CN106427891A - 一种虹膜智能车辆管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种虹膜智能车辆管理系统，包括设置在车辆上的车辆管理系统，其特征在于：所述车辆上还设有虹膜识别系统，当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，则控制车辆进入启动模式，车辆可进行启动；所述车辆管理系统中设有信息记录模块，所述信息记录模块与车辆中的记录设备连接；当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，信息记录模块记录车辆从启动到关闭时的打开车门的时间、发动车辆的时间、驾驶时最高车速、平均车速、行驶里程、剩余油量、车窗关闭信息和操作人员信息，并可在车辆管理系统中的显示屏中显示。

Description

一种虹膜智能车辆管理系统

技术领域

本发明涉及一种车辆系统，具体涉及一种虹膜智能车辆管理系统。

背景技术

随着现代汽车电子技术的不断发展以及电子钥匙的快速进步，许多汽车上都已经安装了智能钥匙控制系统，解决了直接使用机械钥匙给用户带来很大不便的问题，但是，匹配新钥匙的问题一直存在。目前用户重新匹配新钥匙的方法大致分为两种：一种是空白钥匙通过激活代码验证匹配新钥匙，另一种是通过工厂匹配台匹配新钥匙后，输入维修代码激活钥匙。激活代码和维修代码的查询又需要车辆VIN(VehicleIdentificationNumber，车辆识别码)、智能钥匙控制器序列号、电子钥匙ID(Identity，身份标识号码)等信息，从而使这两种匹配新钥匙的方法操作复杂、耗时较长、成本较高而且安全性不高，从而导致了用户体验差；此外，现有的公务车在使用过程中，缺乏监督和监管，目前也无一种很好的方法解决这个问题。

比亚迪公司公布了专利CN201410440772.7，其公开了一种车钥匙的匹配方法、装置和车辆，其公布了一张车钥匙与指纹匹配的方案。但是其匹配功能差，并且仅仅是提供了一种简单的指纹换位使用方法。

此外，随着生物识别领域的各项技术的发展和普及，指纹、人脸和虹膜识别等技术应用取得了蓬勃发展，智能化和技防(技术防范)等身份认证手段，随着国家安全的需要也得到国家安全部门的强力推广和普及应用，第二代居民身份证加入指纹识别管理已经走进了人们的社会生活，高科技的虹膜生物识别技术会逐步打造更安全舒适的生活氛围，再有适应信息互联和物联网的时代需要，作为网络身份识别、认证和确权，必定会成为最高安全身份认证的需求，运用于各种私密的建筑和安全要求较高的办公场所的出入，必须在身份认证方面满足绝对安全和使用舒适的非接触生物识别核准身份，便于满足未来公共安全发展。随着电子商务的迅速发展，可信支付消费的需求越来越强烈，特别是黑客及某些别人用心人员对计算机及手机木马植入，网上支付面临着严峻的形势。包括银行系统也面临着用户IC卡被复制、盗刷，人们的财产安全很难得到保障。由于虹膜生物识别具有唯一性，具有生物可识别特征，具有无法替代的特性，具有绝对活体识别的专有性，具有无法仿制识别特征的特殊性，因此虹膜生物识别技术的发展会得到国家层面，乃至社会大众接受和认可。

1、目前其它生物识别技术现状。

由于目前随着指纹生物识别技术的逐步成熟，我国政府已经实施了一些列推广指纹识别的政策，建立了一系列的指纹识别国家标准，在二代身份证等大众化安全领域中得到应用，通过法律制度进行强制实施和推广，因此也对生物识别技术在社会中广泛的被接受产生了深远影响，指纹保险箱、指纹门锁、指纹考勤机等生物识别技术产品也逐步进入到社会每个家庭、每个公共场所、每个公司，生物识别技术产品也逐渐衍生出门类广泛的各类应用产品，花样纷繁，可以做消费类产品，也可以做安全级别高的身份认证类产品，又可以做系统级别的应用，由于虹膜识别技术比指纹识别技术更安全，不会被仿制，预计今后生物识别技术中的虹膜识别会着实火一把。

虽然指纹生物识别技术当前得到了普及和推广，伴随着指纹识别技术，也诞生了很多假冒指纹、伪造指纹等很多对指纹识别克制的技术和产品出现，例如假指纹、指纹胶膜、指纹假指套、指纹印章等，其根本原因是由于指纹本身不安全造成的，第一，指纹容易被提取，一般通过不复杂的技术就可以取得每个人的指纹纹型图片，进而制造假指纹印章，就可以替代本人，进行指纹识别，取得权限，因此指纹生物识别技术存在很严重的短板，也必将成为指纹作为身份认证用途的不可逾越的障碍。

