CN106592398A - 一种雨天修补沥青路面的方法 - Google Patents

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本发明是属于公路路面养护的技术领域，具体是一种雨天修补沥青路面的方法。解决了可以在雨天修补沥青路面的问题，一种雨天修补沥青路面的方法，将20％～30％粒径10‑13mm碎石、30％～40％粒径5‑10mm碎石、8％～12％粒径3‑5mm碎石、18％～25％粒径小于3mm石屑、4％～8％矿粉或水泥输送至沥青拌和设备的搅拌缸内，再加入4.5％～5％特种沥青按常规改性沥青混合料工艺拌和，制成憎水沥青混合料；本发明使用特种沥青拌制成憎水沥青混合料，同时采用专用乳化沥青作为新旧界面的粘结层，施工简单，质量可靠，经济性好，非常适用于沥青路面在雨季中的坑槽修复。

Description

一种雨天修补沥青路面的方法
技术领域
本发明是属于公路路面养护的技术领域，具体是一种雨天修补沥青路面的方法。
背景技术
水损害是由于水分侵入沥青和集料界面影响粘结而使沥青膜剥落，沥青混合料松散，最后导致沥青路面形成坑槽的病害，是多雨地区沥青路面主要病害之一。混合料配合比设计不当，沥青或石料质量不满足要求，施工质量不良，都会导致沥青路面在雨天受到水损害，薄弱处开始松散，继而形成坑槽，如果不及时修补，坑槽将加速扩大，严重影响道路通行安全。在雨季，连续数天下雨使路面坑槽的数量和面积呈加速度增长，有些路面项目甚至在几天内出现成百上千的坑槽。
由于水分对于沥青混合料的危害，一般在下雨过程中或路面潮湿时不宜摊铺沥青路面。因此，在雨季连续数天下雨期间，路面坑槽无法修补，传统上采用冷补沥青混合料进行应急填补，以保证形成安全。但冷补的沥青混合料将会在数天后，一般不超过一个月内再次破坏，在雨天过后必须重新挖除并用热拌沥青混合料修补，费用较高，而且两度施工加倍影响通车营运。因此，如果使用不受水分影响的方法修复沥青路面，就能在雨天中没有雨水流淌的条件下一 次完成修复工作，节省成本，减少施工对行车的影响。
发明内容
本发明为了解决可以在雨天修补沥青路面的问题，提供一种雨天修补沥青路面的方法。
本发明采取以下技术方案：一种雨天修补沥青路面的方法，具体步骤如下：
(1)将20％～30％粒径10-13mm碎石、30％～40％粒径5-10mm碎石、8％～12％粒径3-5mm碎石、18％～25％粒径小于3mm石屑、4％～8％矿粉或水泥输送至沥青拌和设备的搅拌缸内，再加入4.5％～5％特种沥青按常规改性沥青混合料工艺拌和，制成憎水沥青混合料；
(2)将上述制得的憎水沥青混合料装入有加热装置的容器备用，可直接运至工地使用，也可自然冷却放置，待使用前加热到175℃～185℃使用；
(3)在雨后或小雨中，以没有地面水流淌为标准，开挖清除有病害的沥青路面，然后将专用乳化沥青加温到65℃～85℃后洒布，摊铺上述憎水沥青混合料；
(4)憎水沥青混合料摊铺后，立即采用压路机或夯实装置进行压实，使路面成型，最后再用上述专用乳化沥青灌入修补边界接缝，完成整个修补过程。
所述的专用乳化沥青是一种高性能的改性乳化沥青，其配方组成为：普通沥青占62-65％，水占28-34.8％，乳化剂占1-2％，胶乳改性剂占2-4％，其他助剂占0.2-1％。所述的专用乳化沥青能在沥青混合料的高温下瞬间破乳并蒸发其所含水分(低于35％)，使新铺的沥青混合料与原路面边界紧密粘贴， 形成一体；在压实后，沿接缝灌入专用乳化沥青，目的是进一步封闭可能遗留的空隙，增强路面整体的密水性。
所述的特种沥青其配方组成为：普通沥青占87-93％，SBS占5.0-8.0％，表面活性剂占1-2％，芳烃油占1-2％，其他助剂占0.2-1％。特种沥青是一种加入表面活性剂的SBS改性沥青，具有明显的憎水性，但与石料具有良好的粘结力，形成的沥青混合料性能不受水分的影响，而且能在130±5℃范围内充分压实。所述的特种沥青含有一种表面活性剂，其在沥青中均匀分布，在加热后与石料搅拌过程中自行富集于沥青与石料分界面，增加沥青的极性，大大改善沥青对石料的浸润性能，使沥青与碎石紧密结合成一体，防止水分子侵入和破坏沥青混合料，同时，上述表面活性剂相当于沥青与碎石之间的润滑剂，使混合料更容易拌和和压实，比普通改性沥青混合料的压实温度低30℃以上，因此在雨天料温降低状态下可以顺利施工。特种沥青，为确保修补后路面的耐久性
所述的憎水沥青混合料，其必须不透水，具有显著的防水损害和耐久性能，同时有足够的抗滑安全性能。这种混合料的矿料级配要求如下表1：
表1憎水沥青混合料矿料级配范围
所述的憎水沥青混合料沥青含量在4.5％～5.0％之间，室内试验孔隙率在4％～5％之间，施工完成后，现场孔隙率小于7％，构造深度大于0.8mm。
与现有技术相比，本发明使用特种沥青拌制憎水沥青混合料，同时采用专用乳化沥青作为新旧界面的粘结层，施工简单，质量可靠，经济性好，非常适用于沥青路面在雨季中的坑槽修复，是沥青路面养护的有效解决方案之一。
具体实施方式
一种雨天修补沥青路面的方法，主要包括以下步骤：
(1)将20％～30％粒径10-13mm碎石、30％～40％粒径5-10mm碎石、8％～12％粒径3-5mm碎石、18％～25％粒径小于3mm石屑、4％～8％矿粉或水泥输送至沥青拌和设备的搅拌缸内，再加入4.5％～5％特种沥青按常规改性沥青混合料工艺拌和，制成憎水沥青混合料；
(2)将上述制得的憎水沥青混合料装入有加热装置的容器备用，可直接运至工地使用，也可自然冷却放置，待使用前加热到175℃～185℃使用；
(3)在雨后或小雨中，以没有地面水流淌为标准，开挖清除有病害的沥青路面，然后将专用乳化沥青加温到65℃～85℃后洒布，摊铺上述憎水沥青混合料；
(4)憎水沥青混合料摊铺后，立即采用压路机或夯实装置进行压实，使路面成型，最后再用上述专用乳化沥青灌入修补边界接缝，完成整个修补过程。
所述的专用乳化沥青其配方组成为：普通沥青占62-65％，水占28-34.8％，乳化剂占1-2％，胶乳改性剂占2-4％，其他助剂占0.2-1％。
所述的特种沥青其配方组成为：普通沥青占87-93％，SBS占5.0-8.0％，表面活性剂占1-2％，芳烃油占1-2％，其他助剂占0.2-1％。
采用一种密实型的憎水沥青混合料DAK，其由以下重量的原料制备而成：
10-13mm碎石：20％～30％；
5-10mm碎石：30％～40％；
3-5mm碎石：8％～12％；
粒径小于3mm石屑：18％～25％；
矿粉或水泥：4％～8％；
特种沥青：4.5％～5.0％；
憎水沥青混合料DAK级配范围如表2，沥青含量：4.5％～5.0％。混合料室内试验孔隙率在4％～5％之间。
表2憎水沥青混合料矿料级配范围
按上述配合比选择第4条规定特种沥青和满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中高速公路及一级公路表面层粗集料、细集料和填料质量要求的矿料在间歇式沥青拌和设备中生产DAK密实型抗滑表层混合料，拌和温度150±5℃，储存在可加热的保温箱中待用。在使用时，可根据气温、下雨量和地面湿润情况可能导致降温程度，适当加热混合料温度，直至185℃，确保混合料压实温度在130±5℃范围内。
特种沥青由一种高性能改性沥青和特殊的表面活性剂混合制成，其软化点大于80℃，25℃时弹性恢复大于90％。这种表面活性剂在加热后与石料搅拌过程中自行富集于沥青与石料分界面，增加沥青的极性，大大改善沥青对石料的浸润性能，使沥青与碎石紧密结合成一体，防止水分子侵入和破坏沥青混合料。同时，上述表面活性剂相当于沥青与碎石之间的润滑剂，使混合料更容易拌和和压实，比普通改性沥青混合料的拌和与压实温度低30℃以上，因此在雨天料温降低状态下可以顺利施工。
在虽然下雨但地面没有明显淌水的情况下，切割并开挖破坏的沥青路面，清除松散破坏的沥青混合料后，洒布第6点规定的专用改性乳化沥青，然后沥青摊铺加热到适合温度的DAK憎水混合料，根据面积大小用压路机压实或夯实，最后在挖补的边界浇灌第6点规定的专用改性乳化沥青。成型后的路面现场孔隙率小于7％，构造深度大于0.8mm，以确保其耐久性不低于相邻路面， 并且满足抗滑安全性能。
专用改性乳化沥青是一种高性能的改性乳化沥青，其固含量大于65％，残余物软化点大于60℃，洒布温度为65℃～85℃之间，在沥青混合料的高热下可以瞬间破乳并使水分挥发，使新旧沥青路面产生强大的粘结力，形成有机整体。

