CN106567852A - 一种潜液泵的传动轴系 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种潜液泵的传动轴系，属于泵送装置领域。该传动轴系包括用于连接在船舶的甲板上的液货管和用于与潜液泵的电机传动连接的转轴，转轴同轴插装在液货管内，液货管包括多个同轴连接的管段，每两个相邻管段之间的连接处均设有支撑组件，每个支撑组件均包括安装环、支撑环和至少两个筋板；对于每个支撑组件，安装环夹装在两个相邻管段之间，支撑环同轴套装在转轴上，安装环和支撑环同轴间隔设置，至少两个筋板均连接在安装环和支撑环之间，每两个筋板之间沿转轴周向的夹角相等。本发明解决了传动轴系不易维修的问题。

Description

一种潜液泵的传动轴系

技术领域

本发明属于泵送装置领域，特别涉及一种潜液泵的传动轴系。

背景技术

潜液泵是一种用于将位于低处的液货泵送至高处的机械装置，例如可以将船舶底部的液货仓内的液货泵送至其他位置。

潜液泵通常包括设置在液货仓内的泵头、设置在甲板上的电机和设置在泵头和电机之间的传动轴系，潜液泵工作时，电机通过传动轴系将动力传递至泵头，以实现液货的泵送。对于常见的传动轴系来说，一般包括液货管、转轴和多个支撑件，转轴插装在液货管内，多个支撑件设置在转轴和液货管之间且沿转轴的长度方向布置，以起到支撑转轴的作用。

然而，由于液货管通常为一个整体结构，所以一旦某个支撑件需要更换维修，就必须将整个传动轴系拆散打开，浪费了大量的工时。

发明内容

为了解决传动轴系不易维修的问题，本发明实施例提供了一种潜液泵的传动轴系。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种潜液泵的传动轴系，所述传动轴系包括用于连接在船舶的甲板上的液货管和用于与潜液泵的电机传动连接的转轴，所述转轴同轴插装在所述液货管内，所述液货管包括多个同轴连接的管段，每两个相邻所述管段之间的连接处均设有支撑组件，每个所述支撑组件均包括安装环、支撑环和至少两个筋板；

对于每个所述支撑组件，所述安装环夹装在两个相邻所述管段之间，所述支撑环同轴套装在所述转轴上，所述安装环和所述支撑环同轴间隔设置，所述至少两个筋板均连接在所述安装环和所述支撑环之间，每两个所述筋板之间沿所述转轴周向的夹角相等。

在本发明的一种实现方式中，各所述管段的两端分别设有第一法兰板和第二法兰板，对于每个所述管段，所述第一法兰板的端面上设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一法兰板的内边缘周向延伸，所述第二法兰板上设有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述第二法兰板的内边缘周向延伸，当相邻两个所述管段轴向连接在一起时，所述第一凹槽和所述第二凹槽构成用于容置所述安装环的安装空间。

在本发明的另一种实现方式中，每个所述安装环上均开设有插孔，每个所述第二凹槽内均设有销孔和与所述销孔一一对应的销轴，所述销轴垂直所述第二法兰板布置，所述销轴的一端插装在对应的所述销孔内，所述销轴的另一端插装在所述安装环的插孔内。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述第二法兰板上均设有第三凹槽，所述第三凹槽沿所述第二凹槽的外边缘周向延伸，每个所述第三凹槽内均设有密封环。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一法兰板和所述第二法兰板上分别设有多个以所述液货管为轴周向布置的安装孔，所述第一法兰板上的安装孔和所述第二法兰板上的安装孔一一对应布置，每两个相对应的所述安装孔内均插装有螺栓，两个相邻所述管段之间通过所述螺栓连接在一起。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述螺栓上均设置有止动垫片。

在本发明的又一种实现方式中，所述支撑环包括周壁和环状的端板，所述周壁和所述端板同轴连接，所述支撑环上设有轴承，所述轴承的外周壁与所述周壁相抵，所述轴承的一个端面和所述端板相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述周壁上设有安装槽，所述安装槽内设有挡圈，所述挡圈与所述轴承的另一个端面相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述转轴包括多个同轴布置的轴段，相邻的两个所述轴段之间通过联轴器安装在一起。

