CN106543878A - 铁路机车专用双组份水性底面合一漆 - Google Patents

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董善刚
王伯凤
殷晓燕
潘金婷
姜军
冯言朋
李春波
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Abstract

本发明的铁路机车专用双组份水性底面合一漆的具体组分和重量比例是：水性聚氨酯树脂40％，防锈颜料10％，各种颜填料25％，去离子水26.5％，分散剂0.5％，润湿剂0.1％，手感剂0.3％，PH值调节剂1％，增稠剂0.2％适量，附着力促进剂0.3％，防闪锈迹0.6％，防腐剂0.1％。固化剂选用拜耳的2655，客户施工是按照A:固化剂＝4:1本发明的目的是提供一种铁路机车专用双组份水性底面合一漆，该漆在各种环境下的铁路机车外壁底面层装饰装修，该产品具有极好的耐腐蚀性、硬度高、优异的耐磨性，漆膜丰满，该产品无毒环保极强的耐候性能，环境友好。

Description

铁路机车专用双组份水性底面合一漆
技术领域 本发明涉及一种涂料，特别涉及一种用于铁路机车表涂层的涂料，该产品是一种无毒环保产品，改变了以往的需要有机溶剂稀释，现在采用环保的水直接稀释，减少了对环境的危害，属于化工涂料技术领域一项重大突破。
背景技术：随着环保意识的增强，世界各国都相继制订了挥发性有机物(VOC)排放的限量标准和法规。水性涂料具有绿色、节能、安全、作用方便的特点，在世界各国得到了迅速发展。水性漆作为加清水稀释的纯环保产品，比起传统的溶剂型涂料具有无甲醛、甲苯、二甲苯等有机溶剂等特点，是属于新一代的环保产品。因其节能、环保，不会对人体及环境造成伤害和污染，因而深受用户欢迎，是未来涂装行业发展的方向，也是油性漆的替代产品。
2015年2月1日国家出台了限制VOC排放的政策(480克/升涂料的规定)，并征收VOC排放税，限制了溶剂型液态高分子涂料的应用，水性产品替代主流溶剂型涂料成为市场发展的必然。
发明内容 本发明的目的是一种水性聚氨酯树脂和固化剂在高温下交联反应可作为铁路机车底面合一漆，在各种环境下的铁路机车外壁底面层装饰装修，该产品具有极好的耐腐蚀性、硬度高、优异的耐磨性，漆膜丰满，该产品无毒环保极强的耐候性能，所挥发出来的大多数时对环境友好的水。
本发明的铁路机车专用双组份水性底面合一漆的A组分具体组分和重量比例是：
水性聚氨酯树脂40％，防锈颜料10％，各种颜填料25％，去离子水26.5％，分散剂0.5％，润湿剂0.1％，手感剂0.3％，PH值调节剂1％，增稠剂0.2％适量，附着力促进剂0.3％，防闪锈迹0.6％，防腐剂0.1％。
固化剂选用拜耳的2655，客户施工是按照A:固化剂＝4:1
本树脂所采用的为聚氨酯树脂，通过140℃的烘烤使A组分与聚氨酯发生交联其形成一层致密的涂层，使漆膜具有良好的极好的光泽和耐候性，漆膜丰满、硬度高、优异的耐磨性，优异的耐酸碱、耐汽油、耐溶剂和耐湿性能，并且无毒环保，对环境无害。
本发明所使用的一种手感剂，其产品能够对漆膜的抗划伤性，及漆膜的硬度，提高漆膜的憎水性，提高漆膜的耐水性。
本发明使用的无毒环保的水性颜料为高耐烟雾实验，其特点是具有良好的耐盐雾性能，同时具有较高的化学稳定性和较好的耐候性能，无毒无味，对人体无刺激。
本发明所使用的聚氨酯树脂，其优异的光泽、抗冲击、耐水、耐碱，耐积尘性和耐盐雾等性能，本漆膜的抗开裂性能极强，而且本产品又无毒环保、无公害。
本发明所使用的干膜防霉剂，与配方的相容性好、PH值和光稳定性高，对颜色和液体的流变能力没有影响，对霉菌和藻类具有高活性，可以防止真菌在涂层上生长，保护铁路机车涂层不被细菌和真菌感染，因此具有独特的防霉功能。
本发明的目的是为了采用水溶性的树脂代替以往的溶剂型树脂，产品使用过程中采用干净的自来水进行稀释，挥发出来的物质为水，对大气及环境是友好的，同时通过高温使聚氨酯树脂与固化剂进行交联反应，形成一层致密的涂层，具有优异的耐候性能，抗冲击性能，高附着，耐水、耐碱、耐盐雾性能优异。
一般来说，铁路机车专用双组份底面合一漆由于他的性能优异，成功的应用于铁路机车表涂层的装饰和保护，并且取得了良好的效果。
具体实施方式 下面是本发明的一个实例。本发明的铁路机车专用双组份水性底面合一漆的组成(重量百分比)及生产工艺为：
低速以每分钟200～400转依次加入40％的水性聚氨酯树脂并且加入20％去离子水，加入适量的PH值调节剂，将PH调至8.5-9上，使树脂完全搅拌均匀，然后加入各种助剂在低速300r-500下进行搅拌10分钟搅拌均匀后，再依次加入15％的防锈颜料，和25％的颜填料，具体颜色根据客户的要求进行更换，然后进行进行高速每分钟2000转运转30分钟，然后进行研磨30min,使细度≤20um，最后经过检验、过滤、称重包装。
依据本发明制作的铁路机车专用双组份水性底面合一漆,由于其优异的环保性，硬度高、优异的耐磨性，优异的耐酸碱、耐汽油、耐溶剂和耐湿性能，及漆膜抗菌防霉功能，遮盖力强，化学稳定性好，不水解；在弱酸弱碱下稳定，耐候性好，耐盐雾性能优良。可应用于铁路机车的表涂层的装饰。客户反应效果良好。