Claims (5)

1.一种雨天修补沥青路面的方法，其特征是：主要包括以下步骤：
(1)将20％～30％粒径10-13mm碎石、30％～40％粒径5-10mm碎石、8％～12％粒径3-5mm碎石、18％～25％粒径小于3mm石屑、4％～8％矿粉或水泥输送至沥青拌和设备的搅拌缸内，再加入4.5％～5％特种沥青按常规改性沥青混合料工艺拌和，制成憎水沥青混合料；
(2)将上述制得的憎水沥青混合料装入有加热装置的容器备用，可直接运至工地使用，也可自然冷却放置，待使用前加热到175℃～185℃使用；
(3)在雨后或小雨中，以没有地面水流淌为标准，开挖清除有病害的沥青路面，然后将专用乳化沥青加温到65℃～85℃后洒布，摊铺上述憎水沥青混合料；
(4)憎水沥青混合料摊铺后，立即采用压路机或夯实装置进行压实，使路面成型，最后再用上述专用乳化沥青灌入修补边界接缝，完成整个修补过程。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所述的专用乳化沥青其配方组成为：普通沥青占62-65％，水占28-34.8％，乳化剂占1-2％，胶乳改性剂占2-4％，其他助剂占0.2-1％。
3.根据权利要求1所述的雨天修补沥青路面的方法，其特征在于：所述的特种沥青其配方组成为：普通沥青占87-93％，SBS占5.0-8.0％，表面活性剂占1-2％，芳烃油占1-2％，其他助剂占0.2-1％。
4.根据权利要求1所述的雨天修补沥青路面的方法，其特征在于：所述的憎水沥青混合料的矿料级配要求如下表1：
表1 憎水沥青混合料矿料级配范围
5.根据权利要求4所述的雨天修补沥青路面的方法，其特征在于：所述的憎水沥青混合料沥青含量在4.5％～5.0％之间，室内试验孔隙率在4％～5％之间，施工完成后，现场孔隙率小于7％，构造深度大于0.8mm。
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