CN106560605B - 行星机构桨扇发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种行星机构桨扇发动机，包括旋转轮，两个以上所述旋转轮共轴线设置，相邻的两个所述旋转轮旋转方向相反，在所述旋转轮的半径方向上至少设置一个透平叶片区和至少一个压气叶片区，所述透平叶片区串联连通，所述压气叶片区串联连通，串联连通的所述压气叶片区经燃烧室与串联连通的所述透平叶片区连通，一部分所述旋转轮与行星机构的太阳轮、行星架和齿圈中的一个部件固连设置，另一部分所述旋转轮与行星机构的太阳轮、行星架和齿圈中的另一个部件固连设置，所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中的没有与所述旋转轮固连设置的部件与空气驱动机构固连设置。本发明所述行星机构桨扇发动机具有结构简单、效率高的优点。

Description

行星机构桨扇发动机
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及行星机构桨扇发动机。
背景技术
利用对转或对转冲压压气机构可以大幅度缩小发动机的尺寸，如果通过变速机构驱动风扇或螺旋桨可以制造出性能优良的飞行器。因此需要发明一种新的桨扇发动机。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的行星机构桨扇发动机，包括旋转轮，两个以上所述旋转轮共轴线设置，相邻的两个所述旋转轮旋转方向相反，在所述旋转轮的半径方向上至少设置一个透平叶片区和至少一个压气叶片区，所述透平叶片区串联连通，所述压气叶片区串联连通，串联连通的所述压气叶片区经燃烧室与串联连通的所述透平叶片区连通，一部分所述旋转轮与行星机构的太阳轮、行星架和齿圈中的一个部件固连设置，另一部分所述旋转轮与行星机构的太阳轮、行星架和齿圈中的另一个部件固连设置，所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中的没有与所述旋转轮固连设置的部件与空气驱动机构固连设置。
进一步选择性地，使所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中旋转速度最低的部件与所述空气驱动机构固连设置。
进一步选择性地，使所述空气驱动机构设为螺旋桨、风扇或设为涵道扇。
进一步选择性地，使所述压气叶片区对应设置和/或所述透平叶片区对应设置。
本发明中，所谓的“串联连通”是指流体流通通道上的连通，A与B串联连通是指流入A的流体的至少一部分来自B，或者流出A的流体的至少一部分流入B。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明所述行星机构桨扇发动机具有结构简单、效率高的优点，并且能够有效提升应用其的装置或系统的性能。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图；
图2为本发明实施例2的结构示意图；
图3为本发明实施例3的结构示意图；
图4为本发明实施例4的结构示意图；
图中：
1旋转轮、2透平叶片区、3压气叶片区、4燃烧室、5行星机构、51太阳轮、52行星架、53齿圈、6空气驱动机构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案和有益效果进一步进行说明。
实施例1
如图1所示的行星机构桨扇发动机，包括旋转轮1，两个所述旋转轮1共轴线设置，相邻的两个所述旋转轮1旋转方向相反，在所述旋转轮1的半径方向上设置一个透平叶片区2和一个压气叶片区3，所述透平叶片区2串联连通，所述压气叶片区3串联连通，串联连通的所述压气叶片区3经燃烧室4与串联连通的所述透平叶片区2连通，一个所述旋转轮1与行星机构5的行星架52固连设置，另一个所述旋转轮1与所述行星机构5的齿圈53固连设置，所述行星机构5的太阳轮51与空气驱动机构6固连设置。
实施例2
如图2所示的行星机构桨扇发动机，其与实施例1的区别在于，改为将一个所述旋转轮1与行星机构5的太阳轮51固连设置，另一个所述旋转轮1与所述行星机构5的齿圈53固连设置，所述行星机构5的行星架52与所述空气驱动机构6固连设置。
实施例3
如图3所示的行星机构桨扇发动机，其与实施例1的区别在于，改为将一个所述旋转轮1与行星机构5的太阳轮51固连设置，另一个所述旋转轮1与所述行星机构5的行星架52固连设置，所述行星机构5的齿圈53与所述空气驱动机构6固连设置。且本实施例中，改为将所述压气叶片区3设置在了所述透平叶片区2的径向内侧，同时，改变了所述压气叶片区3和所述透平叶片区2中的气流方向。
但是，这并不代表所述压气叶片区3和所述透平叶片区2中的气流方向与所述压气叶片区3和所述透平叶片区2的径向位置之间有特定联系。作为可以变换地实施方式，所述压气叶片区3和所述透平叶片区2中的气流方向与所述压气叶片区3和所述透平叶片区2的径向位置可以根据需要设置，彼此不受限制。
上述实施例中，给出了所述旋转轮1以及所述空气驱动机构6与行星机构5之间的几种连接关系，具体实施时，可选择性地使所述太阳轮51、所述行星架52和所述齿圈53中旋转速度最低的部件与所述空气驱动机构6固连设置。
本发明的上述实施例中均设置了两个所述旋转轮1，在每个旋转轮1上分别设置一个透平叶片区2和一个压气叶片区3，在下述实施例中，本发明仍然以两个旋转轮1为例进行说明，但这并不对本发明造成任何限制，本发明的所述行星机构桨扇发动机完全可以包括三个、四个、甚至更多的旋转轮1，在每个旋转轮1上，可以设置2个、3个、甚至更多个透平叶片区2以及2个、3个甚至更多个压气叶片区3，例如实施例4就是设置了两个透平叶片区2、两个压气叶片区3。
上述提及当所述旋转轮1的个数超过3个时，可以是同向旋转的一组所述旋转轮1连接所述行星机构5中三件结构中的一件，同向旋转的另一组所述旋转轮1连接所述行星机构5中三件结构中的另一件。
实施例4
如图4所示的行星机构桨扇发动机，其与实施例2的区别在于，在每个所述旋转轮1上设置两个所述透平叶片区2、两个所述压气叶片区3。
作为可变换的实施方式，本发明所有实施例及其变换得到的实施方式均可进一步选择性地选择使所述空气驱动机构6设为螺旋桨、风扇或设为涵道扇。
本发明中，可以通过设计所述透平叶片区2的叶形，使两个所述透平叶轮2构成对转工作级，从而驱动两个所述旋转轮1按相反方向旋转。
本发明的上述所有实施例中所述透平叶片区2均是对应设置，同时所述压气叶片区3也为对应设置，作为可变换的实施方式，还可以改为非对应的其它任何形式的串联关系。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种行星机构桨扇发动机，包括旋转轮(1)，其特征在于：两个以上所述旋转轮(1)共轴线设置，相邻的两个所述旋转轮(1)旋转方向相反，在所述旋转轮(1)的半径方向上至少设置一个透平叶片区(2)和至少一个压气叶片区(3)，所述透平叶片区(2)串联连通，所述压气叶片区(3)串联连通，串联连通的所述压气叶片区(3)经燃烧室(4)与串联连通的所述透平叶片区(2)连通，一部分所述旋转轮(1)与行星机构(5)的太阳轮(51)、行星架(52)和齿圈(53)中的一个部件固连设置，另一部分所述旋转轮(1)与所述行星机构(5)的太阳轮(51)、行星架(52)和齿圈(53)中的另一个部件固连设置，所述太阳轮(51)、所述行星架(52)和所述齿圈(53)中的没有与所述旋转轮(1)固连设置的部件与空气驱动机构(6)固连设置。
2.如权利要求1所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述太阳轮(51)、所述行星架(52)和所述齿圈(53)中旋转速度最低的部件与所述空气驱动机构(6)固连设置。
3.如权利要求1所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述空气驱动机构(6)设为螺旋桨或风扇。
4.如权利要求2所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述空气驱动机构(6)设为螺旋桨或风扇。
5.如权利要求1所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述空气驱动机构(6)设为涵道扇。
6.如权利要求2所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述空气驱动机构(6)设为涵道扇。
7.如权利要求1至6中任一项所述行星机构桨扇发动机，其特征在于：所述压气叶片区(3)对应设置和/或所述透平叶片区(2)对应设置。
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