CN106371429A - 车内设备集中检测方法及系统 - Google Patents

车内设备集中检测方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN106371429A
CN106371429A CN201611016659.1A CN201611016659A CN106371429A CN 106371429 A CN106371429 A CN 106371429A CN 201611016659 A CN201611016659 A CN 201611016659A CN 106371429 A CN106371429 A CN 106371429A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ecu
vehicle
host computer
detection instruction
function
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611016659.1A
Other languages
English (en)
Inventor
屠巍瀚
周正
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yu Lian Intelligent Technology Development (shanghai) Co Ltd
Original Assignee
Yu Lian Intelligent Technology Development (shanghai) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yu Lian Intelligent Technology Development (shanghai) Co Ltd filed Critical Yu Lian Intelligent Technology Development (shanghai) Co Ltd
Priority to CN201611016659.1A priority Critical patent/CN106371429A/zh
Publication of CN106371429A publication Critical patent/CN106371429A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00—Data switching networks
    • H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40—Bus networks
    • H04L12/40006—Architecture of a communication node
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00—Data switching networks
    • H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40—Bus networks
    • H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
    • H04L2012/40215—Controller Area Network CAN

Abstract

一种车内设备集中检测方法，包括：S1、通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；S2、在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；S3、将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；S4、CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；S5、根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。

