CN104316812A - 一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法 - Google Patents

一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,当某一路采集通道出现异常时,通过与其余通道温度平均值的比较来检验该通道的异常信息,防止因出现误判而误操作。本发明的故障诊断方案,能让驾驶员及时准确的发现温度故障,并采取有效的处理措施,避免电池管理系统采取误操作,保证电源系统安全,确保整车可靠运营。

Description

一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法
技术领域
[0001] 本发明涉及温度故障检测领域,具体涉及一种电池管理系统中温度故障诊断方法。
背景技术
[0002] 无论是混合动力汽车或是纯电动汽车,作为新能源汽车的核心零部件之一,动力电池及其管理系统在整车上扮演者不可或缺的角色。动力电池与传统的能量源有很大区另O,其内部有化学反应参与,并将化学能转化为电能。在动力电池的应用过程中,电池管理系统需要对电池电压、温度、电流进行时时监控。温度是反映电池特性好坏的重要参数之一,温度高低或者温度升高快慢都直接反映出电池性能好坏。电池温度过高或者过低使用时,会严重影响电池的充放电性能,缩短电池寿命,严重者会导致电池漏液,甚至起火。因此对温度检测是电池管理系统不可或缺的功能之一,当电池温度出现过温、低温或者温差过大时,采取必要措施,停止电池充放电使用,从而保护电池安全。电池管理系统对电池温度的检测,当电池温度传感器的温度采集线出现开路、短路、断路时,温度检测就会出现异常,温度值的显示不能反映电池当前的温度状态,若是电池管理系统依据检测到的虚假值而采取保护电池安全的措施,就会误操作,导致电池在状态良好情况下就停止使用,影响整车的可靠性。一种有效的温度故障诊断及处理措施,确保电池管理系统在任何状态下检测到电池的温度信息有效、准确,当出现故障状态时,针对不同情况采取处理措施,确保电源系统安全,保障整车可靠运营。
[0003]目前的NTC测温技术,硬件电路设计和软件设计方面均只停留在温度的测量技术上,而在系统可靠性和智能化方面比较欠缺,特别是在电池管理系统上的应用,更是缺乏硬件电路和软件设计的自诊断功能,对硬件电路实际工作状态不能实现在线监控,不能满足现代工业的智能化应用需求,存在误报温度故障的可能性。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,用以解决现有的温度测量方法可能存在误报温度故障的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明的方案包括:
[0006] 一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,包括如下步骤:当BMS的第N通道的温度值为BMS采集下限值A时,求出其余采样通道温度的平均值B,如果B-A大于设定的温度阈值时,则判断BMS的第N通道采集线出现开路故障;所述的N为通道编号;
[0007] 当BMS的第N通道的温度值为BMS采集上限值AA时,求出其余采样通道温度的平均值B,如果AA-B大于设定的温度阈值时,则判断BMS的第N通道采集线出现短路故障。
[0008] 在一定时间内,将BMS的第N通道的温度值变化幅度与其余通道的温度变化幅度相比,若差异超出设定温度幅度阈值,则判断BMS的第N通道出现采集故障。
[0009] 所述设定的温度值为15°C。
[0010] 所述的1大于2。
[0011] 本发明提供了一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,在检测采样通道可能出现的问题一短路或者开路时,并不直接作出判断,通过增加与其余通道平均值的对比步骤,验证通道异常情况,从而避免了温度测量中可能存在的误报温度故障的问题。
[0012] 进一步的,对于自身硬件故障或者因干扰导致温度异常时,通过判断一定时间内温度变化幅度来初步判断,通过与其他通道的变化幅度对比来进行验证。检验出通道的采集出现故障,也可以避免误报温度故障。
[0013] 本发明的故障诊断方案,能让驾驶员及时准确的发现温度故障,并采取有效的处理措施,避免电池管理系统采取误操作,保证电源系统安全,确保整车可靠运营。
