CN106379225B - 一种具有带有警报功能的尾灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯、上灯区、中间灯区、警示灯、下灯区、过滤网孔、灯罩、侧灯区、中间尾灯、红外线测距传感器、PLC编程控制器和右组合尾灯，汽车尾灯包括左组合尾灯、中间尾灯和右组合尾灯，左组合尾灯和右组合尾灯内均包括上灯区、中间灯区、下灯区和侧灯区，且左组合尾灯和右组合尾灯为对称设置，通过在中间尾灯内增加红外线测距传感器，降低了司机开车的难度，提高了驾驶的安全性；再在每个灯区内设置警示灯，将警示灯与车内的警报器连接，可以通过警报提醒车主，减少了查看的时间，且增加了司机的行车安全；然后增加灯罩的设置，能够避免雨水渗透损坏尾灯，提高了尾灯的使用寿命。

Description

一种具有带有警报功能的尾灯
技术领域
本发明涉及一种汽车侧围外板，具体涉及一种具有带有警报功能的尾灯。
背景技术
汽车最为现代社会最普遍的交通工具，人们对它的功能性的要求也越来越高，汽车尾灯是汽车上的一个重要的组成部分，它具有照明和警示的作用。汽车在路面上行驶具有较大的危险性，人们对汽车的安全性的要求也逐渐提高。现有的汽车通常后方是没有摄像设计的，司机在开车时，经验丰富的司机凭经验开车，经验不够的司机就需要从后视镜观看或将头伸出观看，后视镜通常看到的范围比较狭窄，将头伸出去有比较危险，因而，这对司机来说是增加了开车的难度和危险性；再有，有时汽车的组合尾灯中有个别灯坏了，粗心的司机不能及时发现，会影响司机开车的安全性；另外，现有的汽车尾灯在使用时间长了的情况下，有时候存在渗水现象，尾灯长时间有雨水渗入会容易被损坏，从而影响尾灯的使用寿命。
发明内容
本发明提供一种具有带有警报功能的尾灯，解决了目前汽车在行驶时，由于尾部没有摄像功能，增加了司机开车的难度；同时，组合尾灯内有个别灯出现故障，车主不能及时发现，会增加司机开车的危险性；此外，尾灯长时间使用会出现渗水现象，容易损坏尾灯，影响尾灯的使用寿命的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯、上灯区、中间灯区、警示灯、下灯区、过滤网孔、灯罩、侧灯区、中间尾灯、红外线测距传感器、PLC编程控制器和右组合尾灯，汽车尾灯包括所述左组合尾灯、所述中间尾灯和所述右组合尾灯，所述左组合尾灯和所述右组合尾灯内均包括所述上灯区、所述中间灯区、所述下灯区和所述侧灯区，且所述左组合尾灯和所述右组合尾灯为对称设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述左组合尾灯和所述右组合尾灯内的四个灯区内均设有所述警示灯，汽车内部设有警报器，所有的灯区内的所述警示灯均与车内的警报器电性连接，且所述上灯区、所述中间灯区、所述下灯区和所述侧灯区内的所述警示灯分别与该灯区内的灯电性连接，若哪一灯区内有灯出现故障，则该灯区内的所述警示灯发亮，且车内的警报器响起。
作为本发明的一种优选技术方案，所述中间尾灯内设有所述红外线测距传感器和所述PLC编程控制器，所述PLC编程控制器分别与所述红外线测距传感器、车内显示屏和车内警报器电性连接，所述红外线测距传感器测量后方障碍物距本车的距离，所述PLC编程控制器控制显示屏显示拍摄的图像和距离值；再在所述红外线测距传感器上设置最小距离值，当障碍物距本车距离值小于设定的距离值时，PLC编程控制器控制车内警报响起；当后方没有障碍物时，车内显示屏关闭。
作为本发明的一种优选技术方案，所述左组合尾灯、所述中间尾灯和所述右组合尾灯外均设有所述灯罩，所述灯罩的下方均设有若干个所述过滤网孔，所述灯罩不仅可以保护内部的组合灯，还可以防止雨水渗透到组合灯内，若雨水渗透到所述灯罩内，所述灯罩下方的过滤网孔便于使雨水流出，且所述过滤网孔还可以阻挡一部分灰尘，防止灰尘进入所述灯罩内。
