CN106404248A - 一种马达启动扭矩测试装置 - Google Patents

Abstract

一种马达启动扭矩测试装置，包括恒温箱，所述的恒温箱内设有固定座、定子固定组件以及扭矩测试组件，马达的定子固定在固定组件上，马达的转子与主轴连接，主轴穿过恒温箱与扭矩测试组件连接，且所述的主轴与扭矩测试组件在同一直线上。本发明具有实用性强，结构简洁，使得扭矩传感器能够测量出不同温度下的马达启动扭矩，增加实用性；减少马达定子安装固定的自由度，缩短了安装调整定子和转子的时间，提高了测试效率；将马达设置在恒温箱内，可以满足不能温度下对马达进行测试的需要，且在主轴穿过的恒温箱侧壁上设有硅胶塞，避免恒温箱内的热流流失，造成资源的浪费。

Description

一种马达启动扭矩测试装置

技术领域

本发明属于马达测试技术领域，具体涉及一种马达启动扭矩测试装置。

背景技术

现有马达启动扭矩测试均使用马达动力计进行测试，存在设备成本高，马达的温度不易控制的特点，当需要测试马达在不同温度下的启动扭矩时则无法完成或者花费的成本很高。由于马达动力计内的各部件间结构紧凑，无法增加控制马达温度的装置，因此，只能控制整个设备所在的房间的温度，且房间空间大，造成资源的浪费，增加企业成本；另外，当测试马达在较高温度时，由于该温度值大于马达动力计的最大承受温度值时，则不能测试马达启动扭矩。

同时现有的马达动力计因还有其他功能，导致设备的成本高，体积庞大，且现有的马达动力计在安装时有定子有两个自由度，安装调整定子和转子时较费时，增加了测试时间，降低了测试效率。

因此，如何开发一款实用性强，能够节约生产成本，且能够在不同的温度下进行马达启动扭矩测试成为企业研发的方向。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是一种结构简洁，实用性强，成本低且测试效率高的马达启动扭矩测试装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下方案实现：一种马达启动扭矩测试装置，包括用于控制测试环境的恒温箱，所述的恒温箱内设有用于固定定子和转子的固定座、安装在固定座上的定子固定组件以及设置在恒温箱外用于测试马达扭矩的扭矩测试组件，马达的定子固定在固定组件上，马达的转子与主轴连接，主轴穿过恒温箱与扭矩测试组件连接，且所述的主轴与扭矩测试组件在同一直线上。

优选地，所述的定子固定组件包括设置在固定座上的固定底板、设置在固定底板上的支架固定底板、设置在支架固定底板上的主轴固定支架、设置在支架固定板上位于主轴固定支架之间的定子固定支架、用于固定定子的定子固定块、连接定子固定支架和定子固定块的连接件以及固定在定子固定支架上的定子固定顶板。

优选地，所述的主轴固定支架包括位于支架固定底板前部的第一主轴固定支架和位于支架支架固定底板后部的第二主轴固定支架，且第一主轴固定支架和第二主轴固定支架设置在同一水平线上。

优选地，所述的第一主轴固定支架的数量为两个以上，所述的第二主轴固定支架的数量为一个以上。

优选地，所述的定子固定支架设置在第二主轴固定支架和与第二主轴固定支架相邻的第一主轴固定支架之间且位于第二主轴固定支架第和一主轴固定支架的两侧。

优选地，所述的连接件为螺栓，通过螺栓调整定子固定块与定子固定支架之间的间距。

优选地，所述的扭矩测试组件包括固定在恒温箱外侧的扭矩固定支座、设置在扭矩固定支座端部的扭矩固定支架以及固定在扭矩固定支架上用于测试马达启动扭矩的扭矩传感器。

优选地，所述的恒温箱的侧壁处设有硅胶塞，硅胶塞内设有通孔，主轴穿过通孔与扭矩传感器连接。

优选地，所述的通孔的形状和大小与主轴的形状和大小相匹配。

与现有技术相比，本发明具有实用性强，结构简洁，测试精度高，将测试装置的马达放置在恒温箱内，而扭矩测试组件设置在恒温箱外，当马达需要在不同的温度下进行启动扭矩测试时，减少马达环境的空间，减少能量，同时马达测试温度的控制并不影响扭矩测试组件中的扭矩传感器的测试性能，使得扭矩传感器能够测量出不同温度下的马达启动扭矩，增加实用性；结构简洁，固定方便，将主轴固定在装置内，然后将转子套入主轴内，再将定子固定在转子内，通过定子固定块和定子固定顶板联合作用将马达定子进行固定，减少马达定子安装固定的自由度，缩短了安装调整定子和转子的时间，增加了测试时间，降低了测试效率；将马达设置在恒温箱内，可以满足不能温度下对马达进行测试的需要，且在主轴穿过的恒温箱侧壁上设有硅胶塞，避免恒温箱内的热流流失，造成资源的浪费，且具有测试精度高和测试效果高等的优点，使用于马达的测试。

