CN106495017A - 船舶用石油管升降装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了船舶用石油管升降装置，其能解决现有的石油馆升降装置体积较大，占用空间大的技术问题。其包括横向吊臂、纵向吊臂、绞车、钢丝绳和挂钩，横向吊臂通过吊臂液压杆支撑于纵向吊臂上、并与纵向吊臂铰接，其特征在于：横向吊臂和纵向吊臂均包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，吊臂单体为管体结构，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将连接套、吊臂单体和连接杆固定连接；吊臂液压杆的活塞杆端部以及缸体端部分别与横向吊臂、纵向吊臂对应的连接套铰接。

Description

船舶用石油管升降装置
技术领域
本发明涉及起重装置，具体涉及船舶用石油管升降装置。
背景技术
船舶用石油管升降装置是设置于船舶上的一种用于吊装石油管的专业设备。现有的船舶用石油管升降装置包括固定式和可移动式，可移动式石油管升降装置使用十分方便，并能在使用后能够存放于库房中，但现有的石油馆升降装置体积较大，占用空间大。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了船舶用石油管升降装置，其能解决现有的石油馆升降装置体积较大，占用空间大的技术问题。
其技术方案是这样的，其包括横向吊臂、纵向吊臂、绞车、钢丝绳和挂钩，所述横向吊臂通过吊臂液压杆支撑于所述纵向吊臂上、并与所述纵向吊臂铰接，所述横向吊臂端部设有滚轮支架，所述钢丝绳一端连接挂钩、另一端穿过所述滚轮支架后连接绞车，其特征在于：所述横向吊臂和所述纵向吊臂均包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，所述吊臂单体为管体结构，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，所述连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将所述连接套、吊臂单体和连接杆固定连接；
所述吊臂液压杆的活塞杆端部以及缸体端部分别与横向吊臂、纵向吊臂对应的连接套铰接。
进一步的，所述石油管升降装置还包括滑动套筒、固定套筒和缓冲装置；所述滑动套筒下端设有吊环；所述固定套筒套设于滑动套筒外，所述固定套筒的上端两侧设有支耳，所述支耳与所述吊杆端部铰接；所述缓冲装置包括套筒液压杆和弹簧，所述固定套筒两侧分别通过套筒液压杆与所述滑动套筒连接，所述滚轮支架向斜下方延伸形成上弹簧压板，两个支耳之间设有与所述上弹簧压板相对设置的下弹簧压板，所述弹簧两端分别与所述上弹簧压板、下弹簧压板固定连接。
更进一步的，所述滑动套筒上端设有凸出于外缘面的限位部，所述固定套筒下端设有与所述限位部配合的止挡部。
更进一步的，所述固定套筒的内侧壁上均匀分布有若干沿纵向设置的导向槽，所述止挡部位于所述导向槽下端的开口处，所述限位部伸入所述导向槽内、并于所述导向槽滑动配合。
进一步的，所述吊杆底部固定于基座上，所述基座底部设有滑块，船舶上设有与所述滑块配合的滑轨，所述基座和船舶的甲板通过螺栓固定连接。
本发明的船舶用石油管升降装置，横向吊臂和纵向吊臂均包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将连接套、吊臂单体和连接杆固定连接，解除固定组件的固定状态，放下连接杆并旋转吊臂单体，使各吊臂单体相互叠放，从而减小空间体积，便于放置；固定套筒的上端的支耳与吊杆端部连接，滑动套筒下端设有吊环，吊环与钢丝绳上系有的挂钩一同悬挂支撑船用物品，以减少钢丝绳的承重；固定套筒和滑动套筒通过套筒液压杆连接，固定套筒和吊杆之间通过弹簧连接，以减小晃动及其产生的额外拉力；从而综合作用以减小钢丝绳与吊杆端部的滚轮支架接触性磨损，以实现延长钢丝绳的使用寿命；升降装置移位时，推动基座沿滑轨滑动至指定地点，然后通过螺栓与甲板固定连接，使用更加灵活、方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的纵向吊臂的相邻吊臂单体的连接结构示意图；
图3为本发明的固定套筒、滑动套筒和套筒液压杆的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1~图3所示，船舶用石油管升降装置，其包括横向吊臂1、纵向吊臂2、绞车、钢丝绳（未在图中示出）和挂钩8，横向吊臂1通过吊臂液压杆3支撑于纵向吊臂2上、并与纵向吊臂铰接，横向吊臂端部设有滚轮支架5，钢丝绳一端连接挂钩、另一端穿过滚轮支架后连接绞车，横向吊臂和纵向吊臂均包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，以纵向吊臂为例，如图2所示，吊臂单体21、22为矩形管体结构，相邻吊臂单体21、22相对的连接端的外侧通过套设的连接套23连接、内侧通过插装的连接杆24连接，连接套23与吊臂单体21、22通过铰链25铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，螺栓、螺母组件26将连接套23、吊臂单体21/22和连接杆24固定连接；
吊臂液压杆3的活塞杆端部以及缸体端部分别与横向吊臂、纵向吊臂对应的连接套铰接，图3中28为铰接座。
连接杆的外侧壁上嵌设有弹性压块241，便于在安装时卡合套体凹槽的的底面以及拆卸时卡合连接臂的上端面，防止连接杆脱落。
升降装置还包括滑动套筒12、固定套筒11和缓冲装置；
滑动套筒12上端设有凸出于外缘面的限位部121、下端设有吊环18；
固定套筒套1设于滑动套筒12外，固定套筒11的上端两侧向上延伸形成支耳15，支耳15与吊杆6端部铰接，固定套筒的内侧壁上均匀分布有若干沿纵向设置的导向槽111，滑动套筒上端设有限位部、下端设有挡环122，限位部121伸入导向槽111内、并于导向槽滑动配合，导向槽111下端的开口处形成有止挡部112；
缓冲装置包括套筒液压杆13和弹簧6，固定套筒两侧设有上支座16，滑动套筒两侧分别设有下支座17，套筒液压杆13两端分别连接上支座16、下支座17，滚轮支架向斜下方延伸形成上弹簧压板51，两个支耳15之间设有与上弹簧压板相对设置的下弹簧压板，弹簧6两端分别与上弹簧压板51、下弹簧压板固定连接；缓冲装置的设置，能够使得悬挂连接于吊环18与挂钩8上的物体减小晃动；
纵向吊臂2底部固定于基座4上，基座4底部设有滑块41，船舶的甲板9上设有与滑块配合的滑轨91，船舶的甲板9位于升降装置的使用处和安放处分别设有螺栓孔，基座在这两个位置分别通过螺栓与甲板固定连接。

