CN106523321B - 车载车把式双向便携打气筒 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载车把式双向便携打气筒，包括车把扶架、车把内出气管、进气口、自行车龙头、自行车龙头内腔体、六角螺母、自行车车把、打气筒活塞以及卡槽插口。采用车把自带打气筒功能，可以随时拼装、拆卸进行打气，结构简单，构思巧妙，设计科学合理，定位准确，造价成本较低，可行性高，工业制造难度不复杂，同时易于携带，能够减少打气时间，同时也大大提高打气筒的打气速率。

Description

车载车把式双向便携打气筒

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种车载车把式双向便携打气筒。

背景技术

打气筒是空气泵通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎所需的空气。现有技术的便携式打气筒基本都是单向按压式打气筒，外出不方便携带，而且打气效率低，费时费力。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种将两轮车车把与双向打气筒进行机械一体化，实现车载、随用随取的车载车把式双向便携打气筒。

一种车载车把式双向便携打气筒，包括车把扶架、车把内进气管、进气筒、自行车龙头、自行车龙头内腔体、六角螺母、自行车车把、打气筒活塞以及卡槽插口；所述自行车龙头两端均固接有自行车车把，两自行车车把外侧各自接有进气筒；所述自行车龙头内腔体依次贯通两自行车车把和自行车龙头；自行车龙头外表面下侧正中设有的六角螺母与自行车龙头内腔体相通；左右两所述车把扶架分别通过螺纹与两侧车把内进气管连接，车把内进气管端部套有打气筒活塞，车把内进气管靠近车把扶架处设有卡槽插口。

一种车载车把式双向便携打气筒的使用方法，包括如下步骤：

步骤一车把的装取：通过六角螺母对自行车龙头进行装卸；

步骤二准备充气：取出备用皮管，一端通过六角螺母的内螺纹旋紧，另一端连接自行车车胎进气筒；

步骤三充气：通过控制车把扶架向内和向外拉伸，带动车把内进气管做活塞运动进行对车胎充气；

步骤四充气完毕：先拆卸皮管与车胎连接处，再拆卸皮管于六角螺母的连接，通过六角螺母再次连接至自行车上；车把扶架向内缩至最短，继续骑行。

作为一种优选的技术方案：所述进气筒的外侧边缘设置有卡槽，与卡槽插口配合使用，对车把扶架进行固定。

作为一种优选的技术方案：所述自行车龙头的材质为铝合金。

作为一种优选的技术方案：所述打气筒活塞为优质橡胶。

作为一种优选的技术方案：所述车把扶架、进气筒和卡槽插口为轻质塑料；所述车把扶架为扁鸭蛋状。

作为一种优选的技术方案：所述六角螺母的内径为15mm；所述自行车龙头内腔体直径为15mm；所述车把内进气管的直径小于自行车龙头内腔体的直径；所述车把扶架可拉伸长度为130-270mm。

作为一种优选的技术方案：所述自行车龙头中部弧形向外凸起并向两侧趋于平缓。

作为一种优选的技术方案：外置有皮管。

本发明的有益效果是：(1)一物多用，不占用多余空间，随用随取；(2)结构简单，构思巧妙，设计科学合理，定位准确，造价成本较低，可行性高，工业制造难度较低；(3)易于携带，能够大大缩短打气时间，同时也能够极大地提高打气筒的打气速率。

附图说明

图1为一种车载车把式双向便携打气筒的结构图；

图2为一种车载车把式双向便携打气筒的拉伸状态图；

图3为一种车载车把式双向便携打气筒的车把扶架结构图；

图中：1车把扶架、2车把内进气管、3进气筒、4自行车龙头、5自行车龙头内腔体、6六角螺母、7自行车车把、8打气筒活塞、9卡槽插口。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参考附图，一种车载车把式双向便携打气筒，包括车把扶架1、车把内进气管2、进气筒3、自行车龙头4、自行车龙头内腔体5、六角螺母6、自行车车把7、打气筒活塞8以及卡槽插口9；所述自行车龙头4两端均固接有自行车车把7，两自行车车把7外侧各自接有进气筒3；所述自行车龙头内腔体5依次贯通两自行车车把7和自行车龙头4；自行车龙头4外表面下侧正中设有的六角螺母6与自行车龙头内腔体5相通；左右两所述车把扶架1分别通过螺纹与两侧车把内进气管2连接，车把内进气管2端部套有打气筒活塞8，车把内进气管2靠近车把扶架1处设有卡槽插口9。