附图说明
[0014] 图1是本发明电池管理系统中温度采集线开路故障诊断流程;
[0015] 图2是本发明电池管理系统中温度采集线短路故障诊断流程;
[0016] 图3是本发明电池管理系统中采集故障诊断流程。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
[0018] 一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,如图1所示,当813的第~通道的温度值为冊3采集下限值八时,求出其余采样通道温度的平均值8,如果8-八大于设定的温度阈值时,818的第~通道采集线出现短路故障;当有1路以上的通道出现开路故障时,停车检查;
[0019] 如图2所述,当813的第~通道的温度值为813采集上限值仏时,求出其余采样通道温度的平均值8,如果大于设定的温度阈值时,813的第~通道采集线出现短路故障;当有1路以上的通道出现开路故障时,停车检查;
[0020] 如图3所示,在一定时间内,将813的第~通道的温度值变化幅度与其余通道的温度变化幅度相比,若差异超出设定温度幅度阈值,则判断813的第~通道出现采集故障;当有1路以上的通道出现采集故障时,停车检查。
[0021] 下面给出以具体实施例:
[0022] 一套电源系统,内部安置6处温度采集点,埋下温度温度传感器(阶0。818温度采集范围为-601〜1201,即温度采集上限为1201,温度采集下限为-601。若在某时刻,818系统检测到6个通道的温度分别为301、321、281、311、291、-601,818系统检测到第6通道温度为-601 (因误差存在或者设置小于-550,接近温度采集下限值,则813滤去第6通道温度值,求出其余5个通道的平均值为301,计算得出第6通道温度值(-601 )小于平均值(301)超过151。则确认第6通道温度采集线束出现开路故障。此时813系统对外输出温度传感器开路故障。
[0023] 同上述电源系统,若813系统在某一时刻,检测到6个通道的温度分别为1201、32。〇、28。匕31。匕29。匕301,813检测到第1通道的温度值为1201 (考虑到误差,可以设置大于1150,接近温度采集上限值,则813滤除第1通道温度值,求出其余5个通道的平均值为301,计算得出第1通道温度值(1201)大于平均值(301)超过151。则确认第1通道温度采集线束出现短路故障。此时BMS系统对外出温度传感器短路故障。
[0024] 同上述电源系统,若BMS系统在某一时刻,检测到6个通道的温度分别为32°C、40°C、28°C、31°C、29°C、30°C,且BMS检测到第2通道的温度值,在一分钟内温度有30°C上升到40°C,且又从40°C降低到25°C,第I通道温度值在I分钟内温度变化超过6°C,而其余通道温度变化很小,均小于3°C,则确认第2通道BMS采集温度出现故障,对外输出BMS温度采集故障。
[0025] 以上给出一种具体的实施方式,但本发明不局限于所描述的实施方式。本发明的基本思路在于上述方案,对本领域普通技术人员而言,根据本发明的教导,设计出各种参数变形并不需要花费创造性劳动。在不脱离本发明的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种电池管理系统中温度采集故障诊断方法,其特征在于,包括如下步骤: 当BMS的第N通道的温度值为BMS采集下限值A时,求出其余采样通道温度的平均值B,如果B-A大于设定的温度阈值时,则判断BMS的第N通道采集线出现开路故障;所述的N为通道编号; 当BMS的第N通道的温度值为BMS采集上限值AA时,求出其余采样通道温度的平均值B,如果AA-B大于设定的温度阈值时,则判断BMS的第N通道采集线出现短路故障。
2.根据权利要求1所述的电池管理系统中温度采集故障诊断方法,其特征在于,在一定时间内,将BMS的第N通道的温度值变化幅度与其余通道的温度变化幅度相比,若差异超出设定温度幅度阈值,则判断BMS的第N通道出现采集故障。
3.根据权利要求1所述的电池管理系统中温度采集故障诊断方法,其特征在于,所述设定的温度值为15°C。
4.根据权利要求1所述的电池管理系统中温度采集故障诊断方法,其特征在于,所述的Μ大于2。
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