CN106517044A - 一种基于电源供电的特殊后期保障车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于电源供电的特殊后期保障车，其包括车体、操作室、操纵杆、液压泵、座椅、控制线、护栏、升降平台、升降架、升降立柱和折臂装置、作业吊栏、信息处理系统以及破拆装置、消防装置、动力发电装置、照明装置以及系统报警装置等等结构；本发明提供的基于电源供电的特殊后期保障车，具有运行平稳、噪声小、升降高度高，效率高，省时省力以及可以实现紧急供电处理、智能互联以及云服务响应等技术功能。

Description

一种基于电源供电的特殊后期保障车

技术领域

本发明涉及电力装备设备技术领域，尤其涉及一种基于电源供电的特殊后期保障车。

背景技术

随着社会的发展，电力对人们来说尤为重要，电力损坏对人们生活，企业生产会造成重大影响，电力抢修起到重要作用。为了使人们不因断电而导致生产、生活的质量下降，因此，电力安全输送的保障便成为了现有供电公司的主要工作，为此，电力公司购置了电力抢修车来对因意外事件导致的电力输送终端而提供快速的抢修服务，为人们的生产、生活提供保证。

然而，现有的电力抢修车的功能单一，往往是单车单用，需要一次性出动几辆车浪费资源，联动性差，而且传统电力抢修车一般只设置有升降架，不设置绕线设备，而且没有储物箱等结构装置，其功能非常的单一。

目前，传统的电力抢修车其装备结构简单，功能单一，本身也存在着较多方面的缺陷；同时其控制系统方面不够智能化，其无法实现智能抢修以及智能互联，无法为电力供应以及电力抢修提供更充分以及更智能的保障。所以目前的电力抢修车也只能称之为“抢修车”并不能实现全方位智能化电力后期保障车其所具有的“应急抢修”、“暂时供电处理”、“紧急响应”、“智能互联”、“报警响应”等诸多技术功能。

综上，如何克服传统电力抢修装备技术中的上述技术缺陷是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电源供电的特殊后期保障车，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供了一种基于电源供电的特殊后期保障车，包括车体、操作室、操纵杆、液压泵、座椅、控制线、护栏、升降平台、升降架、升降立柱和折臂装置、作业吊栏、信息处理系统以及破拆装置、消防装置、动力发电装置、照明装置以及系统报警装置；

其中，所述车体的中部设置有操作室，且所述操作室内部设置有操纵杆、液压泵、座椅；所述操作室向外连接出控制线，且所述控制线连接着升降架，所述升降架左右两侧安装有升降立柱，且升降立柱上侧设置有升降平台；

所述作业吊栏和所述折臂装置均设置在所述车体的尾部处；所述折臂装置的底部固定连接在所述车体上，所述折臂装置的顶部通过两个铰接的摆动臂与所述作业吊栏连接；

所述信息处理系统具体包括定位单元、显示单元、自动发送汇报单元以及云互联服务单元和控制单元、云服务器、呼叫按键；

其中，所述定位单元用于定位当前抢修点在卫星上的定位位置；所述显示单元用于当前抢修点处的显示路况信息；所述自动发送汇报单元用于对当前抢修地点的当前损伤情况、待抢修项目、预计抢修时间；所述云互联服务单元用于将所述当前损伤情况、所述待抢修项目、所述预计抢修时间均发送到云服务器上，并将反馈发送给所述云服务器上连接的其他所述基于电源供电的特殊后期保障车实现信息共享；

所述控制单元用于在按下所述呼叫按键后实现启动呼叫所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的指令，并接收全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车发送的剩余抢修时间和当前定位位置；所述云互联服务单元还用于接收到所述控制单元指令后，计算统计所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的剩余抢修时间以及行驶时间，进而得到用时时间最短到达当前抢修点的目标所述基于电源供电的特殊后期保障车，并将呼叫指令发送给目标所述基于电源供电的特殊后期保障车；目标所述基于电源供电的特殊后期保障车为用时时间最短到达当前抢修点的一辆所述基于电源供电的特殊后期保障车；

