CN106394294A - 一种全自动车顶感应式无线充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全自动车顶感应式无线充电桩，包括悬臂式支撑架、壳体、显示模块、电源检测模块、电力驱动模块、通信模块和控制模块，所述显示模块包括时间显示单元、费用显示单元和电量显示单元，所述电源检测模块包括过压检测单元、欠压检测单元、过流检测单元和温度检测单元，所述悬臂式支撑架连接于壳体的一侧，所述悬臂式支撑架与电力驱动模块的输出端连接，所述悬臂式支撑架上还分别设有充电桩接口和无线发射模块，其中充电桩接口与汽车顶端的车顶充电接口连接，无线发射模块与车顶上的无线接收模块连接。本发明设计合理，方便用户实现自动化无线充电，同时提高用户的使用效果、汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能。

Description

一种全自动车顶感应式无线充电桩

技术领域

本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种全自动车顶感应式无线充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有的汽车充电桩系统构造简单，自动化程度低，用户汽车需要充电时需要用户下车手动执行充电操作，同时在汽车充电开始时无法智能检测电源的连接状态，使得一些用户在不知情的情况下导致时间资源的浪费；另外在汽车充电的过程中，一旦出现电源过压、欠压或者过流等故障影响汽车电源的使用寿命，同时在充电桩出现故障无法继续使用时，需要管理人员定时的人为检查去操控，将直接造成此段时间充电桩无法正常供电，影响用户们的使用质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全自动车顶感应式无线充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种全自动车顶感应式无线充电桩，包括悬臂式支撑架、壳体、显示模块、电源检测模块、电力驱动模块、通信模块和控制模块，所述显示模块包括时间显示单元、费用显示单元和电量显示单元，所述电源检测模块包括过压检测单元、欠压检测单元、过流检测单元和温度检测单元，所述悬臂式支撑架连接于壳体的一侧，且悬臂式支撑架设置于汽车的上方，所述悬臂式支撑架与电力驱动模块的输出端连接，所述悬臂式支撑架上还分别设有充电桩接口和无线发射模块，其中充电桩接口与汽车顶端的车顶充电接口连接，无线发射模块与车顶上的无线接收模块连接，所述显示模块、电源检测模块和电力驱动模块均与控制模块的输出端连接，所述通信模块与管理端连接，所述壳体上还设置有报警模块、急停开关和凭据打印口，所述控制模块的输出端分别与报警模块和急停开关连接，所述壳体内设置有凭据打印模块、费用充值模块和存储模块，其中凭据打印模块与凭据打印口相对应，凭据打印模块和费用充值模块的输入端均与控制模块的输出端连接，存储模块和通信模块均与控制模块双向连接。

优选的，所述电力驱动模块包括横向调整驱动单元、竖向调整驱动单元和连接杆，其中横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输入端均与控制模块的输出端连接，横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输出端均与连接杆连接，充电桩接口设置于连接杆靠近汽车的一侧。

优选的，所述壳体内还设有插头检测模块，所述插头检测模块分别与控制模块的输出端和充电桩接口连接。

优选的，所述充电桩接口为能量发射线圈，车顶充电接口为能量接收线圈，其中汽车上还设有电能转换模块，电能转换模块的输入端与能量接收线圈连接，电能转换模块的输出端与汽车蓄电池连接。

优选的，所述凭据打印模块为打印充值费用、充电时间与汽车开始电量信息和结束电量信息的微型打印机。

优选的，所述充电桩的壳体上还设有用户IC卡插卡口，所述插卡口与费用充值模块相对应，且费用充值模块包括限额充值单元和不限额充值单元。

优选的，所述管理端为手机短信通知、手机APP软件通知、微信公众号关注信息通知、邮件通知或计算机软件通知。

本发明的有益效果是：通过该充电桩的无线发射模块和车顶的无线接收模块对接，方便用户实现自动化无线充电，同时在汽车充电开始时智能检测电源的连接状态，保证用户及时有效的连通电源，避免时间资源的浪费，提高用户的使用效果；在汽车充电的过程中，通过电源检测模块实时检测充电电源工作状态，提高汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能；通过通信模块在该充电桩出现故障无法继续使用时及时的通知管理端，保障用户随时使用该充电桩，增加用户的使用质量。本发明设计合理，方便用户实现自动化无线充电，同时提高用户的使用效果、汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能。

