CN106593623A - 节流内燃机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种节流内燃机，包括气缸活塞机构和膨胀做功机构，在所述气缸活塞机构的气缸内设置燃烧室，所述膨胀作功机构的气体出口与所述气缸活塞机构的进气口连通。本发明公开的节流内燃机结构简单、效率高。

Description

节流内燃机
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及节流内燃机。
背景技术
米勒循环能够提高发动机的效率已经得到广泛的认可，但是其结构复杂，因此，本发明人提出了节流米勒循环的技术方案，即在内燃机的进气道上通过节流减少缸内进气量，但是这种技术方案存在一定的节流损失。因此需要发明一种节流内燃机。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的一种节流内燃机，包括气缸活塞机构和膨胀做功机构，在所述气缸活塞机构的气缸内设置燃烧室，所述膨胀作功机构的气体出口与所述气缸活塞机构的进气口连通。
本发明的一种节流内燃机，包括气缸活塞机构和膨胀做功机构，在所述气缸活塞机构的气缸上设置进气门、排气门和燃烧室控制门，所述气缸活塞机构的气缸经所述燃烧室控制门与燃烧室连通，所述气缸活塞机构按照进气冲程-压气燃烧室供气冲程-燃烧室燃烧气缸充气膨胀做功冲程-排气冲程的四冲程工作模式工作，所述膨胀作功机构的气体出口经所述进气门与所述气缸活塞机构的气缸连通。
进一步选择性地，使所述膨胀做功机构设为透平或设为转子膨胀做功机构。
进一步选择性地，使所述气缸活塞机构按照吸-压-爆-排四冲程工作模式工作，或按照进气扫气压缩冲程-膨胀做功冲程的二冲程工作模式工作。
进一步选择性地，使所述气缸活塞机构设为压缩比可调式。
进一步选择性地，使在所述活塞机构的气缸上设置压缩比调整柱塞。
进一步选择性地，使所述膨胀做功机构经离合器与负载传动设置，当需要高功率时，所述离合器处于脱离状态。
进一步选择性地，使所述节流内燃机还包括旁路进气道，所述旁路进气道跨越所述节流做功机构，当需要高功率时，所述旁路进气道处于开启状态。
本发明的一种节流内燃机，包括带有燃烧室的气缸活塞机构，在所述气缸活塞机构的气缸上设置进气门和排气门，所述气缸活塞机构设为压缩比可调式，所述气缸活塞机构的气缸经所述进气门与节流单元连通。
本发明的一种节流内燃机，包括带有燃烧室的气缸活塞机构，在所述气缸活塞机构的气缸上设置进气门和排气门，在所述气缸活塞机构的气缸上设置压缩比调整柱塞，所述气缸活塞机构的气缸经所述进气门与节流单元连通。
进一步选择性地，使当需要高功率时，所述节流单元增大开度提高缸内进气量，根据缸内进气量降低压缩比，提高喷油量。
进一步选择性地，使所述节流内燃机还包括旁路进气道，所述旁路进气道跨越所述节流做功机构，当需要高功率时，所述旁路进气道处于开启状态。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明公开的节流内燃机结构简单、效率高。
附图说明
图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；
图2所示的是本发明实施例2的结构示意图；
图3所示的是本发明实施例7的结构示意图；
图4所示的是本发明实施例8的结构示意图；
图5所示的是本发明实施例9的结构示意图；
图中：
1气缸活塞机构、2膨胀做功机构、3燃烧室、4进气门、5排气门、6燃烧室控制门、7离合器、8负载、9旁路进气道、10节流单元。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的节流内燃机，包括气缸活塞机构1和膨胀做功机构2，在所述气缸活塞机构1的气缸内设置燃烧室3，所述膨胀作功机构2的气体出口与所述气缸活塞机构1的进气口连通。
实施例2
如图2所示的节流内燃机，包括气缸活塞机构1和膨胀做功机构2，在所述气缸活塞机构1的气缸上设置进气门4、排气门5和燃烧室控制门6，所述气缸活塞机构1的气缸经所述燃烧室控制门6与燃烧室3连通，所述气缸活塞机构1按照进气冲程-压气燃烧室供气冲程-燃烧室燃烧气缸充气膨胀做功冲程-排气冲程的四冲程工作模式工作，所述膨胀作功机构的气体出口经所述进气门4与所述气缸活塞机构1的气缸连通。
实施例3
一种节流内燃机，在实施例1的基础上，进一步使所述膨胀做功机构2设为透平或设为转子膨胀做功机构。
实施例4
一种节流内燃机，在实施例2的基础上，进一步使所述膨胀做功机构2设为透平或设为转子膨胀做功机构。
作为可变换的实施方式，实施例1和实施例3及其可变换的实施方式均可进一步使所述气缸活塞机构1按照吸-压-爆-排四冲程工作模式工作，或按照进气扫气压缩冲程-膨胀做功冲程的二冲程工作模式工作。
实施例5