作为本发明的一种优选技术方案，车内方向盘上设有所述红外线测距传感器的开关按钮，且所述红外线测距传感器与开关按钮电性连接，当司机开车时，通过开关按钮将所述红外线测距传感器开启，当车停靠后，司机再通过开关按钮将所述红外线测距传感器关闭。
作为本发明的一种优选技术方案，所述灯罩上设有若干个螺孔，且所述灯罩通过螺栓固定在车上，便于每个一段时间将所述灯罩取下，清洁内部。
本发明所达到的有益效果是：通过在中间尾灯内增加红外线测距传感器，能够对汽车后方的路面情况进行拍摄，同时可以测出汽车与后方其他车辆之间的距离，在距离过近时，还可以警报提醒司机注意安全，降低了司机开车的难度，提高了驾驶的安全性；再在每个灯区内设置警示灯，将警示灯与车内的警报器连接，当灯区内有灯发生故障时，可以通过警报提醒车主，且车主可以从照明的警示灯中了解哪个灯区发生故障，减少了查看的时间，且增加了司机的行车安全；然后再在尾灯外增加灯罩的设置，能够避免雨水渗透进尾灯，从而腐蚀损坏尾灯，提高了尾灯的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明的左组合尾灯结构示意图；
图2是本发明中间尾灯结构示意图；
图3是本发明右组合尾灯结构示意图；
图中：1、左组合尾灯；2、上灯区；3、中间灯区；4、警示灯；5、下灯区；6、过滤网孔；7、灯罩；8、侧灯区；9、中间尾灯；10、红外线测距传感器；11、PLC编程控制器；12、右组合尾灯。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-3所示，本发明一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯1、上灯区2、中间灯区3、警示灯4、下灯区5、过滤网孔6、灯罩7、侧灯区8、中间尾灯9、红外线测距传感器10、PLC编程控制器11和右组合尾灯12，汽车尾灯包括左组合尾灯1、中间尾灯9和右组合尾灯12，左组合尾灯1和右组合尾灯12内均包括上灯区2、中间灯区3、下灯区5和侧灯区8，且左组合尾灯1和右组合尾灯12为对称设置。
左组合尾灯1和右组合尾灯12内的四个灯区内均设有警示灯4，汽车内部设有警报器，所有的灯区内的警示灯4均与车内的警报器电性连接，且上灯区2、中间灯区3、下灯区5和侧灯区8内的警示灯4分别与该灯区内的灯电性连接，若哪一灯区内有灯出现故障，则该灯区内的警示灯4发亮，且车内的警报器响起。
中间尾灯9内设有红外线测距传感器10和PLC编程控制器11，PLC编程控制器11分别与红外线测距传感器10、车内显示屏和车内警报器电性连接，红外线测距传感器10测量后方障碍物距本车的距离，PLC编程控制器11控制显示屏显示拍摄的图像和距离值；再在红外线测距传感器10上设置最小距离值，当障碍物距本车距离值小于设定的距离值时，PLC编程控制器11控制车内警报响起；当后方没有障碍物时，车内显示屏关闭。
左组合尾灯1、中间尾灯9和右组合尾灯12外均设有灯罩7，灯罩7的下方均设有若干个过滤网孔6，灯罩7不仅可以保护内部的组合灯，还可以防止雨水渗透到组合灯内，若雨水渗透到灯罩7内，灯罩7下方的过滤网孔6便于使雨水流出，且过滤网孔6还可以阻挡一部分灰尘，防止灰尘进入灯罩7内。
车内方向盘上设有红外线测距传感器10的开关按钮，且红外线测距传感器10与开关按钮电性连接，当司机开车时，通过开关按钮将红外线测距传感器10开启，当车停靠后，司机再通过开关按钮将红外线测距传感器10关闭。
灯罩7上设有若干个螺孔，且灯罩7通过螺栓固定在车上，便于每个一段时间将灯罩7取下，清洁内部。