所述控制单元还用于在所述动力发电装置供电电力不足时发送警报指令；所述系统报警装置用于在接收所述警报指令后发出报警响铃。

优选的，作为一种可实施方案；所述信息处理系统还包括球形云摄像头；所述球形云摄像头与所述云服务器电连接。

优选的，作为一种可实施方案；多个所述基于电源供电的特殊后期保障车上的多个所述云服务器以及多个所述球形云摄像头实现基于物联网平台的通信连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述定位单元具体为GPS定位单元。

优选的，作为一种可实施方案；所述折臂装置下方还设置有液压绞盘，所述液压绞盘的出绳口设在所述车尾，所述液压绞盘与所述折臂装置分别与液压泵液压连接；所述液压绞盘与所述折臂装置的压系统之间设有用于开关所述液压绞盘与所述折臂装置的转换开关，所述液压绞盘的控制装置分别设在所述车尾的一侧和所述车体内的操作室中。

优选的，作为一种可实施方案；所述破拆装置具体为激光破拆器。

优选的，作为一种可实施方案；所述消防装置具体包括干粉灭火装置以及安装设置在所述车体上的输送管道以及高压储存装置；所述输送管道的一端与所述干粉灭火装置连通，所述输送管道的另一端与所述高压储存装置相连通；所述高压储存装置用于存储干粉剂。

优选的，作为一种可实施方案；所述动力发电装置包括多台200～500千瓦的发电机组、并网发电调控器；上多台200～500千瓦的发电机组通过所述并网发电调控器实现并网连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述照明装置具体包括全方位自动泛光工作灯和强光泛光工作灯。

优选的，作为一种可实施方案；所述升降平台上侧安装有护栏；所述车体的四周还设置有抓地装置。

与现有技术相比，本发明实施例的优点在于：

本发明提供的一种基于电源供电的特殊后期保障车，其主要由车体、操作室、操纵杆、液压泵、座椅、控制线、护栏、升降平台、升降架、升降立柱和折臂装置、作业吊栏、信息处理系统以及破拆装置、消防装置、动力发电装置、照明装置以及系统报警装置等结构组成；

该基于电源供电的特殊后期保障车设置有升降区，升降区机构紧凑、运行平稳、噪声小、频响快、传递功率大、易于操作，安装在车体上方便移动，可以实现长距离室外作业，升降高度高，效率高，操作简单，省时省力，为电力抢修争取时间，总体提高了作业水平，扩大了适用范围。

同时，本发明提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其可以实现紧急供电处理、智能互联以及云服务响应，其处理反应速度更快，智能化程度更高，其综合运行效率更高效、运行时间更短、自动报警安全性高等等十几大技术优势。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车的主视结构示意图；

图2为本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车中的信息处理系统的系统结构示意图；

图3为本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车中的云服务器与其他的基于电源供电的特殊后期保障车中的云服务器构成的物联网平台结构示意图；

附图标记说明：

车体1；操作室2；操纵杆3；液压泵4；座椅5；控制线6；护栏7；升降平台8；升降架9；升降立柱10；折臂装置11；作业吊栏12；信息处理系统13；破拆装置14；消防装置15；动力发电装置16；照明装置17；系统报警装置18；

定位单元131；显示单元132；自动发送汇报单元133；云互联服务单元134；控制单元135；云服务器136；呼叫按键137；球形云摄像头138。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

参见图1，本发明实施例提供的一种基于电源供电的特殊后期保障车，包括车体1、操作室2、操纵杆3、液压泵4、座椅5、控制线6、护栏7、升降平台8、升降架9、升降立柱10和折臂装置11、作业吊栏12、信息处理系统13以及破拆装置14、消防装置15、动力发电装置16、照明装置17以及系统报警装置18；

其中，所述车体的中部设置有操作室，且所述操作室内部设置有操纵杆、液压泵、座椅；所述操作室向外连接出控制线，且所述控制线连接着升降架，所述升降架左右两侧安装有升降立柱，且升降立柱上侧设置有升降平台；

所述作业吊栏12和所述折臂装置11均设置在所述车体1的尾部处；所述折臂装置11的底部固定连接在所述车体1上，所述折臂装置11的顶部通过两个铰接的摆动臂与所述作业吊栏12连接；