附图说明

图1 为本发明的马达启动扭矩测试装置的俯视图。

图2为本发明的马达启动扭矩测试装置的侧视图。

图3为本发明的硅胶塞的结构示意图。

其中，1恒温箱；11硅胶塞；111通孔；2固定座；3固定组件；31固定底板；32支架固定底板32；33主轴固定支架；331第一主轴固定支架；332第二主轴固定支架； 34定子固定支架；35定子固定块；36连接件；37定子固定顶板；4扭矩测试组件；41扭矩固定支座；42扭矩固定支架；43扭矩传感器；5主轴。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步阐述。

如图1至图3所示，一种马达启动扭矩测试装置，包括用于控制测试环境的恒温箱1。所述的恒温箱为现有的市场上销售的且适用于工业上使用的恒温箱均可实现，该恒温箱可以将箱体内的温度控制在高温也可以控制在零度以下的环境。所述的马达包括转子和定子。所述的恒温箱1内设有用于固定定子和转子的固定座2、安装在固定座2上的定子固定组件3以及设置在恒温箱1外用于测试马达扭矩的扭矩测试组件4，马达的定子固定在固定组件3上，马达的转子与主轴5连接，主轴5穿过恒温箱1与扭矩测试组件4连接，且所述的主轴5与扭矩测试组件4在同一直线上。

为了方便对马达进行固定，所述的定子固定组件3包括设置在固定座2上的固定底板31、设置在固定底板31上的支架固定底板32、设置在支架固定底板32上的主轴固定支架33、设置在支架固定板上位于主轴固定支架33之间的定子固定支架34、用于固定定子的定子固定块35、连接定子固定支架34和定子固定块35的连接件36以及固定在定子固定支架34上的定子固定顶板37。所述的固定座2固定在恒温箱的内部，支架固定底板32固定在固定座2的上端面。所述的主轴固定支架33通过螺栓固定在支架固定底板32的上端面。所述的定子固定顶板37通过螺栓固定在定子固定支架34上，通过定子固定块35和定子固定顶板37联合作用，实现对马达的固定。

为了更好地固定主轴，且减少主轴转动过程中转动力的损坏，所述的主轴固定支架33包括位于支架固定底板32前部的第一主轴固定支架331和位于支架支架固定底板32后部的第二主轴固定支架332，且第一主轴固定支架331和第二主轴固定支架332设置在同一水平线上。所述的第一主轴固定支架331的数量为两个，所述的第二主轴固定支架332的数量为一个。在第一主轴固定支架331和第二主轴固定支架332上且与主轴连接位置处均设有轴承，通过轴承使得主轴能够转对于第一主轴固定支架331和第二主轴固定支架332转动，且减少转动过程中的转动力的损坏，提高测试精度。

所述的定子固定支架设置在第二主轴固定支架332和与第二主轴固定支架332相邻的第一主轴固定支架331之间且位于第二主轴固定支架332第和一主轴固定支架331 的两侧。连接定子固定支架34和定子固定块35之间的连接件36为螺栓，通过螺栓调整定子固定块35与定子固定支架34之间的间距，而成实现从定子的两侧固定马达，减少马达的固定时间，提高了效率。

为了使得扭矩测试组件能够测试不同温度环境下的马达的启动扭矩，所述的扭矩测试组件4固定在恒温箱外，且当恒温箱内的温度变化时也不会影响马达的启动扭矩测试。所述的扭矩测试组件4包括固定在恒温箱外侧的扭矩固定支座41、设置在扭矩固定支座41端部的扭矩固定支架42以及固定在扭矩固定支架42上用于测试马达启动扭矩的扭矩传感器43。所述的扭矩固定支座41安装固定在恒温箱的箱体的外侧的侧壁上。扭矩固定支座41上、远离恒温箱外壁的扭矩固定支座41的另一端端部设有扭矩固定支架42，该扭矩固定支架42通过螺栓固定在扭矩固定支座41。所述的扭矩传感器43固定在扭矩固定支架42，且扭矩传感器43与主轴在同一直线上，使得马达启动扭力能够有效的传输，减少扭力的损耗，影响测试精度。

为了减少能耗，避免恒温箱内的能量损耗，在所述的恒温箱1的侧壁处设有硅胶塞11，该硅胶塞位于主轴箱恒温箱内穿出恒温箱体外的恒温箱体侧壁上。所述的硅胶塞11内设有通孔111，主轴5穿过通孔与扭矩传感器43连接。所述的通孔111的形状和大小与主轴5的形状和大小相匹配，避免主轴在转动时硅胶塞与主轴之间的摩擦，减少转动力的损耗，同时由于主轴与通孔之间的间隙较小，减少了恒温箱体内的能量损耗，确保恒温箱内的温度误差较小，提高了测试精度，减少能量的损耗，节约生产成本。

