CN106394211A - 一种轿车遮阳棚 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车养护用品技术领域,特别是一种轿车遮阳棚。利用插装在基座上的支撑杆撑起棚面构成活动汽车遮阳棚。基座上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块;所述基座的内抱杆为L字型结构,内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。与轮胎胎壁、胎面夹持贴合实现稳定牢固支撑。基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接,长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。可与不同型号轮胎和轮圈配装,提升适应性。本发明整体结构紧凑、使用方便、通用性强、生产工艺性好。较好地解决了轿车停放时遮阳防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺性良好的均衡问题。开放式遮阳防晒,空气流通性好,根本上解决了轿车停放时的防晒问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车养护用品技术领域,特别是一种轿车遮阳棚。
背景技术
近年来随着人们生活水平的大幅提高和工业制造能力的不断提升,小轿车已是比较普及的人类代步工具进入寻常百姓家。截至2015年底,仅我国目前小轿车保有量达1.36亿辆。该保有量数据还在持续高速增长中。对普通轿车拥有者来说,如何在停放过程中防止太阳暴晒已提上议事日程。
据汽车业内人士测算,如果室外温度在37℃左右,半小时以后,在封闭的轿车内部,空气温度可达50℃左右,局部饰件表面和工作台表面温度甚至高达80℃。暴晒情况下,外表车漆被强烈的阳光灼烤,油漆老化,车体颜色明显变浅,甚至产生小裂纹。在经过暴晒后的驾驶室内,车内皮革座椅等释放甲苯、一氧化氮和其它碳氧化合等有害气体。车内电子设备、仪表和皮革加速老化,严重则可能导致自燃现象。
现在市面上轿车防晒设施除了固定遮阳篷和室内停车场外,主流有两种方式,一是车衣,另一类是反光膜部分遮挡。其中,车衣不能保证车外表空气流动,仅仅能起到防尘和防止阳光直接灼烤车体表面外漆的作用,而对车体和驾驶室内降温几乎没有作用。反光膜部分遮挡方式也只能是局部防止阳光直接灼烤遮挡部分,也不能很好的防止车体暴晒和室内高温蒸煮。
发明内容
本发明针对轿车遮阳防晒的实际需要特点,通过对现在市面上仅有的轿车遮阳设施优缺点分析研究,结合实际情况,设计了轿车可拆卸遮阳篷。较好地解决了轿车停放时遮阳防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺简单的均衡问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种轿车遮阳棚,包括基座、支撑杆和棚体,所述基座包括基座和管座,基座上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块;所述支撑杆包括稳固套和基杆,管座内插入基杆;所述棚体包括棚面,基杆支撑棚面。
所述基座的内抱杆为L字型结构,内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。
所述基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接,长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。
所述基座的基座内设置左拨杆和右拨杆,左拨杆和右拨杆上端连接在一起并安装有滚动轴承,左拨杆和右拨杆上端与施压板贴合,施压板上设有踏杆;左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承,左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合,摆杆与胎壁夹紧块连接,右拨杆与右夹紧摇杆贴合,右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。
所述支撑杆的基杆上设置稳固套、伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ,伸缩杆Ⅰ上设有锁套座和锁套,所述稳固套上设置卡销,卡销锁紧固定在管座的卡槽内。
所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ上端设有折叠杆;所述支撑杆的基杆上设有辅助支撑块夹紧装置,辅助支撑块夹紧装置一端设有辅助支撑块。
所述棚体的棚面四边分别设有飘垂带。
所述棚体的棚面上设置加固条,加固条上开设多个拉锁环,拉索穿过拉锁环,拉索两端设置拉索头。
所述施压板上设置止锁机构,止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆,滑动块上部与施压板上部固定连接,滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧,复位杆下端位于扇形锁止块上方。
所述止锁机构上设置防盗锁,防盗锁包括锁紧螺母、锁体、锁片、开口销和锁止片,锁体下端通过开口销与锁片一端连接,锁片的另一端与复位杆上端贴合,锁止片与卡销贴合。
本发明的有益效果为:
