CN106410680A - 一种便于拆装的电力飞车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便于拆装的电力飞车，包括滑车(1)、吊杆(2)和吊篮(3)，其特征在于，所述的滑车(1)包括两个单滑车组件和两根吊杆安装杆(14)，所述的吊篮(3)上具有两根对称的吊杆安装轴，所述的吊杆(2)有四根，每根吊杆(2)一端通过滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上，该吊杆(2)的另一端通过卸扣安装在滑轮固定架(13)“h”形结构下部的槽形结构中的吊杆安装杆(14)上，在吊篮(3)安装在滑车(1)上后，四根吊杆(2)两两对称。本发明涉的便于拆装的电力飞车结构简单，装配精度高，载重量大，滑车和吊篮分离便于运输、安装，能够方便安全地维护维修电力传输线路。

Description

一种便于拆装的电力飞车

技术领域

本发明涉及一种电力设备维修维护用机械设备技术领域，特别涉及一种便于拆装的电力飞车。

背景技术

随着科学技术的不断进步，电力传输线路越来越精密化和高压化，对维护维修电力传输线路的设备提出了更高的要示。在维护维修电力传输线路时一般会用到电力飞车，这是一种可在电缆上运动，方便维修维护人员对电缆进行检查修理的设备。在现有技术中，电力飞车一般都包括吊篮和滑车，滑车通过滑轮搭在线缆上，可以在线缆上滚动。吊篮挂在滑车，用于载人和运输工具。

但是，现有技术的电力飞车存在以下缺陷，无法满足现代电力传输线路的精密化和高压化的要求。

1)现有的电力飞车都是各件分散装配，装配精度低，结构容易变形，在线缆上极易卡死变形，在电力输变线缆上运动阻力很大，甚至无法运动；

2)滑车和吊篮作成了一个整体，不但难于在线缆上，也不方便运输，并且在运输过程上也容易损坏变形；

3)滑轮都是各自安装在线缆，安装工序复杂，也使每个滑轮轴受力不均，使滑轮轴难以平行对齐，造成滑车行走困难；

4)对于为增加载重量而设置有四个滑轮的电力飞车，四个滑轮的间距固定，无法适应不同间距的两根线缆或多根，通用性差。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够顺畅地在线缆上滑动的电力飞车，其结构简单，装配精度高，载重量大，滑车和吊篮分离便于运输、安装，能够方便安全地维护维修电力传输线路。

本发明的技术方案是一种便于拆装的电力飞车，包括滑车、吊杆和吊篮，其特征在于，

所述的滑车包括两个单滑车组件和两根吊杆安装杆，所述的单滑车组件包括滑轮、滑轮轴、滑轮固定架、滑轮安装活板和铰链，所述的滑轮固定架由一块长方形的平板和焊接在平板上的横截面为“L”形的折板构成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端为自由端，形成横截面为“h”形的结构，所述的滑轮安装活板为一块长方形的平板，通过铰链安装在滑轮固定架的“h”形结构下部的槽形结构的外折角上，所述的滑轮轴有两根，滑轮轴的一端安装在滑轮固定架的“h”形结构上部的平板上，滑轮轴的另一端具有外螺纹，滑轮安装活板上具有通孔，所述的滑轮有两个，在滑轮架在输电线路线缆上后，滑轮轴的另一端穿过滑轮安装活板上的通孔并用螺母固定，所述的两套滑轮和滑轮轴分别以滑车的结构中心线对称，所述的两个单滑车组件安装在两根输电线路线缆上后，所述的吊杆安装杆上具有外螺纹，两根吊杆安装杆分别穿过两个单滑车组件的滑轮固定架“h”形结构下部的槽形结构，并用螺母固定，使两个单滑车组件和两根吊杆安装杆形成一个方形框架结构，

所述的吊篮上具有两根对称的吊杆安装轴，

所述的吊杆有四根，每根吊杆一端通过滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上，该吊杆的另一端通过卸扣安装在滑轮固定架“h”形结构下部的槽形结构中的吊杆安装杆上，在吊篮安装在滑车上后，四根吊杆两两对称。

更进一步地，所述的两根对称的吊杆安装轴分别具有一个拉环。

更进一步地，所述的滑轮材料为MC尼龙。

更进一步地，所述的四根吊杆分别通过聚四氟乙烯材料的滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上。

本发明技术方案的有益效果是1)本发明的电力飞车采用少数几个标准件装配，装配精度高，结构构架稳定，在线缆上运动顺畅；2)滑车和吊篮为分离式，方便安装拆卸，在运输时也不易损坏变形；3)滑轮具有固定板，使滑车两个滑轮保持平行地安装在线缆上，安装简单方便，每个滑轮轴受力均匀，使滑车行走轻松，不会卡死；4)具有四个滑轮可架在双根线缆上，滑轮间距可调，适用于不间距的线缆。