需要说明的是，所述作业吊栏的上沿两端连接有摆动臂，所述作业吊栏与所述摆动臂夹角之间装有调平锁止油缸，所述调平锁止油缸的两个油室之间装有球阀开关，所述摆动臂的另一端与所述折臂装置连接；

另参见图2，所述信息处理系统13具体包括定位单元131、显示单元132、自动发送汇报单元133以及云互联服务单元134和控制单元135、云服务器136、呼叫按键137；

其中，所述定位单元131用于定位当前抢修点在卫星上的定位位置；所述显示单元132用于当前抢修点处的显示路况信息；所述自动发送汇报单元133用于对当前抢修地点的当前损伤情况、待抢修项目、预计抢修时间；所述云互联服务单元134用于将所述当前损伤情况、所述待抢修项目、所述预计抢修时间均发送到云服务器136上，并将反馈发送给所述云服务器136上连接的其他所述基于电源供电的特殊后期保障车实现信息共享；

所述控制单元135用于在按下所述呼叫按键137后实现启动呼叫所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的指令，并接收全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车发送的剩余抢修时间和当前定位位置；所述云互联服务单元134还用于接收到所述控制单元135指令后，计算统计所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的剩余抢修时间以及行驶时间，进而得到用时时间最短到达当前抢修点的目标所述基于电源供电的特殊后期保障车，并将呼叫指令发送给目标所述基于电源供电的特殊后期保障车；目标所述基于电源供电的特殊后期保障车为用时时间最短到达当前抢修点的一辆所述基于电源供电的特殊后期保障车；

所述控制单元135还用于在所述动力发电装置16供电电力不足时发送警报指令；所述系统报警装置18用于在接收所述警报指令后发出报警响铃。

需要说明的是，车体中部设置有操作室，操作室内部设置有操纵杆、液压泵、座椅，用来操作升降机，操作室向外连接出控制线，控制线连接着升降架，升降架左右两侧安装有升降立柱，升降立柱上侧设置有升降平台，托起抢修人员。

该基于电源供电的特殊后期保障车设置有升降区，升降区机构紧凑、运行平稳、噪声小、频响快、传递功率大、易于操作，安装在车体上方便移动，可以实现长距离室外作业，升降高度高，效率高，操作简单，省时省力，为电力抢修争取时间，总体提高了作业水平，扩大了适用范围。

同时，传统抢修车当出现不足时，可能因为道路拥挤等问题，无法及时调度另一辆抢修车，导致抢修车最终到达抢修地点的时间又进一步拖延，最终，导致人们财产的损失。为了提高电力抢修车的调度速度，本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，通过智能处理才能够安排好最快的基于电源供电的特殊后期保障车调度过来进行工作；本发明提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其可以实现紧急供电处理、智能互联以及云服务响应，其处理反应速度更快，智能化程度更高，其综合运行效率更高效、运行时间更短、自动报警安全性高等等十几大技术优势(参见图3，图3为本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车中的云服务器与其他的基于电源供电的特殊后期保障车中的云服务器构成的物联网平台结构示意图)。

下面对本发明实施提供的基于电源供电的特殊后期保障车的具体结构以及具体技术效果做一下详细的说明：

优选的，作为一种可实施方案；所述信息处理系统13还包括球形云摄像头138；所述球形云摄像头138与所述云服务器136电连接。多个所述基于电源供电的特殊后期保障车上的多个所述云服务器136以及多个所述球形云摄像头138实现基于物联网平台的通信连接。

需要说明的是，在信息处理系统13的具体结构中：其主要由定位单元131、显示单元132、自动发送汇报单元133、云互联服务单元134、控制单元135、云服务器136、呼叫按键137等电器构成。

由于信息处理系统13还设置有球形云摄像头138，该球形云摄像头138可以对当前抢修点的抢修情况进行摄像监控，然后通过云服务器实现物联网平台的共享。同时也便于其他的基于电源供电的特殊后期保障车可以共享到当前这个抢修点的抢修监控情况。

