CN106394195A - 一种车载遮阳板的智能调节方法及装置 - Google Patents

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唐日坤
卿晓辉
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors

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Abstract

本发明提供了一种车载遮阳板的智能调节方法及装置，所述方法包括步骤：S1光敏检测单元采集车内阳光照射强度与阳光照射角度；S2判断阳光照射强度是否大于阳光照射强度信号预设值，若否则转到步骤S5，若是则进行下一步；S3判断阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若否则转到步骤S5，若是则进行下一步；S4打开遮阳板，实时调节角度，并返回到步骤S1；S5关闭遮阳板，所述装置包括光敏检测单元、MCU控制单元和遮阳板控制单元。本发明通过光敏传感器实时采集阳光照射强度与阳光照射强度，由MCU控制单元分析与处理该采集信号以智能调节遮阳板，从而实现遮阳板随时都在最合适的角度，避免驾驶员眼睛被太阳晒到，保证了视野最宽阔。

Description

一种车载遮阳板的智能调节方法及装置
技术领域
本发明涉及遮阳板控制技术领域，尤其涉及一种车载遮阳板的智能调节方法及装置。
背景技术
驾驶员在行车过程中总是不能避免面对太阳而行，如果阳光太强，驾驶员总是被阳光照射或因阳光反射晃得睁不开眼，十分影响驾驶安全，对眼睛的损伤也非常大。这时通常通过手动调节遮阳板遮挡阳光照射，然而一天之内太阳处于不同的方位，驾驶员的方位也不同，导致阳光照射到遮阳板的角度随着时刻不断变化，驾驶员需要反复多次调节遮阳板以保证眼睛不被太阳直射或反射到，使得视野不受影响，如果调节角度过大导致观察路面的视野变窄，调节角度过小则遮阳效果不明显。
发明内容
本发明提供一种车载遮阳板的智能调节方法及装置，解决了通过光敏传感单元实时采集阳光照射强度与阳光照射强度并由MCU控制单元分析处理该采集信号以智能调节遮阳板打开、关闭与打开角度的技术问题。
为解决以上技术问题，本发明提供一种车载遮阳板的智能调节方法，包括以下步骤：
S1.光敏检测单元采集车内阳光照射强度与阳光照射角度；
S2.判断阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，若否则发出关闭控制信号，若是则进行下一步；
S3.判断阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若否则发出关闭控制信号，若是则发出调节控制信号；
S4.根据所述步骤S3的调节控制信号打开遮阳板，实时调节角度，并返回到步骤S1；
S5.根据所述步骤S2与S3的关闭控制信号关闭遮阳板。
进一步地，在所述步骤S2中，所述阳光照射强度信号预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值。
进一步地，所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定。
本发明还提供一种车载遮阳板的智能调节装置，包括：
光敏检测单元，用于采集车内阳光照射强度和阳光照射角度并发送车内阳光照射强度信号和阳光照射角度信号；
MCU控制单元，连接光敏检测单元，用于接收所述阳光照射强度信号并判断所述阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，还用于接收所述阳光照射角度信号并判断所述阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若两者有一否，发出关闭控制信号，若两者皆是，则发出调节控制信号；
遮阳板控制单元，连接MCU控制单元用于根据接收的关闭控制信号关闭遮阳板，或根据接收的所述调节控制信号打开遮阳板，实时调节遮阳板角度。
进一步地，所述阳光照射强度信号预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值。
进一步地，所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定。
进一步地，所述遮阳板控制单元为遮阳板电机。
进一步地，所述光敏检测单元为光敏传感器。
本发明提供的一种车载遮阳板的智能调节方法及装置，通过光敏传感器实时采集阳光照射强度与阳光照射强度，由MCU控制单元分析与处理该采集信号以智能调节遮阳板，从而实现遮阳板随时都在最合适的角度，避免驾驶员眼睛被太阳晒到，保证了视野最宽阔，既提高了行车安全性又保护了驾驶员眼睛，同时提升了驾驶体验。
附图说明
图1是本发明提供的一种车载遮阳板的智能调节方法的工作流程图；
图2是本发明提供的一种车载遮阳板的智能调节装置的模块结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下仅为较佳实施例，不构成对本发明保护范围的限制。
