CN106510163B - 一种行李箱锁扣弹开结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种行李箱锁扣弹开结构，包括下锁扣，下锁扣上活动设有连接件，连接件远离下锁扣的一侧设有上锁扣，且连接件活动安装于上锁扣上，上锁扣为中空结构，上锁扣内设有放置腔，放置腔靠近上锁扣的一侧设有第一槽口，放置腔内活动设有支柱，且支柱通过第一槽口延伸至上锁扣外，支柱远离放置腔的一侧设有半球形固定块，支柱远离半球形固定块的一侧设有弹簧。本发明通过增加固定柱、槽孔、固定块、滑道、滑块和固定槽，能够自由改变弹簧的长度，当弹簧弹性力不足时，从槽孔内取出固定柱，手动移动固定块的位置，释放弹簧的长度，增加弹簧的弹性力，满足使用者的生活需求，方便使用者使用。
Description
技术领域
本发明涉及锁扣技术领域，尤其涉及一种行李箱锁扣弹开结构。
背景技术
锁扣是用来扣紧两个物品的物件，锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启，新一代纳汇锁扣安装程序简便，使用方便、安全、牢固、防振动、紧固性强，可以重复关闭开启使用无数次，锁扣的种类有很多种，其用途也较广泛，但是现在存在的锁扣结构简单，需要使用手动分离上下锁扣之间连接件，操作复杂，同时现存在的能自动分离的锁扣，多次使用后，弹簧弹力下降，满足不了使用者生活的需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行李箱锁扣弹开结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种行李箱锁扣弹开结构，包括下锁扣，所述下锁扣上活动设有连接件，所述连接件远离下锁扣的一侧设有上锁扣，且连接件活动安装于上锁扣上，所述上锁扣为中空结构，所述上锁扣内设有放置腔，所述放置腔靠近上锁扣的一侧设有第一槽口，所述放置腔内活动设有支柱，且支柱通过第一槽口延伸至上锁扣外，所述支柱远离放置腔的一侧设有半球形固定块，所述支柱远离半球形固定块的一侧设有弹簧，且弹簧远离支柱的一端安装于放置腔的内壁底端，所述放置腔的内壁底端设有固定槽，且弹簧活动安装于固定槽内，所述固定槽内活动设有固定块，所述固定块的两侧设有滑块，所述固定槽的内壁一侧对称设有滑道，且滑块活动安装于滑道内，所述固定块上设有槽道，且槽道贯穿固定块，所述槽道内活动设有固定柱，所述固定槽的内壁另一侧设有槽孔，且固定柱活动安装于槽孔内，所述固定柱贯穿弹簧。
优选的，所述固定槽靠近支柱的一侧设有第二槽口，且弹簧活动安装于第二槽口内。
优选的，所述弹簧外套设有软性保护套，所述软性保护套的一端安装于支柱远离半圆形固定块的一侧，且软性保护套的另一端安装于固定槽靠近支柱的一侧。
优选的，所述半球形固定块外设有耐磨层。
优选的，所述支柱靠近弹簧的一侧设有安装块，且弹簧安装于安装块远离支柱的一侧。
优选的，所述上锁扣上设有第三槽口，且支柱通过第三槽口延伸至上锁扣外。
优选的，所述槽孔的数量为四个，且等间距安装于固定槽的内壁上。
本发明中，通过增加固定柱、槽孔、固定块、滑道、滑块和固定槽，能够自由改变弹簧的长度，当弹簧弹性力不足时，从槽孔内取出固定柱，手动移动固定块的位置，释放弹簧的长度，增加弹簧的弹性力，满足使用者的生活需求，方便使用者使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种行李箱锁扣弹开结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种行李箱锁扣弹开结构的放置腔内部结构主视图；
图3为本发明提出的一种行李箱锁扣弹开结构的放置腔内部结构俯视图。
图中：1下锁扣、2连接件、3上锁扣、4放置腔、5第一槽口、6支柱、7弹簧、8固定槽、9固定块、10滑块、11滑道、12槽道、13固定柱、14槽孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种行李箱锁扣弹开结构，包括下锁扣1，下锁扣1上活动设有连接件2，连接件2远离下锁扣1的一侧设有上锁扣3，且连接件2活动安装于上锁扣3上，上锁扣3为中空结构，上锁扣3内设有放置腔4，放置腔4靠近上锁扣3的一侧设有第一槽口5，放置腔4内活动设有支柱6，且支柱6通过第一槽口5延伸至下锁扣3外，支柱6远离放置腔4的一侧设有半球形固定块，支柱6远离半球形固定块的一侧设有弹簧7，且弹簧7远离支柱6的一端安装于放置腔4的内壁底端，放置腔4的内壁底端设有固定槽8，且弹簧7活动安装于固定槽8内，固定槽8内活动设有固定块9，固定块9的两侧设有滑块10，固定槽8的内壁一侧对称设有滑道11，且滑块10活动安装于滑道11内，固定块9上设有槽道12，且槽道12贯穿固定块9，槽道12内活动设有固定柱13，固定槽8的内壁另一侧设有槽孔14，且固定柱13活动安装于槽孔14内，固定柱13贯穿弹簧7，固定槽8靠近支柱6的一侧设有第二槽口，且弹簧7活动安装于第二槽口内，弹簧7外套设有软性保护套，软性保护套的一端安装于支柱6远离半圆形固定块的一侧，且软性保护套的另一端安装于固定槽8靠近支柱6的一侧，半球形固定块外设有耐磨层，支柱6靠近弹簧7的一侧设有安装块，且弹簧7安装于安装块远离支柱6的一侧，上锁扣3上设有第三槽口，且支柱6通过第三槽口延伸至上锁扣3外，槽孔14的数量为四个，且等间距安装于固定槽8的内壁上。