测试前，先将主轴固定在第一主轴固定支架331的轴承内，然后将第一主轴固定支架331通过螺栓固定在支架固定底板32上。再将支架固定底板32整体固定在恒温箱内的固定底板31上同时主轴的另一端穿过硅胶塞11内的通孔111露于恒温箱外。支架固定底板32与固定底板31之间通过螺栓固定。支架固定底板32固定后，将转子从位于恒温箱内的主轴的一端套入主轴内并用螺栓固定，再将定子套在转子上。转子固定在主轴上，且定子设置在转子上，通过螺栓调整位于定子固定支架34两侧的定子固定块的与定子之间的位置关系，从而实现调整定子与转子之间的间隙，再将定子固定顶板通过螺栓从定子的顶部进行固定，定子固定顶板通过螺栓固定在定子固定支架上，实现定子的固定。所述的定子和主轴之间通过螺栓固定，确保主轴与定子之间固定连接。通过定子两侧的定子固定块和设置在定子顶部的定子固定顶板联合作用，实现定子的牢固固定。定子固定后，再通过第二主轴固定支架332将位于恒温箱内的主轴的另一端固定。然后将马达定子的接线盒与外部电源连接，通过外部电源为马达通电。最后将调整扭矩传感器43与主轴5之间的位置关系，且露于恒温箱体外的主轴5的一端与扭矩传感器43连接，再将扭矩传感器43固定在扭矩固定支架42，从而实现马达启动扭矩测试装置的固定。测试时，通过接线口3321控制马达转子转动，马达转子转动时带动主轴5转动，并通过扭矩传感器43采集并显示马达启动扭矩，提高了测试效率。

以上实施例中的第一主轴固定支架331的数量和第二主轴固定支架332的数量除了上述实施例中所述的第一主轴固定支架331的数量为两个和第二主轴固定支架332的数量位一个外，还可以更多，具体根据主轴的长度进行设置。所述的测试装置除了本发明所述的设置在恒温箱外，还可以不需要使用恒温箱，但是不使用恒温箱时只能用于测试常温下的马达启动扭矩，其安装结构和测试方式与本实施例相同，结构相似，在此不作展开阐述。

上述实施例仅为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种马达启动扭矩测试装置，包括用于控制测试环境的恒温箱（1），其特征在于，所述的恒温箱（1）内设有用于固定定子和转子的固定座（2）、安装在固定座（2）上的定子固定组件（3）以及设置在恒温箱（1）外用于测试马达扭矩的扭矩测试组件（4），马达的定子固定在固定组件（3）上，马达的转子与主轴（5）连接，主轴（5）穿过恒温箱（1）与扭矩测试组件（4）连接，且所述的主轴（5）与扭矩测试组件（4）在同一直线上。

2.根据权利要求1所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的定子固定组件（3）包括设置在固定座（2）上的固定底板（31）、设置在固定底板（31）上的支架固定底板（32）、设置在支架固定底板（32）上的主轴固定支架（33）、设置在支架固定板上位于主轴固定支架（33）之间的定子固定支架（34）、用于固定定子的定子固定块（35）、连接定子固定支架（34）和定子固定块（35）的连接件（36）以及固定在定子固定支架（34）上的定子固定顶板（37）。

3.根据权利要求2所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的主轴固定支架（33）包括位于支架固定底板（32）前部的第一主轴固定支架（331）和位于支架支架固定底板（32）后部的第二主轴固定支架（332），且第一主轴固定支架（331）和第二主轴固定支架（332）设置在同一水平线上。

4.根据权利要求3所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的第一主轴固定支架（331）的数量为两个以上，所述的第二主轴固定支架（332）的数量为一个以上。

5.根据权利要求4所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的定子固定支架设置在第二主轴固定支架（332）和与第二主轴固定支架（332）相邻的第一主轴固定支架（331）之间且位于第二主轴固定支架（332）和第一主轴固定支架（331） 的两侧。

6.根据权利要求5所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的连接件（36）为螺栓，通过螺栓调整定子固定块（35）与定子固定支架（34）之间的间距。

7.根据利要求1所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的扭矩测试组件（4）包括固定在恒温箱外侧的扭矩固定支座（41）、设置在扭矩固定支座（41）端部的扭矩固定支架（42）以及固定在扭矩固定支架（42）上用于测试马达启动扭矩的扭矩传感器（43）。

8.根据利要求1所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的恒温箱（1）的侧壁处设有硅胶塞（11），硅胶塞（11）内设有通孔（111），主轴（5）穿过通孔与扭矩传感器（43）连接。

9.根据利要求1所述的马达启动扭矩测试装置，其特征在于，所述的通孔（111）的形状和大小与主轴（5）的形状和大小相匹配。