CN106545604A - 一种缓速器冷却系统及方法 - Google Patents

一种缓速器冷却系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106545604A
CN106545604A CN201610955211.XA CN201610955211A CN106545604A CN 106545604 A CN106545604 A CN 106545604A CN 201610955211 A CN201610955211 A CN 201610955211A CN 106545604 A CN106545604 A CN 106545604A
Authority
CN
China
Prior art keywords
retarder
cooling
water
cooling system
radiator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610955211.XA
Other languages
English (en)
Inventor
陈江波
连忠福
魏少辉
马航
毛杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Huasheng United Brake Technology Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Huasheng United Brake Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Huasheng United Brake Technology Co Ltd filed Critical Ningbo Huasheng United Brake Technology Co Ltd
Priority to CN201610955211.XA priority Critical patent/CN106545604A/zh
Publication of CN106545604A publication Critical patent/CN106545604A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/783—Features relating to cooling cooling control or adjustment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/787—Pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明公开了一种缓速器冷却系统及方法，包括散热器、风扇、水泵、调节阀、缓速器、控制模块、缓速器开关、水温传感器、节温器。其特征在于，所述散热器、水泵与缓速器串联连接形成冷却回路，所述水泵与所述缓速器之间设有调节阀，用于调节由所述水泵通入所述缓速器和发动机水套的水量。本发明减小了冷却系统冷却水的循环阻力，提升了系统的冷却能力，进一步达到提升缓速器制动效能的效果。

