CN106494236A - 高效率受电弓 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高效率受电弓，本高效率受电弓包括有连杆和支杆，在所述连杆上安装有滑块；所述支杆的一端铰接在滑块上，另一端安装在转动电机的驱动轴上，在所述伸缩臂的端部固定安装有滑板，在所述滑板的内部嵌设有感应螺线管，所述感应螺线管的轴线与接触网上的接触线垂直；在滑板的左右侧面安装有夹板，夹板与滑板之间通过滑杆连接，滑杆的一端固定安装在夹板上，另一端伸入滑板内部；在感应螺线管正对所述夹板的一侧板面上嵌设有永磁片；在各所述感应螺线管上串接有断路器；该受电弓结构新颖独特，能够使受电弓与接触网保持足够压力，同时不会对接触网造成较大负担，有效保护接触网，同时提供较高的受流质量。

Description

高效率受电弓
技术领域
本发明涉及一种列车组件，特别的，是一种受电弓。
背景技术
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，它安装在机车或动车的车顶；受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成；受电弓的受流质量与以下因素有关：受电弓的滑板与接触网之间的接触压力、过渡电阻、接触面积等；因此，为了保证牵引电流的顺利流通，受电弓和接触线之间必须保持有一定的压力；目前常用的受电弓结构复杂，维护成本较高，现有结构的受电弓通过向上挤压接触网而维持压力，该结构对接触网产生过大的负担，影响接触网的牢固、稳定性。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种高效率受电弓，该受电弓结构新颖独特，能够使受电弓与接触网保持足够压力，同时不会对接触网造成较大负担，有效保护接触网，同时提供较高的受流质量。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本高效率受电弓包括有连杆和支杆，
所述连杆的一端铰接安装在列车的顶板上，在所述连杆的另一端固定安装有伸缩臂，所述伸缩臂由电气系统控制伸缩；
在所述连杆上安装有滑块，所述滑块可沿连杆的轴线方向往复平移；所述支杆的一端铰接在滑块上，另一端安装在转动电机的驱动轴上，所述支杆可随驱动轴同步转动；
在所述伸缩臂的端部固定安装有滑板，在所述滑板的内部嵌设有感应螺线管，所述感应螺线管的轴线与接触网上的接触线垂直；
在滑板的左右侧面安装有夹板，夹板与滑板之间通过滑杆连接，滑杆的一端固定安装在夹板上，另一端伸入滑板内部，并与滑板内部的拉簧固定连接；所述滑杆和拉簧的轴线均与所述感应螺线管平行；所述夹板可在滑杆的带动下，沿所述感应螺线管的轴线往复滑动；
在感应螺线管正对所述夹板的一侧板面上嵌设有永磁片；在各所述感应螺线管上串接有断路器，所述断路器与控制器电性连接。
本发明的有益效果是：转动电机导通后，控制驱动轴正向转动或者反向转动，进而控制支杆旋转升起或下降，支杆转动过程中，带动滑块在连杆上滑动，进而带动连杆和滑板升起或下降。
滑板升起并靠近接触网，当连杆升起至一定高度后，转动电机停止转动，同时伸缩臂弹起，将滑板快速向上弹起并接触接触网；该结构有效防止电弧产生，保护电路；在滑板靠近接触网时，接触网上产生的感应磁场将促使感应螺线圈产生磁场，该磁场与永磁片同极相斥，从而将夹板弹开；在滑板触碰到接触网后，断路器断电，夹板在拉簧作用下复位，从而将接触网紧固夹持，滑板与接触网导通后，为列车提供稳定的电力；该结构大大加强了滑板与接触网的接触压力。
在需要落下滑板时，断路器再次导通，夹板向滑板的两侧弹开；伸缩臂急速缩进，滑板下降、与接触网断开接触；同时，转动电机反向旋转，将支杆降下；进而实现滑板的落下。
本发明的结构精巧，大大提高了滑板与接触网的接触压力，同时简化了结构，在滑板与接触网保持足够压力的前提下，不会过度挤压、拉扯接触网，大大延长了接触网的使用寿命，同时保证了受流质量。
作为优选，所述断路器包括有压敏元件和总控元件，所述压敏元件安装在滑板与接触网正对的板面上；总控元件与压敏元件并联。
作为优选，连杆与支杆相互垂直时，连杆端部的所述滑板无法碰触到接触网；在连杆随驱动轴转动的过程中，连杆与支杆之间越接近垂直，支杆端部上升的速度越慢，该结构能够保证滑板在升起过程中逐渐减速至零，从而减少滑板对接触网误触的概率。
附图说明
图1为本高效率受电弓一个实施例中滑板升起时的结构示意图。
图2为图1所示实施例中滑板下落时的结构示意图。
图3为图1所示实施例中滑板的透视放大结构示意图。
图4为图1所示实施例中滑板的侧视放大结构示意图。
具体实施方式
实施例
在图1至图4所示的实施例中，本高效率受电弓包括有连杆1和支杆2，