Claims (5)

1.船舶用石油管升降装置，其包括横向吊臂、纵向吊臂、绞车、钢丝绳和挂钩，所述横向吊臂通过吊臂液压杆支撑于所述纵向吊臂上、并与所述纵向吊臂铰接，所述横向吊臂端部设有滚轮支架，所述钢丝绳一端连接挂钩、另一端穿过所述滚轮支架后连接绞车，其特征在于：所述横向吊臂和所述纵向吊臂均包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，所述吊臂单体为管体结构，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，所述连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将所述连接套、吊臂单体和连接杆固定连接；
所述吊臂液压杆的活塞杆端部以及缸体端部分别与横向吊臂、纵向吊臂对应的连接套铰接。
2.根据权利要求1所述的船舶用石油管升降装置，其特征在于：所述石油管升降装置还包括滑动套筒、固定套筒和缓冲装置；所述滑动套筒下端设有吊环；所述固定套筒套设于滑动套筒外，所述固定套筒的上端两侧设有支耳，所述支耳与所述吊杆端部铰接；所述缓冲装置包括套筒液压杆和弹簧，所述固定套筒两侧分别通过套筒液压杆与所述滑动套筒连接，所述吊杆端部向斜下方延伸形成上弹簧压板，两个支耳之间设有与所述上弹簧压板相对设置的下弹簧压板，所述弹簧两端分别与所述上弹簧压板、下弹簧压板固定连接。
3.根据权利要求2所述的船舶用石油管升降装置，其特征在于：所述滑动套筒上端设有凸出于外缘面的限位部，所述固定套筒下端设有与所述限位部配合的止挡部。
4.根据权利要求3所述的船舶用石油管升降装置，其特征在于：所述固定套筒的内侧壁上均匀分布有若干沿纵向设置的导向槽，所述止挡部位于所述导向槽下端的开口处，所述限位部伸入所述导向槽内、并于所述导向槽滑动配合。
5.根据权利要求1所述的船舶用石油管升降装置，其特征在于：所述吊杆底部固定于基座上，所述基座底部设有滑块，船舶上设有与所述滑块配合的滑轨，所述基座和船舶的甲板通过螺栓固定连接。
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