CN106594049B - 汽车拉索用快速阻尼接头及其卡接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车拉索用快速阻尼接头，包括接头本体和设在接头本体上用于拉索穿过的空心柱体，还包括穿过柱体设在接头本体上的弹性体，所述柱体上对应设在固定板上的定位孔设有卡板，卡板的端部设有便于压入并穿过的定位孔的倒角。卡接方法，包括以下步骤：1)将接头本体上的卡板与固定板上的定位孔相对齐；2)将卡板压入并穿过定位孔；3)旋转接头本体，接头本体上的定位块卡入定位孔中，完成接头固定。操作简便，并且卡板弹性变形压在固定板上，弹性接触定位可靠、不易松动，避免产生异响。

Description

汽车拉索用快速阻尼接头及其卡接方法

技术领域

本发明涉及汽车拉索技术领域，尤其是涉及一种汽车拉索用快速阻尼接头及其卡接方法。

背景技术

现有的汽车拉索接头固定方式为硬接触，即汽车拉索接头上设有环形卡槽，固定板为对应设置的两部分，两部分卡在拉索接头的环形卡槽内，固定板两部分再固定在一起。固定操作繁琐，并且固定板与拉索接头之间为硬接触，震动冲击没有缓冲，定位不可靠易松动，存在异响。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车拉索用快速阻尼接头及其卡接方法，以达到操作简便，定位可靠的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车拉索用快速阻尼接头，包括接头本体和设在接头本体上用于拉索穿过的空心柱体，还包括穿过柱体设在接头本体上的弹性体，所述柱体上对应设在固定板上的定位孔设有卡板，卡板的端部设有便于压入并穿过的定位孔的倒角。

进一步的，所述卡板为对称设置的一对。

所述接头本体上设有的定位弹片，定位弹片与定位孔可相配。

所述弹性体的边缘设有朝向卡板侧凸起的凸边。

所述倒角为斜面倒角。

所述卡板的端部朝向接头本体侧设有压块。

所述接头本体上设有的定位弹片，定位弹片与定位孔相适配，所述弹性体的边缘设有朝向卡板侧凸起的凸边，凸边凸出的高度大于定位弹片凸出的高度。

所述弹性体上对应定位弹片设有卡槽。

所述凸边为环形凸边，凸边的截面为锥形。

一种汽车拉索用快速阻尼接头的卡接方法，包括以下步骤：

1)将接头本体上的卡板与固定板上的定位孔相对齐；

2)将卡板压入并穿过定位孔；

3)旋转接头本体，接头本体上的定位块卡入定位孔中，完成接头固定。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车拉索用快速阻尼接头结构设计合理，固定时只需将接头本体上的卡板对应固定板上的定位孔压入旋转即可，操作简便，并且卡板以及弹性体弹性变形压在固定板上，震动冲击弹性体可变形缓冲起阻尼减震作用，弹性接触定位可靠、不易松动，避免产生异响。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明接头本体结构示意图。

图2为本发明接头本体定位过程示意图一。

图3为本发明接头本体定位过程示意图二。

图4为本发明接头本体定位后示意图。

图中：

1.接头本体、2.定位弹片、

3.卡板、301.倒角、302.压块、

4.固定板、401.定位孔、

5.弹性体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，该汽车拉索用快速阻尼接头，包括接头本体1和设在接头本体1上用于拉索穿过的空心柱体以及穿过柱体设在接头本体上的弹性体，接头本体1和空心柱体为一体结构。

柱体上对应设在固定板4上的定位孔401设有卡板3，卡板3的端部设有便于压入并穿过的定位孔的倒角301，具体为倒角301设在卡板端部外侧。优选的，倒角301为斜面倒角。卡板3为长方形板，卡板3为对称设置的一对，一对卡板两端的距离稍微大于定位孔两端的距离。从而保证卡板压入穿过定位孔后不会再通过定位孔穿回来，定位可靠。

接头本体1上设有的定位弹片2，定位弹片2与定位孔401可相配。定位弹片2为对称设置的一对。一对定位弹片2和一对卡板3十字交叉设置，结构设计合理，受力平衡，定位可靠。

弹性体为圆形的橡胶垫，弹性体上对应定位弹片设有卡槽，弹性体设在接头本体上定位可靠，不会转动。弹性体可变形缓冲起阻尼减震作用，弹性接触定位可靠。

卡板3穿过定位孔后，旋转接头本体，接头本体上的定位弹片卡入定位孔中，完成接头固定，通过定位弹片和定位孔的配合，防止固定后的快速接头旋转，定位可靠稳定。

弹性体5的边缘设有朝向卡板侧凸起的凸边。凸边为环形凸边，凸边的截面为锥形。弹性体为橡胶材质，受到冲击可弹性变形起阻尼作用，凸边的设置可保证一定的弹性变形量，便于安装。

凸边凸出的高度大于定位弹片凸出的高度。卡板3的端部朝向接头本体侧设有压块302，每个压块中间设有弧形凹槽，压块与固定板接触面个数多，定位可靠。卡板穿过定位孔后，旋转接头本体，接头本体上的定位弹片卡入定位孔中，完成接头固定，弹性变形的弹性体和卡板将固定板压紧，弹性体可变形缓冲起阻尼减震作用，定位可靠、不易松动，避免产生异响。

汽车拉索用快速阻尼接头的卡接方法，包括以下步骤：

1)将接头本体上的卡板与固定板上的定位孔相对齐；

2)将卡板压入并穿过定位孔；

3)旋转接头本体90度，接头本体上的定位块卡入定位孔中，完成接头固定。

固定时只需将接头本体上的卡板对应固定板上的定位孔压入旋转即可，操作简便，并且弹性体和卡板弹性变形压在固定板上，弹性接触定位可靠、不易松动，固定可靠。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车拉索用快速阻尼接头，包括接头本体和设在接头本体上用于拉索穿过的空心柱体，其特征在于：还包括穿过柱体设在接头本体上的弹性体，所述柱体上对应设在固定板上的定位孔设有卡板，卡板的端部设有便于压入并穿过的定位孔的倒角；

所述弹性体的边缘设有朝向卡板侧凸起的凸边；

所述接头本体上设有的定位弹片，定位弹片与定位孔相适配，所述弹性体的边缘设有朝向卡板侧凸起的凸边，凸边凸出的高度大于定位弹片凸出的高度；

所述卡板的端部朝向接头本体侧设有压块；所述弹性体上对应定位弹片设有卡槽；所述凸边为环形凸边，凸边的截面为锥形；

一对定位弹片和一对卡板十字交叉设置。

2.如权利要求1所述汽车拉索用快速阻尼接头，其特征在于：所述卡板为对称设置的一对。

3.如权利要求1所述汽车拉索用快速阻尼接头，其特征在于：所述接头本体上设有的定位弹片，定位弹片与定位孔可相配。

4.如权利要求1所述汽车拉索用快速阻尼接头，其特征在于：所述倒角为斜面倒角。

5.一种如权利要求1至4任一项所述汽车拉索用快速阻尼接头的卡接方法，其特征在于：所述卡接方法包括以下步骤：

1)将接头本体上的卡板与固定板上的定位孔相对齐；

2)将卡板压入并穿过定位孔；

3)旋转接头本体，接头本体上的定位块卡入定位孔中，完成接头固定。