CN106487904A - 一种新型车载车车信息交互系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种新型车载车车信息交互系统，包括信息共享模块、信息获取模块、中央处理器和显示器模块。所述信息共享模块从汽车CPU获取自身车辆的基本信息和实时信息，在不依赖于固定通信基站的条件下将车辆信息直接向周边车辆进行发送，信息获取模块接收来自周边车辆的信息，将接收到的信息传送到中央处理器，中央处理器对周边车辆信息进行汇总处理以及计算预测，将周边车辆的实时信息显示在显示器模块上，而且还可对于周边车辆的信息进行计算预测，若存在潜在碰撞危险则在显示器模块上对驾驶员进行相应警示。结构科学，适应性广，安全可靠。

Description

一种新型车载车车信息交互系统

技术领域

本发明涉及传感网、互联网及物联网领域，特别涉及一种新型车载车车信息交互系统。

背景技术

随着科技的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们的生活必备品，各种各样的汽车频出不穷，防范汽车事故及汽车自身智能化的提升就显得尤为重要。而信息的获取则在汽车智能化中扮演着尤为重要的角色。本系统针对这一情况，通过车与车之间的信息交互、资源共享等措施提高汽车的信息获取能力，使驾驶者清晰直观的了解到周边汽车信息情况从而提高汽车自身的安全性。

当前存在的车载信息交互系统多为车与固定地点通信或车人信息交互，其前一种为固定地点通过车辆获取交通信息，后一种注重人机交互，这两种方法都不涉及车车之间的通信，不能让车辆获取足够的周边车辆信息。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种新型车载车车信息交互系统，其结构科学，反应灵敏，适应性好，安全可靠。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种新型车载车车信息交互系统，其特征在于，包括信息共享模块、信息获取模块、中央处理器和显示器模块；

所述信息共享模块，包括通信模块，信息发送模块，

所述通信模块将获取的自身车辆车身大小、载重、相对位置、车速、加速度和行驶方向等基本信息传送给信息发送模块，并通过信息发送模块实时发送给周边车辆和信息接收模块；

所述信息获取模块，包括信息接收模块，信息传送模块，

所述信息接收模块实时接收自身车辆信息和周边车辆信息，通过信息传送模块将自身车辆信息和周边车辆信息传送给中央处理器；

所述中央处理器，包括信息计算分析模块，

所述信息计算分析模块根据中央处理器接收到的自身车辆信息和周边车辆信息进行处理，计算预测周边车辆的行驶轨迹与自身车辆的行驶轨迹做对比，并将对比结果传送给显示器模块，

所述显示器模块将接收到的信息显示在车辆显示屏上，并对存在潜在危险的车辆进行标定预警提醒。

所述信息发送模块，在发送自身车辆基本信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线发送信息，实现车辆之间信息实时互通。

所述信息接收模块，在接收实时信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线接收信息，实现车辆之间信息实时互通。

所述显示器模块，还包括，在车辆显示屏上显示自身车辆与周边车辆在车道上的相对位置，实时显示周边车辆大小、载重、车速、加速度、行驶方向等信息。

本发明的优点：车辆与车辆之间不依赖于固定通信基站，可相互之间直接进行信息交流，并且实时更新信息动态，对驾驶员获取周边交通情况，预测周边车辆行驶情况，提高自身车辆安全有极大的帮助。中央处理器计算处理周边车辆动态信息，可预测潜在危险车辆，且能清晰直观的提醒驾驶员，极大的提高了车辆行驶安全性，对降低车辆事故发生率具有很高的价值。

附图说明

图1为本发明所述新型车载车车信息交互系统的结构框图。

图2为本发明所述系统工作流程示意图。

图3为本发明所述车辆显示屏示意图。

图中：1、信息共享模块，2、信息获取模块，3、中央处理器，4、显示器模块，5、通讯模块，6、信息发送模块，7、信息接收模块，8、信息传送模块，9、信息处理分析模块。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。

如图1所示，一种新型车载车车信息交互系统，其特征在于，包括信息共享模块1、信息获取模块2、中央处理器3和显示器模块4；

所述信息共享模块1，包括通信模块5，信息发送模块6，

所述通信模块5将获取的自身车辆车身大小、载重、相对位置、车速、加速度和行驶方向等基本信息发送给信息发送模块6，并通过信息发送模块6实时发送给周边车辆和信息接收模块7；

所述信息获取模块2，包括信息接收模块7，信息传送模块8，

所述信息接收模块7实时接收自身车辆信息和周边车辆信息，通过信息传送模块8将自身车辆信息和周边车辆信息传送给中央处理器3；

所述中央处理器3，包括信息计算分析模块9，

所述信息计算分析模块9根据中央处理器3接收到的自身车辆信息和周边车辆信息进行处理，计算预测周边车辆的行驶轨迹与自身车辆的行驶轨迹做对比，并将对比结果传送给显示器模块4，

