CN106402331A - 一种齿轮 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force

Abstract

本发明涉及一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括齿轮柱和齿轮体，齿轮柱和齿轮体之间设有连通的轴孔，轴孔内设有卡位，齿轮柱上设有注油槽，注油槽内设有多个油孔，其中一油孔通过注油通道连通至轴孔内，其中一油孔通过注油通道连通至齿轮体内，油孔上设有润滑油渗透层。本发明的优点是：轴孔内设有卡位，便于齿轮的安装和固定；在齿轮柱上设有注油槽，且注油槽内设有多个油孔，且油孔通过不同注油通道将润滑油输送至轴孔内或者齿轮体内，避免了润滑油的顺溜。

Description

一种齿轮
技术领域
本发明涉及一种齿轮。
背景技术
齿轮是人们生活中常见的机械部件，通过相互啮合传动，齿轮的转动离不开润滑油的处理，现在市场上销售的齿轮(特别是斜齿轮)其齿轮杆和齿轮体之间未设有格挡结构和定位结构，导致齿轮体上的润滑油或其他物质顺势流向齿轮杆，而齿轮杆与其他机构固定，因此在一定程度上影响了固定效果，同时对润滑油也是一种浪费，不专业的人员使用时会出现误装现象。
因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是：提供一种齿轮。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括齿轮柱和齿轮体，齿轮柱和齿轮体之间设有连通的轴孔，轴孔内设有卡位，齿轮柱上设有注油槽，注油槽内设有多个油孔，其中一油孔通过注油通道连通至轴孔内，其中一油孔通过注油通道连通至齿轮体内，油孔上设有润滑油渗透层。
齿轮体的齿牙上设有连通齿牙的润滑通道。
齿牙的上表面上设有加强层。
在上述技术方案中，与现有技术相比所达到的优点是：轴孔内设有卡位，便于齿轮的安装和固定；在齿轮柱上设有注油槽，且注油槽内设有多个油孔，且油孔通过不同注油通道将润滑油输送至轴孔内或者齿轮体内，避免了润滑油的顺溜；且齿轮体的齿牙上还设有相互连通的润滑通道，使得流入到齿轮体的润滑油能在各个齿牙之间进行润滑作用，增加了润滑效果；齿牙上表面的加强层可增加齿牙的强度。
附图说明
附图1为本发明实施例一的结构示意图。
以上附图中：1-齿轮柱，2-齿轮体，3-轴孔，4-卡位，5-注油槽，6-油孔，7-注油通道，8-润滑油渗透层，9-齿牙，10-润滑通道，11-加强层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
实施例一：
如图1所示，本发明一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括齿轮柱1和齿轮体2，齿轮柱1和齿轮体2之间设有连通的轴孔3，轴孔3内设有卡位4，齿轮柱1上设有注油槽5，注油槽5内设有多个油孔6，其中一油孔6通过注油通道7连通至轴孔3内，其中一油孔6通过注油通道7连通至齿轮体2内，油孔6上设有润滑油渗透层8，润滑油渗透层8可对润滑油的浸润起到延缓作用和过滤作用。
齿轮体2的齿牙9上设有连通齿牙9的润滑通道10。
齿牙9的上表面上设有加强层11。
在上述技术方案中，与现有技术相比所达到的优点是：轴孔3内设有卡位4，便于齿轮的安装和固定；在齿轮柱1上设有注油槽5，且注油槽5内设有多个油孔6，且油孔6通过不同注油通道7将润滑油输送至轴3孔内或者齿轮体2内，避免了润滑油的顺溜；且齿轮体2的齿牙9上还设有相互连通的润滑通道10，使得流入到齿轮体2的润滑油能在各个齿牙9之间进行润滑作用，增加了润滑效果；齿牙9上表面的加强层11可增加齿牙9的强度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，所述齿轮本体包括齿轮柱和齿轮体，所述齿轮柱和齿轮体之间设有连通的轴孔，所述轴孔内设有卡位，所述齿轮柱上设有注油槽，所述注油槽内设有多个油孔，其中一所述油孔通过注油通道连通至轴孔内，其中一所述油孔通过注油通道连通至齿轮体内，所述油孔上设有润滑油渗透层。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮，其特征在于：所述齿轮体的齿牙上设有连通齿牙的润滑通道。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮，其特征在于：所述齿牙的上表面上设有加强层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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