人脸生物识别技术，目前在人脸考勤机方面使用很广泛，但实际测试发现，目前的人脸识别均是平面识别技术，非主流的3D人脸识别技术，只要将一个用手机拍的人脸图片，靠近人脸识别考勤机，就能直接通过身份识别和认证，因此非主流3D人脸识别也终究会退出生物识别产品应用的舞台。

2、虹膜生物识别技术现状。

目前国内在虹膜生物识别技术方面，已经是百家争鸣百花齐放，但实际能拿出体积小巧，功耗较低，结构紧凑的虹膜模块产品的还是凤毛麟角，各家实现的虹膜识别技术都只是在DSP+FPGA开发板子上或着在Matlab环境里做的演示程序，没有达到实用化和产品化成度，更没有实现真正的单芯片小系统的应用，其内里的原因很简单，虹膜的算法处理过程与指纹的算法处理过程很接近，但指纹处理在一个平面图像上进行各种特征点的三角函数运算，即可取得极坐标值和特征描述，相对直接和简单些，虹膜图像由于虹膜整体是呈现正圆型图像，虹膜特征点，存在于一个圆弧的平面上，因此需要把虹膜图像由弯曲圆弧图像带，转化为长方形图像，再进行特征点的拾取和判定，因此图像处理过程中，对于内存和CPU的运算速度都有较高要求，才能在合理的时间间隔里给出虹膜特征的比对识别结果，因此国内外各个做虹膜识别的公司，都很难把这个算法运行平台小型化和小系统化，以及微功耗模块化。

目前市面上还没有将虹膜技术结合到汽车上的良好产品，这就需要一种可更型换代的产品将虹膜技术运用到汽车中。

发明内容

本发明针对的公共车辆过程中，存在的信息不公开、无法识别使用人群，且车辆安全系数不高的缺陷，提供一种虹膜智能车辆管理系统来解决上述问题。

一种虹膜智能车辆管理系统，包括设置在车辆上的车辆管理系统，所述车辆上还设有虹膜识别系统，当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，则控制车辆进入启动模式，车辆可进行启动；所述车辆管理系统中设有信息记录模块，所述信息记录模块与车辆中的记录设备连接；当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，信息记录模块记录车辆从启动到关闭时的打开车门的时间、发动车辆的时间、驾驶时最高车速、平均车速、行驶里程、剩余油量、车窗关闭信息和操作人员信息，并可在车辆管理系统中的显示屏中显示。

作为本发明的构思：通过设置虹膜识别从而用于安全启动车辆；同时更重要的是，对车辆进行有序管理，使得公共车辆在使用的时候，能够根据人的识别度，进行信息的录入，让同一款车的不同使用人群信息得以记录。

本发明中，作为进一步的改进，还包括设备位置记忆系统，所述位置记忆系统可将汽车制动座椅，方向盘位置以及后视镜角度进行记录；所述虹膜识别系统与设备位置记忆系统连接，当识别到匹配的虹膜时，设备位置记忆系统制动调节所管理的汽车设备位置。通过这样的记忆系统，可以实现车辆设备复位的功能。

本发明中，作为进一步的改进，所述车辆管理系统中还设有信息对比模块，信息对比模块可以将多个驾驶员的架势时间、燃油消耗期刊和公里数进行对比，形成对比列表及拓扑图。该功能可以有效的对多个人员进行数据对比，从而可以了解到不同的人群开车习惯和开车喜好，从而能够让车辆进行定期的维护。

本发明中，作为进一步的改进，所述车辆管理系统中还设有信息对比模块，信息对比可以将多个驾驶员的架势时间、燃油消耗期刊和公里数进行对比，形成对比列表及拓扑图。

所述对比列表中，设有多个数据拓扑图，拓扑图为方形，拓扑图长度根据数据变化而定；所述拓扑图中设有最高值、中间值和最低值，对于表现最高值、中间值和最低值的拓扑图用不同颜色表示，通过拓扑的表现形式，来突出个人数据性的对比，从而能够最直观的了解到车辆在不同人群使用时的特性。

本发明中，作为进一步的改进，所述车辆管理系统还有月度信息统计模块，可将使用人员使用数据信息进行统计。

本发明的有益效果是：

1.本发明技术成熟，可以采用现有的电子技术即可实现，并且可以用于公务车辆中，用于监视不同使用人群的车辆使用情况和车辆使用嗜好，从而能够方便进行车辆监控和车辆保养。