所述显示器模块4将接收到的信息显示在车辆显示屏上，并对存在潜在危险的车辆进行标定预警提醒。

所述信息发送模块6，在发送自身车辆基本信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线发送信息，实现车辆之间信息实时互通。

所述信息接收模块7，在接收实时信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线接收信息，实现车辆之间信息实时互通。

所述显示器模块4，还包括，在车辆显示屏上显示自身车辆与周边车辆在车道上的相对位置，实时显示周边车辆大小、载重、车速、加速度、行驶方向等信息。

如图2所示，本发明系统工作流程示意图，首先，通信模块5将获取的自身车辆车身大小、载重、相对位置、车速、加速度和行驶方向等基本信息传送给信息发送模块6，由信息发送模块6向周边车辆和信息接收模块7发送信息；进一步的，信息接收模块7实时接收自身车辆信息和周边车辆信息，通过信息传送模块8将自身车辆信息和周边车辆信息传送给中央处理器3；进一步，中央处理器3将接收到的自身车辆信息和周边车辆信息进行处理，计算预测周边车辆的行驶轨迹与自身车辆的行驶轨迹做对比，判断周边车辆是否存在危险，并将周边车辆的实时信息和判断结果传送给显示器模块4；优选的，若周边车辆不存在潜在危险，则显示器模块4在车辆显示屏上正常显示周边车辆信息；优选的，若周边车辆存在潜在危险，则显示器模块4对危险车辆进行标定预警显示；优选的，车辆显示屏实时更新自身车辆和周边车辆信息。

如图3所示，车辆显示屏示意图，其中点划线和实线表示车道分界线，箭头表示车辆行驶方向，上方数字分别表示车辆重量、行驶速度和加速度。车辆显示屏上显示自身车辆A与周边车辆B、车辆C、车辆D、车辆E在车道上的相对位置，并实时显示周边车辆的同步信息。在实际显示中，存在潜在危险的车辆与无干扰车辆的显示状态是不同的。如图中所示，周边车辆B、车辆C、车辆D和车辆E中，车辆B与车辆E与自身车辆A暂时没有潜在危险，在显示屏上正常显示它们的实时信息；车辆C和车辆D与自身车辆A的行驶状态存在潜在碰撞危险，则在显示屏中对其进行标定预警显示，例如将车辆C和车辆D用标识性颜色标注或用警示图标显示。

本发明通过汽车与汽车之间进行信息交流，在行驶中车辆之间信息实时动态交互，不受限于固定通信基站，对于驾驶员获取周边交通情况有很大提升。中央处理器3计算周边车辆动态信息，可预测潜在危险提醒驾驶员，极大的提高了行驶的安全性，对减少汽车事故的发生具有很高的价值。适应性广，安全可靠。

所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型车载车车信息交互系统，其特征在于，包括信息共享模块(1)、信息获取模块(2)、中央处理器(3)和显示器模块(4)；

所述信息共享模块(1)，包括通信模块(5)，信息发送模块(6)，

所述通信模块(5)将获取的自身车辆车身大小、载重、相对位置、车速、加速度和行驶方向等基本信息发送给信息发送模块(6)，并通过信息发送模块(6)实时发送给周边其他车辆和信息接收模块(7)；

所述信息获取模块(2)，包括信息接收模块(7)，信息传送模块(8)，

所述信息接收模块(7)实时接收自身车辆信息和周边车辆信息，通过信息传送模块(8)将自身车辆信息和周边车辆信息传送给中央处理器(3)；

所述中央处理器(3)，包括信息计算分析模块(9)，

所述信息计算分析模块(9)根据中央处理器(3)接收到的自身车辆信息和周边车辆信息进行处理，计算预测周边车辆的行驶轨迹与自身车辆的行驶轨迹做对比，并将对比结果传送给显示器模块(4)，

所述显示器模块(4)将接收到的信息显示在车辆显示屏上，并对存在潜在危险的车辆进行标定预警提醒。

2.根据权利要求1所述一种新型车载车车信息交互系统，其特征在于，所述信息发送模块(6)，在发送自身车辆基本信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线发送信息，实现车辆之间信息实时互通。

3.根据权利要求1所述一种新型车载车车信息交互系统，其特征在于，所述信息接收模块(7)，在接收实时信息时，不依赖于固定通信基站，可通过模块自带天线接收信息，实现车辆之间信息实时互通。

4.根据权利要求1所述的车载车车信息交互系统，其特征在于，所述显示器模块(4)，还包括，在车辆显示屏上显示自身车辆与周边车辆在车道上的相对位置，实时显示周边车辆大小、载重、车速、加速度、行驶方向等信息。