CN106438928A - 具有内置式润滑结构的蜗杆 - Google Patents

具有内置式润滑结构的蜗杆 Download PDF

Info

Publication number
CN106438928A
CN106438928A CN201611068167.7A CN201611068167A CN106438928A CN 106438928 A CN106438928 A CN 106438928A CN 201611068167 A CN201611068167 A CN 201611068167A CN 106438928 A CN106438928 A CN 106438928A
Authority
CN
China
Prior art keywords
worm
built
blind hole
worm screw
lubrication system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611068167.7A
Other languages
English (en)
Inventor
梁磊
王娟平
魏宗平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Baoji University of Arts and Sciences
Original Assignee
Baoji University of Arts and Sciences
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baoji University of Arts and Sciences filed Critical Baoji University of Arts and Sciences
Priority to CN201611068167.7A priority Critical patent/CN106438928A/zh
Publication of CN106438928A publication Critical patent/CN106438928A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0498—Worm gearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

提供一种具有内置式润滑结构的蜗杆，包括蜗杆体，蜗杆体外表面上设有蜗杆螺旋齿，蜗杆螺旋齿上与蜗轮适配啮合处为蜗杆啮合齿部，蜗杆体一端部设有盲孔，蜗杆啮合齿部根部沿蜗杆螺旋线轴向上均匀设有多个喷油孔，所述喷油孔与盲孔内腔连通。本发明对蜗杆的结构进行改善，改变了润滑油的流动路径，使润滑油通过盲孔和喷油孔直接喷淋到蜗杆和蜗轮的啮合部位，使蜗杆和蜗轮的啮合部位润滑充分，加快润滑油的流速，从而加快散热，提高了润滑系统的可靠性。