附图说明

图1为本发明提出的一种全自动车顶感应式无线充电桩的原理框图；

图2为本发明提出的一种全自动车顶感应式无线充电桩的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1-2，一种全自动车顶感应式无线充电桩，包括悬臂式支撑架、壳体、显示模块、电源检测模块、电力驱动模块、通信模块和控制模块，显示模块包括时间显示单元、费用显示单元和电量显示单元，电源检测模块包括过压检测单元、欠压检测单元、过流检测单元和温度检测单元，悬臂式支撑架连接于壳体的一侧，且悬臂式支撑架设置于汽车的上方，悬臂式支撑架与电力驱动模块的输出端连接，悬臂式支撑架上还分别设有充电桩接口和无线发射模块，其中充电桩接口与汽车顶端的车顶充电接口连接，无线发射模块与车顶上的无线接收模块连接，显示模块、电源检测模块和电力驱动模块均与控制模块的输出端连接，通信模块与管理端连接，壳体上还设置有报警模块、急停开关和凭据打印口，控制模块的输出端分别与报警模块和急停开关连接，壳体内设置有凭据打印模块、费用充值模块和存储模块，其中凭据打印模块与凭据打印口相对应，凭据打印模块和费用充值模块的输入端均与控制模块的输出端连接，存储模块和通信模块均与控制模块双向连接。本发明的有益效果是：通过该充电桩的无线发射模块和车顶的无线接收模块对接，方便用户实现自动化无线充电，同时在汽车充电开始时智能检测电源的连接状态，保证用户及时有效的连通电源，避免时间资源的浪费，提高用户的使用效果；在汽车充电的过程中，通过电源检测模块实时检测充电电源工作状态，提高汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能；通过通信模块在该充电桩出现故障无法继续使用时及时的通知管理端，保障用户随时使用该充电桩，增加用户的使用质量。

电力驱动模块包括横向调整驱动单元、竖向调整驱动单元和连接杆，其中横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输入端均与控制模块的输出端连接，横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输出端均与连接杆连接，充电桩接口设置于连接杆靠近汽车的一侧，壳体内还设有插头检测模块，插头检测模块分别与控制模块的输出端和充电桩接口连接，充电桩接口为能量发射线圈，车顶充电接口为能量接收线圈，其中汽车上还设有电能转换模块，电能转换模块的输入端与能量接收线圈连接，电能转换模块的输出端与汽车蓄电池连接，凭据打印模块为打印充值费用、充电时间与汽车开始电量信息和结束电量信息的微型打印机，充电桩的壳体上还设有用户IC卡插卡口，插卡口与费用充值模块相对应，且费用充值模块包括限额充值单元和不限额充值单元，管理端为手机短信通知、手机APP软件通知、微信公众号关注信息通知、邮件通知或计算机软件通知。本发明的有益效果是：通过该充电桩的无线发射模块和车顶的无线接收模块对接，方便用户实现自动化无线充电，同时在汽车充电开始时智能检测电源的连接状态，保证用户及时有效的连通电源，避免时间资源的浪费，提高用户的使用效果；在汽车充电的过程中，通过电源检测模块实时检测充电电源工作状态，提高汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能；通过通信模块在该充电桩出现故障无法继续使用时及时的通知管理端，保障用户随时使用该充电桩，增加用户的使用质量。

