CN106348133A - 一种标准节可滑动的地下升降机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种标准节可滑动的地下升降机，包括支撑座、标准节主体、附墙架、轿厢和标准节驱动厢；标准节主体由多个标准节在竖直方向上累积固定而成；支撑座与标准节主体的下端可拆分连接，并支撑标准节主体；附墙架包括多个固定架和一个滑行架，多个固定架在竖直方向上成列设置，滑行架竖直设置，其一侧与多个固定架在竖直方向上可滑动连接，另一侧与标准节主体固定连接；轿厢与标准节主体传动连接，并沿标准节主体上下运行；标准节驱动厢与标准节主体的顶端传动连接，驱动标准节主体上下升降。本发明所述的标准节可滑动的地下升降机，通过升降机支撑体标准节的升降以及标准节在升降机上端的添加，实现地下升降机向地下的延伸。

Description

一种标准节可滑动的地下升降机

技术领域

本发明属于地下升降机技术领域，尤其是涉及一种标准节可滑动的地下升降机。

背景技术

一般地下升降机在向下延伸时，需要将升降机底层的标准节固定在地下的侧壁上用以支撑该标准节之上的升降机组件，然后在该标准节下端的地层挖取能够安放下一个标准节的空间，这种标准节向下延伸方式需要将标准节向下运输至升降机的底端进行安装，输送较为不便。

为了简化升降机安装难度，可以将固定连接的标准节实现上下滑动，实现在标准节上端的升降机延伸。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种标准节可滑动的地下升降机，通过升降机支撑体标准节的升降以及标准节在升降机上端的添加，实现地下升降机向地下的延伸。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种标准节可滑动的地下升降机，包括支撑座、标准节主体、附墙架、轿厢和标准节驱动厢；

所述标准节主体由多个标准节在竖直方向上累积固定而成；

所述支撑座与所述标准节主体的下端可拆分连接，并支撑所述标准节主体；

所述附墙架包括多个固定架和一个滑行架，所述多个固定架在竖直方向上成列设置，所述滑行架竖直设置，其一侧与多个所述固定架在竖直方向上可滑动连接，另一侧与所述标准节主体固定连接；