参见图1，是本发明提供的一种车载遮阳板的智能调节方法的工作流程图。在本实施例中，所述的一种车载遮阳板的智能调节方法，包括以下步骤：
S1.光敏检测单元采集车内阳光照射强度与阳光照射角度；
S2.判断阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，若否则发出关闭控制信号，若是则进行下一步；
S3.判断阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若否则发出关闭控制信号，若是则发出调节控制信号；
S4.根据所述步骤S3的调节控制信号打开遮阳板，实时调节角度，并返回到步骤S1；
S5.根据所述步骤S2与S3的关闭控制信号关闭遮阳板。
在本实施例中，所述阳光照射强度信号预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值；所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定。
参见图2，是本发明提供的一种车载遮阳板的智能调节装置的模块结构图。在本实施例中，本发明还提供一种车载遮阳板的智能调节装置，包括：
光敏检测单元10，用于采集车内阳光照射强度和阳光照射角度并发送车内阳光照射强度信号和阳光照射角度信号；
MCU控制单元20，连接光敏检测单元10，用于接收所述阳光照射强度信号并判断所述阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，还用于接收所述阳光照射角度信号并判断所述阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若两者有一否，发出关闭控制信号，若两者皆是，则发出调节控制信号；
遮阳板控制单元30，连接MCU控制单元20用于根据接收的关闭控制信号关闭遮阳板，或根据接收的所述调节控制信号打开遮阳板，实时调节遮阳板角度。
在本实施例中，所述阳光照射强度信号预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值；所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定；所述遮阳板控制单元30为遮阳板电机；所述光敏检测单元10为光敏传感器。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载遮阳板的智能调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1.光敏检测单元采集车内阳光照射强度与阳光照射角度；
S2.判断阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，若否则发出关闭控制信号，若是则进行下一步；
S3.判断阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若否则发出关闭控制信号，若是则发出调节控制信号；
S4.根据所述步骤S3的调节控制信号打开遮阳板，实时调节角度，并返回到步骤S1；
S5.根据所述步骤S2与S3的关闭控制信号关闭遮阳板。
2.如权利要求1所述的一种车载遮阳板的智能调节方法，其特征在于：在步骤S2中，所述阳光照射强度预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值。
3.如权利要求1所述的一种车载遮阳板的智能调节方法，其特征在于：所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定。
4.一种车载遮阳板的智能调节装置，其特征在于，包括：
光敏检测单元，用于采集车内阳光照射强度和阳光照射角度并发送车内阳光照射强度信号和阳光照射角度信号；
MCU控制单元，连接光敏检测单元，用于接收所述阳光照射强度信号并判断所述阳光照射强度是否大于阳光照射强度预设值，还用于接收所述阳光照射角度信号并判断所述阳光照射角度是否在预设阳光照射角度范围内，若两者有一否，发出关闭控制信号，若两者皆是，则发出调节控制信号；
遮阳板控制单元，连接MCU控制单元用于根据接收的关闭控制信号关闭遮阳板，或根据接收的所述调节控制信号打开遮阳板，实时调节遮阳板角度。
5.如权利要求4所述的一种车载遮阳板的智能调节方法，其特征在于：在所述步骤S2中，所述阳光照射强度预设值为影响驾驶员驾驶视线的最小光照强度阈值。
6.如权利要求4所述的一种车载遮阳板的智能调节装置，其特征在于：所述预设阳光照射角度范围根据驾驶员的眼睛位置信息确定。
7.如权利要求4所述的一种车载遮阳板的智能调节装置，其特征在于：所述遮阳板控制单元为遮阳板电机。
8.如权利要求4所述的一种车载遮阳板的智能调节装置，其特征在于：所述光敏检测单元为光敏传感器。
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