所述连杆1的一端铰接安装在列车的顶板上，在所述连杆1的另一端固定安装有伸缩臂3，所述伸缩臂3由电气系统控制伸缩；
在所述连杆1上安装有滑块11，所述滑块11可沿连杆1的轴线方向往复平移；所述支杆2的一端铰接在滑块11上，另一端安装在转动电机4的驱动轴上，所述支杆2可随驱动轴同步转动；
在所述伸缩臂3的端部固定安装有滑板5，在所述滑板5的内部嵌设有感应螺线管6，所述感应螺线管6的轴线与接触网上的接触线垂直；
在滑板5的左右侧面安装有夹板7，夹板7与滑板5之间通过滑杆71连接，滑杆71的一端固定安装在夹板7上，另一端伸入滑板5内部，并与滑板5内部的拉簧固定连接；所述滑杆71和拉簧的轴线均与所述感应螺线管6平行；所述夹板7可在滑杆71的带动下，沿所述感应螺线管6的轴线往复滑动；
在感应螺线管6正对所述夹板7的一侧板面上嵌设有永磁片72；在各所述感应螺线管6上串接有断路器8，所述断路器8与控制器电性连接；所述断路器8包括有压敏元件和总控元件，所述压敏元件安装在滑板5与接触网正对的板面上；总控元件与压敏元件并联。
在本实施例中，连杆1与支杆2相互垂直时，连杆1端部的所述滑板5无法碰触到接触网。
转动电机4导通后，控制驱动轴正向转动或者反向转动，进而控制支杆2旋转升起或下降，支杆2转动过程中，带动滑块11在连杆1上滑动，进而带动连杆1和滑板5升起或下降。
滑板5升起并靠近接触网，当连杆1升起至一定高度后，转动电机4停止转动，同时伸缩臂3弹起，将滑板5快速向上弹起并接触接触网；该结构有效防止电弧产生，保护电路；自然状态下，夹板7在拉簧的作用下保持夹紧状态；
滑板与接触网未接触时，总控开关处于断开状态，同时，压敏元件未触碰时处于接通状态；在滑板5靠近接触网时，接触网上产生的感应磁场将促使感应螺线圈产生磁场，该磁场与永磁片72同极相斥，从而将夹板7弹开，便于滑板5与接触网的接触；在滑板5触碰到接触网后，压敏元件将断路器8断开；断路器8断电，夹板7在拉簧作用下复位，从而将接触网紧固夹持，滑板5与接触网导通后，为列车提供稳定的电力；该结构大大加强了滑板5与接触网的接触压力。
在需要落下滑板5时，控制器将断路器8上的总控元件导通，进而将感应螺线管6接通，感应螺线管6再次产生磁场，磁斥力作用下，夹板7向滑板5的两侧弹开；同时，伸缩臂3急速缩进，滑板5下降、与接触网断开接触；同时，转动电机4反向旋转，将支杆2降下；进而实现滑板5的落下。
本发明的结构精巧，大大提高了滑板5与接触网的接触压力，同时简化了结构，在滑板5与接触网保持足够压力的前提下，不会过度挤压、拉扯接触网，大大延长了接触网的使用寿命，同时保证了受流质量。
在本实施例中，连杆1与支杆2相互垂直时，连杆1端部的所述滑板5无法碰触到接触网；在连杆1随驱动轴转动的过程中，连杆1与支杆2之间越接近垂直，支杆2端部上升的速度越慢，该结构能够保证滑板5在升起过程中逐渐减速至零，而后，在伸缩臂3的作用下快速与接触网连通，有效防止电弧产生，同时能够减少滑板5对接触网误触的概率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高效率受电弓，本高效率受电弓包括有连杆（1）和支杆（2），其特征在于：所述连杆（1）的一端铰接安装在列车的顶板上，在所述连杆（1）的另一端固定安装有伸缩臂（3），所述伸缩臂（3）由电气系统控制伸缩；在所述连杆（1）上安装有滑块（11），所述滑块（11）可沿连杆（1）的轴线方向往复平移；所述支杆（2）的一端铰接在滑块（11）上，另一端安装在转动电机（4）的驱动轴上，所述支杆（2）可随驱动轴同步转动；在所述伸缩臂（3）的端部固定安装有滑板（5），在所述滑板（5）的内部嵌设有感应螺线管（6），所述感应螺线管（6）的轴线与接触网上的接触线垂直；在滑板（5）的左右侧面安装有夹板（7），夹板（7）与滑板（5）之间通过滑杆（71）连接，滑杆（71）的一端固定安装在夹板（7）上，另一端伸入滑板（5）内部，并与滑板（5）内部的拉簧固定连接；所述滑杆（71）和拉簧的轴线均与所述感应螺线管（6）平行；所述夹板（7）可在滑杆（71）的带动下，沿所述感应螺线管（6）的轴线往复滑动；在感应螺线管（6）正对所述夹板（7）的一侧板面上嵌设有永磁片（72）；在各所述感应螺线管（6）上串接有断路器（8），所述断路器（8）与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的高效率受电弓，其特征在于：所述断路器（8）包括有压敏元件和总控元件，所述压敏元件安装在滑板（5）与接触网正对的板面上；总控元件与压敏元件并联。
3.根据权利要求1或2所述的高效率受电弓，其特征在于：连杆（1）与支杆（2）相互垂直时，连杆（1）端部的所述滑板（5）无法碰触到接触网。
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