优选的，作为一种可实施方案；所述定位单元具体为GPS定位单元。

优选的，作为一种可实施方案；所述折臂装置11下方还设置有液压绞盘，所述液压绞盘的出绳口设在所述车尾，所述液压绞盘与所述折臂装置11分别与液压泵液压连接；所述液压绞盘与所述折臂装置11的压系统之间设有用于开关所述液压绞盘与所述折臂装置11的转换开关，所述液压绞盘的控制装置分别设在所述车尾的一侧和所述车体1内的操作室2中。

需要说明的是，所述车体1上还设有位于车体的尾部的作业吊栏12和折臂装置11；折臂装置11被设置在靠近车尾的位置，其具有巧妙的设计；如果被安装在车体处，在工作过程中，往往由于车体1位置的限制，起吊设备时受到影响。所以，本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，将折臂装置11设置在车尾，在使用时折臂装置11将会与作业吊栏12进行连接，使用时折臂装置11可在车身尾部任意方向旋转和伸展更方便，尤其不会在转动时受到影响，使工作效率得到提高。

所述作业吊栏12与所述折臂装置11可拆卸地连接。通过可拆卸的连接方式，作业吊栏12可以方便地与折臂装置11拆卸分离，更便于折臂装置11与其它设备配合工作或勾吊移动其它设备，使折臂装置11的工作方式更灵活。

优选的，作为一种可实施方案；所述破拆装置14具体为激光破拆器。

需要说明的是，传统破拆设备通常可以配备万能切割锯、剪断器、扩张器、链锯、电动液压泵、手动液压泵、双油管卷盘等；但是本发明采用了激光破拆器。上述激光破拆器具有高效快速的破拆速度以及破拆效果。

优选的，作为一种可实施方案；所述消防装置15具体包括干粉灭火装置以及安装设置在所述车体上的输送管道以及高压储存装置；所述输送管道的一端与所述干粉灭火装置连通，所述输送管道的另一端与所述高压储存装置相连通；所述高压储存装置用于存储干粉剂。

需要说明的是，很显然，上述消防装置15不同于水雾灭火器等装置，其采用的干粉灭火装置以及安装设置在所述车体上的输送管道以及高压储存装置的结构，其特别适应于电力设施进行灭火处理。

优选的，作为一种可实施方案；所述动力发电装置16包括多台200～500千瓦的发电机组、并网发电调控器；上多台200～500千瓦的发电机组通过所述并网发电调控器实现并网连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述照明装置17具体包括全方位自动泛光工作灯和强光泛光工作灯。

优选的，作为一种可实施方案；所述升降平台上侧安装有护栏；所述车体的四周还设置有抓地装置。

需要说明的是，升降平台8上侧安装有护栏7，保护抢修人员。基于电源供电的特殊后期保障车工作时，车体1的四周的抓地装稳固抓地，操作人员坐在操作室2用操纵杆3控制液压泵4通过控制线6控制升降架9和升降立柱10使升降平台8上升或者下降，工作人员站在升降平台8上开始工作。

本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车具有如下方面的技术优势：

一、本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其基于电源供电的特殊后期保障车具有特殊的结构设计，且基于电源供电的特殊后期保障车的具体结构装置之间连接、布局等都具有巧妙的设计；因此，本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其设计更为合理，系统架构更加新颖、功能更加完善。

二、本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其升降机构紧凑、运行平稳、噪声小、频响快、传递功率大、易于操作，安装在车体上方便移动，可以实现长距离室外作业，升降高度高，效率高，操作简单，省时省力，为电力抢修争取时间，总体提高了作业水平，扩大了适用范围。

三、本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其具体结构装置也采用了可靠性以及安全性较高的结构设计(该基于电源供电的特殊后期保障车可操控性强、设备可靠性强、设备安全性高、气密性能优越)；这样一来，本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其可以在绝对安全可靠的情况下，实现最大程度的运行效率的提升。

四、本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其对整个电力装备领域具有积极显著的作用，其可以显著提高经济效益；同时其减少了更多资源的浪费，实现了节能环保作用。

五、本发明实施例提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其通过智能处理才能够安排好最快的基于电源供电的特殊后期保障车调度过来进行工作；本发明提供的基于电源供电的特殊后期保障车，其可以实现紧急供电处理、智能互联以及云服务响应，其处理反应速度更快，智能化程度更高，其综合运行效率更高效、运行时间更短、自动报警安全性高等等十几大技术优势。

