CN106594233A - 一种加强型减噪齿轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种加强型减噪齿轮,包括齿轮本体,若干根连接杆、若干块消音块、轮齿、加强筋和安装轴孔;齿轮本体为环形结构,轮齿固定安装在齿轮本体的外环上,加强筋设置在齿轮本体与轮齿之间,加强筋分别与若干根连接杆进行固定连接,齿轮本体、轮齿、加强筋以及连接杆为一体结构;齿轮本体的中心部位还设有安装轴孔,齿轮本体上还设有若干个消音块;加强筋和轮齿间还设置有若干个散热孔。本发明的优点在于:本发明通过开设消音块和散热孔,有效的降低了齿轮摩擦带来的噪音,减少了对工作人员身心健康的伤害;并且散热孔能够有效及时的将摩擦带来的热量进行挥散,从而间接的延长了齿轮的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于机械零部件领域,具体涉及一种加强型减噪齿轮。
背景技术
齿轮是一种轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。常见的齿轮在与齿轮轴连接、传动的过程中,会产生摩擦、磨损,这些都影响着齿轮的使用寿命,并且,摩擦还会产生大量的热量和噪音,大量的热量如果不能及时挥散,则会影响到齿轮的使用寿命,大量的噪音则会影响到工作人员的身心健康。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,现提供一种能够有效消除噪音、降低热量,并且强度高的加强型减噪齿轮。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种加强型减噪齿轮,其创新点在于:包括齿轮本体,若干根连接杆、若干块消音块、轮齿、加强筋和安装轴孔;所述齿轮本体为环形结构,所述轮齿固定安装在齿轮本体的外环上,所述加强筋设置在齿轮本体与轮齿之间,所述加强筋分别与若干根连接杆进行固定连接,所述齿轮本体、轮齿、加强筋以及连接杆为一体结构;所述齿轮本体的中心部位还设有安装轴孔,所述齿轮本体上还设有若干个消音块;所述加强筋和轮齿间还设置有若干个散热孔。
进一步的,所述消音块设置于加强筋和安装轴孔之间,所述消音块的截面呈现马蜂窝状,所述消音块的个数为6-8块。
进一步的,所述齿轮的外壁还设置有防磨层,所述防磨层的厚度为1-3mm。
进一步的,所述轮齿的结构为梯形结构,所述散热孔的个数为6-8个。
本发明的有益效果如下:
(1)本发明通过开设消音块和散热孔,有效的降低了齿轮摩擦带来的噪音,减少了对工作人员身心健康的伤害;并且散热孔能够有效及时的将摩擦带来的热量进行挥散,从而间接的延长了齿轮的使用寿命。
(2)本发明通过设置加强筋和在齿轮外壁设置防磨层,能够有效的加强齿轮的承受能力以及耐磨能力,延长齿轮的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
如图1所示为本发明的结构示意图,一种加强型减噪齿轮,包括齿轮本体1,若干根连接杆2、若干块消音块7、轮齿3、加强筋5和安装轴孔8;齿轮本体1为环形结构,轮齿3固定安装在齿轮本体1的外环上,加强筋5设置在齿轮本体1与轮齿3之间,加强筋5分别与若干根连接杆2进行固定连接,齿轮本体1、轮齿3、加强筋5以及连接杆2为一体结构;齿轮本体1的中心部位还设有安装轴孔8,齿轮本体1上还设有若干个消音块7;加强筋5和轮齿3间还设置有若干个散热孔4,齿轮的外壁还设置有防磨层6,防磨层6的厚度为1-3mm。本发明通过设置加强筋5和在齿轮外壁设置防磨层6,能够有效的加强齿轮的承受能力以及耐磨能力,延长齿轮的使用寿命。
消音块7设置于加强筋5和安装轴孔8之间,消音块7的截面呈现马蜂窝状,消音块7的个数为6-8块。轮齿3的结构为梯形结构,散热孔4的个数为6-8个。本发明通过开设消音块7和散热孔4,有效的降低了齿轮摩擦带来的噪音,减少了对工作人员身心健康的伤害;并且散热孔4能够有效及时的将摩擦带来的热量进行挥散,从而间接的延长了齿轮的使用寿命。
上述实施例只是本发明的较佳实施例,并不是对本发明技术方案的限制,只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案,均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。
Claims (4)
1.一种加强型减噪齿轮,其特征在于:包括齿轮本体,若干根连接杆、若干块消音块、轮齿、加强筋和安装轴孔;所述齿轮本体为环形结构,所述轮齿固定安装在齿轮本体的外环上,所述加强筋设置在齿轮本体与轮齿之间,所述加强筋分别与若干根连接杆进行固定连接,所述齿轮本体、轮齿、加强筋以及连接杆为一体结构;所述齿轮本体的中心部位还设有安装轴孔,所述齿轮本体上还设有若干个消音块;所述加强筋和轮齿间还设置有若干个散热孔。
2.根据权利要求1所述的一种加强型减噪齿轮,其特征在于:所述消音块设置于加强筋和安装轴孔之间,所述消音块的截面呈现马蜂窝状,所述消音块的个数为6-8块。
3.根据权利要求1所述的一种加强型减噪齿轮,其特征在于:所述齿轮的外壁还设置有防磨层,所述防磨层的厚度为1-3mm。
4.根据权利要求1所述的一种加强型减噪齿轮,其特征在于:所述轮齿的结构为梯形结构,所述散热孔的个数为6-8个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201510682685.7A CN106594233A (zh) | 2015-10-19 | 2015-10-19 | 一种加强型减噪齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN106594233A true CN106594233A (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58554811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201510682685.7A Pending CN106594233A (zh) | 2015-10-19 | 2015-10-19 | 一种加强型减噪齿轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN106594233A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113251128A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-08-13 | 浙江雅博汽配有限公司 | 一种具有直接成型功能的齿轮 |
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2015
- 2015-10-19 CN CN201510682685.7A patent/CN106594233A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170426 |