CN106482099A - 具有回流增压混合舱的燃烧器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有回流增压混合舱的燃烧器，其燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体，燃烧器头部空腔；燃烧器内侧主体底部设有多个引射器；或燃烧器内侧主体上设有多个径向气流通道；回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的引射器或径向气流通道出口段构成。本发明通过回流增压混合舱，气流产生回流及涡流，压力及混合效果得到显著提升，燃烧器的燃烧性能显著改善；本发明在燃气燃烧器的增压、混合技术上实现新的突破，它不仅适用于上进风燃烧器，也适用于下进风燃烧器，用途广泛；装用本发明燃烧器的燃气灶，可达节能环保灶要求。

Description

具有回流增压混合舱的燃烧器

技术领域

本发明涉及燃气燃烧器，特别是用于燃气灶具的具有回流增压混合舱燃烧器。

背景技术

在燃气灶领域，上进风燃烧器以其独特的空气补给方式受到广泛的重视，装用上进风燃烧器的嵌入式燃气灶，可以避免开、关橱柜门所引起的意外熄火、回火等不安全隐患。

目前，不论是采用垂直引射结构还是采用径向引射结构的上进风燃烧器，其引射器出口端均直接连通燃烧器头部空腔，受结构限制，引射器长度较短，致使引射效果不理想；还有，对进入燃烧器头部空腔中的气流，目前也无更有效的方法进一步提高其增压混合能力。因此，造成上进风燃烧器功率难以做大，同时，燃烧器的节能、环保指标也难以得到明显提升。

至今，上进风燃烧器仍未有新的突破。装用上进风燃烧器的燃气灶，由于功率较小，难以满足市场需要，尤其是中国市场。

还有，在设有分气盘的下进风燃烧器中，由炉头出口处流出的气流，通过分气盘上的径向气流通道直接进入燃烧器头部空腔，对进入燃烧器头部空腔中的气流，目前也无更有效的方法进一步提高其增压混合能力，不利于进一步提升燃烧器的燃烧性能。

发明内容

本发明正是针对上述问题提出来的，通过本发明的回流增压混合舱，上进风燃烧器的引射器长度显著增加，燃烧器的引射效果及燃烧性能均得到显著改善；不论上进风燃烧器还是带分气盘的下进风燃烧器，均可显著提高燃气与空气在燃烧器中的增压、混合能力，燃烧性能显著提升；上进风燃烧器不仅可以实现大功率，而且节能、环保性能也可显著提升。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有回流增压混合舱的燃烧器，由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括燃烧器主体、火盖，所述的燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔，在所述的燃烧器内侧主体上，至少还包含置于燃烧器内侧主体下方的多个引射器；所述的燃烧器下部组件至少包括带进气接头、喷嘴的燃气配送装置，其结构与烧器上部组件相匹配，其中：所述的燃烧器主体，在其燃烧器头部空腔外侧设有回流增压混合舱，所述的回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的引射器出口段构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，引射器出口靠近燃烧器外侧主体壁。

优选地，在所述的燃烧器内侧主体上，其底部设有多个沿径向分布的所述引射器，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈。

优选地，在所述的燃烧器内侧主体上，其底部设有多个沿圆周切向分布的所述引射器，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈。

优选地，在燃烧器内侧主体上，引射器的内腔通道呈水平状或呈倾斜状。

本发明为解决上述技术问题还提供另一种具有回流增压混合舱的燃烧器，由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括分气盘、火盖，所述的分气盘至少包括燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔；在所述的燃烧器内侧主体上，至少设有多个沿径向分布的气流通道，该气流通道将炉头空腔与燃烧器头部空腔连通；所述的燃烧器下部组件至少包括炉头，其中：所述的分气盘，在其燃烧器头部空腔外侧设有回流增压混合舱，所述的回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体上的径向气流通道出口段构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，径向气流通道出口靠近燃烧器外侧主体壁。

对上述两种具有回流增压混合舱的燃烧器进一步优选：

优选地，所述的燃烧器外侧主体，其外形呈锥面状，或呈曲面状，或由柱面与锥面、柱面与曲面组合形成。

优选地，所述的燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体为分体结构，通过螺纹连接结构连为一体。

优选地，所述的燃烧器外侧主体，其内侧设有数个带螺纹孔的安装凸台；所述的燃烧器内侧主体，在与燃烧器外侧主体螺纹孔安装凸台对应处设有数个安装孔。

本发明包含的上述两个技术方案，其技术原理如下：

本发明所涉及的回流增压混合舱，由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体上的引射器出口段或径向气流通道出口段构成，引射器或径向气流通道的出口靠近环形空腔的外壁，从引射器或径向气流通道流出的气流（指燃气与空气的混合气流，以下同），冲向环形空腔外壁，受环形空腔外壁的阻挡及限制，产生反向流动，并流向燃烧器头部空腔；气流产生反向流动时，其速度与方向的急剧改变，使环形空腔内气体压力显著增加，同时，气流回流过程中伴随着涡流的产生，使燃气与空气的混合得到加速与强化。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明在燃气燃烧器的增压、混合技术上是一种新的突破，它不仅适用于上进风燃烧器，也适用于下进风燃烧器，还可用于其他相关类型燃气燃烧器，具有广泛的应用前景。

2、具有回流增压混合舱的燃烧器，可以显著改善燃气与空气在燃烧器中的混合效果，增大燃烧器头部空腔的压力，从而显著提升燃烧器的燃烧性能。

3、和现有技术燃烧器相比较，装用本发明燃烧器的燃气灶，燃烧性能可以得到显著提高，并可实现节能、环保要求，对节能环保燃气灶的发展将会产生积极的推动作用。

4、本发明的上进风燃烧器，功率（热负荷）可以达到4.0kW以上，可以满足中国市场的需求。

5、使用本发明，可以形成多种结构燃烧器，满足不同需求。

附图说明

图1~7是本发明技术方案一的上进风燃烧器典型实施例结构示意图，其中：

图1～3是实施例1的结构示意图，其中，图1是全剖局部视图（燃烧器下部组件仅局部出现），图2是燃烧器内侧主体全剖视图，图3是外形由锥面构成的燃烧器外侧主体立体仰视图。图4是外形由曲面构成的燃烧器外侧主体立体仰视图。实施例1的燃烧器内侧主体下方，3个引射器沿径向分布，引射器通道呈倾斜状。

图4是实施例2的燃烧器主体结构示意图（全剖视图），实施例2的燃烧器外侧主体外形由锥面与圆柱面组合而成；燃烧器内侧主体下方，3个引射器沿径向分布，引射器通道呈水平状。

图5、6是实施例3的燃烧器内侧主体底部与顶部的立体结构示意图，燃烧器内侧主体下方的3个引射器沿切向分布，引射器通道呈倾斜状。

图7是实施例1~3燃烧器外侧主体的另一种外形立体结构示意图。

图8、9是本发明技术方案二的下进风燃烧器典型实施例结构示意图，其中，图8是全剖视图，图9是燃烧器内侧主体立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例1～4及实施例附图1~ 9，详述本发明是如何实施的。

技术方案一：具有回流增压混合舱的上进风燃烧器典型实施例

实施例1

如图1～3所示，本实施例由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，燃烧器上部组件至少包括燃烧器主体、火盖，燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体1、燃烧器内侧主体2，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔3，在燃烧器内侧主体2下方设有3个径向引射器2.1；燃烧器下部组件至少包括带进气接头、喷嘴的燃气配送装置，其结构与燃烧器上部组件相适应。

在燃烧器头部空腔3外侧设有回流增压混合舱，回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔4.1及置于该环形空腔内的引射器出口段4.3构成，该环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，引射器出口靠近燃烧器外侧主体壁；

在燃烧器内侧主体底部沿径向均布3个引射器，其通道呈倾斜状，出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈2.3；燃烧器内侧主体中心部位设有中心火引射器。

在燃烧器外侧主体上设有3个带螺纹孔的凸台1.1，在燃烧器内侧主体上设有3个安装孔2.2，通过螺钉，将燃烧器内、外侧主体连为一体。

通过燃烧器内侧主体上的中心火引射器结构，或通过在燃烧器内侧主体上设置其他安装、定位结构，实现燃烧器上部组件与下部组件的安装、定位。

实施例2

如图4所示，本实施例与实施例1不同之处仅在于，燃烧器内侧主体底部沿径向均布的3个引射器，其通道呈水平状，燃烧器外侧主体外形由柱面与锥面组合而成。

实施例3

如图5、6所示，本实施例与实施例1不同之处仅在于，燃烧器内侧主体底部沿切向均布3个引射器，其通道呈倾斜状。

上诉实施例，燃烧器外侧主体也可采用其他外形的，如外形是曲面的（见图7）。

技术方案二：具有回流增压混合舱的下进风燃烧器典型实施例

实施例4

如图8、9所示，本实施例由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，燃烧器上部组件至少包括分气盘、火盖，分气盘至少包括燃烧器外侧主体1、燃烧器内侧主体2，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔3；在燃烧器内侧主体上，设有3个沿径向分布的气流通道，该气流通道将炉头空腔与燃烧器头部空腔连通；燃烧器下部组件至少包括炉头；

在分气盘的燃烧器头部空腔3外侧设有回流增压混合舱，该回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔4.1及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体上的径向气流通道出口段4.3构成，环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，径向气流通道出口靠近燃烧器外侧主体壁；

燃烧器内侧主体上的径向气流通道，其出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈2.3；燃烧器内侧主体中间部位设有中心火气流通道及与炉头相适应的安装定位结构。

与实施例1的燃烧器外侧主体结构一致，在燃烧器外侧主体上设有3个带螺纹孔的凸台（参考图3），在燃烧器内侧主体上设有3个安装孔2.2（见图9），通过螺钉，将燃烧器内、外侧主体连为一体。

通过燃烧器内侧主体中间部位的安装定位结构，实现燃烧器上部组件与炉头的安装、定位。

虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (8)

1.具有回流增压混合舱的燃烧器，由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括燃烧器主体、火盖，所述的燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体（1）、燃烧器内侧主体（2），以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔（3），在所述的燃烧器内侧主体上，至少还包含置于燃烧器内侧主体下方的多个引射器（2.1）；所述的燃烧器下部组件至少包括带进气接头、喷嘴的燃气配送装置，其结构与烧器上部组件相匹配，其特征是：所述的燃烧器主体，在其燃烧器头部空腔外侧设有回流增压混合舱，所述的回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体（1）上的环形空腔（4.1）及置于该环形空腔内的引射器出口段（4.3）构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，引射器出口靠近燃烧器外侧主体壁。

2.根据权利要求1所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：在所述的燃烧器内侧主体上，其底部设有多个沿径向分布的所述引射器(2.1)，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈(2.3)。

3.根据权利要求1所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：在所述的燃烧器内侧主体上，其底部设有多个沿圆周切向分布的所述引射器(2.1)，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈(2.3)。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：在燃烧器内侧主体上，引射器的内腔通道（2.1a）呈水平状或呈倾斜状。

5.具有回流增压混合舱的燃烧器，由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括分气盘、火盖，所述的分气盘至少包括燃烧器外侧主体（1）、燃烧器内侧主体（2），以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔（3）；在所述的燃烧器内侧主体上，至少设有多个沿径向分布的气流通道，该气流通道将炉头空腔与燃烧器头部空腔连通；所述的燃烧器下部组件至少包括炉头，其特征是：所述的分气盘，在其燃烧器头部空腔外侧设有回流增压混合舱，所述的回流增压混合舱由设于燃烧器外侧主体（1）上的环形空腔（4.1）及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体（2）上的径向气流通道出口段（4.3）构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，径向气流通道出口靠近燃烧器外侧主体壁。

6.根据权利要求1或权利要求5所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：所述的燃烧器外侧主体，其外形呈锥面状，或呈曲面状，或由柱面与锥面、柱面与曲面组合形成。

7.根据权利要求1或权利要求5所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：所述的燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体为分体结构，通过螺纹连接结构连为一体。

8.根据权利要求7所述的具有回流增压混合舱的燃烧器，其特征是：所述的燃烧器外侧主体，其内侧设有数个带螺纹孔的安装凸台（1.1）；所述的燃烧器内侧主体，在与燃烧器外侧主体螺纹孔安装凸台对应处设有数个安装孔（2.2）。