CN106382977B - 一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法 - Google Patents

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Abstract

一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法，包括：在电子汽车衡旁边设置一温度传感器，并将温度传感器连接到电子汽车衡的称重显示仪表，称重显示仪表同时采集称重传感器和温度传感器信号；在常温T1下，用一种大型衡器的检定结构标定所述电子汽车衡，然后检定，记录检定点的值m1；当环境温度升高T时，再次用一种大型衡器检定结构检定所述电子汽车衡，记录相应检定点的值m2，计算该称量区间的温度系数

Description

一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法
技术领域
本发明涉及一种提高汽车衡准确度的方法，特别是涉及一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法。
背景技术
电子汽车衡适用于冶金、化工、铁路、港口及工矿企业各种载重车辆及货物计量，以及用于贸易结算，是企业提高称重计量现代化水平的理想计量设备。电子汽车衡由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成。
由于各个季节环境温度差异，采用应变式传感器的电子汽车衡的计量性能会受到影响，有的甚至超差严重。为了减小电子汽车衡受温度的影响，以往都是采取各种措施对传感器进行温度补偿。常规的补偿是采用电路补偿，即找出电桥电路中电阻温度系数小的桥臂，在其上串入一个电阻温度系数较大的零点温度补偿电阻，进行零点温度补偿；在电桥的供桥回路中，串接一个随温度变化而变化的弹性模量补偿电阻，进行弹性模量补偿。此种补偿方法只能对单只传感器进行补偿，耗时长、费用贵，并且经验性很强，只有经过多次反复调整，才能基本满足昼夜温差较小的地区使用。在实际应用中，电子汽车衡使用的传感器一般是经过温度补偿准确度等级达到0.02级的4～10只称重传感器，对于环境温度变化较大的户外地区，准确度很难达到。
而对于电子汽车衡进行整体温度补偿，由于以往对于电子汽车衡标定和检定都是采用砝码，检定一台电子汽车衡耗时很长，环境温度在检定过程中变化很大，会影响到电子汽车衡的零点输出，而且会发生蠕变。因此，根本无法实现直接对电子汽车衡整体进行温度补偿。申请号为01115172.2的公开的中国发明专利，对衡器的温度补偿方法，原理上是正确的，但由于汽车衡体积庞大，称体尺寸一般为2m×5m～3.2m×21m，将秤体放入恒温箱是不可能实现的，因此该专利根本无法实施。而一种大型衡器的检定结构(专利号：ZL201110447098.1)的出现，及JJG1118-2015电子汽车衡(衡器在和测量仪法)计量检定规程的颁布实施，使得电子汽车衡整体温度补偿成为可能，遂有本发明的出现。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法。
本发明是这样实现的：
一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：在电子汽车衡旁边设置一温度传感器，并将所述温度传感器连接到所述电子汽车衡的称重显示仪表，所述称重显示仪表同时采集称重传感器和温度传感器信号；
步骤二：在常温T1下，用一种大型衡器的检定结构标定所述电子汽车衡，然后检定，记录检定点的值m1；当环境温度升高T时，再次用一种大型衡器检定结构检定所述电子汽车衡，记录相应检定点的值m2，计算该称量区间的温度系数并将该温度补偿系数写入仪表；
步骤三：所述电子汽车衡实际使用时，称重显示仪表同时采集温度信号T2，和称重传感器信号M，称重显示仪表根据该称量范围温度系数进行修正，显示真实重量M'＝M×(1+k)×(T2-T1)。
进一步地，所述步骤二中，所述T≥5℃。
本发明的优点在于：
1、直接在称重仪表进行修正，不需要按传统方法对称重传感器进行温度补偿，可高效、快速的解决环境温度对电子汽车衡计量准确性的影响。
2、电子汽车衡使用的称重传感器都是合格产品，其温度系数固定不变，温度补偿，只需要一次温差的实验就能确定出温度补偿系数。
3、具体实施过程，与以往对称重传感器的温度补偿相比，本方法应用本发明人发明的一种大型衡器检定结构进行实验确定温度系数，由于一种大型衡器检定结构加卸载速度快、操作简便易行，效率高，短时间即可完成实验，而且解决了温度对衡器其它部件的影响。
4、本方法可以大大减小温度对电子汽车衡计量性能的影响，大大提高了电子汽车衡的准确度。
具体实施方式
一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法，在电子汽车衡旁边放一只温度传感器，在使用电子汽车衡时将该温度传感器的信号一并采集到电子汽车衡的称重显示仪表。在常温下用一种大型衡器的检定结构(专利号：ZL201110447098.1)标定电子汽车衡，然后检定。当环境温度升高10℃时，再次用一种大型衡器的检定结构检定该电子汽车衡，由此得到相应检定点的温度系数，并将该温度系数写入称重显示仪表，电子汽车衡实际使用时，同时采集称重传感器和环境温度信号，称重显示仪表将采集的重量信号直接进行修正，显示真实的重量。
具体方法为：
步骤一：在电子汽车衡旁边设置一温度传感器，并将所述温度传感器连接到所述电子汽车衡的称重显示仪表，所述称重显示仪表同时采集称重传感器和温度传感器信号；
步骤二：在常温T1下，用一种大型衡器的检定结构标定所述电子汽车衡，然后检定，记录检定点的值m1；当环境温度升高10℃时，再次用一种大型衡器检定结构检定所述电子汽车衡，记录相应检定点的值m2，计算该称量区间的温度系数并将该温度补偿系数写入仪表；
步骤三：所述电子汽车衡实际使用时，称重显示仪表同时采集温度信号T2，和称重传感器信号M，称重显示仪表根据该称量范围温度系数进行修正，显示真实重量M'＝M×(1+k)×(T2-T1)。
上述只是举例说明，不限于温度升高10℃。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

Claims (2)

1.一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：在电子汽车衡旁边设置一温度传感器，并将所述温度传感器连接到所述电子汽车衡的称重显示仪表，所述称重显示仪表同时采集称重传感器和温度传感器信号；
步骤二：在常温T1下，用一种大型衡器的检定结构标定所述电子汽车衡，然后检定，记录检定点的值m1；当环境温度升高T时，再次用一种大型衡器检定结构检定所述电子汽车衡，记录相应检定点的值m2，计算两称量区间的温度补偿系数并将该温度补偿系数写入仪表；
步骤三：所述电子汽车衡实际使用时，称重显示仪表同时采集温度信号T2，和称重传感器信号M，称重显示仪表根据两称量区间范围温度补偿系数进行修正，显示真实重量M'＝M×(1+k)×(T2-T1)。
2.如权利要求1所述的一种提高汽车衡准确度的温度补偿方法，其特征在于：所述步骤二中，所述T的取值≥5℃。
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