Description

具有内置式润滑结构的蜗杆
技术领域
本发明属蜗杆技术领域，具体涉及一种具有内置式润滑结构的蜗杆。
背景技术
蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动结构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用的为90度，这种传动由于具有下述特点，故应用颇为广泛。1、当使用单头蜗杆时及相当于单线螺纹，蜗杆每转一周，涡轮只转一个齿距，因而能实现大的传动比。在动力传动中，一般传动比i＝5～80，在分度机构或手动机构的传动中，传动比可达300，若只传递运动，传动比可达1000，由于传动比大，零件数目由少，因而结构紧凑；2、在涡轮蜗杆传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和涡轮齿是逐渐进入啮合及逐步退出啮合的，同时啮合的齿对有较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪音低；3、当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动便具有自锁性；4、蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动，当滑动速度很大且工作条件不够良好时，会产生严重的摩擦与磨损，从而引起过分发热使润滑情况恶化，因此摩擦损失较大，效率低，当传动具有自锁性时，效率仅为0.4左右，同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属制造涡轮或轮圈，以便与钢制蜗杆配对组成减摩性良好的滑动摩擦副。蜗杆传动和齿轮传动一样，它的失效形式也有点蚀、齿根折断，齿面胶合及过度磨损等，由于材料及结构上的原因，蜗杆螺旋齿部分的强度总高于涡轮轮齿的强度，所以失效经常发生在涡轮轮齿上，由于涡轮齿面间有较大的相对滑动，从而增加了产生胶合和摩擦失效的可能性，尤其是在某些条件下如润滑不良，蜗杆传动因齿面胶合而失效的可能性更大。对于闭式蜗杆传动，由于散热较为困难，更容易发生因润滑不良而导致的失效。润滑相对蜗杆传动来说，具有特别重要的意义。蜗杆传动中，轮齿面间相对滑动速度较大，当润滑不良时，传动效率显著降低，并且会带来剧烈的磨损和产生胶合破坏的危险，所以采用粘度大的矿物油进行良好的润滑，在润滑剂中还常加入添加剂，使其提高抗胶合能力。蜗轮蜗杆传动机构，由于工作效率低，工作时发热量大，在闭式传动中，如果产生的热量不能及时的散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合，特别是在当相对速度大于5米每秒时，传动系统更容易失效。为了有效地降低温升，必须根据单位时间内的发热量，等于同时间的散热量的条件进行热平衡计算，在尽可能不增加散热面积的情况下，改善润滑油的循环速度，从而降低温升。闭式蜗杆传动机构常用的润滑传动方式，就是采用油池润滑，在搅油损耗不大的情况下，应有适当的油量，这样不仅有利于动压油膜的形成，而且有助于散热。对于蜗杆下置式或蜗杆侧置式，浸油深度应为蜗杆的一个齿高；对于蜗杆上置式，浸油深度约为涡轮外径的1/3，通过蜗杆和蜗轮的啮合旋转，从而将润滑油带至各个需要润滑的部位。但对于上述蜗杆蜗轮的润滑方式，由于温度的升高，润滑油的粘度下降，使得各部位的润滑效果会大打折扣，影响润滑质量。因此有必要提出改进。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种具有内置式润滑结构的蜗杆，本发明对蜗杆的结构进行改善，改变了润滑油的流动路径，使润滑油通过盲孔和喷油孔直接喷淋到蜗杆和蜗轮的啮合部位，使蜗杆和蜗轮的啮合部位润滑充分，加快润滑油的流速，从而加快散热，提高了润滑系统的可靠性。
本发明采用的技术方案：具有内置式润滑结构的蜗杆，包括蜗杆体，所述蜗杆体外表面上设有蜗杆螺旋齿，所述蜗杆螺旋齿上与蜗轮适配啮合处为蜗杆啮合齿部，所述蜗杆体一端部设有盲孔，所述蜗杆啮合齿部根部沿蜗杆螺旋线轴向上均匀设有多个喷油孔，所述喷油孔与盲孔内腔连通。
其中，所述相邻两个喷油孔所处的蜗杆螺旋线的径向切线夹角为60度。
进一步地，所述喷油孔的直径为5mm。
进一步地，所述盲孔的底部超过蜗杆啮合齿部外1～2圈蜗杆螺旋齿。
进一步地，所述盲孔端口处设有空心细管型油针，所述油针安装在底座上，所述油针与齿轮泵连接。
进一步地，所述油针的底座与盲孔端口之间通过密封件密封。
本发明与现有技术相比的优点：
1、本方案对蜗杆的结构进行改善，改变了润滑油的流动路径，使润滑油通过盲孔和喷油孔直接喷淋到蜗杆和蜗轮的啮合部位，由于在机构工作过程中润滑油始终处于喷淋状态，所以使蜗杆和蜗轮的啮合部位润滑更加充分，加快润滑油的流速，能够尽快将蜗杆传动产生的热量传递出去，提高了散热效果，延长蜗杆传动机构的使用寿命；
2、本方案由于润滑油直接通过齿轮泵输送到蜗杆盲孔内腔中，再通过喷油孔直接喷淋到蜗杆和蜗轮的啮合部位，这样就不需要大油箱内装很多润滑油增高浸油深度进行润滑，可以有效减小油箱的体积，节约安装空间，为传动机构的安装以带来方便；
3、本方案适用于下置式、侧置式及上置式的蜗杆传动机构的润滑，实用性强；
4、由于与蜗杆啮合的涡轮的轮齿部分大多采用有色金属制造轮圈，本方案的这种润滑方式可以提高润滑效果，从而有效减少对有色金属的消耗，延长蜗轮的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的中蜗杆啮合齿部的截面结构示意图；
图3为本发明使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3描述本发明的实施例。
具有内置式润滑结构的蜗杆，如图1所示，包括蜗杆体1，所述蜗杆体1外表面上设有蜗杆螺旋齿2，蜗杆在工作过程中只有一部分蜗杆螺旋齿2与蜗轮进行啮合，将蜗杆螺旋齿2上与蜗轮适配啮合处设为蜗杆啮合齿部3，蜗杆啮合齿部3使用率高，所以对润滑系统也要求高。本方案在蜗杆传动箱体内增加一个齿轮泵8的基础上，改变蜗杆的润滑结构，使其达到更好的润滑效果。即在保证蜗杆传递强度的前提下，在所述蜗杆体1一端部钻有盲孔4，为保证与蜗轮啮合的蜗杆的蜗杆啮合齿部3都得到有效润滑，使所述盲孔4的底部5超过蜗杆啮合齿部3外1～2圈蜗杆螺旋齿2，所述蜗杆啮合齿部3的根部沿蜗杆螺旋线6轴向上均匀设有多个喷油孔7，所述喷油孔7与盲孔4内腔连通。优选的，所述相邻两个喷油孔7所处的蜗杆螺旋线6径向切线夹角为60度。优选的，所述喷油孔7的直径为5mm。由于喷油孔7的位置一方面沿蜗杆螺旋线6上升，也就是说在蜗杆轴向方向有移动，另一方面相邻两个喷油孔7在蜗杆径向方向又有60度旋转，因而在某一截面上，只有一个喷油孔7可见，如图2所示。
所述盲孔4端口处设有空心细管型油针9，所述油针9安装在底座10上，所述油针9与齿轮泵8连接，所述油针9的底座10与盲孔4端口之间通过密封件11密封。工作中，如图3所示，置于蜗杆传动系统内的油箱中的润滑油在齿轮泵8的作用下，通过空心细管型油针9的管腔进入到盲孔4内腔中，盲孔4内腔中的润滑油通过喷油孔7直接喷淋在蜗杆的蜗杆啮合齿部3与蜗轮啮合的位置上。本发明对蜗杆的结构进行改善，改变了润滑油的流动路径，由于在机构工作过程中润滑油始终处于喷淋状态，所以使蜗杆和蜗轮的啮合部位润滑更加充分，加快润滑油的流速，能够尽快将蜗杆传动产生的热量传递出去，提高了散热效果，延长蜗杆传动机构的使用寿命，使蜗杆传动系统中的润滑系统更加稳定可靠。
本发明由于润滑油直接通过齿轮泵8输送到蜗杆盲孔4内腔中，再通过喷油孔7直接喷淋到蜗杆和蜗轮的啮合部位，这样就不需要在大油箱内装很多润滑油增高浸油深度进行润滑，可以有效减小油箱的体积，节约安装空间，为传动机构的安装以带来方便。本发明适用于下置式、侧置式及上置式的蜗杆传动机构的润滑，实用性强。另外，由于与蜗杆啮合的涡轮的轮齿部分大多采用有色金属制造轮圈，本方案的这种润滑方式可以提高润滑效果，从而有效减少对有色金属的消耗，延长蜗轮的使用寿命。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (6)