1、基座上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块;所述基座的内抱杆为L字型结构,内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。与轮胎胎壁、胎面夹持贴合实现稳定牢固支撑。基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接,长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。可与不同型号轮胎和轮圈配装,提升适应性。
2、基座的基座内设置左拨杆和右拨杆,左拨杆和右拨杆上端连接在一起,左拨杆和右拨杆上端与施压板贴合,施压板上设有踏杆;左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承,左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合,摆杆与胎壁夹紧块连接,右拨杆与右夹紧摇杆贴合,右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。通过脚踩施压板便可轻松、快捷的实现轮胎夹持固定工作。
3、所述支撑杆的基杆上设置稳固套、伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ,伸缩杆Ⅰ上设有锁套座和锁套,以满足不同高度车辆使用。所述稳固套上设置卡销,卡销锁紧固定在管座的卡槽内。所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ上端设有折叠杆;所述支撑杆的基杆上设有辅助支撑块夹紧装置,辅助支撑块夹紧装置一端设有辅助支撑块。提升支撑杆稳定性,加强抗风性能,同时有效防止划伤车漆。
4、所述施压板上设置止锁机构,止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆,滑动块上部与施压板上部固定连接,滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧,复位杆下端位于扇形锁止块上方。止锁机构可实现施压板的快速调节和锁定,提升设备拆装速度。
5、所述止锁机构上设置防盗锁,防盗锁包括锁紧螺母、锁体、锁片、开口销和锁止片,锁体下端通过开口销与锁片一端连接,锁片的另一端与复位杆上端贴合,锁止片与卡销贴合。防盗锁锁合止锁机构和支撑杆,锁止状态下防止复位杆向下运动与扇形锁止块触碰,锁止状态下锁止片与卡销贴合,卡销无法转动,进而支撑杆不能拆除。
综上所述本发明整体结构紧凑、使用方便、通用性强、生产工艺性好。较好地解决了轿车停放时遮阳防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺性良好的均衡问题。开放式遮阳防晒,空气流通性好,根本上解决了轿车停放时的防晒问题。基座通用性好,通过调节其结构尺寸,基本适合现有轿车轮胎尺寸。基座还可用于夹持砖块、石头、树桩等固定物作为插遮阳伞或搭建室外凉棚的基座,遮阳篷又可作为旅游、户外活动的凉棚,一物多用。
附图说明
图1为轮胎着地示意图;
图2为基座的结构示意图;
图3为图2的A向示意图;
图4为图2的B向示意图;
图5为基座的止锁机构示意图;
图6为基座的防盗锁示意图;
图7为基座的防盗俯视图;
图8为支撑杆结构示意图;
图9为棚体结构示意图。
具体实施方式
一种轿车遮阳棚,包括基座、支撑杆和棚体,所述基座包括基座21和管座16,基座21上设置内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12;所述支撑杆包括稳固套201和基杆2010,管座16内插入基杆2010;所述棚体包括棚面302,基杆2010支撑棚面302。
所述基座的内抱杆1为L字型结构,内抱杆1与胎面接触端上套装胎面支撑块2。所述基座的内抱杆1通过长度调节机构与基座21连接,长度调节机构包括长度调节螺母3、长度调节扳机4和长度调节杆5。所述基座的基座21内设置左拨杆8和右拨杆9,左拨杆8和右拨杆9上端铰链连接并安装滚动轴承,左拨杆8和右拨杆9上端的轴承与施压板13贴合,施压板13上设有踏杆14;左拨杆8和右拨杆9下端安装滚动轴承,左拨杆8与左夹紧摇杆6和摆杆7贴合,摆杆7与胎壁夹紧块12连接,右拨杆9与右夹紧摇杆10贴合,右夹紧摇杆10与胎面夹紧块11连接。所述施压板13上设置止锁机构,止锁机构包括滑动块15、扇形锁止块17、锁止块复位弹簧18、复位弹簧19和复位杆20,滑动块15上部与施压板13上部固定连接,滑动块15侧部与扇形锁止块17贴合锁紧,复位杆20下端位于扇形锁止块17上方。所述止锁机构15上设置防盗锁22,防盗锁22包括锁紧螺母23、锁体24、锁片25、开口销26和锁止片27,锁体24下端通过开口销26与锁片25一端连接,锁片25的另一端与复位杆20上端贴合,锁止片27与卡销202贴合。
所述支撑杆的基杆2010上设置稳固套201、伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207,伸缩杆Ⅰ206上设有锁套座204和锁套205,所述稳固套201上设置卡销202,卡销202锁紧固定在管座16的卡槽内。所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ207上端设有折叠杆208;所述支撑杆的基杆2010上设有辅助支撑块夹紧装置203,辅助支撑块夹紧装置203一端设有辅助支撑块209。
所述棚体的棚面302四边分别设有飘垂带301。所述棚体的棚面302上设置加固条306,加固条306上开设多个拉锁环304,拉索303穿过拉锁环304,拉索303两端设置拉索头305。