基于以上诸多显著的技术优势，本发明提供的基于电源供电的特殊后期保障车必将带来良好的市场前景和经济效益。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，包括车体、操作室、操纵杆、液压泵、座椅、控制线、护栏、升降平台、升降架、升降立柱和折臂装置、作业吊栏、信息处理系统以及破拆装置、消防装置、动力发电装置、照明装置以及系统报警装置；

其中，所述车体的中部设置有操作室，且所述操作室内部设置有操纵杆、液压泵、座椅；所述操作室向外连接出控制线，且所述控制线连接着升降架，所述升降架左右两侧安装有升降立柱，且升降立柱上侧设置有升降平台；

所述作业吊栏和所述折臂装置均设置在所述车体的尾部处；所述折臂装置的底部固定连接在所述车体上，所述折臂装置的顶部通过两个铰接的摆动臂与所述作业吊栏连接；

所述信息处理系统具体包括定位单元、显示单元、自动发送汇报单元以及云互联服务单元和控制单元、云服务器、呼叫按键；

其中，所述定位单元用于定位当前抢修点在卫星上的定位位置；所述显示单元用于当前抢修点处的显示路况信息；所述自动发送汇报单元用于对当前抢修地点的当前损伤情况、待抢修项目、预计抢修时间；所述云互联服务单元用于将所述当前损伤情况、所述待抢修项目、所述预计抢修时间均发送到云服务器上，并将反馈发送给所述云服务器上连接的其他所述基于电源供电的特殊后期保障车实现信息共享；

所述控制单元用于在按下所述呼叫按键后实现启动呼叫所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的指令，并接收全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车发送的剩余抢修时间和当前定位位置；所述云互联服务单元还用于接收到所述控制单元指令后，计算统计所述云服务器上连接的全部的所述基于电源供电的特殊后期保障车的剩余抢修时间以及行驶时间，进而得到用时时间最短到达当前抢修点的目标所述基于电源供电的特殊后期保障车，并将呼叫指令发送给目标所述基于电源供电的特殊后期保障车；目标所述基于电源供电的特殊后期保障车为用时时间最短到达当前抢修点的一辆所述基于电源供电的特殊后期保障车；

所述控制单元还用于在所述动力发电装置供电电力不足时发送警报指令；所述系统报警装置用于在接收所述警报指令后发出报警响铃。

2.如权利要求1所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述信息处理系统还包括球形云摄像头；所述球形云摄像头与所述云服务器电连接。

3.如权利要求2所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

多个所述基于电源供电的特殊后期保障车上的多个所述云服务器以及多个所述球形云摄像头实现基于物联网平台的通信连接。

4.如权利要求1所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述定位单元具体为GPS定位单元。

5.如权利要求1所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述折臂装置下方还设置有液压绞盘，所述液压绞盘的出绳口设在所述车尾，所述液压绞盘与所述折臂装置分别与液压泵液压连接；所述液压绞盘与所述折臂装置的压系统之间设有用于开关所述液压绞盘与所述折臂装置的转换开关，所述液压绞盘的控制装置分别设在所述车尾的一侧和所述车体内的操作室中。

6.如权利要求5所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述破拆装置具体为激光破拆器。

7.如权利要求6所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述消防装置具体包括干粉灭火装置以及安装设置在所述车体上的输送管道以及高压储存装置；所述输送管道的一端与所述干粉灭火装置连通，所述输送管道的另一端与所述高压储存装置相连通；所述高压储存装置用于存储干粉剂。

8.如权利要求7所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述动力发电装置包括多台200～500千瓦的发电机组、并网发电调控器；上多台200～500千瓦的发电机组通过所述并网发电调控器实现并网连接。

9.如权利要求8所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述照明装置具体包括全方位自动泛光工作灯和强光泛光工作灯。

10.如权利要求1－9任一项所述的基于电源供电的特殊后期保障车，其特征在于，

所述升降平台上侧安装有护栏；所述车体的四周还设置有抓地装置。