CN106394431B - 汽车用新能源热水器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用新能源热水器，包括：水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；太阳能集热器，其设置在所述水箱的下方，与所述水箱连通；管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。本发明所述的汽车用新能源热水器将水箱安装于汽车车顶，汽车行驶时，太阳能集热器可以把水箱内的水加热，从而为乘客随时供应热水。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用新能源热水器。
背景技术
目前汽车上，尤其是长途汽车都不供应水，更不供应热水。这是因为烧水比较耗电，长途汽车不能提供足够的电力，而且长途汽车上空间有限，也难以安装具有保温效果的水箱。长途汽车的行驶距离远，行驶时间长，乘客非常疲劳，如果能供应热水，将极大程度上改善乘客的乘车舒适度。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了一种汽车用新能源热水器，其设置于汽车上，可以供应热水，改善乘客的乘车舒适度。
本发明提供的技术方案为：
一种汽车用新能源热水器，包括：
水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；
太阳能集热器，其设置在所述水箱的一侧，与所述水箱连通；
管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述太阳能集热器的附近设置有一个太阳能电池板和一个蓄电池，所述太阳能电池板电连接至所述蓄电池，一充电接口设置于所述汽车内部，所述蓄电池连接至所述充电接口。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述水箱为由大致呈矩形的两个部分构成，两个部分的底部连接形成一个V形结构。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述水箱的顶壁遍布有突起和凹陷。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述出水管的中部通过一个三通接头连接至一软管的一端，所述三通接头上设置有一电控阀门，当所述电控阀门开启，所述软管与所述出水管连通。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述汽车车顶以及所述汽车侧壁上设置有多个卡环，所述软管从所述汽车车顶向下延伸，并且所述软管的另一端延伸至所述汽车侧壁的中部的位置，所述卡环将所述软管卡固于所述汽车上。
本发明所述的汽车用新能源热水器将水箱安装于汽车车顶，汽车行驶时，太阳能集热器可以把水箱内的水加热，从而为乘客随时供应热水。
附图说明
图1为本发明所述的汽车用新能源热水器的结构示意图。
图2为本发明所述的汽车用新能源热水器的侧面图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1和图2所示，本发明提供一种汽车用新能源热水器，包括：水箱2，其安装于汽车车顶7，所述水箱2的下部10连接有一出水管5，所述水箱的上部开设有进水口1，所述进水口1上可启闭地设置有一个进水口盖；太阳能集热器3，其设置在所述水箱2的一侧，与所述水箱连通；管口，其开设于所述汽车车顶7，所述出水管5穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。
在汽车出发前，可以在水箱内装满水。汽车行驶过程中，只要有太阳，就可以通过太阳能集热器对水箱内的水进行加热。乘客在车厢内通过打开出水管来接取热水。如果希望向乘客提供可以饮用的热水，在汽车出发前，就在水箱内装满已经烧开的水，太阳能可以保持水温；如果希望向乘客提供可以用于洗手洗脸的水，则可以直接向水箱内装满自来水，太阳能可以将水加热成温水。本发明可以提高乘客乘车的舒适度，同时，也非常节省能源，不需要电力加热水。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述太阳能集热器的附近设置有一个太阳能电池板4和一个蓄电池6，所述太阳能电池板电连接至所述蓄电池，一充电接口设置于所述汽车内部，所述蓄电池连接至所述充电接口。在长途汽车上，乘客通常会用手机消磨时间，但现有的长途汽车不方便充电。本发明还提供了一个太阳能电池板，太阳能电池板利用太阳能形成电能，蓄电池储存电能，乘客将手机连接至充电接口上，就可以直接充电。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述水箱为由大致呈矩形的两个部分构成，两个部分的底部连接形成一个V形结构。汽车行驶过程中，水箱内的水会一直处于波动的状态，尤其是汽车行驶速度发生变化时，水的波动会更严重。一方面，水在波动过程中水温容易下降，不利于保温，另一方面，水的波动会冲击水箱的内壁，影响水箱的使用寿命。当将水箱设置成V形结构，可以抑制水在水箱内的波动，进而提高保温效果，也有助于提高水箱的使用寿命。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述水箱2的顶壁11遍布有突起和凹陷。水箱自身的顶壁可以吸收太阳能，当水箱的顶壁遍布突起和凹陷，水箱的顶壁可以更好地吸收太阳能，进而可以改善保温效果。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述出水管5的中部通过一个三通接头8连接至一软管9的一端，所述三通接头8上设置有一电控阀门，当所述电控阀门开启，所述软管与所述出水管连通。可以通过进水口直接向水箱内灌水，也可以通过软管向水箱内加水。但由于水箱位置较高，灌水不方便，而将水泵连接至软管，利用软管加水则更便于操作，更省力。
优选的是，所述的汽车用新能源热水器中，所述汽车车顶以及所述汽车侧壁上设置有多个卡环，所述软管9从所述汽车车顶向下延伸，并且所述软管的另一端延伸至所述汽车侧壁的中部的位置，所述卡环将所述软管卡固于所述汽车上。为了防止软管乱动，影响行车安全，本发明利用卡环将软管固定在汽车上。需要加水时，则将软管的另一端连接至水泵，通过水泵将水泵入水箱内。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种汽车用新能源热水器，其特征在于，包括：
水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；
太阳能集热器，其设置在所述水箱的一侧，与所述水箱连通；
管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触；
所述水箱为由大致呈矩形的两个部分构成，两个部分的底部连接形成一个V形结构；所述水箱的顶壁遍布有突起和凹陷。
2.如权利要求1所述的汽车用新能源热水器，其特征在于，所述太阳能集热器的附近设置有一个太阳能电池板和一个蓄电池，所述太阳能电池板电连接至所述蓄电池，一充电接口设置于所述汽车内部，所述蓄电池连接至所述充电接口。
3.如权利要求1所述的汽车用新能源热水器，其特征在于，所述出水管的中部通过一个三通接头连接至一软管的一端，所述三通接头上设置有一电控阀门，当所述电控阀门开启，所述软管与所述出水管连通。
4.如权利要求3所述的汽车用新能源热水器，其特征在于，所述汽车车顶以及所述汽车侧壁上设置有多个卡环，所述软管从所述汽车车顶向下延伸，并且所述软管的另一端延伸至所述汽车侧壁的中部的位置，所述卡环将所述软管卡固于所述汽车上。
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