Description

车内设备集中检测方法及系统
技术领域
本发明涉及车内设备检测技术领域，特别涉及一种车内设备集中检测方法及系统。
背景技术
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理。即过去人们常讲的“望(眼看)”(例如：通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障)、“闻(耳听)”(例如：通过发动机等运转发声判断故障)、“问(询问)(例如：通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障)、“切(手摸)”(例如：通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障)方式。随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。
随着汽车技术的发展，汽车的机械故障发生概率远远小于汽车电气功能元器件的故障发生概率，并且汽车电路故障，特别是汽车控制系统的故障排查越来越难，排查需要花费的时间更长。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种能够克服现有技术中汽车控制系统的故障排查越来越难，排查需要花费的时间更长缺陷的车内设备集中检测系统及方法。
一种车内设备集中检测方法，其包括如下步骤：
S1、通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
S2、在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S3、将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
S4、CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
S5、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
S6、CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述方法还包括：
S7、上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S5包括：
S51、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S52、ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
S53、ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S7包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S7中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
本发明还提供一种车内设备集中检测系统，其包括如下单元：
接口连接单元，用于通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
检测指令配置单元，用于在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
检测指令封装单元，用于将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
数据格式转换单元，用于通过CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
检测指令执行单元，用于通过车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
检测结果转换单元，用于通过CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述系统还包括：
故障类型确定单元，用于通过上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述检测指令执行单元包括：
车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述故障类型确定单元包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述故障类型确定单元中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
实施本发明提供的车内设备集中检测系统及方法与现有技术相比具有以下有益效果：本发明通过在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口，能够同时完成对多个车辆的ECU功能的检测，并且通过设置故障代码表，能够很方便地通过上位机获得汽车ECU中发生故障的功能模块以及功能模块的故障类型。
附图说明
图1是本发明实施例的改进的车内设备集中检测方法流程图。
具体实施方式
如图1所示，一种车内设备集中检测方法，其包括如下步骤：
S1、通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
S2、在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S3、将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
S4、CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
S5、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
S6、CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述方法还包括：
S7、上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S5包括：
S51、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S52、ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
S53、ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S7包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
在本发明所述的车内设备集中检测方法中，
所述步骤S7中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
本发明还提供一种车内设备集中检测系统，其包括如下单元：
接口连接单元，用于通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
检测指令配置单元，用于在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
检测指令封装单元，用于将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
数据格式转换单元，用于通过CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
检测指令执行单元，用于通过车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
检测结果转换单元，用于通过CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述系统还包括：
故障类型确定单元，用于通过上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述检测指令执行单元包括：
车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述故障类型确定单元包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
在本发明所述的车内设备集中检测系统中，
所述故障类型确定单元中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
实施本发明提供的车内设备集中检测系统及方法与现有技术相比具有以下有益效果：本发明通过在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口，能够同时完成对多个车辆的ECU功能的检测，并且通过设置故障代码表，能够很方便地通过上位机获得汽车ECU中发生故障的功能模块以及功能模块的故障类型。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机储存器、内存、只读存储器、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其他形式的存储介质中。
可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种车内设备集中检测方法，其特征在于，其包括如下步骤：
S1、通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
S2、在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S3、将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
S4、CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
S5、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
S6、CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
2.如权利要求1所述的车内设备集中检测方法，其特征在于，
所述方法还包括：
S7、上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
3.如权利要求2所述的车内设备集中检测方法，其特征在于，
所述步骤S5包括：
S51、车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
S52、ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
S53、ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
4.如权利要求3所述的车内设备集中检测方法，其特征在于，
所述步骤S7包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
5.如权利要求4所述的车内设备集中检测方法，其特征在于，
所述步骤S7中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
6.一种车内设备集中检测系统，其特征在于，其包括如下单元：
接口连接单元，用于通过多个CAN接口同时连接多个车辆ECU；CAN接口与CAN/USB接口相连；CAN/USB接口通过USB线与上位机相连；
检测指令配置单元，用于在上位机中配置多台车辆的ECU唯一识别码以及各个车辆的ECU对应的型号以及各个车辆的ECU中各个功能的检测指令；
检测指令封装单元，用于将各个车辆的ECU中各个功能的检测指令与ECU唯一识别码进行统一封装形成上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到CAN/USB接口；
数据格式转换单元，用于通过CAN/USB接口将上位机可读取的数据格式转换成CAN数据格式，并从中解析出各个车辆的ECU唯一识别码，并通过各个CAN接口发送到相应的车辆的ECU；
检测指令执行单元，用于通过车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；并根据各个功能的检测指令对ECU的各个功能进行检测，将检测结果以CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口；
检测结果转换单元，用于通过CAN/USB接口将CAN数据格式的检测结果转换为上位机可读取的数据格式，并通过USB线发送到上位机。
7.如权利要求6所述的车内设备集中检测系统，其特征在于，
所述系统还包括：
故障类型确定单元，用于通过上位机通过预先存储的故障代码表与检测结果进行对比以确定ECU的故障类型。
8.如权利要求7所述的车内设备集中检测系统，其特征在于，
所述检测指令执行单元包括：
车辆的ECU从CAN格式数据中解析出车辆的ECU中各个功能的检测指令；
ECU通过检测指令按照预先设定的顺序依次执行ECU中各个功能模块；在各功能模块在执行完毕之后反馈执行结果；在ECU中特定功能模块未能根据检测指令执行相应功能时，反馈执行结果为空；
ECU将所有反馈结果与ECU唯一识别码一起封装成CAN数据格式通过CAN接口发送到CAN/USB接口。
9.如权利要求8所述的车内设备集中检测系统，其特征在于，
所述故障类型确定单元包括：
上位机接收以上位机可读取的数据格式表示的反馈结果；
并从反馈结果中读取反馈执行结果，反馈执行结果以代码串形式展示；
在上位机预先存储的故障代码表中查找与代码串相同的故障类型；在查找到相同的故障代码时，根据故障代码对应的故障类型确定该车内设备的ECU故障发生的功能模块与故障类型或ECU未发生故障；在未查找到相同的故障代码时，将ECU中相对应的功能模块标注为疑似故障模块。
10.如权利要求9所述的车内设备集中检测系统，其特征在于，
所述故障类型确定单元中上位机通过预先存储的故障代码表包括：
预先检测出样本ECU中功能模块的故障类型，并通过ECU中该功能模块在执行完毕之后反馈执行结果确定需要存储在故障代码表中的故障代码。
CN201611016659.1A 2016-11-12 2016-11-12 车内设备集中检测方法及系统 Pending CN106371429A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611016659.1A CN106371429A (zh) 2016-11-12 2016-11-12 车内设备集中检测方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611016659.1A CN106371429A (zh) 2016-11-12 2016-11-12 车内设备集中检测方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106371429A true CN106371429A (zh) 2017-02-01

Family

ID=57891651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611016659.1A Pending CN106371429A (zh) 2016-11-12 2016-11-12 车内设备集中检测方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106371429A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108803582A (zh) * 2018-08-17 2018-11-13 广州瑞修得信息科技有限公司 一种适用于远程故障诊断的总线自动切换系统及方法
CN109001576A (zh) * 2018-08-09 2018-12-14 北汽福田汽车股份有限公司 车辆碰撞的模拟测试方法和装置
CN109693685A (zh) * 2017-10-24 2019-04-30 株洲中车时代电气股份有限公司 一种数据倒灌系统及方法
CN112241156A (zh) * 2019-12-17 2021-01-19 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 诊断方法、装置、计算机设备和存储介质