使用者使用行李箱时，当弹簧7弹性力不足的时候，手动从槽道12内取出固定柱13，固定柱13和槽孔14分离，弹簧7长度释放，根据使用的需求，向下移动固定块9，到达合适的位置后，按压固定柱13，固定柱13贯穿弹簧7后进入相匹配的槽孔14内，固定未伸长部分的弹簧7，当使用者再次发现弹簧7弹性力不足时，重复操作，操作简单，方便人们的生活，同时节约生活成本,打开行李箱的时候，手动向靠近上锁扣3的方向移动下锁扣1，连接件2挤压半球形固定块，支柱6挤压弹簧7，弹簧7收缩，当连接件2脱离上锁扣3上方槽道时，弹簧7弹性形变，支柱6向外活动，连接件2被弹出，打开行李箱，操作简单。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种行李箱锁扣弹开结构，包括下锁扣(1)，其特征在于，所述下锁扣(1)上活动设有连接件(2)，所述连接件(2)远离下锁扣(1)的一侧设有上锁扣(3)，且连接件(2)活动安装于上锁扣(3)上，所述上锁扣(3)为中空结构，所述上锁扣(3)内设有放置腔(4)，所述放置腔(4)靠近上锁扣(3)的一侧设有第一槽口(5)，所述放置腔(4)内活动设有支柱(6)，且支柱(6)通过第一槽口(5)延伸至上锁扣(3)外，所述支柱(6)远离放置腔(4)的一侧设有半球形固定块，所述支柱(6)远离半球形固定块的一侧设有弹簧(7)，且弹簧(7)远离支柱(6)的一端安装于放置腔(4)的内壁底端，所述放置腔(4)的内壁底端设有固定槽(8)，且弹簧(7)活动安装于固定槽(8)内，所述固定槽(8)内活动设有固定块(9)，所述固定块(9)的两侧设有滑块(10)，所述固定槽(8)的内壁一侧对称设有滑道(11)，且滑块(10)活动安装于滑道(11)内，所述固定块(9)上设有槽道(12)，且槽道(12)贯穿固定块(9)，所述槽道(12)内活动设有固定柱(13)，所述固定槽(8)的内壁另一侧设有槽孔(14)，且固定柱(13)活动安装于槽孔(14)内，所述固定柱(13)贯穿弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述固定槽(8)靠近支柱(6)的一侧设有第二槽口，且弹簧(7)活动安装于第二槽口内。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述弹簧(7)外套设有软性保护套，所述软性保护套的一端安装于支柱(6)远离半圆形固定块的一侧，且软性保护套的另一端安装于固定槽(8)靠近支柱(6)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述半球形固定块外设有耐磨层。
5.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述支柱(6)靠近弹簧(7)的一侧设有安装块，且弹簧(7)安装于安装块远离支柱(6)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述上锁扣(3)上设有第三槽口，且支柱(6)通过第三槽口延伸至上锁扣(3)外。
7.根据权利要求1所述的一种行李箱锁扣弹开结构，其特征在于，所述槽孔(14)的数量为四个，且等间距安装于固定槽(8)的内壁上。
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| DE202007009512U1 (de) * | 2007-07-06 | 2007-10-18 | Thomas Mendoza International Co., Ltd. | Kofferschloß |
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- 2016-11-01 CN CN201610935037.2A patent/CN106510163B/zh not_active Expired - Fee Related
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