所述轿厢与所述标准节主体传动连接，并沿所述标准节主体上下运行；

所述标准节驱动厢与所述标准节主体的顶端传动连接，驱动所述标准节主体上下升降。

进一步的，所述支撑座为可升降式支撑座。

进一步的，所述支撑座包括支撑底板和升降螺栓，所述支撑底板的下端面上开设有多个螺栓孔，所述螺栓孔相对于该端面的中线对称，所述升降螺栓由所述螺栓孔的下端开口拧入。

进一步的，所述支撑座包括支撑底板和升降气缸，所述升降气缸竖直设置，其升降轴的顶端与所述支撑底板的下端面固定连接。

进一步的，所述升降气缸有多个，并在所述支撑底板的下端面沿该端面的中线对称分布。

进一步的，所述附墙架的每个固定架包括固定座、支撑架和滑行轨道；

所述滑行轨道有一对，该滑行轨道呈竖直方向且相对设置；

所述支撑架水平设置，该支撑架一端与所述固定座固定连接，另一端与所述滑行轨道固定连接；

所述滑行架依次可滑动卡位在所述多个固定架的滑行轨道中。

进一步的，每个固定架中的所述固定座包括至少一个呈直角的固定角钢，所述支撑架与所述固定角钢的拐角内侧固定连接。

进一步的，每个固定架中的固定角钢有两个。

进一步的，所述支撑架包括连接件、连接螺杆和支撑臂；

所述连接件至少一个，该连接件的一端与所述固定座固定连接，另一端设有螺杆连接头；

所述连接螺杆与所述连接件一一对应，该连接螺杆的一端与所述螺杆连接头固定连接，另一端伸入所述支撑臂；

所述支撑臂与所述连接螺杆一一对应，所述支撑臂的一端沿该支撑臂的中心轴线开设有一螺纹孔，所述螺纹孔与所述连接螺杆螺纹连接。

进一步的，所述支撑架中的连接件至少两个，则连接螺杆、支撑臂和连接件在数目上一一对应，并依次连接。

进一步的，所述支撑臂之间通过支撑横梁固定连接。

进一步的，所述每个固定架中的滑行轨道包括固定框、连接横梁和第一限位滚轮；

所述固定框有一对，该对固定框竖直且相对设置；

所述连接横梁位于该对固定框之间，其两端分别与该对固定框对应固定连接；

所述第一限位滚轮有两组，每组第一限位滚轮固定在一固定框的内侧面上，且每组第一限位滚轮至少有一对，每对第一限位滚轮水平相对且轴线平行并在其相对的内部形成限位空间。

进一步的，所述每组第一限位滚轮有两对，该两对第一限位滚轮分别相对固定在所述固定框的上下两端。

进一步的，一对所述固定框上的对应第一限位滚轮的中心轴线重合。

进一步的，所述第一限位滚轮为细腰滚轮，其腰部设有环绕其腰部的第一凹槽。

进一步的，所述第一凹槽的横截面呈弧形。

进一步的，所述固定框为矩形框。

进一步的，所述每个固定架中的滑行轨道还包括第二限位滚轮，所述第二限位滚轮包括与所述第一限位滚轮对应的两组，每组至少一个，该第二限位滚轮对应固定在所述固定框的中部，该第二限位滚轮为细腰滚轮，其腰部设有环绕其腰部的第二凹槽，所述第二凹槽配合对应的一组第一限位滚轮的限位空间在靠近固定框的一侧限位。

进一步的，所述第二凹槽的横截面呈弧形。

进一步的，所述滑行架包括滑行框和固定横梁，所述滑行框与所述滑行轨道滑行配合，所述固定横梁一端与所述滑行框固定连接，另一端与所述标准节主体固定连接，并与所述支撑架分列在所述滑行框的两侧。

进一步的，所述固定横梁水平设置，其一端与所述滑行框垂直固定连接，另一端与所述标准节主体固定连接。

进一步的，所述标准节驱动厢包括安装架、传动板、电机和传动齿轮；

所述安装架的中部设有一升降通道，该安装架通过所述升降通道套设在所述标准节主体上；

所述传动板固定在所述升降通道的内壁上，并与所述标准节主体上的齿条相对；

所述电机固定在所述传动板上，并与所述传动齿轮的主动端传动连接；

所述传动齿轮的从动端由所述传动板的外侧伸入内侧，并与所述齿条啮合连接。

进一步的，所述传动齿轮的中部通过轴承固定在所述传动板上。

进一步的，所述传动板有两个，所述电机和传动齿轮对应有两个，分别与所述标准节主体的设有齿条的两侧面相对安装，且两个传动齿轮的从动端一一对应与两个齿条啮合。

进一步的，所述标准节驱动厢还包括第三限位滚轮，所述第三限位滚轮分布在所述升降通道的拐角部位，并与所述标准节主体的主支撑管滚动配合。

进一步的，所述标准节驱动厢还包括一起吊机构，该起吊机构固定在所述标准节驱动厢的顶端。

相对于现有技术，本发明所述的标准节可滑动的地下升降机具有以下优势：

(1)本发明所述的标准节可滑动的地下升降机，通过标准节主体的滑动安装，使得地下施工工程持续性向下延伸时，可通过标准节主体的下降实现标准节主体的向下延伸，进而将地下升降机的地下安装作业修改为地上安装作业，方便了地下工程的实施。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的标准节可滑动的地下升降机立体结构示意图；

图2为本发明实施例所述的标准节可滑动的地下升降机立体结构的侧面视图；

图3为图1中的支撑座的局部放大图；

图4为图1中的附墙架的局部放大图；

图5为固定架结构示意图；

图6为图2中的标准节驱动厢的局部放大图。

附图标记说明：

1-支撑座；11-支撑底板；111-螺栓孔；12-升降螺栓；2-标准节主体；3-附墙架；31-固定架；311-固定座；312-支撑架；3121-连接件；3122-连接螺杆；3123-支撑臂；313-滑行轨道；3131-固定框；3132-连接横梁；3133-第一限位滚轮；3134-第二限位滚轮；32-滑行架；321-滑行框；322-固定横梁；4-轿厢；5-标准节驱动厢；51-安装架；52-传动板；53-电机；54-传动齿轮；55-第三限位滚轮；56-起吊机构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至6所示，本发明包括支撑座1、标准节主体2、附墙架3、轿厢4和标准节驱动厢5；

标准节主体2由多个标准节在竖直方向上累积固定而成；

支撑座1与标准节主体2的下端可拆分连接，并支撑标准节主体2；

附墙架3包括多个固定架31和一个滑行架32，多个固定架31在竖直方向上成列设置，滑行架32竖直设置，其一侧与多个固定架31在竖直方向上可滑动连接，另一侧与标准节主体2固定连接；

轿厢4与标准节主体2传动连接，并沿标准节主体2上下运行；

标准节驱动厢5与标准节主体2的顶端传动连接，驱动标准节主体2上下升降。

支撑座1为可升降式支撑座，该支撑座可以是机械式升降，也可以是液压或气动式升降，具体实施例如下：

例一，支撑座1包括支撑底板11和升降螺栓12，支撑底板11的下端面上开设有多个螺栓孔111，螺栓孔111相对于该端面的中线对称，升降螺栓12由螺栓孔111的下端开口拧入；

