CN106597218A - 一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，采用在不同电气系统或舱段连通性回路并联电阻的方法实现电气通路检测。可以很好的解决复杂电气系统或全雷不通电条件下无法通过连通性检查定位通路连接故障位置的问题。其实现方式简单，具有检测容易，故障定位快速、准确，成本低，可靠性高等优点。

Description

一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法

技术领域

本发明属于测试技术领域，具体涉及一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，适用于复杂电气系统装配完好条件下电气连接通路的设计，达到不通电条件下快速检测和故障定位的目的。

背景技术

目前鱼雷舱段或复杂电气系统电气连接通路设计，一般采用连通性阻值测量方法判断其系统电气连接是否正常。即通过一根导线将所有电气连接端口串联起来，测量导线两端电阻小于设计值，则判定系统电气连接正常，大于设计值则判定系统电气连接异常。通过该方法可快速判断系统电气连接是否正常，但当判定系统电气连接异常时，无法判断故障点位置，通常故障排查时需要将系统逐一分解并测量进行定位，耗时较长，不利于系统在使用过程中的保障工作。

目前鱼雷合段或复杂电气系统装配到位条件下电气连接通路的设计如图1所示，将全雷各电子组件通过导线连通，最终通过测量“测点1”和“测点2”之间的阻值来判断舱段各组件，以及舱段之间是否连接可靠。该方法可以快速判断舱段各组件，以及舱段之间是否连接可靠，但无法对连接故障时的故障位置进行定位。因此，需要设计出一种可以快速检测和故障定位鱼雷合段条件下电气连接通路的设计方法，从而提高鱼雷在部队的保障性和可靠性。

发明内容

要解决的技术问题

为了解决现有技术中的不足，本发明提出了一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法。

技术方案

一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，所述的复杂电气系统包括多个分系统，各个分系统之间通过导线串联组成连接通路，将导线的两端作为测试点1和测试点2；其特征在于步骤如下：

步骤1：在各个分系统的连通性回路的两端分别并联电阻，分系统1对应的电阻为R1、分系统2对应的电阻为R2、依次类推，分系统n对应的电阻为Rn，所述的R1、R2、、、Rn的电阻值均不相等；测试点1和测试点2之间的电阻理论值为：

步骤2：测量测试点1和测试点2之间的电阻测量值，将电阻测量值和电阻理论值进行比较：若两者相等，则说明复杂电气系统连接通路无故障；若两者不相等，说明某个分系统内部连接出现故障；

步骤3：将有故障的电阻测量值在电气连接通路故障对照表进行查询，即可快速对故障位置进行定位；

所述的电气连接通路故障对照表是假设R1、R2、、、Rn其中的一个出现故障时，即出现故障时，其相应的阻值为开路；通过公式计算得到对应故障的电阻值。

所述的分系统为鱼雷中的各个舱段。

有益效果

本方案提出的复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，由于其实现方式简单，具有检测容易，故障定位快速、准确，成本低，可靠性高等优点，很好的解决了复杂电气系统或全雷不通电条件下无法通过连通性检查定位通路连接故障位置的问题。

附图说明

图1现有使用的系统连通性关系图

图2系统间通路电阻并联分布图

具体实施方式

现结合实施例、附图对本发明作进一步描述：

鱼雷原有舱段电气连接通路设计采用连通性检测方式，虽然无法对故障位置进行快速定位，但其具有设计简单，检测容易等特点。因此本方法在设计时，已原有设计方法为基础进行创新，采用在不同舱段连通性回路并联电阻的方法。

当某个舱段电气通路出现故障时，连通性回路并联电阻值就会发生变化，通过检测全雷连通性阻值，即可判断故障位置。

本设计采用在各舱段或分系统并联不同的电阻器，可实现对舱段或分系统通路连接故障的快速定位，具体如图2所示。在每个舱段或分系统连通性回路的两端并联电阻，每个舱段或分系统的电阻值均不相同，通过测量测点1和测点2之间电阻值判断故障点位置，测点1和测点2之间电阻值为：

当其中某个舱段或分系统内部连接出现故障时，都会导致电阻R大小的变化。通过选择不同电阻值的并联电阻，可使故障时的不同阻值代表通路故障出现的位置。从而达到快速进行通路故障定位的目的。将所有故障对应阻值计算出后形成电气连接通路故障对照表。通过测量“测点1”和“测点2”之间阻值，再查询通路故障对照表，即可快速对故障位置进行定位。

所述的电气连接通路故障对照表是假设R1、R2、、、Rn其中的一个出现故障时，即出现故障时，其相应的阻值为开路；通过公式计算得到对应故障的电阻值。

Claims (2)

1.一种复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，所述的复杂电气系统包括多个分系统，各个分系统之间通过导线串联组成连接通路，将导线的两端作为测试点1和测试点2；其特征在于步骤如下：

步骤1：在各个分系统的连通性回路的两端分别并联电阻，分系统1对应的电阻为R1、分系统2对应的电阻为R2、依次类推，分系统n对应的电阻为Rn，所述的R1、R2、、、Rn的电阻值均不相等；测试点1和测试点2之间的电阻理论值为：

$R=\frac{1}{\frac{1}{R1}+\frac{1}{R2}+\frac{1}{R3}...\frac{1}{Rn}}$

步骤2：测量测试点1和测试点2之间的电阻测量值，将电阻测量值和电阻理论值进行比较：若两者相等，则说明复杂电气系统连接通路无故障；若两者不相等，说明某个分系统内部连接出现故障；

步骤3：将有故障的电阻测量值在电气连接通路故障对照表进行查询，即可快速对故障位置进行定位；

所述的电气连接通路故障对照表是假设R1、R2、、、Rn其中的一个出现故障时，即出现故障时，其相应的阻值为开路；通过公式计算得到对应故障的电阻值。

2.根据权利要求1所述的复杂电气系统连接通路的快速检测和故障定位方法，其特征在于所述的分系统为鱼雷中的各个舱段。