当车轮胎着地时,会在地面形成一个矩形着地面,内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12分别与轮胎A、B、C、D四面贴合夹持,让基座在着地面上环抱轮胎,基座稳固固定在轮胎上。根据不同轮胎型号通过长度调节机构调节尺寸,调节好尺寸后脚踩施压板13。左拨杆8和右拨杆9上端与施压板13贴合,施压板13驱动左拨杆8和右拨杆9左右分离,左拨杆8和右拨杆9移动并带动摆杆7和右夹紧摇杆10位移完成夹持轮胎动作。施压板13向下移动时带动止锁机构的滑动块15移动,滑动块15向下位移推动扇形锁止块17转动锁止效果消失,滑动块15到达指定位置停止移动时,锁止块复位弹簧18拉动扇形锁止块17复位,扇形锁止块17侧壁贴合滑动块15锁死,防止滑动块15上下移动。将支撑杆的基杆2010上的稳固套201插入管座16内,卡销202卡装在管座16的卡槽内,调节伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207长度,锁紧锁套座204和锁套205防止伸缩杆Ⅰ206和伸缩杆Ⅱ207窜动,展开折叠杆208;通过辅助支撑块夹紧装置203调节辅助支撑块209位置,辅助支撑块209与车辆轮胎面贴合。折叠杆208沿四角支撑棚面302,飘垂带301自然垂落遮阳。将拉索303穿过加固条306上的拉锁环304。拉索303为φ1.5~φ2mm镀塑软钢丝绳。一般情况下只固定A-A点、B-B点、C-C点和D-D点拉紧拉锁并将拉索头固定在支撑杆上。为了平衡和稳固,可增加固定E-E点和F-F点。完成整个遮阳棚搭建工作,最后将防盗锁22的锁片25另一端与复位杆20上端贴合防止下移,锁止片27与卡销202贴合使得稳固套201无法转动卡死在管座16内,锁住锁体24此时无法拆卸基座、支撑杆。拆卸时打开锁体24,松开锁止片27和锁片25,收起支撑杆和棚体,压下复位杆20,复位杆20拨动扇形锁止块17转动,扇形锁止块17侧壁与滑动块15分离,在复位弹簧19作用下滑动块15向上位移复位,摆杆7和右夹紧摇杆10在各自复位扭簧作用下复位,同时带动左拨杆8和右拨杆9回位,轮胎夹持效果消失,拆卸基座完成拆卸工作。
Claims (10)
1.一种轿车遮阳棚,其特征在于包括基座、支撑杆和棚体,所述基座包括基座(21)和管座(16),基座(21)上设置内抱杆(1)、胎面支撑块(2)、胎面夹紧块(11)和胎壁夹紧块(12);所述支撑杆包括稳固套(201)和基杆(2010),管座(16)内插入基杆(2010);所述棚体包括棚面(302),基杆(2010)支撑棚面(302)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述基座的内抱杆(1)为L字型结构,内抱杆(1)与胎面接触端上套装胎面支撑块(2)。
3.根据权利要求2所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述基座的内抱杆(1)通过长度调节机构与基座(21)连接,长度调节机构包括长度调节螺母(3)、长度调节扳机(4)和长度调节杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述基座的基座(21)内设置左拨杆(8)和右拨杆(9),左拨杆(8)和右拨杆(9)上端铰链连接并安装滚动轴承,左拨杆(8)和右拨杆(9)上端轴承与施压板(13)贴合,施压板(13)上设有踏杆(14);左拨杆(8)和右拨杆(9)下端安装滚动轴承,左拨杆(8)与左夹紧摇杆(6)和摆杆(7)贴合,摆杆(7)与胎壁夹紧块(12)连接,右拨杆(9)与右夹紧摇杆(10)贴合,右夹紧摇杆(10)与胎面夹紧块(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述支撑杆的基杆(2010)上设置稳固套(201)、伸缩杆Ⅰ(206)和伸缩杆Ⅱ(207),伸缩杆Ⅰ(206)上设有锁套座(204)和锁套(205),所述稳固套(201)上设置卡销(202),卡销(202)锁紧固定在管座(16)的卡槽内。
6.根据权利要求5所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述支撑杆的伸缩杆Ⅱ(207)上端设有折叠杆(208);所述支撑杆的基杆(2010)上设有辅助支撑块夹紧装置(203),辅助支撑块夹紧装置(203)一端设有辅助支撑块(209)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述棚体的棚面(302)四边分别设有飘垂带(301)。
8.根据权利要求7所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述棚体的棚面(302)上设置加固条(306),加固条(306)上开设多个拉锁环(304),拉索(303)穿过拉锁环(304),拉索(303)两端设置拉索头(305)。
9.根据权利要求8所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述施压板(13)上设置止锁机构,止锁机构包括滑动块(15)、扇形锁止块(17)、锁止块复位弹簧(18)、复位弹簧(19)和复位杆(20),滑动块(15)上部与施压板(13)上部固定连接,滑动块(15)侧部与扇形锁止块(17)贴合锁紧,复位杆(20)下端位于扇形锁止块(17)上方。
10.根据权利要求9所述的一种轿车遮阳棚,其特征在于所述止锁机构(15)上设置防盗锁(22),防盗锁(22)包括锁紧螺母(23)、锁体(24)、锁片(25)、开口销(26)和锁止片(27),锁体(24)下端通过开口销(26)与锁片(25)一端连接,锁片(25)的另一端与复位杆(20)上端贴合,锁止片(27)与卡销(202)贴合。
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