CN106358333A - 一种智能控制车牌识别摄像机补光系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能控制车牌识别摄像机补光系统，包括电感L18、芯片T6322A、电容C36、电阻R61和4芯针座JP2，所述电感L18一端连接12V电源，电感L18另一端分别连接电容C36、电阻R61、电阻R62和二极管D13，电阻R61另一端分别连接4芯针座JP2引脚1和芯片T6322A引脚8，电容C36另一端接地，4芯针座JP2引脚2分别连接接地电容C197和电感L13。本发明系统电路一方面通过调节芯片T6322A的ADJ脚的输入脉冲宽度可以改变驱动电路中的电流变化，即流经LED灯的电流大小，电流大小的变化进而可以调节LED的功率大小从而起到改变LED灯亮度的变化。另一方面通过VIN和Isense对电路中的电流进行侦测。

Description

一种智能控制车牌识别摄像机补光系统

技术领域

本发明涉及一种补光系统，具体是一种智能控制车牌识别摄像机补光系统。

背景技术

停车场管理系统设备应用领域非常广泛，国内各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用。改革开放以后，我国迅速成长为世界最大汽车生产国和消费国，据权威部门数据表明，截至2012年6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆。停车场管理系统能够很好地管理停车场秩序，有效地促进停车场有限车位利用率的提高，缓解停车难题，因此其需求将不断地上升。目前中国智能停车场设备的市场规模有50亿，并以20℅的速度在快速增长。

近几年来，随着车牌识别技术的不断成熟，一套目前流行于停车场行业中的车牌识别停车场管理系统诞生，并获得了市场的认可。车牌识别快速系统是一套先进的停车场管理系统，集摄像机、闪光灯和控制机等设备于一体，实现对车辆进出场进行快速地处理和收费。车辆靠近停车场入口并触发地感，快速系统控制机内的摄像机即可准确抓拍并识别车牌，再由管理软件进行车牌数据处理和停车信息记录，并且道闸迅速抬杆放行，车主无需取卡/票进场。车牌识别停车场系统在很大程度上缓解了停车难的现状，同时也给我们的生活带来便利。尤其2014年至今，车牌识别摄像成为停车场管理系统一个重要的硬性指标，各大停车场管理系统提供商将车牌识别摄像机作为系统的核心竞争力迅速的扑向市场并取得了不错的成绩。

随车牌识别摄像机的普及推广其所面临的新的问题也随之而生，那就是如何解决车牌识别摄像机全天候、多环境不间断有效工作的问题。车牌识别摄像机的捕获率和识别率一方面和识别算法有关，另一方面取决于视频图像的质量。夜间环境下车辆开启车灯，摄像机受大灯的车灯的影响会减弱曝光的强度造成图像车牌区域很暗，无法看清车牌，为了看清车牌现在的做法均是采用另加补光灯对汽车灯进行压制，同时利用车牌采用反光漆的特点增强车牌位置的亮度从而获取较清晰的车牌图像进而进行识别。目前市面上采用的补光技术分为两种方式：1、闪光灯，2、频闪灯。这两种补光方式的工作特点介绍如下：

1、闪光灯采用在抓拍的同时突然开启灯光，起到给车牌位置补光的作用，缺点：夜间工作时需要外置触发器来检测车辆(如地感、光栅等)或另外增加环境补光灯以解决使用纯视频车牌识别摄像机夜间无法准确有效检测车辆的问题。这样就会造成整体系统造价增加要增加额外的环境灯或外部触发器，需要投入更大的人力和物力来完成整个系统的建设，另一方面由于其工作原理的特性灯光是突然开启会对司乘人员的视觉影响，严重时会造成司机的短暂性失明，同时由于其的突然性还有可能惊吓到司机产生心理恐慌导致刹车油门乱踩的情况发生，引起安全隐患，第三由于其每一次闪光的亮度基本恒定，不具备对外界环境的光线变化的感知能力，不能很好的适应环境。

2、频闪灯现在采用的开启方式和调节方式介绍如下

2.1、开启方式一般采用光敏电阻，利用光敏电阻的对光线变化而改变其自身阻值的特性，集成在补光灯电路中起到电路开关的作用。缺点是灯光的开启和关闭依赖于光敏处的光照强度，并不是视场范围内的光线环境，会出现补光灯误开、不开灯情况，另一方面由于光敏的灵敏度都是出厂时已经固定，不具备根据现场环境自动调节的功能，要想调节灵敏度必须更换硬件，造成许多不必要的麻烦。

2.2、调节方式一般采用可调电阻的方式，在补光灯的供电电路中增加一个可以手动调节其阻值变化的电阻，通过手动转动的手段改变电阻的阻值大小进行调节，缺点是需要打开摄像机的外壳，同时出一天外界光照强度变化外还会有阴天、雨天、雾天等天气变化，这时会出现需要人工经常调节的情况。这点不符合智能化的发展趋势同时也不能满足对无人值守的要求。