具体的，使用时，现在红外线测距传感器10上设定最小的车距值，当汽车在行驶时，若路面车辆较多，车尾的红外线测距传感器10将后方路面其他车辆的图像感应出来，并将最近的车辆与本车之间的距离值测量出来，然后PLC编程控制器11控制显示屏将图像和距离值显示出来，当后方的车辆与本车之间的距离值小于设定的距离值时，车内警报响起，提醒司机注意安全；若路面车辆较少，红外线测距传感器10感应不到其他车辆，则显示屏关闭；当尾灯中有个别灯出现故障时，车内警报器响起，提醒司机注意查看，当司机检查尾灯时，警示灯4发亮的灯区为出现故障的灯区，减少了车主检查灯区的时间；当雨天雨水顺车上向下淋时，灯罩7能够阻挡雨水渗透进尾灯内，若雨水进入灯罩7内，灯罩7下方的过滤网孔6能将雨水排出，防止雨水腐蚀损坏尾灯。
该种具有带有警报功能的尾灯，通过在中间尾灯9内增加红外线测距传感器10，能够对汽车后方的路面情况进行拍摄，同时可以测出汽车与后方其他车辆之间的距离，在距离过近时，还可以警报提醒司机注意安全，降低了司机开车的难度，提高了驾驶的安全性；再在每个灯区内设置警示灯4，将警示灯4与车内的警报器连接，当灯区内有灯发生故障时，可以通过警报提醒车主，且车主可以从照明的警示灯4中了解哪个灯区发生故障，减少了查看的时间，且增加了司机的行车安全；然后再在尾灯外增加灯罩7的设置，能够避免雨水渗透进尾灯，从而腐蚀损坏尾灯，提高了尾灯的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯(1)、上灯区(2)、中间灯区(3)、警示灯(4)、下灯区(5)、过滤网孔(6)、灯罩(7)、侧灯区(8)、中间尾灯(9)、红外线测距传感器(10)、PLC编程控制器(11)和右组合尾灯(12)，其特征在于，汽车尾灯包括所述左组合尾灯(1)、所述中间尾灯(9)和所述右组合尾灯(12)，所述左组合尾灯(1)和所述右组合尾灯(12)内均包括所述上灯区(2)、所述中间灯区(3)、所述下灯区(5)和所述侧灯区(8)，且所述左组合尾灯(1)和所述右组合尾灯(12)为对称设置；所述左组合尾灯(1)和所述右组合尾灯(12)内的四个灯区内均设有所述警示灯(4)，汽车内部设有警报器，所有的灯区内的所述警示灯(4)均与车内的警报器电性连接，且所述上灯区(2)、所述中间灯区(3)、所述下灯区(5)和所述侧灯区(8)内的所述警示灯(4)分别与该灯区内的灯电性连接，若哪一灯区内有灯出现故障，则该灯区内的所述警示灯(4)发亮，且车内的警报器响起；所述中间尾灯(9)内设有所述红外线测距传感器(10)和所述PLC编程控制器(11)，所述PLC编程控制器(11)分别与所述红外线测距传感器(10)、车内显示屏和车内警报器电性连接，所述红外线测距传感器(10)测量后方障碍物距本车的距离，所述PLC编程控制器(11)控制显示屏显示拍摄的图像和距离值；再在所述红外线测距传感器(10)上设置最小距离值，当障碍物距本车距离值小于设定的距离值时，PLC编程控制器(11)控制车内警报响起；当后方没有障碍物时，车内显示屏关闭；所述左组合尾灯(1)、所述中间尾灯(9)和所述右组合尾灯(12)外均设有所述灯罩(7)，所述灯罩(7)的下方均设有若干个所述过滤网孔(6)，所述灯罩(7)不仅可以保护内部的组合灯，还可以防止雨水渗透到组合灯内，若雨水渗透到所述灯罩(7)内，所述灯罩(7)下方的过滤网孔(6)便于使雨水流出，且所述过滤网孔(6)还可以阻挡一部分灰尘，防止灰尘进入所述灯罩(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有带有警报功能的尾灯，其特征在于，车内方向盘上设有所述红外线测距传感器(10)的开关按钮，且所述红外线测距传感器(10)与开关按钮电性连接，当司机开车时，通过开关按钮将所述红外线测距传感器(10)开启，当车停靠后，司机再通过开关按钮将所述红外线测距传感器(10)关闭。
3.根据权利要求1所述的一种具有带有警报功能的尾灯，其特征在于，所述灯罩(7)上设有若干个螺孔，且所述灯罩(7)通过螺栓固定在车上，便于每个一段时间将所述灯罩(7)取下，清洁内部。
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