一种节流内燃机，在实施例1的基础上，进一步使所述气缸活塞机构1设为压缩比可调式。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例4及其可变换的实施方式均可进一步使所述气缸活塞机构1设为压缩比可调式。
实施例6
一种节流内燃机，在实施例1的基础上，进一步在所述活塞机构的气缸上设置压缩比调整柱塞。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例4及其可变换的实施方式均可进一步在所述活塞机构的气缸上设置压缩比调整柱塞。
实施例7
如图3所示的节流内燃机，在实施例1的基础上，进一步使所述膨胀做功机构2经离合器7与负载8传动设置，当需要高功率时，所述离合器7处于脱离状态。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步使所述膨胀做功机构2经离合器7与负载8传动设置，当需要高功率时，所述离合器7处于脱离状态。
实施例8
如图4所示的节流内燃机，在实施例1的基础上，进一步使所述节流内燃机还包括旁路进气道9，所述旁路进气道9跨越所述节流做功机构，当需要高功率时，所述旁路进气道9处于开启状态。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步使所述节流内燃机还包括旁路进气道9，所述旁路进气道9跨越所述节流做功机构，当需要高功率时，所述旁路进气道9处于开启状态。
实施例9
如图5所示的节流内燃机，包括带有燃烧室3的气缸活塞机构1，在所述气缸活塞机构1的气缸上设置进气门4和排气门5，所述气缸活塞机构1设为压缩比可调式，所述气缸活塞机构1的气缸经所述进气门4与节流单元10连通。
实施例10
一种节流内燃机，包括带有燃烧室3的气缸活塞机构1，在所述气缸活塞机构1的气缸上设置进气门4和排气门5，在所述气缸活塞机构1的气缸上设置压缩比调整柱塞，所述气缸活塞机构1的气缸经所述进气门4与节流单元10连通。
作为可变换的实施方式，实施例9和实施例10及其可变换的实施方式均可进一步使当需要高功率时，所述节流单元10增大开度提高缸内进气量，根据缸内进气量降低压缩比，提高喷油量。
作为可变换的实施方式，实施例9和实施例10及其可变换的实施方式均可进一步使所述节流内燃机还包括旁路进气道9，所述旁路进气道9跨越所述节流做功机构，当需要高功率时，所述旁路进气道9处于开启状态。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种节流内燃机，包括气缸活塞机构(1)和膨胀做功机构(2)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的气缸内设置燃烧室(3)，所述膨胀作功机构(2)的气体出口与所述气缸活塞机构(1)的进气口连通。
2.一种节流内燃机，包括气缸活塞机构(1)和膨胀做功机构(2)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的气缸上设置进气门(4)、排气门(5)和燃烧室控制门(6)，所述气缸活塞机构(1)的气缸经所述燃烧室控制门(6)与燃烧室(3)连通，所述气缸活塞机构(1)按照进气冲程-压气燃烧室供气冲程-燃烧室燃烧气缸充气膨胀做功冲程-排气冲程的四冲程工作模式工作，所述膨胀作功机构(2)的气体出口经所述进气门(4)与所述气缸活塞机构(1)的气缸连通。
3.如权利要求1所述节流内燃机，其特征在于：所述膨胀做功机构(2)设为透平或设为转子膨胀做功机构。
4.如权利要求2所述节流内燃机，其特征在于：所述膨胀做功机构(2)设为透平或设为转子膨胀做功机构。
5.如权利要求1所述节流内燃机，其特征在于：所述气缸活塞机构(1)按照吸-压-爆-排四冲程工作模式工作，或按照进气扫气压缩冲程-膨胀做功冲程的二冲程工作模式工作。
6.如权利要求3所述节流内燃机，其特征在于：所述气缸活塞机构(1)按照吸-压-爆-排四冲程工作模式工作，或按照进气扫气压缩冲程-膨胀做功冲程的二冲程工作模式工作。
7.如权利要求1至6中任一项所述节流内燃机，其特征在于：所述气缸活塞机构(1)设为压缩比可调式。
8.如权利要求1至6中任一项所述节流内燃机，其特征在于：在所述活塞机构的气缸上设置压缩比调整柱塞。
9.如权利要求1至6中任一项所述节流内燃机，其特征在于：所述膨胀做功机构(2)经离合器(7)与负载(8)传动设置，当需要高功率时，所述离合器(7)处于脱离状态。
10.如权利要求7所述节流内燃机，其特征在于：所述膨胀做功机构(2)经离合器(7)与负载(8)传动设置，当需要高功率时，所述离合器(7)处于脱离状态。
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