工作原理：工作时，用户先将汽车停泊在充电桩旁指定的区域，该充电桩的无线发射模块和车顶的无线接收模块对接；对接完成后将信号传递到控制模块，充电桩再提示用户在用户IC卡插卡口处插入用户IC卡，当用户IC卡与费用充值模块对应后，显示模块提示余额是否足够，余额足够时：控制模块控制电力驱动模块驱动充电桩接口与车顶的充电接口对接，开始充电；余额不足时：显示模块提示是否充值；当用户选择不继续充值时，显示模块提示是否使用剩余余额继续充电，用户确定时，电力驱动模块驱动充电桩接口与车顶的充电接口对接，开始充电；用户否定继续充电时，充电桩接口移开，结束充电；当用户选择费用充值并且充值完成后，继续提示余额是否足够的提示，循环上述操作，直至充电开始，并在汽车充电开始时控制模块控制插头检测模块智能检测电源的连接状态，保证用户及时有效的连通电源，避免时间资源的浪费，提高用户的使用效果；开始充电时，同步上传充电信息，并在显示模块实时显示充值费用、充电时间与汽车开始电量信息和结束电量信息，通过存储模块进行数据的存储，控制模块控制电源检测模块实时检测充电电源，一旦出现电源过压、欠压、过流或者温度过高时，控制急停开关停止充电，同时报警模块发出警报提示，并且上报管理端，提高用户汽车电源的使用寿命和该充电桩的使用性能；通过通信模块进行存储信息的上传，以及在充电桩出现故障无法继续使用时及时的通过手机短信通知、手机APP软件通知、微信公众号关注信息通知、邮件通知或计算机软件通知到管理端，保障用户随时使用该充电桩，增加用户的使用质量；充电完成后在用户IC卡插卡口处再次插入用户IC卡进行结算，同时显示模块询问是否打印凭据，用户否定时直接提示充电桩接口移开，结束充电，用户确定时，通过凭据打印模块的微型打印机进行凭据打印，打印完成后，显示模块提示充电桩接口移开，结束充电。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种全自动车顶感应式无线充电桩，包括悬臂式支撑架、壳体、显示模块、电源检测模块、电力驱动模块、通信模块和控制模块，其特征在于，所述显示模块包括时间显示单元、费用显示单元和电量显示单元，所述电源检测模块包括过压检测单元、欠压检测单元、过流检测单元和温度检测单元，所述悬臂式支撑架连接于壳体的一侧，且悬臂式支撑架设置于汽车的上方，所述悬臂式支撑架与电力驱动模块的输出端连接，所述悬臂式支撑架上还分别设有充电桩接口和无线发射模块，其中充电桩接口与汽车顶端的车顶充电接口连接，无线发射模块与车顶上的无线接收模块连接，所述显示模块、电源检测模块和电力驱动模块均与控制模块的输出端连接，所述通信模块与管理端连接，所述壳体上还设置有报警模块、急停开关和凭据打印口，所述控制模块的输出端分别与报警模块和急停开关连接，所述壳体内设置有凭据打印模块、费用充值模块和存储模块，其中凭据打印模块与凭据打印口相对应，凭据打印模块和费用充值模块的输入端均与控制模块的输出端连接，存储模块和通信模块均与控制模块双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述电力驱动模块包括横向调整驱动单元、竖向调整驱动单元和连接杆，其中横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输入端均与控制模块的输出端连接，横向调整驱动单元和竖向调整驱动单元的输出端均与连接杆连接，充电桩接口设置于连接杆靠近汽车的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述壳体内还设有插头检测模块，所述插头检测模块分别与控制模块的输出端和充电桩接口连接。

4.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述充电桩接口为能量发射线圈，车顶充电接口为能量接收线圈，其中汽车上还设有电能转换模块，电能转换模块的输入端与能量接收线圈连接，电能转换模块的输出端与汽车蓄电池连接。

5.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述凭据打印模块为打印充值费用、充电时间与汽车开始电量信息和结束电量信息的微型打印机。

6.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述充电桩的壳体上还设有用户IC卡插卡口，所述插卡口与费用充值模块相对应，且费用充值模块包括限额充值单元和不限额充值单元。

7.根据权利要求1所述的一种全自动车顶感应式无线充电桩，其特征在于，所述管理端为手机短信通知、手机APP软件通知、微信公众号关注信息通知、邮件通知或计算机软件通知。