2.本发明的可以通过虹膜识别，来保护车辆不被盗窃，并且设有记忆系统，其可以记录下车辆设备的位置，便于多个人员使用时候进行位置调节。

3.本发明结构简单，便于在公务车、公用车辆和租赁车中推广运用。

附图说明

图1是本的的结构示意图；

图2是本发明中汽车显示屏的示意图；

具体实施方式

以下结合附图和实施例描述本发明，本实施例中，以产品作为应用例进行举例说明；

实施例1：

本发明提供一种虹膜智能车辆管理系统，包括设置在车辆上的车辆管理系统，以及设置在车辆上还的虹膜识别系统，虹膜识别系统包括虹膜采集相机和虹膜认证系统，虹膜录入识别系统后，使用者进行车虹膜对比时，发现与存储的虹膜匹配时，则控制车辆进入启动模式，车辆可进行启动；

此外，本系统中还包括设备位置记忆系统，所述位置记忆系统可将汽车制动座椅，方向盘位置以及后视镜角度进行记录；所述虹膜识别系统与设备位置记忆系统连接，当识别到匹配的虹膜时，设备位置记忆系统制动调节所管理的汽车设备位置，该系统可以采用现有的技术，依据本发明的方法实现，在此不进行详细描述

车辆管理系统中还设有信息记录模块，所述信息记录模块与车辆中的记录设备连接，例如中控记录装置，其可以记录车辆中如油耗、油量、车速等信息。当车辆管理系统识别到在车辆系统中录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，信息记录模块记录车辆从启动到关闭时的打开车门的时间、发动车辆的时间、驾驶时最高车速、平均车速、行驶里程、剩余油量、车窗关闭信息和操作人员信息，并可在车辆管理系统中的显示屏中显示，例如，人员吴光辉在车辆录入有虹膜信息，当其通过虹膜识别启动汽车时，则信息记录模块开始刷新数据，将吴光辉在从汽车启动至熄火过程中的车速、油耗、急刹车、车辆开关窗户、用时、最高车数等信息进行记录，如吴光辉在汽车熄火至汽车重新启动间隔时间小于1小时，则信息记录模块在汽车重启时不进行数据刷新。

该数据信息可以导入到手机中，进行手机信息查看。

在车辆的显示屏中，设有对比列表和拓扑图，如图2所示，为多个人在使用车辆后的拓扑对比图，拓扑图为方形，拓扑图长度根据数据变化而定；所述拓扑图中设有最高值、中间值和最低值，对于表现最高值、中间值和最低值的拓扑图用不同颜色表示。车辆管理系统还有月度信息统计模块，可将使用人员使用数据信息按月进行统计，或者导出成EXCEL表格，从而让人了解到该车的使用情况。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本发明所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种虹膜智能车辆管理系统，包括设置在车辆上的车辆管理系统，其特征在于：所述车辆上还设有虹膜识别系统，当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，则控制车辆进入启动模式，车辆可进行启动；所述车辆管理系统中设有信息记录模块，所述信息记录模块与车辆中的记录设备连接；

当车辆管理系统识别到录入的虹膜与所储存的虹膜匹配时，信息记录模块记录车辆从启动到关闭时的打开车门的时间、发动车辆的时间、驾驶时最高车速、平均车速、行驶里程、剩余油量、车窗关闭信息和操作人员信息，并可在车辆管理系统中的显示屏中显示。

2.根据权利要求1所述的虹膜智能车辆管理系统，其特征在于：还包括设备位置记忆系统，所述位置记忆系统可将汽车制动座椅，方向盘位置以及后视镜角度进行记录；所述虹膜识别系统与设备位置记忆系统连接，当识别到匹配的虹膜时，设备位置记忆系统制动调节所管理的汽车设备位置。

3.根据权利要求1所述的虹膜智能车辆管理系统，其特征在于：所述车辆管理系统中还设有信息对比模块，信息对比可以将多个驾驶员的架势时间、燃油消耗期刊和公里数进行对比，形成对比列表及拓扑图。

4.根据权利要求3所述的虹膜智能车辆管理系统，其特征在于：所述对比列表中，设有多个数据拓扑图，拓扑图为方形，拓扑图长度根据数据变化而定；所述拓扑图中设有最高值、中间值和最低值，对于表现最高值、中间值和最低值的拓扑图用不同颜色表示。

5.根据权利要求4所述的虹膜智能车辆管理系统，其特征在于：所述车辆管理系统还有月度信息统计模块，可将使用人员使用数据信息进行统计。