CN106557845A - 公共交通工具移动智能支付购票系统 - Google Patents

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CN106557845A CN201611055059.6A CN201611055059A CN106557845A CN 106557845 A CN106557845 A CN 106557845A CN 201611055059 A CN201611055059 A CN 201611055059A CN 106557845 A CN106557845 A CN 106557845A
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Abstract

本发明公开了一种公共交通工具移动智能支付购票系统，包括卫星定位系统、公共交通工具、智能手机、数据处理中心和车辆调度中心；智能手机内装载有公共交通工具移动智能支付购票系统软件；公共交通工具和公共交通工具移动智能支付购票系统软件均单向发送数据给卫星定位系统，卫星定位系统单向发送数据给数据处理中心；数据储存中心与公共交通工具移动智能支付购票系统软件电信号双向通信；数据储存中心与数据处理中心通过电信号双向通信；数据处理中心和车辆调度中心双向通信。本方案通过将公共交通工具以及出行人间的信息对接，使人们能根据自己的实际情况，选择合适的路线，在快捷进行购票、退票的同时，减少等车等浪费时间的情况发生。

Description

公共交通工具移动智能支付购票系统
技术领域
本发明涉及移动智能支付系统领域，特别涉及一种公共交通工具移动智能支付购票系统。
背景技术
公共交通是指指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由道路、交通工具、站点设施等物理要素构成，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。公共交通有助于缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等问题，在城市交通发展中占有重要位置。然而在人们的出行过程中，诸如需要随时携带公交卡、以及难以及时了解公共汽车、公交等公共交通工具的票价、运行状态等，导致民众需要耗费大量时间等车的情况出现，造成出行不便。
发明内容
本发明意在提供一种公共交通工具移动智能支付购票系统，以解决现有技术中购票支付不便和难以及时了解公共交通工具运行情况，导致人们出行不便的问题。
本方案中的公共交通工具移动智能支付购票系统，包括卫星定位系统、智能手机、数据处理中心、车辆调度中心和安装有卫星定位设备的公共交通工具；所述智能手机内装载有公共交通工具移动智能支付购票系统软件，公共交通工具移动智能支付购票系统软件包括定位单元、支付单元、反馈单元和运行单元；所述数据处理中心包括定位处理单元、支付处理单元、反馈处理单元和运行处理单元；所述车辆调度中心包括反馈调度单元和运行调度单元；
所述公共交通工具和定位单元均单向发送数据给所述卫星定位系统，所述卫星定位系统单向发送数据给定位处理单元；所述反馈单元与反馈处理单元间通过电信号双向通信，所述反馈处理单元与所述反馈调度单元间通过电信号双向通信；所述支付单元与支付处理单元间通过电信号双向通信；所述定位处理单元、支付处理单元和反馈处理单元均单向发送数据给运行处理单元；所述运行处理单元和运行调度单元通过电信号双向通信，所述运行处理单元单向发送数据给运行单元；
所述定位单元用于确定出行人的位置；
所述支付单元用于出行人通过网银在线购买车票或退票；
所述反馈单元用于反馈出行人的建议、意见以及交通情况；
所述运行单元用于反馈运行处理单元分析处理的结果；
所述定位处理单元用于分析公共交通工具的及出行人的位置，并反馈给运行处理单元；
所述反馈处理单元用于分析反馈单元提供的信息并反馈给反馈调度单元；
所述支付处理单元用于分析支付信息并将结果反馈给支付单元和运行处理单元；
所述运行处理单元用于收集出行人位置、公共交通工具、支付情况数据以及运行调度单元传输数据，确定公共交通工具运行情况，公共交通工具剩余票数，结合运行调度单元给出的信息给出出行者最优线路；
所述运行反馈单元用于接收运行处理单元数据，根据该数据提供优化方案，并反馈给运行处理单元，运行处理单元反馈给运行单元。
本方案的工作原理及有益效果：出行人出行时，打开智能手机上安装的公共交通工具移动智能支付购票系统软件，软件内的定位单元将出行人的位置发送给卫星定位系统；同时卫星定位系统通过公共交通工具中卫星定位设备发送的信息，确定公共交通工具位置，再将这些信息发送给数据处理中心的定位处理单元，定位处理单元发送给运行处理单元，运行处理单元再通过支付处理单元提供的数据，结合车辆调度中心中运行调度单元反馈的数据，确定公共交通工具运行状态，提供出出行人可以选择的路线，并提供最优路线，再通过运行单元反馈给出行人，由于出行人可以在运行单元完全了解公共交通工具的运行状态，可以根据自己的实际情况选择不同的线路，减少了等车时间的同时，可以得到最佳性价比的方案。出行人根据运行单元反馈的信息，确定出行路线，再通过支付单元购买车票或者办理退票。由于可以使用各大网上银行、移动支付平台、支付宝、微信支付等多种途径进行购票，使得购票更加方便快捷，不用携带公交卡、不用到实地进行购买，节约了更多时间，使用更方便，乘车体验更好。在使用公共交通工具移动智能支付购票系统过程中，出行人可以通过反馈单元向公共交通工具移动智能支付购票系统发送意见、建议或者交通事故等情况，该信息通过反馈单元传输给反馈处理单元，反馈处理单元通过分析信息，确定主次，再根据重要性排列反馈到反馈调度单元，工作人员根据反馈调度单元提供的信息，做出相应安排。车辆调度中心根据反馈处理单元以及运行处理单元反馈的信息，对公共交通工具进行调度，或者对交通事故进行紧急处理，有助于进一步改善交通环境，使人们出行更方便、快捷、安全。