本发明的电力飞车具有结构简单、安全可靠、使用简便、滑动顺畅和载重量大的优点。

附图说明

图1为本发明的便于拆装的电力飞车的正视图；

图2为本发明的便于拆装的电力飞车的左视图；

图3为图2中的I放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体技术方案作进一步地描述。

如附图1-3所示，本发明的一种便于拆装的电力飞车，包括滑车1、吊杆2和吊篮3。

所述的滑车1包括两个单滑车组件和两根吊杆安装杆14，所述的单滑车组件包括滑轮11、滑轮轴12、滑轮固定架13、滑轮安装活板15和铰链16，所述的滑轮固定架13由一块长方形的平板和焊接在平板上的横截面为“L”形的折板构成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端为自由端，形成横截面为“h”形的结构，所述的滑轮安装活板15为一块长方形的平板，通过铰链16安装在滑轮固定架13的“h”形结构下部的槽形结构的外折角上，所述的滑轮轴12有两根，滑轮轴12的一端安装在滑轮固定架13的“h”形结构上部的平板上，滑轮轴12的另一端具有外螺纹，滑轮安装活板15上具有通孔，所述的滑轮11有两个，在滑轮11架在输电线路线缆5上后，滑轮轴12的另一端穿过滑轮安装活板15上的通孔并用螺母固定，所述的两套滑轮11和滑轮轴12分别以滑车1的结构中心线对称，所述的两个单滑车组件安装在两根输电线路线缆5上后，所述的吊杆安装杆14上具有外螺纹，两根吊杆安装杆14分别穿过两个单滑车组件的滑轮固定架13“h”形结构下部的槽形结构，并用螺母固定，使两个单滑车组件和两根吊杆安装杆14形成一个方形框架结构。所述的滑轮11安装在滑轮轴上，材料为MC尼龙，能够起到一定的绝缘作用。

所述的吊篮3上具有两根对称的吊杆安装轴，所述的两根对称的吊杆安装轴分别具有一个拉环。拉环用于采用绳索作动力，移动电力飞车运动。吊篮3的框架应为轻质金属材料制造，免得压坏线缆。

所述的吊杆2有四根，每根吊杆2一端通过滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上，该吊杆2的另一端通过卸扣安装在滑轮固定架13“h”形结构下部的槽形结构中的吊杆安装杆14上，在吊篮3安装在滑车1上后，四根吊杆2两两对称。所述的吊杆2的滑动轴承材料为聚四氟乙烯材料，也能够起到一定的绝缘作用。

本发明的电力飞车是这样使用的，首先将滑轮轴12的螺母折下，打开滑轮安装活板15，将滑车1的滑轮11架在输电线路线缆5上后，通过铰链16的旋转将滑轮安装活板15上的通孔重新套在滑轮轴12的一端，并用螺母固定。同样地，把两个单滑车组件都安装在两根输电线路线缆5上。用两根吊杆安装杆14分别插入两个单滑车组件的滑轮固定架13“h”形结构下部的槽形结构上已开有通孔中，用螺母将两个单滑车组件固定住。再将四根带着吊篮3的吊杆2用卸扣分别安装在两个单滑车组件的滑轮固定架13“h”形结构下部的槽形结构中的吊杆安装销14上。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种便于拆装的电力飞车，包括滑车(1)、吊杆(2)和吊篮(3)，其特征在于，

所述的滑车(1)包括两个单滑车组件和两根吊杆安装杆(14)，所述的单滑车组件包括滑轮(11)、滑轮轴(12)、滑轮固定架(13)、滑轮安装活板(15)和铰链(16)，所述的滑轮固定架(13)由一块长方形的平板和焊接在平板上的横截面为“L”形的折板构成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端为自由端，形成横截面为“h”形的结构，所述的滑轮安装活板(15)为一块长方形的平板，通过铰链(16)安装在滑轮固定架(13)的“h”形结构下部的槽形结构的外折角上，所述的滑轮轴(12)有两根，滑轮轴(12)的一端安装在滑轮固定架(13)的“h”形结构上部的平板上，滑轮轴(12)的另一端具有外螺纹，滑轮安装活板(15)上具有通孔，所述的滑轮(11)有两个，在滑轮(11)架在输电线路线缆(5)上后，滑轮轴(12)的另一端穿过滑轮安装活板(15)上的通孔并用螺母固定，所述的两套滑轮(11)和滑轮轴(12)分别以滑车(1)的结构中心线对称，所述的两个单滑车组件安装在两根输电线路线缆(5)上后，所述的吊杆安装杆(14)上具有外螺纹，两根吊杆安装杆(14)分别穿过两个单滑车组件的滑轮固定架(13)“h”形结构下部的槽形结构，并用螺母固定，使两个单滑车组件和两根吊杆安装杆(14)形成一个方形框架结构，

所述的吊篮(3)上具有两根对称的吊杆安装轴，

所述的吊杆(2)有四根，每根吊杆(2)一端通过滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上，该吊杆(2)的另一端通过卸扣安装在滑轮固定架(13)“h”形结构下部的槽形结构中的吊杆安装杆(14)上，在吊篮(3)安装在滑车(1)上后，四根吊杆(2)两两对称。

2.如权利要求1所述的一种便于拆装的电力飞车，其特征在于，所述的两根对称的吊杆安装轴分别具有一个拉环。

3.如权利要求2所述的一种便于拆装的电力飞车，其特征在于，所述的滑轮(11)材料为MC尼龙。

4.如权利要求3所述的一种便于拆装的电力飞车，其特征在于，所述的四根吊杆(2)分别通过聚四氟乙烯材料的滑动轴承旋转安装在吊杆安装轴上。