1.具有内置式润滑结构的蜗杆，包括蜗杆体(1)，所述蜗杆体(1)外表面上设有蜗杆螺旋齿(2)，所述蜗杆螺旋齿(2)上与蜗轮适配啮合处为蜗杆啮合齿部(3)，其特征在于：所述蜗杆体(1)一端部设有盲孔(4)，所述蜗杆啮合齿部(3)根部沿蜗杆螺旋线(6)轴向上均匀设有多个喷油孔(7)，所述喷油孔(7)与盲孔(4)内腔连通。
2.根据权利要求1所述的具有内置式润滑结构的蜗杆，其特征在于：所述相邻两个喷油孔(7)所处的蜗杆螺旋线(6)的径向切线夹角为60度。
3.根据权利要求2所述的具有内置式润滑结构的蜗杆，其特征在于：所述喷油孔(7)的直径为5mm。
4.根据权利要求1、2或3所述的具有内置式润滑结构的蜗杆，其特征在于：所述盲孔(4)的底部(5)超过蜗杆啮合齿部(3)外1～2圈蜗杆螺旋齿(2)。
5.根据权利要求4所述的具有内置式润滑结构的蜗杆，其特征在于：所述盲孔(4)端口处设有空心细管型油针(9)，所述油针(9)安装在底座(10)上，所述油针(9)与齿轮泵(8)连接。
6.根据权利要求5所述的具有内置式润滑结构的蜗杆，其特征在于：所述油针(9)的底座(10)与盲孔(4)端口之间通过密封件(11)密封。
CN201611068167.7A 2016-11-29 2016-11-29 具有内置式润滑结构的蜗杆 Pending CN106438928A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611068167.7A CN106438928A (zh) 2016-11-29 2016-11-29 具有内置式润滑结构的蜗杆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611068167.7A CN106438928A (zh) 2016-11-29 2016-11-29 具有内置式润滑结构的蜗杆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106438928A true CN106438928A (zh) 2017-02-22