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040083071A1 (en) * 2002-10-18 2004-04-29 Denso Corporation Evaluation, system for fault diagnosis function, computer program product, and computer readable storage medium
CN101639698A (zh) * 2009-08-26 2010-02-03 意昂神州（北京）科技有限公司 基于can总线的汽车车身电气测试系统和方法
CN101923348A (zh) * 2010-07-16 2010-12-22 北京工业大学 一种基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统和诊断方法
CN102393738A (zh) * 2011-12-16 2012-03-28 哈尔滨工业大学 汽车电子控制单元的诊断装置和测试方法
CN104678990A (zh) * 2014-12-25 2015-06-03 上海通用汽车有限公司 一种用于车辆自诊断的方法、装置和车辆自诊断系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040083071A1 (en) * 2002-10-18 2004-04-29 Denso Corporation Evaluation, system for fault diagnosis function, computer program product, and computer readable storage medium
CN101639698A (zh) * 2009-08-26 2010-02-03 意昂神州（北京）科技有限公司 基于can总线的汽车车身电气测试系统和方法
CN101923348A (zh) * 2010-07-16 2010-12-22 北京工业大学 一种基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统和诊断方法
CN102393738A (zh) * 2011-12-16 2012-03-28 哈尔滨工业大学 汽车电子控制单元的诊断装置和测试方法
CN104678990A (zh) * 2014-12-25 2015-06-03 上海通用汽车有限公司 一种用于车辆自诊断的方法、装置和车辆自诊断系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109693685A (zh) * 2017-10-24 2019-04-30 株洲中车时代电气股份有限公司 一种数据倒灌系统及方法
CN109001576A (zh) * 2018-08-09 2018-12-14 北汽福田汽车股份有限公司 车辆碰撞的模拟测试方法和装置
CN108803582A (zh) * 2018-08-17 2018-11-13 广州瑞修得信息科技有限公司 一种适用于远程故障诊断的总线自动切换系统及方法
CN112241156A (zh) * 2019-12-17 2021-01-19 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 诊断方法、装置、计算机设备和存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106371429A (zh) 车内设备集中检测方法及系统
CN106406291B (zh) 汽车故障诊断方法及装置
JP4453764B2 (ja) 車両診断装置、車両診断システム、診断方法
EP2770391B1 (en) Diagnostic method and system for an aircraft
US7295903B2 (en) Device and method for on-board diagnosis based on a model
KR101936895B1 (ko) 소음을 이용한 딥러닝 기반 자동차 고장진단 시스템 및 방법
CN103439961B (zh) 汽车电子控制单元诊断功能测试方法和系统
CN106155042A (zh) 一种整车控制器故障处理的测试方法及装置
CN109901555B (zh) 一种车辆故障诊断方法、设备及存储介质
CN108983758A (zh) 一种汽车诊断设备的软件防护方法、装置及终端
CN110194139A (zh) 刹车检验状态确定方法、装置和车辆
CN107145138A (zh) 一种适用于不同车辆的诊断系统
CN109733238A (zh) 故障检测方法、装置、存储介质及处理器
CN106415673A (zh) 用于诊断车辆中的状态的方法和诊断测试设备
US20180164760A1 (en) System and method to construct diagnostic dependence model
KR101045114B1 (ko) 자가진단 기능이 구비된 네비게이션을 이용한 차량 고장 진단 시스템 및 방법
CN110333712A (zh) 车辆故障诊断方法及系统
CN107571816A (zh) 用于检测车辆机械故障的方法和装置
CN114326659A (zh) 一种汽车电子控制单元故障诊断系统及方法
CN110047286A (zh) 一种车辆事故分析方法及装置
CN102707710A (zh) 汽车电子控制单元诊断功能验证方法及系统
US10102690B2 (en) Non-starting engine remote diagnostic
CN114995330A (zh) 一种车辆can总线入侵检测测试方法和测试系统
CN102298112B (zh) 一种可编程逻辑器件的测试方法及系统
US9781527B2 (en) Smart plug and play automatic OBD-II system tester

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170201

RJ01 Rejection of invention patent application after publication