在本发明的又一种实现方式中，所述传动轴系还包括适配管段，所述液货管通过所述适配管段与所述甲板固定连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

由于支撑组件均设置在两个相邻的管段之间的连接处，所以，如果需要对某个支撑组件进行维修更换，可以直接将与该支撑组件对应的两个相邻管段拆开，以便于对支撑组件进行维修更换，从而避免了拆散打开整个传动轴系，节约了维修工时，降低了传动轴系的维修难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的传动轴系的剖面图；

图2是本发明实施例提供的传动轴系的局部截面图；

图3是本发明实施例提供的筋板的布置图；

图4是本发明实施例提供的传动轴系的局部截面图；

图5是本发明实施例提供的支撑组件的结构示意图；

图中各符号表示含义如下：

1-液货管，11-管段，111-第一法兰板，112-第二法兰板，113-第一凹槽，114-第二凹槽，115-销孔，116-销轴，117-第三凹槽，118-安装孔，2-转轴，21-轴段，3-支撑组件，31-安装环，311-插孔，32-支撑环，321-安装槽，322-周壁，323-端板，33-筋板，34-挡圈，4-密封环，5-螺栓，6-止动垫片，7-轴承，8-联轴器，9-适配管段，A-安装空间。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本发明实施例提供了一种潜液泵的传动轴系，如图1所示，该传动轴系包括用于连接在船舶的甲板上的液货管1和用于与潜液泵的电机传动连接的转轴2，转轴2同轴插装在液货管1内。

在上述实现方式中，液货管1用于连接甲板和潜液泵的泵头，转轴2用于传动连接潜液泵的泵头和电机，在潜液泵工作时，电机通过转轴2带动泵头工作，使得浸泡在液货中的泵头将液货通过液货管1泵送至甲板上。

在本实施例中，液货管1包括多个同轴连接的管段11，每两个相邻管段11之间的连接处均设有支撑组件3。

在使用本发明实施例所提供的传动轴系时，由于支撑组件3均设置在两个相邻的管段11之间的连接处，所以，如果需要对某个支撑组件3进行维修更换，可以直接将与该支撑组件3对应的两个相邻管段11拆开，以便于对支撑组件3进行维修更换，从而避免了拆散打开整个传动轴系，节约了维修工时，降低了传动轴系的维修难度。

图2为传动轴系的局部剖面图，结合图2，每个支撑组件3均包括安装环31、支撑环32和6个筋板33，对于每个支撑组件3，安装环31夹装在两个相邻管段11之间，支撑环32同轴套装在转轴2上，安装环31和支撑环32同轴间隔设置，至少两个筋板33均连接在安装环31和支撑环32之间，每两个筋板33之间沿转轴周向的夹角α(详见图3)相等。

在上述实现方式中，安装环31装夹在两个相邻管段11之间，以起到定位支撑组件3的作用，避免了支撑组件3在沿转轴2的轴线方向上窜动。支撑环32套装在转轴2上，且支撑环32通过6个筋板33与安装环31固定连接，从而能够起到支撑转轴2的作用，并且，由于6个筋板33相对转轴2的轴线对称布置，所以转轴2在转动时产生的径向作用力能够通过筋板33均匀的传递至液货管1上，提高了潜液泵的工作稳定性。

具体地，每个筋板33均与转轴2的轴线平行布置，从而避免了筋板33对液货的泵送造成影响。

需要说明的是，筋板33的数量并不仅限于上述优选数值，还可以根据实际需求进行调整，在其他实施例中，筋板33还可以为5个、7个等，本发明对此不做限制。

优选地，筋板33可以为三角形板件，三角形板件的一角与安装环31固定连接，该角的对边与支撑环32固定连接，从而能够对支撑环32起到充分的支撑作用。更优选地，筋板33可以为等腰三角形板件，从而使得支撑环32受到的作用力能够通过筋板33均匀的传递至安装环31上。需要说明的是，筋板33的形状并不仅限于上述优选方案，在其他实施例中，筋板33还可以为其他形状，例如条行板件、瓦形板件等，本发明对此不作限制。

