CN106560632A - 传动分配装置 - Google Patents

传动分配装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106560632A
CN106560632A CN201610849508.8A CN201610849508A CN106560632A CN 106560632 A CN106560632 A CN 106560632A CN 201610849508 A CN201610849508 A CN 201610849508A CN 106560632 A CN106560632 A CN 106560632A
Authority
CN
China
Prior art keywords
impeller
runner
equal
type hydraulic
hydraulic mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610849508.8A
Other languages
English (en)
Inventor
靳北彪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shangling Co Ltd
Original Assignee
Shangling Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shangling Co Ltd filed Critical Shangling Co Ltd
Publication of CN106560632A publication Critical patent/CN106560632A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/32—Selection of working fluids

Abstract

本发明公开了一种传动分配装置，包括叶轮A和叶轮B，一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，或一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，所述叶轮B驱动车轮。本发明所述的传动分配装置具有结构简单、效率高的优点。

Description

传动分配装置
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及传动分配装置。
背景技术
由一个动力输出源向两个以上被驱动部件的传动分配问题广泛存在，例如在车辆领域，解决这一问题的装置是差速器，然而随着被驱动部件的增加，机构变得十分复杂。因此需要发明一种传动分配装置。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的一种传动分配装置，包括叶轮A和叶轮B，一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，或一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，所述叶轮B驱动车轮。
进一步选择性地，使所述叶轮B的个数是所述叶轮A的个数的2N倍，N为非零整数。
进一步选择性地，使所有所述叶轮B的排量相同。
进一步选择性地，使所述叶轮B设为变量式和/或所述叶轮A设为变量式。
进一步选择性地，在所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
进一步选择性地，使所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
进一步选择性地，使所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通的回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
进一步选择性地，使所述叶轮B对负载传动设置。
进一步选择性地，使所述负载设为车轮或舰船的螺旋桨。
进一步选择性地，在所述叶轮A和所述叶轮B之间的连通通道上设液流控制装置。
进一步选择性地，使所述传动分配装置还包括反转叶轮，所述反转叶轮与所述叶轮B并联连通设置，当所述叶轮B工作时，被驱动系统反转。
本发明的一种传动分配装置，包括容积型流体机构A和容积型流体机构B，一个所述容积型流体机构A与至少两个所述容积型流体机构B对应设置，所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通，或一个所述容积型流体机构A与至少两个所述容积型流体机构B对应设置，所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通，所述容积型流体机构B驱动车轮。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构B的个数是所述容积型流体机构A的个数的2N倍，N为非零整数。
进一步选择性地，使所有所述容积型流体机构B的排量相同。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构B设为变量式和/或所述容积型流体机构A设为变量式。
进一步选择性地，在所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通的回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构B对负载传动设置。
进一步选择性地，使所述负载设为车轮或舰船的螺旋桨。
进一步选择性地，使所述容积型流体机构设为柱塞流体机构，所述容积型流体机构A设为柱塞泵，所述容积型流体机构A设为柱塞马达。
进一步选择性地，在所述容积型流体机构A和所述容积型流体机构B之间的连通通道上设液流控制装置。
进一步选择性地，使所述传动分配装置还包括反转容积型流体机构，所述反转容积型流体机构与所述容积型流体机构B并联连通设置，当所述容积型流体机构B工作时，被驱动系统反转。
进一步选择性地，使所述流道内的工质设为空气、氮气、甲烷、乙烷、丙烷、二氧化碳、氟利昂或设为六氟化硫。
进一步选择性地，使所述传动分配装置还包括润滑回路。
进一步选择性地，使所述传动分配装置还包括润滑回路，所述润滑回路包括从工质中分离出润滑剂的分离机构。
进一步选择性地，使所述润滑回路还设有润滑剂加压机构。
本发明中，可选择性地选择，所谓“底压”是指容积空间内处于静止状态的压力，即容积内不存在压力差状态下的气体压力。
本发明中，包括所述叶轮A和所述叶轮B的流体回路中的工质选择性地选择设为液体、气体或气液两相混合物。
本发明中，包括所述容积型流体机构A和所述容积型流体机构B的流体回路中的工质选择性地选择设为液体、气体或气液两相混合物。
本发明中，包括所述叶轮A和所述叶轮B的流体回路中的工质选择性地选择设为二氧化碳、氟利昂或设为六氟化硫。
本发明中，包括所述容积型流体机构A和所述容积型流体机构B的流体回路中的工质选择性地选择设为二氧化碳、氟利昂或设为六氟化硫。
本发明中，可选择性地选择使所述容积型流体机构设为柱塞流体机构，使所述容积型流体机构A设为柱塞泵或柱塞马达，和/或使所述容积型流体机构B设为柱塞泵或柱塞马达。
本发明中涉及到的压力(例如所述底压)均为表压压强。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明所述的传动分配装置具有结构简单、效率高的优点。
附图说明
图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；
图2所示的是本发明实施例2的结构示意图；
图3、图4所示的是本发明实施例7的结构示意图；
其中：
1叶轮A、2叶轮B、3液流控制装置、4反转叶轮。
具体实施方式
实施例1
一种传动分配装置，包括叶轮A1和叶轮B2，一个所述叶轮A1与至少两个所述叶轮B2对应设置，所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通，或一个所述叶轮A1与至少两个所述叶轮B2对应设置，所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通，所述叶轮B2驱动车轮。
实施例2
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使所述叶轮B2的个数是所述叶轮A1的个数的2N倍，N为非零整数。
作为可变换的实施方式，实施例1和实施例2及其可变换的实施方式均可进一步使所有所述叶轮B2的排量相同。
实施例3
