置的轨道,螺杆314设置在两根平行的轨道之间,且与轨道保持平行。旋钮316安装在螺杆314的一端。旋钮316转动带动螺杆314转动,螺杆314转动,利用螺纹带动滑动座308沿滑移导轨移动。滑动座308带动固定机构310和测力计312一起移动。
测力计312通过拉索318与拉钩320连接到门锁模块200。在一个实施例中,拉索318连接到测力计的测力端部件。
该密封力控制及测量装置的使用过程如下:将第一支架302、第二支架304和滑移轨道306安装固定,例如安装在门锁试验台架密封力及过行程控制装置的支座上。安装滑动座308、固定机构310,将测力计312安装到固定机构310上。安装螺杆314和旋钮316。将拉索318连接到测力计312的测力端部件,将拉钩320连接到门锁模块200上。开始时拉索318处于松弛状态。转动旋钮316,带动螺杆314转动,带动滑动座308、固定机构310和测力计312沿滑移轨道306移动。拉索318逐步绷紧,拉索318绷紧后通过拉钩320拉动门锁模块200,门锁模块200与门锁试验台架密封力及过行程控制装置接触使得门锁被闭锁。在门锁闭锁后,记录下测力计312上的数值,该数值为密封力的值。
本发明的密封力控制及测量装置结构简单,占据的空间小,能够及时准确地对门锁耐久性试验的密封力进行控制和测量。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的,熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (9)

1.一种门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,包括:
密封力控制组件,调节门锁的密封力;
基座部件,安装在密封力控制组件上;
滑动部件,设置在基座部件上并能沿基座部件滑动;
测力计,固定在滑动部件上,测力计连接到门锁模块;
牵引部件,连接到滑动部件,牵引部件牵引滑动部件移动;
其中所述密封力控制组件包括:
第三支座,所述第三支座安装在门锁试验台架上,所述第三支座上具有滑槽;
密封力控制滑块,设置在所述第三支座上的滑槽中,所述密封力控制滑块套在螺杆上;
密封力调节件,限制所述密封力控制滑块的第一端在所述螺杆上的位置;
第二支座,所述第二支座安装在所述门锁试验台架上,所述第二支座上具有通孔,所述第二支座与所述第三支座间隔设置,所述第二支座位于所述第三支座的第二侧,所述螺杆穿过所述通孔;
弹簧止挡块,固定在所述第二支座的第一侧;
密封力弹簧,套在所述螺杆上,所述密封力弹簧位于所述密封力控制滑块和所述弹簧止挡块之间,所述密封力弹簧的第一端与所述密封力控制滑块的第二端接触,所述密封力弹簧的第二端与所述弹簧止挡块接触,所述密封力弹簧被压缩以提供密封力;
密封力弹簧限位件,固定在所述螺杆上,所述密封力弹簧限位件限制所述密封力弹簧复位的位置。
2.如权利要求1所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述基座部件包括:
第一支架,固定在门锁试验台架上;
第二支架,固定在所述门锁试验台架上且与所述第一支架间隔布置;
滑移轨道,架设在所述第一支架和所述第二支架之间。
3.如权利要求2所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述滑移轨道包括两根平行设置的轨道。
4.如权利要求2所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述滑动部件包括:
滑动座,滑动座安装在所述滑移轨道上并能沿所述滑移轨道移动;
固定机构,固定机构安装在所述滑动座上,在所述固定机构上固定所述测力计。
5.如权利要求4所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述牵引部件包括:
螺杆,所述螺杆与所述滑移轨道平行设置,所述螺杆与所述滑动座相连;
旋钮,安装在所述螺杆的一端,所述旋钮转动带动所述螺杆转动,所述螺杆转动带动滑动座沿滑移导轨移动。
6.如权利要求1所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述测力计通过拉索与拉钩连接到所述门锁模块。
7.如权利要求6所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,所述拉索连接到所述测力计的测力端部件。
8.如权利要求2所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,
所述第一支架安装在所述第三支座上,所述第二支架安装在所述第二支座上;或者
所述第一支架与所述第三支座是同一个部件,所述第二支架与所述第二支座是同一个部件。
9.如权利要求2所述的门锁试验台架的密封力控制及测量装置,其特征在于,
所述密封力调节件是密封力调节螺母,所述密封力调节螺母固定在所述螺杆上以限制所述密封力控制滑块的第一端的位置;
所述密封力弹簧限位件是止挡螺母,所述止挡螺母固定在所述螺杆上,所述止挡螺母位于所述第二支座的第二侧,所述止挡螺母的直径大于所述通孔的直径。
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CN206489468U (zh) * 2017-02-08 2017-09-12 上汽大众汽车有限公司 门锁试验台架的密封力控制及测量装置

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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Inventor after: Zhou Yu

Inventor after: Wang Zhipei

Inventor after: Zhang Zhaoguo

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