进一步，所述公共交通工具移动智能支付购票系统还包括数据储存中心，所述数据储存中心包括定位储存单元、支付储存单元、反馈储存单元和运行储存单元；所述卫星定位系统单向发送数据给所述定位储存单元，定位储存单元单向发送数据给运动处理单元；所述反馈单元、反馈调度单元均通过电信号与所述反馈储存单元双向通信；所述支付单元、支付处理单元均通过电信号与所述支付储存单元双向通信；所述运行处理单元单向发送数据给所述运行储存单元，运行储存单元单向发送数据给运行单元。通过设置数据储存中心，有助于汇总信息，减轻数据处理中心压力，使公共交通工具移动智能支付购票系统运行更快速。
附图说明
图1为本发明公共交通工具移动智能支付购票系统的工作示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：公共交通工具1、卫星定位系统2、公共交通工具移动智能支付购票系统软件3、数据储存中心4、数据处理中心5、车辆调度中心6。
实施例：如图1所示的公共交通工具移动智能支付购票系统，包括卫星定位系统2、安装有卫星定位设备的公共交通工具1、智能手机、数据储存中心4、数据处理中心5和车辆调度中心6；智能手机内装载有公共交通工具移动智能支付购票系统软件3，公共交通工具移动智能支付购票系统软件3包括定位单元、支付单元、反馈单元和运行单元；数据储存中心4包括定位储存单元、支付储存单元、反馈储存单元和运行储存单元；数据处理中心5包括定位处理单元、支付处理单元、反馈处理单元和运行处理单元；车辆调度中心6包括反馈调度单元和运行调度单元；
公共交通工具1和定位单元均单向发送数据给所述卫星定位系统2，卫星定位系统2单向发送数据给定位储存单元，定位储存单元单向发送数据给定位处理单元；反馈单元与反馈储存单元通过电信号双向通信，反馈储存单元与反馈处理单元间通过电信号双向通信，反馈处理单元与反馈调度单元间通过电信号双向通信；支付单元与支付储存单元通过电信号双向通信，支付储存单元与支付处理单元间通过电信号双向通信；定位处理单元、支付处理单元和反馈处理单元均单向发送数据给运行处理单元；运行处理单元和运行调度单元通过电信号双向通信，运行处理单元单向发送数据给运行储存单元，运行储存单元单向发送数据给运行单元；
定位单元用于确定出行人的位置；
支付单元用于出行人通过网银在线购买车票或退票；
反馈单元用于反馈出行人的建议、意见以及交通情况；
运行单元用于反馈运行处理单元分析处理的结果；
定位处理单元用于分析公共交通工具1的及出行人的位置，并反馈给运行处理单元；
反馈处理单元用于分析反馈单元提供的信息并反馈给反馈调度单元；
支付处理单元用于分析支付信息并将结果反馈给支付单元和运行处理单元；
运行处理单元用于收集出行人位置、公共交通工具1、支付情况数据以及运行调度单元传输数据，确定公共交通工具1运行情况，公共交通工具1剩余票数，结合运行调度单元给出的信息给出出行者最优线路；
运行反馈单元用于接收运行处理单元数据，根据该数据提供优化方案，并反馈给运行处理单元，运行处理单元反馈给运行单元。
使用时，打开智能手机上安装的公共交通工具移动智能支付购票系统软件3，软件内的定位单元将出行人的位置发送给卫星定位系统2；同时卫星定位系统2通过公共交通工具1中的卫星定位设备发送的信息，确定公共交通工具1位置，再将这些信息发送给数据处理中心5的定位储存单元，定位储存单元发送给定位处理单元，定位处理单元发送给运行处理单元，运行处理单元再通过支付处理单元和反馈处理单元提供的数据，结合车辆调度中心6中运行调度单元反馈的数据，确定公共交通工具1运行状态，提供出出行人可以选择的路线，并提供最优路线，再传输给运行储存单元，运行储存单元通过运行单元反馈给出行人。出行人根据运行单元反馈的信息，确定出行路线，再通过支付单元购买车票或者办理退票。在使用公共交通工具移动智能支付购票系统过程中，出行人可以通过反馈单元向公共交通工具移动智能支付购票系统发送意见、建议或者交通事故等情况，该信息通过反馈单元传输给反馈存储单元，反馈存储单元反馈给反馈处理单元，反馈处理单元通过分析信息，确定主次，再根据重要性排列反馈到反馈调度单元和运行处理单元，工作人员根据反馈调度单元提供的信息，做出相应安排。车辆调度中心6根据反馈处理单元以及运行处理单元反馈的信息，对公共交通工具1进行调度，或者对交通事故进行紧急处理，有助于进一步改善交通环境，使人们出行更方便、快捷、安全。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (2)