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使所述叶轮B2设为变量式和/或所述叶轮A1设为变量式。
作为可变换的实施方式，实施例1和实施例2及其可变换的实施方式均可进一步使所述叶轮B2设为变量式和/或所述叶轮A1设为变量式。
实施例4
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例4及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内的气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
实施例5
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例5及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
实施例6
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使在所述叶轮A1上的流道与所述叶轮B2上的流道串联连通的回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
实施例7
一种传动分配装置，在实施例1的基础上，进一步使所述叶轮B2对负载传动设置。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步使所述叶轮B2对负载传动设置。并可进一步使所述负载设为车轮或舰船的螺旋桨。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例7及其可变换的实施方式均可进一步在所述叶轮A1和所述叶轮B2之间的连通通道上设液流控制装置3。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例8及其可变换的实施方式均可进一步所述传动分配装置还包括反转叶轮4，所述反转叶轮4与所述叶轮B2并联连通设置，当所述叶轮B2工作时，被驱动系统反转。
实施例8
一种传动分配装置，包括容积型流体机构A和容积型流体机构B，一个所述容积型流体机构A与至少两个所述容积型流体机构B对应设置，所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通，或一个所述容积型流体机构A与至少两个所述容积型流体机构B对应设置，所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通，所述容积型流体机构B驱动车轮。
实施例9
一种传动分配装置，在实施例8的基础上，进一步使所述容积型流体机构B的个数是所述容积型流体机构A的个数的2N倍，N为非零整数。
作为可变换的实施方式，实施例8和实施例9及其可变换的实施方式均可进一步使所有所述容积型流体机构B的排量相同；并可进一步选择性地选择使所述容积型流体机构B设为变量式和/或所述容积型流体机构A设为变量式。
作为可变换的实施方式，实施例8和实施例9及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择在所述容积型流体机构A上的流道与所述容积型流体机构B上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa；并可再进一步选择性地选择使所述回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；并可再进一步使所述回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
实施例10
一种传动分配装置，在实施例8的基础上，进一步使所述容积型流体机构B对负载传动设置。
作为可变换的实施方式，实施例8和实施例9及其可变换的实施方式均可进一步使所述容积型流体机构B对负载传动设置。
作为可变换的实施方式，实施例10及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述负载设为车轮或舰船的螺旋桨。
实施例11
一种传动分配装置，在实施例8的基础上，进一步使所述容积型流体机构A设为柱塞泵，使所述容积型流体机构B设为柱塞马达。
作为可变换的实施方式，实施例8至实施例10及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述容积型流体机构设为柱塞流体机构，所述容积型流体机构A设为柱塞泵，使所述容积型流体机构B设为柱塞马达。
实施例12
一种传动分配装置，在实施例8的基础上，进一步在所述容积型流体机构A和所述容积型流体机构B之间的连通通道上设液流控制装置3。
作为可变换的实施方式，实施例8至实施例11及其可变换的实施方式均可进一步在所述容积型流体机构A和所述容积型流体机构B之间的连通通道上设液流控制装置3。
实施例13
一种传动分配装置，在实施例8的基础上，进一步使所述传动分配装置还包括反转容积型流体机构，所述反转容积型流体机构与所述容积型流体机构B并联连通设置，当所述容积型流体机构B工作时，被驱动系统反转。
作为可变换的实施方式，实施例8至实施例12及其可变换的实施方式均可进一步使所述传动分配装置还包括反转容积型流体机构，所述反转容积型流体机构与所述容积型流体机构B并联连通设置，当所述容积型流体机构B工作时，被驱动系统反转。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例13及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述流道内的工质设为空气、氮气、甲烷、乙烷、丙烷、二氧化碳、氟利昂或设为六氟化硫。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例13及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述传动分配装置还包括润滑回路，并可进一步使所述传动分配装置还包括润滑回路，所述润滑回路包括从工质中分离出润滑剂的分离机构，并可再进一步使所述润滑回路还设有润滑剂加压机构
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种传动分配装置，包括叶轮A(1)和叶轮B(2)，其特征在于：一个所述叶轮A(1)与至少两个所述叶轮B(2)对应设置，所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通，或一个所述叶轮A(1)与至少两个所述叶轮B(2)对应设置，所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通，所述叶轮B(2)驱动车轮。
2.如权利要求1所述传动分配装置，其特征在于：所述叶轮B(2)的个数是所述叶轮A(1)的个数的2N倍，N为非零整数。
3.如权利要求1所述传动分配装置，其特征在于：所有所述叶轮B(2)的排量相同。
4.如权利要求2所述传动分配装置，其特征在于：所有所述叶轮B(2)的排量相同。
5.如权利要求1至4中任一项所述传动分配装置，其特征在于：所述叶轮B(2)设为变量式和/或所述叶轮A(1)设为变量式。
6.如权利要求1至4中任一项所述传动分配装置，其特征在于：在所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
7.如权利要求5所述传动分配装置，其特征在于：在所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通的回路内充入气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或充入超超临界态流体，所述回路内的工质的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
8.如权利要求1至4和7中任一项所述传动分配装置，其特征在于：所述回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
9.如权利要求5所述传动分配装置，其特征在于：所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
10.如权利要求6所述传动分配装置，其特征在于：所述叶轮A(1)上的流道与所述叶轮B(2)上的流道串联连通的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。
CN201610849508.8A 2015-10-06 2016-09-23 传动分配装置 Pending CN106560632A (zh)

Applications Claiming Priority (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2015106430050 2015-10-06
CN201510643005 2015-10-06
CN201510646908 2015-10-08
CN2015106469084 2015-10-08
CN201510648856 2015-10-09
CN2015106488564 2015-10-09
CN201510662435 2015-10-14
CN2015106624357 2015-10-14
CN201510666925 2015-10-15
CN2015106669254 2015-10-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106560632A true CN106560632A (zh) 2017-04-12

Family

ID=58485720

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610849508.8A Pending CN106560632A (zh) 2015-10-06 2016-09-23 传动分配装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106560632A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1279742A (zh) * 1997-10-24 2001-01-10 罗伯特·G·詹姆斯 涡轮动力装置
CN101457656A (zh) * 2007-12-14 2009-06-17 姜志凌 双转向透平式叶轮机及双转向叶轮发动机
US20090313990A1 (en) * 2008-06-24 2009-12-24 Rez Mustafa Pneumatic hybrid turbo transmission
WO2015091434A1 (en) * 2013-12-18 2015-06-25 Nuovo Pignone Srl Apparatus for sealing an internal environment of a turbomachine
CN104832287A (zh) * 2014-03-25 2015-08-12 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 速容透平发动机

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1279742A (zh) * 1997-10-24 2001-01-10 罗伯特·G·詹姆斯 涡轮动力装置
CN101457656A (zh) * 2007-12-14 2009-06-17 姜志凌 双转向透平式叶轮机及双转向叶轮发动机
US20090313990A1 (en) * 2008-06-24 2009-12-24 Rez Mustafa Pneumatic hybrid turbo transmission
WO2015091434A1 (en) * 2013-12-18 2015-06-25 Nuovo Pignone Srl Apparatus for sealing an internal environment of a turbomachine
CN104832287A (zh) * 2014-03-25 2015-08-12 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 速容透平发动机

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
里斯: "《离心压缩机械》", 31 March 1986 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106593535B (zh) 主动驱动流体机构
CN204200529U (zh) 螺杆-活塞串联空气压缩机
CN106560632A (zh) 传动分配装置
US2550405A (en) Intensifier
CN104110409A (zh) 用于液压蓄能器的充气装置
CN106678323A (zh) 变速机构
CN106545634A (zh) 一种非液体能量调整系统及其装置
CN106593800A (zh) 正反馈柱塞流体机构
CN100354558C (zh) 船用滑阀
SE1100252A1 (sv) Anordning för berg- och betongbearbetning
CN106567740A (zh) 一种柱塞流体机构
CN203023015U (zh) 一种中高压单螺杆活塞复合式压缩机机组
CN107044522A (zh) 一种流体机构
CN106801733A (zh) 一种流体机构
CN106545635A (zh) 一种齿轮流体传动机构
CN106895125A (zh) 万向传动装置
CN107299843A (zh) 一种柱塞流体机构
CN106799964A (zh) 一种速度型驱动系统
CN106567742A (zh) 一种柱塞流体机构
CN104131843A (zh) 一种叶片式气动马达和新能源车
CN107044526A (zh) 一种行走机构的动能极速储放方法
CN106609826A (zh) 一种动力传输单元
CN107023631A (zh) 一种叶轮流体机构
CN106870676A (zh) 一种传动系统
CN101629567B (zh) 气液混合泵

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170412

RJ01 Rejection of invention patent application after publication