Family

ID=58219773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611068167.7A Pending CN106438928A (zh) 2016-11-29 2016-11-29 具有内置式润滑结构的蜗杆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106438928A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114754188A (zh) * 2022-05-13 2022-07-15 江苏博特威流体科技有限公司 一种便于安装拆卸的阀门执行器及其使用方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1598360A (zh) * 2004-09-09 2005-03-23 王伟均 高效齿轮
JP2005331075A (ja) * 2004-05-21 2005-12-02 Kyocera Mita Corp ギヤの潤滑構造
CN203009800U (zh) * 2012-12-28 2013-06-19 江苏扬力集团有限公司 压力机旋转运动副轴承润滑结构
CN204755842U (zh) * 2015-06-30 2015-11-11 安徽环球传动科技有限公司 一种回转驱动用蜗杆
CN206206540U (zh) * 2016-11-29 2017-05-31 宝鸡文理学院 具有内置式润滑结构的蜗杆

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005331075A (ja) * 2004-05-21 2005-12-02 Kyocera Mita Corp ギヤの潤滑構造
CN1598360A (zh) * 2004-09-09 2005-03-23 王伟均 高效齿轮
CN203009800U (zh) * 2012-12-28 2013-06-19 江苏扬力集团有限公司 压力机旋转运动副轴承润滑结构
CN204755842U (zh) * 2015-06-30 2015-11-11 安徽环球传动科技有限公司 一种回转驱动用蜗杆
CN206206540U (zh) * 2016-11-29 2017-05-31 宝鸡文理学院 具有内置式润滑结构的蜗杆

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114754188A (zh) * 2022-05-13 2022-07-15 江苏博特威流体科技有限公司 一种便于安装拆卸的阀门执行器及其使用方法
CN114754188B (zh) * 2022-05-13 2023-09-22 江苏博特威流体科技有限公司 一种便于安装拆卸的阀门执行器及其使用方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104633051B (zh) 变速箱用齿轮组
CN105667212B (zh) 一种车用驱动桥半轴
CN105370868A (zh) 一种变速器轴承润滑结构
CN105697730B (zh) 具有高效冷却结构的齿轮
EP3835573B1 (en) Assembly structure of sun gear shaft and spline shaft of a gearbox for wind turbine
CN201526453U (zh) 内置式甩油齿轮泵
CN204493640U (zh) 变速箱用齿轮组
CN201747894U (zh) 第二速齿轮
CN112196973A (zh) 一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机
CN111271442A (zh) 大功率采煤机摇臂强迫润滑系统
JP2018534203A (ja) 水上船舶のスクリュー駆動アセンブリ及びスクリューポンプ
CN105644268B (zh) 一种驱动桥壳
CN106438928A (zh) 具有内置式润滑结构的蜗杆
CN207421271U (zh) 一种节油的减震润滑齿轮
CN206206540U (zh) 具有内置式润滑结构的蜗杆
CN204239681U (zh) 一种低噪且耐磨损汽车齿轮
CN101666367B (zh) 无隙行星传动装置
CN109519514B (zh) 一种谐波减速机
CN105333067A (zh) 带集油润滑和消隙结构的减速器
CN105599540B (zh) 一种车用半轴
CN103075500B (zh) 正反转可润滑的单轨吊减速机
CN203413092U (zh) 一种带储油槽的减速机耐磨蜗轮
CN104632863B (zh) 车用锥齿轮轴
CN103671821A (zh) 一种全齿宽线接触螺旋锥齿轮轮齿结构
CN210371904U (zh) 一种用于新能源长途客车的螺旋锥齿轮

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170222

RJ01 Rejection of invention patent application after publication