CN106436794A - 装载机属具的新型快换装置及快换方法 - Google Patents

Abstract

一种装载机属具的新型快换装置及快换方法。传统作业装置的更换方法须通过拆装销轴来进行，需要专用的拆卸和安装工具，熟练工人更换一次作业装置耗时在1   h 以上。一种装载机属具的新型快换装置，其组成包括：侧板（2），所述的侧板上部分别与销轴（1）、钢管（3）连接，所述的销轴与加强弯板（5）连接，所述的侧板之间具有安装座支（10）、连接销（7），所述的连接销与锁紧组合（11）连接，所述的锁紧组合与指示杆（12）连接，所述的连接销另一侧分别与导向支座（6）、限位板（8）连接，所述的限位板与快换液压缸（9）连接，所述的加强弯板下部与加固块（4）连接。本发明应用于多用途装载机。

Description

装载机属具的新型快换装置及快换方法

技术领域：

本发明涉及一种装载机属具的新型快换装置及快换方法，针对目前国内快换装置出现的不足，我们开发出一种新型快换装置，具有结构简单、易于加工、操作方便、可靠性高等优点。

背景技术：

多用途装载机可使用户在不增加投资的前提下，使机器充分发挥效能，完成多种作业，提高了机器的性价比。很多生产厂家都相继推出了多用途装载机。如沃尔沃装载机上可更换的作业装置（属具）多达 60-70 种，如抓斗、侧卸斗、石料夹钳、木料夹钳、除雪板、推土板、破碎锤、起重与叉式升降装置等。

传统作业装置的更换方法须通过拆装销轴来进行，需要专用的拆卸和安装工具，熟练工人更换一次作业装置耗时在 1   h 以上

发明内容：

本发明的目的是提供一种装载机属具的新型快换装置及快换方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种装载机属具的新型快换装置，其组成包括：侧板，所述的侧板上部分别与销轴、钢管连接，所述的销轴与加强弯板连接，所述的侧板之间具有安装支座、连接销，所述的连接销与锁紧组合连接，所述的锁紧组合与指示杆连接，所述的连接销另一侧分别与导向支座、限位板连接，所述的限位板与快换液压缸连接，所述的加强弯板下部与加固块连接。

所述的装载机属具的新型快换装置，所述的加强弯板上具有一组通孔，所述的安装支座与所述的侧板垂直连接，所述的快换液压缸上具有活塞杆。

所述的装载机属具的新型快换装置，所述的连接销、所述的锁紧组合上设有所述的指示杆，所述的指示杆上具有不同颜色的涂漆。

所述的装载机属具的新型快换装置的快换方法，该方法包括如下步骤：

(1)   脱开属具

当需要脱开属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向缩回运动，抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下，带动另一侧连接销缩回。

  挂接属具

当需要挂接属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向伸出运动，当抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下带动另一侧连接销朝相反方向伸出。

  限位装置

活塞杆伸出时的位置限定可通过杆头卡碰侧板来实现，活塞杆缩回时的位置限定则由杆头卡碰限位板来实现。

  指示杆

连接活塞杆和连接销的锁紧组合上设有指示杆，当活塞杆伸出或缩进时，指示杆可随之相应进行摆动，驾驶员在座椅上通过观察指示杆，指示杆上有醒目颜色，在液压缸伸长和收缩全过程的位置状况，可方便地获得快换装置与属具之间的衔接状况，避免因误操作而导致连接销伸出不到位、属具意外松脱等现象，保证了拆装安全。

本发明的有益效果：

1. 本发明驾驶员在驾驶室内操纵手柄，就能在作业现场完成各种作业装置的快速拆装，既保证了施工安全，又减少了拆卸安装时间，还能避免销轴在拆装过程中损坏。

本发明通用性好，装载机属具快换装置一律采用国际标准接口，具有非常好的通用性和匹配性。结构紧凑，装载机系列快换装置采用单活塞杆式快换液压缸，并采用悬挂放置方式，保证了其在快换架上安装的同轴性；另外，单活塞杆式可获得更多的运动行程，保证了连接销的伸出长度。

本发明可靠性高，快换架上设置安装座和与之相连接的盖板，一方面对快换架起支撑加强作用，另一方面可保护快换液压缸不受粉尘污染或外力冲击。导向支座上开有滑槽，并装有油杯，可对连接销进行润滑，保证连接销的正常使用。导向支座的作用有二：一方面可以对液压缸和连接销进行支撑，另一方面可以对快换装置的伸缩过程起导向作用，从而进一步提高快换装置的可靠性。当装载机配上快换装置以后，其功能随之产生了变化，由原来只能铲装的单一作业演变成具有装、夹、铲、吊等多功能的设备，因此得到用户的青睐。

附图说明：

附图 1 是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

实施例 1 ：

一种装载机属具的新型快换装置，其组成包括：侧板 2 ，所述的侧板上部分别与销轴 1 、钢管 3 连接，所述的销轴与加强弯板 5 连接，所述的侧板之间具有安装座支 10 、连接销 7 ，所述的连接销与锁紧组合 11 连接，所述的锁紧组合与指示杆 12 连接，所述的连接销另一侧分别与导向支座 6 、限位板 8 连接，所述的限位板与快换液压缸 9 连接，所述的加强弯板下部与加固块 4 连接。

实施例 2 ：

根据实施例 1 所述的装载机属具的新型快换装置，所述的加强弯板上具有一组通孔，所述的安装支座与所述的侧板垂直连接，所述的快换液压缸上具有活塞杆。

实施例 3 ：

根据实施例 1 或 2 所述的装载机属具的新型快换装置，所述的连接销、所述的锁紧组合上设有所述的指示杆，所述的指示杆上具有不同颜色的涂漆。

实施例 4 ：

一种实施例 1 — 3 之一所述的装载机属具的新型快换装置的快换方法，该方法包括如下步骤：

(1)   脱开属具

当需要脱开属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向缩回运动，抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下，带动另一侧连接销缩回。

  挂接属具

当需要挂接属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向伸出运动，当抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下带动另一侧连接销朝相反方向伸出。

  限位装置

活塞杆伸出时的位置限定可通过杆头卡碰侧板来实现，活塞杆缩回时的位置限定则由杆头卡碰限位板来实现。

  指示杆

连接活塞杆和连接销的锁紧组合上设有指示杆，当活塞杆伸出或缩进时，指示杆可随之相应进行摆动，驾驶员在座椅上通过观察指示杆，指示杆上有醒目颜色，在液压缸伸长和收缩全过程的位置状况，可方便地获得快换装置与属具之间的衔接状况，避免因误操作而导致连接销伸出不到位、属具意外松脱等现象，保证了拆装安全。

Claims (4)

1.一种装载机属具的新型快换装置，其组成包括：侧板，其特征是：所述的侧板上部分别与销轴、钢管连接，所述的销轴与加强弯板连接，所述的侧板之间具有安装支座、连接销，所述的连接销与锁紧组合连接，所述的锁紧组合与指示杆连接，所述的连接销另一侧分别与导向支座、限位板连接，所述的限位板与快换液压缸连接，所述的加强弯板下部与加固块连接。

2.根据权利要求1所述的装载机属具的新型快换装置，其特征是：所述的加强弯板上具有一组通孔，所述的安装支座与所述的侧板垂直连接，所述的快换液压缸上具有活塞杆。

3.根据权利要求1或2所述的装载机属具的新型快换装置，其特征是：所述的连接销、所述的锁紧组合上设有所述的指示杆，所述的指示杆上具有不同颜色的涂漆。

4.一种权利要求1—3之一所述的装载机属具的新型快换装置的快换方法，其特征是：该方法包括如下步骤：

脱开属具

当需要脱开属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向缩回运动，抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下，带动另一侧连接销缩回；

挂接属具

当需要挂接属具时，通过控制电磁阀，快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下，带动同侧连接销进行轴向伸出运动，当抵达限定位置后，液压缸缸筒在反作用力的作用下带动另一侧连接销朝相反方向伸出；

限位装置

活塞杆伸出时的位置限定可通过杆头卡碰侧板来实现，活塞杆缩回时的位置限定则由杆头卡碰限位板来实现；

指示杆

连接活塞杆和连接销的锁紧组合上设有指示杆，当活塞杆伸出或缩进时，指示杆可随之相应进行摆动，驾驶员在座椅上通过观察指示杆，指示杆上有醒目颜色，在液压缸伸长和收缩全过程的位置状况，可方便地获得快换装置与属具之间的衔接状况，避免因误操作而导致连接销伸出不到位、属具意外松脱等现象，保证了拆装安全。