Description

一种缓速器冷却系统及方法
技术领域
本发明属于冷却系统技术领域，尤其涉及一种缓速器冷却系统及方法。
背景技术
缓速器作为一种辅助制动手段，在重型商用车辆上的应用正逐渐增多。装备缓速器的车辆，在下长坡的过程中，通过使用缓速器，可以大幅减少行车制动的使用，保证行车制动始终保持良好的状态，从而确保行车安全。通过引发动机冷却系统的冷却水将缓速器中的热量带走，对于缓速器而言，其缓速能力受冷却能力的限制，只要冷却系统提供足够的冷却能力，其缓速能力是无限的。
缓速器制动扭矩来自于油液与缓速器定、转子的相互作用，将转子的动能转化为油液的热能。作为工作介质，缓速器油是决定缓速器性能的主要因素之一，工作过程中的缓速器油具有比变速器油更高的温度，油液温度的升高将直接影响油液的性能，从而影响缓速器的制动能力，因此为保证缓速器的正常工作，需将由动能转化而来的油液的热能及时散发出去。
综上所述，现有技术中缓速器制动效果不佳和缓速器油在润滑、制动和冷却过程中的散热不良。
发明内容
本发明的目的在于提供一种缓速器冷却系统及方法，旨在解决现有技术中缓速器制动效果不佳和缓速器油在润滑、制动和冷却过程中的散热问题。
本发明是这样实现的，一种缓速器冷却系统及方法，包括散热器、风扇、水泵、调节阀、缓速器、控制模块、缓速器开关、水温传感器、节温器。其特征在于，所述散热器、水泵与缓速器串联连接形成冷却回路，所述水泵与所述缓速器之间设有调节阀，用于调节由所述水泵通入所述缓速器和发动机水套的水量。
进一步，所述缓速器冷却系统还包括控制模块，所述控制模块包括用于接收所述缓速器开关开启或关闭信号，以及用于发射控制所述调节阀开度的信号发射端。
进一步，所述缓速器冷却水路的出口设有水温传感器，所述控制模块根据接收到的所述水温传感器的温度信号控制所述缓速器的换挡。
进一步，所述缓速器冷却系统还包括风扇，所述风扇设置于所述散热器的一侧，用于加速所述散热器周边的空气流动。
进一步，所述调节阀为三通电磁阀。
进一步，所述缓速器冷却系统还包括节温器，所述节温器的出水端包括主阀门和旁通阀门，所述主阀门连通所述散热器的进水端，所述旁通阀门连通所述散热器的出水端。
进一步，控制方法包括如下步骤：
S1，当车辆减速时，所述缓速器开启，所述控制模块检测到所述缓速器开启时，冷却液流向缓速器，冷却液冷却所述缓速器后经所述散热器散热后流回所述水泵；
S2，当车辆正常行驶时，所述缓速器关闭，所述控制模块检测到所述缓速器未工作时，控制所述调节阀的开度关闭，对所述发动机进行冷却。
进一步，还包括步骤：当所述控制模块检测到所述缓速器开启时，控制所述风扇全速运转，增大冷却效果。
进一步，还包括步骤：当所述缓速器的冷却水路出水口设置的所述水温传感器检测到水温超过设定温度时，所述控制模块控制所述缓速器降低档位。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置于水泵与缓速器之间的调节阀可以分别调节流向缓速器的水流量，车辆正常行驶过程中缓速器器不工作，此时调节阀使得冷却水不流向缓速器，从而降低了车辆冷却水路的阻力，提高了水流速度，增大了冷却能力；而当缓速器工作时，大部分的冷却液均直接流向缓速器，冷却液冷却缓速器后经散热器流回水泵，减小了冷却系统冷却水的循环阻力，提升了系统的冷却能力，进一步达到提升缓速器制动效能的效果。
附图说明
图1是本发明实施例提供的缓速器冷却系统结构示意图。
图中：1、散热器；2、风扇；3、水泵；4、调节阀；5、缓速器；6、控制模块；7、缓速器开关；8、水温传感器；9、节温器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面结合附图对本发明的应用原理作详细描述。
如图1所示，本发明实施例提供的缓速器冷却系统法包括1、散热器；2、风扇；3、水泵；4、调节阀；5、缓速器；6、控制模块；7、缓速器开关；8、水温传感器；9、节温器。其特征在于，所述散热器1、水泵3与缓速器5串联连接形成冷却回路，所述水泵3与所述缓速器5之间设有调节阀4，用于调节由所述水泵3通入所述缓速器5的水量。
进一步，所述缓速器5冷却系统还包括控制模块6，所述控制模块6包括用于接收所述缓速器开关开启或关闭信号，以及用于发射控制所述调节阀4开度的信号发射端。
进一步，所述缓速器5冷却水路的出口设有水温传感器8，所述控制模块6根据接收到的所述水温传感器8的温度信号控制所述缓速器5的换挡。
进一步，所述缓速器5冷却系统还包括风扇2，所述风扇2设置于所述散热器1的一侧，用于加速所述散热器1周边的空气流动。
进一步，所述调节阀4为三通电磁阀。
进一步，所述缓速器5冷却系统还包括节温器9，所述节温器9的出水端包括主阀门和旁通阀门，所述主阀门连通所述散热器1的进水端，所述旁通阀门连通所述散热器1的出水端。
控制方法如下步骤：
S1，当车辆减速时，所述缓速器5开启，所述控制模块6检测到所述缓速器5开启时，冷却液流向缓速器5，冷却液冷却所述缓速器5后经所述散热器1散热后流回所述水泵3；
S2，当车辆正常行驶时，所述缓速器5关闭，所述控制模块6检测到所述缓速器6未工作时，控制所述调节阀4的开度关闭，对所述发动机进行冷却。
进一步，还包括步骤：当所述控制模块6检测到所述缓速器5开启时，控制所述风扇2全速运转，增大冷却效果。
进一步，还包括步骤：当所述缓速器5的冷却水路出水口设置的所述水温传感器8检测到水温超过设定温度时，所述控制模块6控制所述缓速器5降低档位。
综上所述，本发明实施例的缓速器5的冷却水路，通过设置于水泵3与缓速器5之间的调节阀4可以分别调节流向缓速器5的水流量，车辆正常行驶过程中缓速器5不工作，此时调节阀4使得冷却水仅由水泵3流向发动机水套而不流向缓速器5，从而降低了车辆冷却水路的阻力，提高了水流速度，增大了冷却能力；而当缓速器5工作时，水泵3与缓速器5处于连通状态，使大部分的冷却液均直接流向缓速器5，冷却液冷却缓速器5后经散热器1流回水泵3，减小了车辆冷却系统冷却水的循环阻力，提升了系统的冷却能力，进一步达到提升缓速器5制动效能的效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种缓速器冷却系统，包括散热器、风扇、水泵、调节阀、缓速器、控制模块、缓速器开关、水温传感器、节温器，其特征在于，所述散热器、水泵与缓速器串联连接形成冷却回路，所述水泵与所述缓速器之间设有调节阀，用于调节由所述水泵通入所述缓速器和发动机水套的水量。
2.如权利要求1所述的缓速器冷却系统，其特征在于，所述缓速器冷却系统还包括控制模块，所述控制模块包括用于接收所述缓速器开关开启或关闭信号，以及用于发射控制所述调节阀开度的信号发射端。
3.如权利要求1所述的缓速器冷却系统，其特征在于，所述缓速器冷却水路的出口设有水温传感器，所述控制模块根据接收到的所述水温传感器的温度信号控制所述缓速器的换挡。
4.如权利要求1所述的缓速器冷却系统，其特征在于，所述缓速器冷却系统还包括风扇，所述风扇设置于所述散热器的一侧，用于加速所述散热器周边的空气流动。
5.如权利要求1所述的缓速器冷却系统，其特征在于，所述调节阀为三通电磁阀。
6.如权利要求1所述的缓速器冷却系统，其特征在于，所述缓速器冷却系统还包括节温器，所述节温器的出水端包括主阀门和旁通阀门，所述主阀门连通所述散热器的进水端，所述旁通阀门连通所述散热器的出水端。
7.一种如权利要求1所述的缓速器冷却系统的控制方法，其特征在于，该缓速器冷却系统的控制方法包括如下步骤：
S1，当车辆减速时，所述缓速器开启，所述控制模块检测到所述缓速器开启时，冷却液流向缓速器，冷却液冷却所述缓速器后经所述散热器散热后流回所述水泵；
S2，当车辆正常行驶时，所述缓速器关闭，所述控制模块检测到所述缓速器未工作时，控制所述调节阀的开度关闭，对所述发动机进行冷却。
8.如权利要求1所述的缓速器冷却系统及方法，其特征在于，还包括步骤：当所述控制模块检测到所述缓速器开启时，控制所述风扇全速运转，增大冷却效果。
9.如权利要求7所述的缓速器冷却系统的控制方法，其特征在于，该控制方法还包括步骤：当所述缓速器的冷却水路出水口设置的所述水温传感器检测到水温超过设定温度时，所述控制模块控制所述缓速器降低档位。
CN201610955211.XA 2016-11-03 2016-11-03 一种缓速器冷却系统及方法 Pending CN106545604A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610955211.XA CN106545604A (zh) 2016-11-03 2016-11-03 一种缓速器冷却系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610955211.XA CN106545604A (zh) 2016-11-03 2016-11-03 一种缓速器冷却系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106545604A true CN106545604A (zh) 2017-03-29