在本实施例中，各管段11的两端分别设有第一法兰板111和第二法兰板112，对于每个管段11，第一法兰板111的端面上设有第一凹槽113(详见图4)，第一凹槽113沿第一法兰板111的内边缘周向延伸，第二法兰板112上设有第二凹槽114，第二凹槽114沿第二法兰板112的内边缘周向延伸，当相邻两个管段11轴向连接在一起时，第一凹槽113和第二凹槽114构成用于容置安装环31的安装空间A。

具体地，第一法兰板111和第二法兰板112均与转轴2同轴布置，且第一法兰板111和第二法兰板112的尺寸(外径、内径和厚度)可以相同，从而便于相邻两个管段11之间的装配对接。

在本实施例中，每个安装环31上均开设有插孔311，每个第二凹槽114内均设有销孔115和与销孔115一一对应的销轴116，销轴116垂直第二法兰板112布置，销轴116的一端插装在对应的销孔115内，销轴116的另一端插装在安装环31的插孔内，从而可以避免安装环31在安装空间A内发生径向窜动。

优选地，第二凹槽114上可以设置多个销孔115(详见图3)，多个销孔115沿第二凹槽114周向等距间隔布置，每个销孔115内都插装有销轴116，从而进一步地提高安装环31的安装稳定性。

在本实施例中，每个第二法兰板112上均设有第三凹槽117，第三凹槽117沿第二凹槽114的外边缘周向延伸，每个第三凹槽117内均设有密封环4，密封环4的内径大于安装环31的外径，密封环4用于密封两个相连的管段11，从而避免了液货从液货管1中泄漏。

优选地，密封环4可以为缠绕垫片，在实际装配时，缠绕垫片的内周壁与安装环31的外周壁相抵，缠绕垫片的外周壁与第三凹槽117的侧壁相抵，缠绕垫片的两个端面分别和第一法兰板111和第三凹槽117的底面相抵，从而达到密封的效果。

在本实施例中，第一法兰板111和第二法兰板112上分别设有多个以液货管1为轴周向布置的安装孔118，第一法兰板111上的安装孔118和第二法兰板112上的安装孔118一一对应布置，每两个相对应的安装孔118内均插装有螺栓5，两个相邻管段11之间通过螺栓5连接在一起，从而便于相邻两个管段11之间的拆装。

具体地，每个螺栓5上均设置有止动垫片6，从而起到了防止螺栓5松动的作用。在上述实现方式中，止动垫片6套装在螺栓5的螺杆上，且夹装在螺栓5的螺帽和管段11之间。

优选地，止动垫片6可以为双联止动垫片6，从而能够通过一个双联止动垫片6同时固定两个相邻的螺栓5。在上述实现方式中，双联止动垫片6的一端套装在一个螺栓5上，双联止动垫片6的另一端套装在另一个与其相邻的螺栓5上。

在本实施例中，支撑环32包括周壁322和环状的端板323，周壁322和端板323同轴连接，支撑环32上设有轴承7，轴承7的外周壁与周壁322相抵，轴承7的一个端面和端板323相抵(详见图5)，轴承7套装在转轴2上且位于支撑环32和转轴2之间。

具体地，轴承7和转轴2之间间隙配合，且配合精度不低于Ra0.8。

优选地，轴承7可以为滚珠轴承，且如果潜液泵用于泵送如液化石油气等易燃易爆的液货，则轴承7的材质可以为浸锑石墨，从而使得轴承能够适应低温的工作环境。

需要说明的是，为了避免转轴2被轴承磨损，可以对转轴2的外表面进行镀硬铬处理，从而提高了转轴2的表面硬度。

另外，由于潜液泵用于泵送液货，所以液货管1和支撑组件3均可以为不锈钢材质，从而避免生锈腐蚀。

在本实施例中，周壁322上设有安装槽321，安装槽321内设有挡圈34，挡圈34与轴承7的另一个端面相抵，从而可以起到定位轴承7的作用，避免轴承7在安装槽321内窜动。

需要说明的是，为了便于挡圈34的安装，挡圈34可以为弹性构件。

再次参见图1，在本实施例中，转轴2包括多个同轴布置的轴段21，相邻的两个轴段21之间通过联轴器8安装在一起，从而能够降低转轴2的制造难度，减少了潜液泵的生产成本。

具体地，转轴2的两端设有外螺纹，联轴器8的两端设有与外螺纹相匹配的内螺纹，转轴2和联轴器8之间通过外螺纹和内螺纹的配合安装在一起。

在本实施例中，传动轴系还包括适配管段9，液货管1通过适配管段9与甲板固定连接。需要说明的是，适配管段9与管段11除了长度不同之外，其余结构完全相同。在上述实现方式中，由于每个管段11的规格尺寸都是相同的，所以当多个管段11装配在一起后，其长度可能与甲板到液货仓之间的距离不匹配，此时就可以在装配好的液货管1和甲板之间设置适配管段11，以达到安装液货管1的目的。

下面结合实际情况，简单介绍一下适配管段9的安装方法：假设每个管段11的长度为2m，甲板到液货仓之间的距离为11m，那么就需要采用5个管段11装配成一个长为10m的液货管1，然后在液货管1和甲板之间安装一个长度为1m的适配管段9，以补充剩余的1m差距，从而使得安装在一起的液货管1和适配管段9能够满足甲板到液货仓之间的距离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种潜液泵的传动轴系，所述传动轴系包括用于连接在船舶的甲板上的液货管和用于与潜液泵的电机传动连接的转轴，所述转轴同轴插装在所述液货管内，其特征在于，所述液货管包括多个同轴连接的管段，每两个相邻所述管段之间的连接处均设有支撑组件，每个所述支撑组件均包括安装环、支撑环和至少两个筋板；

对于每个所述支撑组件，所述安装环夹装在两个相邻所述管段之间，所述支撑环同轴套装在所述转轴上，所述安装环和所述支撑环同轴间隔设置，所述至少两个筋板均连接在所述安装环和所述支撑环之间，每两个所述筋板之间沿所述转轴周向的夹角相等。

2.根据权利要求1所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，各所述管段的两端分别设有第一法兰板和第二法兰板，对于每个所述管段，所述第一法兰板的端面上设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一法兰板的内边缘周向延伸，所述第二法兰板上设有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述第二法兰板的内边缘周向延伸，当相邻两个所述管段轴向连接在一起时，所述第一凹槽和所述第二凹槽构成用于容置所述安装环的安装空间。

3.根据权利要求2所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，每个所述安装环上均开设有插孔，每个所述第二凹槽内均设有销孔和与所述销孔一一对应的销轴，所述销轴垂直所述第二法兰板布置，所述销轴的一端插装在对应的所述销孔内，所述销轴的另一端插装在所述安装环的插孔内。

4.根据权利要求2所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，每个所述第二法兰板上均设有第三凹槽，所述第三凹槽沿所述第二凹槽的外边缘周向延伸，每个所述第三凹槽内均设有密封环。

5.根据权利要求2所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，所述第一法兰板和所述第二法兰板上分别设有多个以所述液货管为轴周向布置的安装孔，所述第一法兰板上的安装孔和所述第二法兰板上的安装孔一一对应布置，每两个相对应的所述安装孔内均插装有螺栓，两个相邻所述管段之间通过所述螺栓连接在一起。

6.根据权利要求5所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，每个所述螺栓上均设置有止动垫片。

7.根据权利要求1所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，所述支撑环包括周壁和环状的端板，所述周壁和所述端板同轴连接，所述支撑环上设有轴承，所述轴承的外周壁与所述周壁相抵，所述轴承的一个端面和所述端板相抵。

8.根据权利要求7所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，所述周壁上设有安装槽，所述安装槽内设有挡圈，所述挡圈与所述轴承的另一个端面相抵。

9.根据权利要求1-7任一项所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，所述转轴包括多个同轴布置的轴段，相邻的两个所述轴段之间通过联轴器安装在一起。

10.根据权利要求1-7任一项所述的潜液泵的传动轴系，其特征在于，所述传动轴系还包括适配管段，所述液货管通过所述适配管段与所述甲板固定连接。