CN106476542A - 跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统 - Google Patents

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邹洪伟
杜伟
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    • B60C23/20Devices for measuring or signalling tyre temperature only

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)

Abstract

一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统,包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机,8个胎压传感器每两个连接一个中继器,4个中继器又连接系统主机,每个水平轮安装一个胎压传感器,每个传感器内有能独立工作的监测模块,其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块,中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理;系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据,并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机。本发明减少了轮胎磨耗,提高了轮胎的使用寿命,节约运营维护成本,提高了运营维护效率。

Description

跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域,尤其是涉及一种单轨车辆水平轮无线胎压监测系统。
背景技术
目前,跨座式单轨走行轮胎压的监测措施采用有线连接的方式,以机械压力开关的通、断判断胎压是否正常,同时结合检修维护人员的定期检查。由于采用机械压力开关的方式,司机不能实时掌控行车过程中走行轮胎的气压状况,更不能及时对行驶过程中的轮胎气压异常故障进行及时处理,无法记录故障数据,不能实现胎压的实时监测、报警等功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种单轨车辆水平轮无线胎压监测系统,可实现在线实时监测水平轮胎的压力、温度等数据,具有胎压异常情况的预报警、报警等功能,解决了目前单轨车辆水平轮无胎压监测措施的问题,有效预防车辆在运行过程中水平轮胎压异常可能引发的安全事故。
为实现上述发明目的,本发明提供一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统,其特征在于:包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机,8个胎压传感器每两个连接一个中继器,4个中继器又连接系统主机,每个水平轮安装一个胎压传感器,是胎压监测系统的核心部件,实时监测轮胎的内压、温度相关数据,每个传感器内有能独立工作的监测模块,都有唯一的ID编号,其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块,中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理;系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据,并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机,并通过数据转换,在司机室内监控显示屏实时显示胎压数据,是整个系统的中央处理部件。
通过在线实时监测系统,使水平轮胎气压控制在正常范围之内,减少了轮胎磨耗,提高了轮胎的使用寿命,节约运营维护成本,提高了运营维护效率。同时,有效预防了车辆在运行过程中水平轮胎压异常可能导致的安全事故,最大程度减少胎压异常事故给人民群众带来的生命和财产损失。
附图说明
图1是本发明的的工作框图;
图2是本发明的外部接口电气原理图;
图3是系统主机内部结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本发明包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机,8个胎压传感器每两个连接一个中继器,4个中继器又连接系统主机,每个水平轮安装一个胎压传感器,是胎压监测系统的核心部件,实时监测轮胎的内压、温度相关数据,每个传感器内有能独立工作的监测模块,都有唯一的ID编号,其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块,中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理;系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据,并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机,并通过数据转换,在司机室内监控显示屏实时显示胎压数据,是整个系统的中央处理部件。
参照图2,每辆车安装一个胎压监测主机,负责汇总、分析四个中继器上传的轮胎内压状态数据,并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机,并通过数据转换,在司机室内监控显示屏实时显示胎压数据,是整个系统的中央处理部件。
参照图3,中央处理器采用美国MICROCHIP公司的PIC16F1526芯片,外部采用16MHZ晶振,速度快、工作稳定。由于主芯片输入电压为DC5V,车辆输入24V电压至主机首先经过过流保护和过压保护电路,再通过高性能滤波器电路,保障系统通过电磁兼容测试。输入的24V电压通过稳压电路降至12V,再稳压至5V,这样阶梯稳压后大大减小了功率损耗,减少发热,输出更稳定的5V电压给中央处理器供电。信号输入及数据输出均采用RS485通讯模块设计,通讯模块是集成电气隔离、RS485接口及总线保护器件于一体的RS485接口隔离模块,外围还增加了电磁兼容电路设计,整个系统抗干扰能力强,工作稳定。

Claims (1)

1.一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统,包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机,8个胎压传感器每两个连接一个中继器,4个中继器又连接系统主机,每个水平轮安装一个胎压传感器,是胎压监测系统的核心部件,实时监测轮胎的内压、温度相关数据,每个传感器内有能独立工作的监测模块,都有唯一的ID编号,其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块,中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理;系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据,并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机,并通过数据转换,通过在线实时监测系统,减少了轮胎磨耗,提高了轮胎的使用寿命,节约运营维护成本,提高了运营维护效率,最大程度减少胎压异常事故给人民群众带来的生命和财产损失。
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