Family

ID=58393128

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610955211.XA Pending CN106545604A (zh) 2016-11-03 2016-11-03 一种缓速器冷却系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106545604A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107989935A (zh) * 2017-12-28 2018-05-04 吉林大学 一种水介质缓速器并联散热装置及控制方法
CN112211926A (zh) * 2020-09-28 2021-01-12 长春中誉集团有限公司 一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器
CN115158248A (zh) * 2022-07-05 2022-10-11 一汽解放汽车有限公司 缓速器的冷却系统及其控制方法、车辆

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107989935A (zh) * 2017-12-28 2018-05-04 吉林大学 一种水介质缓速器并联散热装置及控制方法
CN107989935B (zh) * 2017-12-28 2024-02-06 吉林大学 一种水介质缓速器并联散热装置及控制方法
CN112211926A (zh) * 2020-09-28 2021-01-12 长春中誉集团有限公司 一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器
CN115158248A (zh) * 2022-07-05 2022-10-11 一汽解放汽车有限公司 缓速器的冷却系统及其控制方法、车辆
CN115158248B (zh) * 2022-07-05 2023-07-14 一汽解放汽车有限公司 缓速器的冷却系统及其控制方法、车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104279306B (zh) 一种混合动力汽车变速箱单元的冷却系统及冷却方法
EP4140788A1 (en) Powertrain cooling system and method, powertrain, and electric vehicle
CN201090283Y (zh) 双循环水路双风扇起重机散热装置
CN105756763B (zh) 一种车辆冷却系统及其控制方法、设有该系统的车辆
CN107989935B (zh) 一种水介质缓速器并联散热装置及控制方法
CN106545604A (zh) 一种缓速器冷却系统及方法
CN105114165B (zh) 矿用自卸车散热系统
EP3984798B1 (en) Combined cooling system of an electric motor and a motor controller
CN105041446A (zh) 一种基于搭载液力缓速器车型的双阀芯电子节温器
CN101109310A (zh) 动力装置智能化热管理系统
CN104842774A (zh) 散热系统、应用散热系统的控制方法以及车辆
CN104481662A (zh) 一种用于匹配液力缓速器的整车散热系统及控制方法
CN101875301A (zh) 一种起重机及其可控散热系统
WO2021195862A1 (zh) 一种温控系统、温控方法及车辆
CN109098832A (zh) 一种汽车动力传动总成联合冷却系统及控制方法
CN201405725Y (zh) 一种起重机及其可控散热系统
CN108425967B (zh) 可调节工作温度的液力缓速器及温度调节方法
CN108869589A (zh) 一种液力缓速器冷却系统
CN204712858U (zh) 冷却系统、汽车动力系统及汽车
CN103696846B (zh) 一种工程车辆水冷散热模块系统
CN204729163U (zh) 一种基于搭载液力缓速器车型的双阀芯电子节温器
CN207902160U (zh) 一种纯电动汽车电器冷却系统
CN216240906U (zh) 车辆冷却系统及车辆
CN212125086U (zh) 一种电传动矿用自卸车冷却系统
CN211059123U (zh) 一种高空作业车用液压油散热装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170329

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication