CN106436631A - 一种具有实时制水能力的道路洒水车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有实时制水能力的道路洒水车，包括车头、车身、设置在车身底部的洒水机构和设置在车身上的制水机构，该具有实时制水能力的道路洒水车中，制水机构进行在线制水，能够保证洒水车在工作的时候提供水源，从导水管进入到分流管内，随后经过各洒水喷头喷出，保证了对地面的清洗；其中，在制水机构中，空气从进气管进入到过滤管中，随后再由制水组件对空气进行冷凝，制得了冷凝水，最后进入到蓄水箱中进行存储，从而提高了洒水车的实用性；不仅如此，在信号放大电路中，其具有稳定性高的特点，从而保证了无线通讯的可靠性，提高了洒水车的可靠性。

Description

一种具有实时制水能力的道路洒水车

技术领域

本发明涉及一种具有实时制水能力的道路洒水车。

背景技术

在各大城市中，都有洒水车来保证地面的清洁，从而提高了城市的清洁程度。

在现有的洒水车中，由于都是需要存储水来进行洒水，这样就大大增加了洒水车的体积和降低了续航能力；不仅如此，在洒水车中，都采用了无线通讯模块实现工作人员对洒水车进行远程监控，但是由于其无线通讯电路在进行信号放大的时候稳定性不够，从而降低了洒水车的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有实时制水能力的道路洒水车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有实时制水能力的道路洒水车，包括车头、车身、设置在车身底部的洒水机构和设置在车身上的制水机构；

所述洒水机构包括导水管、分流管和若干洒水喷头，所述导水管通过分流管与各洒水喷头连通，所述洒水喷头的进水口的口径大于出水口的口径；

所述车身上还设有加水接口，所述加水接口与制水机构连通；

所述制水机构包括依次连通的两个进气管、过滤管、制水组件和蓄水箱，两个所述进气管的内部均设有进气风扇，所述过滤管的内部依次设有胶化棉粗过滤层、纳米银过滤层、流光能装置、纳米光触媒滤网和HEPA过滤层，所述制水组件的内部设有冷凝器；

所述蓄水箱连接有蓄水管和出水管，所述蓄水箱通过蓄水管与加水接口连通，所述蓄水箱通过出水管与导水管连通，所述蓄水箱的内部设有水泵；

所述车身上还设有中控台，所述中控台的内部设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括信号放大电路，所述信号放大电路包括第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻和场效应管，所述场效应管的栅极与第一电容连接，所述场效应管的栅极通过第三电阻和第二电阻组成的串联电路接地，所述场效应管的栅极通过第三电阻和第一电阻组成的串联电路外接12V直流电压电源，所述场效应管的漏极通过第五电阻和第二电容组成的并联电路接地，所述场效应管的源极与第三电容连接，所述场效应管的源极通过第四电阻外接12V直流电压电源。

作为优选，为了提高洒水车的智能化，所述中控台包括显示界面和控制模块，所述中控台的内部设有中央控制模块，所述显示界面和控制模块均与中央控制模块电连接。

作为优选，PLC具有功能可扩展的特点，从而提高了洒水车的实用性，所述中央控制模块为PLC。

作为优选，液晶显示屏具有显示内容多的特点，从而提高了洒水车的实用性，所述显示界面为液晶显示屏。

作为优选，轻触按键的灵敏度高，从而提高了洒水车的可操作性，所述控制模块包括若干轻触按键。

作为优选，所述车身的下方设有车轮。

作为优选，为了提高洒水车的续航能力，所述中控台的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。

本发明的有益效果是，该具有实时制水能力的道路洒水车中，制水机构进行在线制水，能够保证洒水车在工作的时候提供水源，从导水管进入到分流管内，随后经过各洒水喷头喷出，保证了对地面的清洗；其中，在制水机构中，空气从进气管进入到过滤管中，随后再由制水组件对空气进行冷凝，制得了冷凝水，最后进入到蓄水箱中进行存储，从而提高了洒水车的实用性；不仅如此，在信号放大电路中，其具有稳定性高的特点，从而保证了无线通讯的可靠性，提高了洒水车的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有实时制水能力的道路洒水车的结构示意图；