Claims (4)

1.本发明的铁路机车专用双组份水性底面合一漆的具体组分和重量比例是：
水性聚氨酯树脂40％，防锈颜料10％，各种颜填料25％，去离子水26.5％，分散剂0.5％，润湿剂0.1％，手感剂0.3％，PH值调节剂1％，增稠剂0.2％适量，附着力促进剂0.3％，防闪锈迹0.6％，防腐剂0.1％。
固化剂选用拜耳的2655，客户施工是按照A:固化剂＝4:1 。
2.根据权利要求1所述的铁路机车专用双组份水性底面合一漆，其特征是本发明使用了聚氨酯树脂，通过140℃的烘烤使A组分与聚氨酯发生交联其形成一层致密的涂层，使漆膜具有良好的极好的光泽和耐候性，漆膜丰满、硬度高、优异的耐磨性，优异的耐酸碱、耐汽油、耐溶剂和耐湿性能，并且无毒环保，对环境无害。
3.根据权利要求1所述的铁路机车专用双组份水性底面合一漆，其特征是本发明使用了手感剂，其产品能够对漆膜的抗划伤性，及漆膜的硬度，提高漆膜的憎水性，提高漆膜的耐水性。
4.根据权利要求1所述的铁路机车专用双组份水性底面合一漆，其特征是本发明使用了聚氨酯树脂，其优异的光泽、抗冲击、耐水、耐碱，耐积尘性和耐盐雾等性能，本漆膜的抗开裂性能极强，而且本产品又无毒环保、无公害。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107267045A (zh) * 2017-06-30 2017-10-20 苏州日新水性涂料有限公司 一种耐酸碱水漆
CN108129970A (zh) * 2017-12-25 2018-06-08 哈尔滨工业大学 一种最低起泡厚度大的水性聚氨酯涂料及其制备方法

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