1.公共交通工具移动智能支付购票系统，其特征在于，包括卫星定位系统、智能手机、数据处理中心、车辆调度中心和安装有卫星定位设备的公共交通工具；所述智能手机内装载有公共交通工具移动智能支付购票系统软件，公共交通工具移动智能支付购票系统软件包括定位单元、支付单元、反馈单元和运行单元；所述数据处理中心包括定位处理单元、支付处理单元、反馈处理单元和运行处理单元；所述车辆调度中心包括反馈调度单元和运行调度单元；
所述公共交通工具和定位单元均单向发送数据给所述卫星定位系统，所述卫星定位系统单向发送数据给定位处理单元；所述反馈单元与反馈处理单元间通过电信号双向通信，所述反馈处理单元与所述反馈调度单元间通过电信号双向通信；所述支付单元与支付处理单元间通过电信号双向通信；所述定位处理单元、支付处理单元和反馈处理单元均单向发送数据给运行处理单元；所述运行处理单元和运行调度单元通过电信号双向通信，所述运行处理单元单向发送数据给运行单元；
所述定位单元用于确定出行人的位置；
所述支付单元用于出行人通过网银在线购买车票或退票；
所述反馈单元用于反馈出行人的建议、意见以及交通情况；
所述运行单元用于反馈运行处理单元分析处理的结果；
所述定位处理单元用于分析公共交通工具的及出行人的位置，并反馈给运行处理单元；
所述反馈处理单元用于分析反馈单元提供的信息并反馈给反馈调度单元；
所述支付处理单元用于分析支付信息并将结果反馈给支付单元和运行处理单元；
所述运行处理单元用于收集出行人位置、公共交通工具、支付情况数据以及运行调度单元传输数据，确定公共交通工具运行情况，公共交通工具剩余票数，结合运行调度单元给出的信息给出出行者最优线路；
所述运行反馈单元用于接收运行处理单元数据，根据该数据提供优化方案，并反馈给运行处理单元，运行处理单元反馈给运行单元。
2.根据权利要求1所述的公共交通工具移动智能支付购票系统，其特征在于：所述公共交通工具移动智能支付购票系统还包括数据储存中心，所述数据储存中心包括定位储存单元、支付储存单元、反馈储存单元和运行储存单元；所述卫星定位系统单向发送数据给所述定位储存单元，定位储存单元单向发送数据给运动处理单元；所述反馈单元、反馈调度单元均通过电信号与所述反馈储存单元双向通信；所述支付单元、支付处理单元均通过电信号与所述支付储存单元双向通信；所述运行处理单元单向发送数据给所述运行储存单元，运行储存单元单向发送数据给运行单元。
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Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104915831A (zh) * 2015-06-19 2015-09-16 苏州富欣智能交通控制有限公司 应用于轨道交通领域的移动终端支付购票系统和方法
CN105973252A (zh) * 2016-05-31 2016-09-28 珠海市魅族科技有限公司 一种线路规划的方法及终端

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