图2是本发明的具有实时制水能力的道路洒水车的洒水喷头的结构示意图；

图3是本发明的具有实时制水能力的道路洒水车的制水机构的结构示意图；

图4是本发明的具有实时制水能力的道路洒水车的过滤管的结构示意图；

图5是本发明的具有实时制水能力的道路洒水车的信号放大电路的电路原理图；

图中：1.车头，2.车身，3.车轮，4.导水管，5.分流管，6.洒水喷头，7.中控台，8.加水接口，9.制水机构，10.进气管，11.过滤管，12.制水组件，13.蓄水箱，14.蓄水管，15.出水管，16.胶化棉粗过滤层，17.纳米银过滤层，18.流光能装置层，19.纳米光触媒滤层，20.HEPA过滤层，C1.第一电容，C2.第二电容，C3.第三电容，R1.第一电阻，R2.第二电阻，R3.第三电阻，R4.第四电阻，R5.第五电阻，Q1.场效应管。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图5所示，一种具有实时制水能力的道路洒水车，包括车头1、车身2、设置在车身2底部的洒水机构和设置在车身2上的制水机构9；

所述洒水机构包括导水管4、分流管5和若干洒水喷头6，所述导水管4通过分流管5与各洒水喷头6连通，所述洒水喷头6的进水口的口径大于出水口的口径；

所述车身2上还设有加水接口8，所述加水接口8与制水机构9连通；

所述制水机构9包括依次连通的两个进气管10、过滤管11、制水组件12和蓄水箱13，两个所述进气管10的内部均设有进气风扇，所述过滤管11的内部依次设有胶化棉粗过滤层16、纳米银过滤层17、流光能装置层18、纳米光触媒滤层19和HEPA过滤层20，所述制水组件12的内部设有冷凝器；

所述蓄水箱13连接有蓄水管14和出水管15，所述蓄水箱13通过蓄水管14与加水接口8连通，所述蓄水箱13通过出水管15与导水管4连通，所述蓄水箱13的内部设有水泵；

所述车身2上还设有中控台7，所述中控台7的内部设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括信号放大电路，所述信号放大电路包括第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5和场效应管Q1，所述场效应管Q1的栅极与第一电容C1连接，所述场效应管Q1的栅极通过第三电阻R3和第二电阻R2组成的串联电路接地，所述场效应管Q1的栅极通过第三电阻R3和第一电阻R1组成的串联电路外接12V直流电压电源，所述场效应管Q1的漏极通过第五电阻R5和第二电容C2组成的并联电路接地，所述场效应管Q1的源极与第三电容C3连接，所述场效应管Q1的源极通过第四电阻R4外接12V直流电压电源。

作为优选，为了提高洒水车的智能化，所述中控台7包括显示界面和控制模块，所述中控台7的内部设有中央控制模块，所述显示界面和控制模块均与中央控制模块电连接。

作为优选，PLC具有功能可扩展的特点，从而提高了洒水车的实用性，所述中央控制模块为PLC。

作为优选，液晶显示屏具有显示内容多的特点，从而提高了洒水车的实用性，所述显示界面为液晶显示屏。

作为优选，轻触按键的灵敏度高，从而提高了洒水车的可操作性，所述控制模块包括若干轻触按键。

作为优选，所述车身2的下方设有车轮3。

作为优选，为了提高洒水车的续航能力，所述中控台7的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。

该具有实时制水能力的道路洒水车中，制水机构9进行在线制水，能够保证洒水车在工作的时候提供水源，提高了实用性。制水机构9制得的水从导水管4进入到分流管5内，随后经过各洒水喷头6喷出，保证了对地面的清洗。其中，在制水机构9中，空气从进气管10进入到过滤管11中，随后再由制水组件12对空气进行冷凝，制得了冷凝水，最后进入到蓄水箱13中进行存储。