例二，支撑座1包括支撑底板11和升降气缸，升降气缸竖直设置，其升降轴的顶端与支撑底板11的下端面固定连接，

升降气缸有多个，并在支撑底板11的下端面沿该端面的中线对称分布。

当地下工程持续向下施工时，首先支撑座1下端的升降螺栓12或升降气缸随着其下端的挖空而持续下降，用以支撑支撑底板11的平衡，避免其底端由于地面的高低而倾斜或下落，当支撑座1下端的升降螺栓12或升降气缸下降至一定高度，一般为半个标准节的高度时，支撑座1的支撑底板11在升降螺栓12的拧动或升降气缸的带动下下降，用以方便标准节主体的下降。

附墙架3的每个固定架31包括固定座311、支撑架312和滑行轨道313；

滑行轨道313有一对，该滑行轨道313呈竖直方向且相对设置；

支撑架312水平设置，该支撑架312一端与固定座311固定连接，另一端与滑行轨道313固定连接；

滑行架32依次可滑动卡位在多个固定架31的滑行轨道313中。

每个固定架31中的固定座311包括至少一个呈直角的固定角钢，支撑架312与固定角钢的拐角内侧固定连接。

每个固定架31中的固定角钢有两个。

支撑架312包括连接件3121、连接螺杆3122和支撑臂3123；

连接件3121至少一个，该连接件3121的一端与固定座311固定连接，另一端设有螺杆连接头；

连接螺杆3122与连接件3121一一对应，该连接螺杆3122的一端与螺杆连接头固定连接，另一端伸入支撑臂3123；

支撑臂3123与连接螺杆3122一一对应，支撑臂3123的一端沿该支撑臂3123的中心轴线开设有一螺纹孔，螺纹孔与连接螺杆3122螺纹连接。

支撑架312中的连接件3121至少两个，则连接螺杆3122、支撑臂3123和连接件3121在数目上一一对应，并依次连接。

支撑臂3123之间通过支撑横梁固定连接。

每个固定架31中的滑行轨道313包括固定框3131、连接横梁3132和第一限位滚轮3133；

固定框3131有一对，该对固定框3131竖直且相对设置；

连接横梁3132位于该对固定框3131之间，其两端分别与该对固定框3131对应固定连接；

第一限位滚轮3133有两组，每组第一限位滚轮3133固定在一固定框3131的内侧面上，且每组第一限位滚轮3133至少有一对，每对第一限位滚轮3133水平相对且轴线平行并在其相对的内部形成限位空间。

每组第一限位滚轮3133有两对，该两对第一限位滚轮3133分别相对固定在固定框3131的上下两端。

一对固定框3131上的对应第一限位滚轮3133的中心轴线重合。

第一限位滚轮3133为细腰滚轮，其腰部设有环绕其腰部的第一凹槽。

第一凹槽的横截面呈弧形。

固定框3131为矩形框。

每个固定架31中的滑行轨道313还包括第二限位滚轮3134，第二限位滚轮3134包括与第一限位滚轮3133对应的两组，每组至少一个，该第二限位滚轮3133对应固定在固定框3131的中部，该第二限位滚轮3134为细腰滚轮，其腰部设有环绕其腰部的第二凹槽，第二凹槽配合对应的一组第一限位滚轮3133的限位空间在靠近固定框3131的一侧限位。

第二凹槽的横截面呈弧形。

滑行架32包括滑行框321和固定横梁322，滑行框321与滑行轨道313滑行配合，固定横梁322一端与滑行框321固定连接，另一端与标准节主体2固定连接，并与支撑架312分列在滑行框321的两侧。

固定横梁322水平设置，其一端与滑行框321垂直固定连接，另一端与标准节主体2固定连接。

固定座311的两个固定角钢的直角外侧面固定在墙壁上，每个固定角钢通过一连接件3121连接一连接螺杆3122，一连接螺杆3122连接一支撑臂3123，故连接件3121、连接螺杆3122、支撑臂3123均有两个，两个支撑臂3123之间通过支撑横梁固定连接，用以加强支撑架312的稳固性能，且支撑臂3123与滑行轨道313的连接横梁3132固定连接。