一种车载车把式双向便携打气筒的使用方法，包括如下步骤：

步骤一车把的装取：通过六角螺母6对自行车龙头4进行装卸；

步骤二准备充气：取出备用皮管，一端通过六角螺母6的内螺纹旋紧，另一端连接自行车车胎进气筒；

步骤三充气：通过控制车把扶架1向内和向外拉伸，带动车把内进气管2做活塞运动进行对车胎充气；

步骤四充气完毕：先拆卸皮管与车胎连接处，再拆卸皮管于六角螺母6的连接，通过六角螺母6再次连接至自行车上；车把扶架1向内缩至最短，继续骑行。

所述的进气筒3的外侧边缘设置有卡槽，与卡槽插口9配合使用，对车把扶架1进行固定。

所述的自行车龙头4的材质为铝合金。

所述的打气筒活塞8为优质橡胶。

所述的车把扶架1、进气筒3和卡槽插口9为轻质塑料；所述车把扶架1为扁鸭蛋状。

所述的六角螺母6的内径为15mm；所述自行车龙头内腔体5直径为15mm；所述车把内进气管2的直径小于自行车龙头内腔体5的直径；所述车把扶架1可拉伸长度为130-270mm。

所述的自行车龙头4中部弧形向外凸起并向两侧趋于平缓。

所述的一种车载车把式双向便携打气筒的使用方法中皮管为外置、备用皮管。

下面将参照附图2对本发明的使用过程进行子详细说明：不需要进行充气时，本发明可直接作为车把以及龙头与车身相连进行固定使用，当需要进行充气时首先通过六角螺母6对自行车龙头4进行拆卸，接下来取出备、外置用皮管，将皮管的一端通过六角螺母6的内螺纹旋紧，另一端连接自行车车胎进气筒；再则是双手紧握车把扶架1，控制其向外拉伸和向内压缩，繁复此动作，从而带动车把内进气管2做活塞运动，将气体通过自行车龙头腔体5、六角螺母6和皮管运输至车胎，对车胎进行充气；充气完毕后先拆卸皮管与车胎连接处，再拆卸皮管与六角螺母6的连接，通过六角螺母6再次连接至自行车上；车把扶架1向内缩至最短，将卡槽插头9卡入卡槽中固定车把，以保证继续骑行。最后所应说明的是，以上实施例仅用以补充阐释本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的广大技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者同等替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种车载车把式双向便携打气筒，其特征在于：包括车把扶架(1)、车把内进气管(2)、进气筒(3)、自行车龙头(4)、自行车龙头内腔体(5)、六角螺母(6)、自行车车把(7)、打气筒活塞(8)以及卡槽插口(9)；所述自行车龙头(4)两端均固接有自行车车把(7)，两自行车车把(7)外侧各自接有进气筒(3)；所述自行车龙头内腔体(5)依次贯通两自行车车把(7)和自行车龙头(4)；自行车龙头(4)外表面下侧正中设有的六角螺母(6)与自行车龙头内腔体(5)相通；左右两所述车把扶架(1)分别通过螺纹与两侧车把内进气管(2)连接，车把内进气管(2)端部套有打气筒活塞(8)，车把内进气管(2)靠近车把扶架(1)处设有卡槽插口(9)；

所述进气筒(3)的外侧边缘设置有卡槽，与卡槽插口(9)配合使用，对车把扶架(1)进行固定；

所述自行车龙头(4)的材质为铝合金。

2.根据权利要求1所述的一种车载车把式双向便携打气筒，其特征在于：所述六角螺母(6)的内径为15mm；所述自行车龙头内腔体(5)直径为15mm；所述车把内进气管(2)的直径小于自行车龙头内腔体(5)的直径；所述车把扶架(1)可拉伸长度为130-270mm。

3.根据权利要求1所述的一种车载车把式双向便携打气筒，其特征在于：所述自行车龙头(4)中部弧形向外凸起并向两侧趋于平缓。

4.根据权利要求1所述的一种车载车把式双向便携打气筒的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一车把的装取：通过六角螺母(6)对自行车龙头(4)进行装卸；

步骤二准备充气：取出备用皮管，一端通过六角螺母(6)的内螺纹旋紧，另一端连接自行车车胎进气筒；

步骤三充气：通过控制车把扶架(1)向内和向外拉伸，带动车把内进气管(2)做活塞运动进行对车胎充气；

步骤四充气完毕：先拆卸皮管与车胎连接处，再拆卸皮管于六角螺母(6)的连接，通过六角螺母(6)再次连接至自行车上；车把扶架(1)向内缩至最短，继续骑行。

5.根据权利要求4所述的一种车载车把式双向便携打气筒的使用方法，其特征在于：所述皮管为外置、备用皮管。