综合分析以上两点虽然各种车牌识别算法不断推陈出新，一定程度上增强了车牌识别摄像机的捕获率和识别率，但如果车牌位置的光照条件不好，再好的车牌识别算法也无法进行正确识别。如何解决补光灯智能调节是摆在面前的现实亟待解决的问题。我司根据多年的实践经验和雄厚的自主研发技术开创了采用环境光线动态跟踪技术、局部亮度反馈闭环控制技术，智能调节控制技术，使摄像机可以根据环境光照强度进行自动调节，以适应复杂的环境、气候、天气等引起的光照条件的变化，在显著提高车牌识别摄像机捕获率和识别率的同时还能极大地降低灯光对视觉的影响，延长补光灯的使用寿命，真正使摄像机可以全天候，无人值守的有效运行，在提高车牌识别摄像机智能化的同时还能起到节约成本、节能环保的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能控制车牌识别摄像机补光系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能控制车牌识别摄像机补光系统，包括电感L18、芯片T6322A、电容C36、电阻R61和4芯针座JP2，所述电感L18一端连接12V电源，电感L18另一端分别连接电容C36、电阻R61、电阻R62和二极管D13，电阻R61另一端分别连接4芯针座JP2引脚1和芯片T6322A引脚8，电容C36另一端接地，4芯针座JP2引脚2分别连接接地电容C197和电感L13，电感L13另一端分别连接二极管D13正极、芯片T6322A引脚3和芯片T6322A引脚4，芯片T6322A引脚2连接接地电容C33，芯片T6322A引脚7连接电阻R63，电阻R63另一端连接电容C34，电容C34另一端连接接地电容C35。

作为本发明再进一步的方案：所述芯片T6322A引脚5连接芯片T6322A引脚6并接地。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明系统电路一方面通过调节芯片T6322A的ADJ脚的输入脉冲宽度可以改变驱动电路中的电流变化，即流经LED灯的电流大小，电流大小的变化进而可以调节LED的功率大小从而起到改变LED灯亮度的变化。另一方面通过VIN和Isense对电路中的电流进行侦测。

附图说明

图1为智能控制车牌识别摄像机补光系统的电路图；

图2为智能控制车牌识别摄像机补光系统的简化电路图；

图3为智能控制车牌识别摄像机补光系统的工作流程图；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种智能控制车牌识别摄像机补光系统，包括电感L18、芯片T6322A、电容C36、电阻R61和4芯针座JP2，所述电感L18一端连接12V电源，电感L18另一端分别连接电容C36、电阻R61、电阻R62和二极管D13，电阻R61另一端分别连接4芯针座JP2引脚1和芯片T6322A引脚8，电容C36另一端接地，4芯针座JP2引脚2分别连接接地电容C197和电感L13，电感L13另一端分别连接二极管D13正极、芯片T6322A引脚3和芯片T6322A引脚4，芯片T6322A引脚2连接接地电容C33，芯片T6322A引脚7连接电阻R63，电阻R63另一端连接电容C34，电容C34另一端连接接地电容C35；所述芯片T6322A引脚5连接芯片T6322A引脚6并接地。

本发明的工作原理是：请参阅图1，电路中设定流经LED灯的输出电流的值，通过外部电阻R61/R62/R63连接在VIN和Isense两个脚之间来侦测感应输出的电流，电阻值的计算方式如下：IOUTnom＝0.1/R(在R≧0.066ohm)

下表为常用的输出电流设定值与R63阻值的对照表：

以上的设定值是在ADJ接脚为空的状态下，ADJ接脚为空接时一般电压值为VREF(＝1.25V)。

为方便理解此电路图，我们做如图2的简化图来描述电路中的电流流经路径：当T6322A输出为开启状态时，依次为Vin->RS->LED->L1->LX->GND；当T6322A输出为关闭状态时，依次为L1->D1->RS->LED；电容的作用：电容可以从来源稳定输入电压和使大电流文波减到最小，当内部MOSFET切换时起到让纹波电压平顺进行线性调整。二极管的作用：利用二极管单向导电的特性，确保电路开启时电流正常流向和关闭时的电路正常泄放。

综上述：本发明系统电路一方面通过调节芯片T6322A的ADJ(Adjustable)脚的输入脉冲宽度可以改变驱动电路中的电流变化，即流经LED灯的电流大小，电流大小的变化进而可以调节LED的功率大小从而起到改变LED灯亮度的变化，另一方面通过VIN和Isense对电路中的电流进行侦测。

图3为本发明的流程图，1、执行代码首先检测视频视场的光照强度，对亮度值进行综合评估；2、对于符合综合评估值的情况结束调节过程并反馈调节结果，继续执行检测部分，对实时光照强度进行实时跟踪以应对随时会产生的光照强度变化；3、对于不符合综合评估值的情况则开始驱动控制电路并检测当前电路状态，获取电路中的脉冲宽度值；4、根据综合评估值和控制电路中的脉冲宽度值的对比结果执行调节过程；5、将符合综合评估值的适当脉冲宽度值加载于电路后完成调节并反馈结果，执行代码接收到调节完成反馈的返回值后，继续执行检测部分，一方面对调节后的结果进行验证另一方面对实时光照强度进行实时检测跟踪，以应对光照强度的变化。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种智能控制车牌识别摄像机补光系统，包括电感L18、芯片T6322A、电容C36、电阻R61和4芯针座JP2，其特征在于，所述电感L18一端连接12V电源，电感L18另一端分别连接电容C36、电阻R61、电阻R62和二极管D13，电阻R61另一端分别连接4芯针座JP2引脚1和芯片T6322A引脚8，电容C36另一端接地，4芯针座JP2引脚2分别连接接地电容C197和电感L13，电感L13另一端分别连接二极管D13正极、芯片T6322A引脚3和芯片T6322A引脚4，芯片T6322A引脚2连接接地电容C33，芯片T6322A引脚7连接电阻R63，电阻R63另一端连接电容C34，电容C34另一端连接接地电容C35。

2.根据权利要求1所述的智能控制车牌识别摄像机补光系统，其特征在于，所述芯片T6322A引脚5连接芯片T6322A引脚6并接地。