该具有实时制水能力的道路洒水车的过滤管11中，

胶化棉粗过滤层16，其中设有胶化棉，用于过滤大型颗粒，如：孢子、灰尘、花粉、毛发等；

纳米银过滤层17，其中采用广泛抗菌、强效杀菌的纳米银过滤网，可在数分钟内杀死细菌、真菌、霉菌、孢子等650多种细菌微生物；

流光能装置层18，流光能释放装置产生流光能，流光能是流光放电使病毒表面的蛋白质被氧化分解，使其失去传染能力，达到空气净化，从而保证了空气过滤和净化的可靠性；

纳米光触媒滤层19，将纳米级的粉体与多种纳米级的对光敏感的半导体媒质做晶格掺杂，确保透气和接触充分，再与载体混炼加工而成，能有效的除去空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、醛类、苯类等有害气体和异味，而且能将它们分解成无害的CO2和H2O，还具有杀菌功能；

HEPA过滤层20，其中为HEPA过滤网，能够高效净化空气中的超细微粒物和细菌团，可有效去除PM2.5(最低可过滤直径0.3微米颗粒物)，滤净率高达99.9％。

该具有实时制水能力的道路洒水车中，无线通讯模块，用来保证洒水车与工作人员进行远程监控。其中，在信号放大电路中，该电路由场效应管Q1为主，组成了共源极放大电路，其具有稳定性高的特点，从而保证了无线通讯的可靠性，提高了洒水车的可靠性。

与现有技术相比，该具有实时制水能力的道路洒水车中，制水机构9进行在线制水，能够保证洒水车在工作的时候提供水源，从导水管4进入到分流管5内，随后经过各洒水喷头6喷出，保证了对地面的清洗；其中，在制水机构9中，空气从进气管10进入到过滤管11中，随后再由制水组件12对空气进行冷凝，制得了冷凝水，最后进入到蓄水箱13中进行存储，从而提高了洒水车的实用性；不仅如此，在信号放大电路中，其具有稳定性高的特点，从而保证了无线通讯的可靠性，提高了洒水车的可靠性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，包括车头(1)、车身(2)、设置在车身(2)底部的洒水机构和设置在车身(2)上的制水机构(9)；

所述洒水机构包括导水管(4)、分流管(5)和若干洒水喷头(6)，所述导水管(4)通过分流管(5)与各洒水喷头(6)连通，所述洒水喷头(6)的进水口的口径大于出水口的口径；

所述车身(2)上还设有加水接口(8)，所述加水接口(8)与制水机构(9)连通；

所述制水机构(9)包括依次连通的两个进气管(10)、过滤管(11)、制水组件(12)和蓄水箱(13)，两个所述进气管(10)的内部均设有进气风扇，所述过滤管(11)的内部依次设有胶化棉粗过滤层(16)、纳米银过滤层(17)、流光能装置层(18)、纳米光触媒滤层(19)和HEPA过滤层(20)，所述制水组件(12)的内部设有冷凝器；

所述蓄水箱(13)连接有蓄水管(14)和出水管(15)，所述蓄水箱(13)通过蓄水管(14)与加水接口(8)连通，所述蓄水箱(13)通过出水管(15)与导水管(4)连通，所述蓄水箱(13)的内部设有水泵；

所述车身(2)上还设有中控台(7)，所述中控台(7)的内部设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括信号放大电路，所述信号放大电路包括第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)和场效应管(Q1)，所述场效应管(Q1)的栅极与第一电容(C1)连接，所述场效应管(Q1)的栅极通过第三电阻(R3)和第二电阻(R2)组成的串联电路接地，所述场效应管(Q1)的栅极通过第三电阻(R3)和第一电阻(R1)组成的串联电路外接12V直流电压电源，所述场效应管(Q1)的漏极通过第五电阻(R5)和第二电容(C2)组成的并联电路接地，所述场效应管(Q1)的源极与第三电容(C3)连接，所述场效应管(Q1)的源极通过第四电阻(R4)外接12V直流电压电源。

2.如权利要求1所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述中控台(7)包括显示界面和控制模块，所述中控台(7)的内部设有中央控制模块，所述显示界面和控制模块均与中央控制模块电连接。

3.如权利要求2所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述中央控制模块为PLC。

4.如权利要求2所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述显示界面为液晶显示屏。

5.如权利要求2所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述控制模块包括若干轻触按键。

6.如权利要求1所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述车身(2)的下方设有车轮(3)。

7.如权利要求1所述的具有实时制水能力的道路洒水车，其特征在于，所述中控台(7)的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。