CN1064438C - 罗茨风机的新型密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明是对罗茨风机的主轴与壳体之间的密封结构进行了改进，将原轴承衬套与密封衬套合为一体，并不设密封槽，密封座的密封槽进行了改进，填料选用耐腐蚀、耐磨的骨架密封圈，装配后形成骨架密封，而且整个密封结构的外形尺寸和安装尺寸不变，因而具有结构简单、加工维修方便，能以输送易燃、易爆、有毒、强腐蚀等介质，使用寿命长等特点，并便于废弃的罗茨风机更换密封后再使用。

Description

罗茨风机的新型密封结构

本发明是用于罗茨风机的主轴与壳体之间密封部位的一种新型密封结构。

目前，我国使用罗茨风机的化工厂家，由于该风机的主轴与壳体之间的密封部位为迷宫填料式，而化工行业输送的介质有易燃、易爆、且有毒、强腐蚀等特点；输送的介质不同程度的含尘，回气管极易堵塞；介质接触填料后，改变填料的组织成份，而变硬化；特别是硫酸行业，由于输送的介质为二氧化硫(SO₂)，它是无色的、刺激性、腐蚀性极强的气体，新罗茨风机投入使用一星期，便漏气严重，对大气造成严重污染，操作环境恶劣(职工需戴防毒口罩操作)，周围设备锈蚀严重，难以治理。迷宫密封结构复杂，加工不方便，维修费用高(平均每月换二套)，风机使用性能不稳定，无法正常运行(一次维修需12小时)，多数化工企业忍痛报废，投入巨额资金购买离心风机(一台离心风机所需资金是罗茨风机的10倍左右)。

本发明的目的是对罗茨风机原密封结构进行改进，提供一种能输送易燃、易爆、有毒、强腐蚀等介质，且结构简单、加工维修方便，使用寿命长的密封结构。

本发明为了加工维修方便，同时具有较好地密封性能，将原轴承衬套、密封衬套合为一体成轴套，在密封座与轴套之间设计有骨架式密封结构，代替原迷宫式密封结构，密封材料改用耐腐蚀、耐磨材料，同时对轴套表面喷涂上一层耐腐蚀、耐磨的合金层，延长其使用寿命。

下面结合附图介绍本发明：

图1为罗茨风机原密封结构示意图；

图2为本发明示意图；

图3为本发明的密封座示意图；

图4为本发明的密封座俯视示意图；

图5为本发明的密封座A-A剖面示意图。

罗茨风机的主轴与壳体的原密封结构(见图1)(主轴的二端都与壳体密封，其密封结构是一样的，只是尺寸大小不同，本发明也是用于这二端的)是由轴承衬套1、密封衬套4、原密封座2和原填料3组成。在密封衬套4、原密封座2上都设有密封槽，装配后，在密封衬套4、原密封座2之间形成迷宫式密封。

本发明(见图2)是将轴承衬套1、密封衬套4合为一体成轴套5，并不设密封槽，并对原密封座2进行改进，原填料的材料也进行改进，在装配后，密封座6与轴套5之间形成骨架密封，但整个密封结构与原密封结构的外形尺寸和按装尺寸不变。

本发明是由轴套5、密封座6和骨架密封圈7组成。轴套5的表面喷涂有一层耐腐蚀、耐磨的合金层，可使用镍合金层，增强轴套5的耐腐蚀、耐磨性，并提高表面光洁度和硬度、延长使用寿命。密封座6对原密封座2的内孔密封部位进行改进。密封座6(见图3、图4、图5)的内孔中设有三个密封槽8和二个油槽9，在二个密封槽8之间各设一个油槽9。在密封座6上还设有一个油孔10，油孔10与二个油槽9接通，润滑油经油孔10进入油槽9中，起润滑作用。在密封槽8里放入骨架密封圈7。骨架密封圈7的材料为耐腐蚀、耐磨材料，本发明建议使用经硫化处理后的氟橡胶。

本发明对原罗茨风机的主轴与壳体之间的密封结构进行了较大改进，将原轴承衬套和密封衬套合为轴套，并不再设有密封槽。密封座改为三个密封槽和二个油槽，在密封槽里放入骨架密封圈。骨架密封圈的材料选用耐腐蚀、耐磨材料，装配后密封座与轴套之间形成骨架密封，因此，具有结构简单，另部件少，加工维修方便，密封性能好，能输送易燃、易爆、有毒、强腐蚀等介质，改善环境，使用寿命长(可使用一年以上)等特点，由于本发明与原密封结构的外形和按装不变(只做了内部结构的改进)，便于使用厂家将废弃的罗茨风机更换密封结构后再使用，可节约大量资金。

Claims (3)

1、一种由轴套(5)、密封座(6)组成的罗茨风机的新型密封结构，其特征在于所说密封座(6)的内孔设有三个密封槽(8)和二个油槽(9)，在二个密封槽(8)之间各有一个油槽(9)，在密封槽(8)里放入骨架密封圈(7)，骨架密封圈(7)的材料为耐腐蚀、耐磨材料，在密封座(6)与轴套(5)之间形成骨架密封。

2、根据权利要求1所说的罗茨风机的新型密封结构，其特征在于所说的轴套(5)的表面喷涂有一层耐腐蚀、耐磨的合金层。

3、根据权利要求1所说的罗茨风机的新型密封结构，其特征在于所说的密封座(6)还设有油孔(10)，油孔(10)与油槽(9)接通。

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