当标准节主体2下降时，标准节主体2带动固定横梁322下降，固定横梁322带动滑行框321在第一限位滚轮3133和第二限位滚轮3134的限位空间内向下滑行。

滑行框321在滑行轨道313中限位滑行，既保证了标准节主体2与墙体在水平方向上的固定，避免了标准节主体2的歪斜，又实现了标准节主体2在竖直方向上的滑行。

标准节驱动厢5包括安装架51、传动板52、电机53和传动齿轮54；

安装架51的中部设有一升降通道，该安装架51通过升降通道套设在标准节主体2上；

传动板52固定在升降通道的内壁上，并与标准节主体2上的齿条相对；

电机53固定在传动板52上，并与传动齿轮54的主动端传动连接；

传动齿轮54的从动端由传动板52的外侧伸入内侧，并与齿条啮合连接。

升降通道的水平横截面呈矩形。

传动齿轮54的中部通过轴承固定在传动板52上。

传动板52有两个，电机53和传动齿轮54对应有两个，分别与标准节主体2的设有齿条的两侧面相对安装，且两个传动齿轮54的从动端一一对应与两个齿条啮合。

标准节驱动厢5还包括第三限位滚轮55，第三限位滚轮55分布在升降通道的拐角部位，并与标准节主体2的主支撑管滚动配合。

标准节驱动厢5还包括一起吊机构56，该起吊机构56固定在标准节驱动厢5的顶端。

本发明的工作过程为：地下施工人员向下挖坑道，标准节驱动厢5的安装架51固定在坑道侧壁上端的地面上，标准节主体2通过附墙架3和标准节驱动厢5限位且可上下滑动固定，附墙架3固定在坑道侧壁上，轿厢4可升降安装在标准节主体2上，且标准节主体2的下端由支撑座1支撑，以包括支撑底板11和升降螺栓12的支撑座1为例，且呈矩形的支撑底板11的下端的四个顶角位置分别固设有一升降螺栓12，在该支撑底板11下端面的中心还固设有一组连线与外端四个升降螺栓12连线平行的升降螺栓12，

施工人员先挖位于外端的四个升降螺栓12部位，且边挖边向下旋转升降螺栓12，使得位于外端的四个升降螺栓12向下延伸一定深度，并支撑在坑道的底面上；

再挖该支撑底板11的下方，使得位于中心的一组升降螺栓12向下延伸同样深度，同时支撑在坑道的底面上；

然后转动支撑底板11下方的所有升降螺栓12，使得支撑底板11下降一定高度，与标准节主体2脱离，不再支撑标准节主体2；

标准节驱动厢5的电机53转动，带动传动齿轮54转动，传动齿轮54转动带动标准节主体2的齿条向下运行，即标准节主体2开始下降，直至再一次落到支撑底板11上，此时支撑底板11再次支撑标准节主体2，实现了标准节主体2的向下延伸；

最后位于标准节驱动厢5顶端的起吊机构在标准节主体2的顶端吊装一节新的标准节，实现标准节主体高度的增加。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：包括支撑座(1)、标准节主体(2)、附墙架(3)、轿厢(4)和标准节驱动厢(5)；

所述标准节主体(2)由多个标准节在竖直方向上累积固定而成；

所述支撑座(1)与所述标准节主体(2)的下端可拆分连接，并支撑所述标准节主体(2)；

所述附墙架(3)包括多个固定架(31)和一个滑行架(32)，所述多个固定架(31)在竖直方向上成列设置，所述滑行架(32)竖直设置，其一侧与多个所述固定架(31)在竖直方向上可滑动连接，另一侧与所述标准节主体(2)固定连接；

所述轿厢(4)与所述标准节主体(2)传动连接，并沿所述标准节主体(2)上下运行；

所述标准节驱动厢(5)与所述标准节主体(2)的顶端传动连接，驱动所述标准节主体(2)上下升降。

2.根据权利要求1所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述支撑座(1)为可升降式支撑座，该支撑座(1)包括支撑底板(11)和升降螺栓(12)，所述支撑底板(11)的下端面上开设有多个螺栓孔(111)，所述螺栓孔(111)相对于该端面的中线对称，所述升降螺栓(12)由所述螺栓孔(111)的下端开口拧入。

3.根据权利要求1所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述支撑座(1)为可升降式支撑座，该支撑座(1)包括支撑底板(11)和升降气缸，所述升降气缸竖直设置，其升降轴的顶端与所述支撑底板(11)的下端面固定连接。

4.根据权利要求1所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述附墙架(3)的每个固定架(31)包括固定座(311)、支撑架(312)和滑行轨道(313)；

所述滑行轨道(313)有一对，该滑行轨道(313)呈竖直方向且相对设置；

所述支撑架(312)水平设置，该支撑架(312)一端与所述固定座(311)固定连接，另一端与所述滑行轨道(313)固定连接。

5.根据权利要求4所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述支撑架(312)包括连接件(3121)、连接螺杆(3122)和支撑臂(3123)；

所述连接件(3121)至少一个，该连接件(3121)的一端与所述固定座(311)固定连接，另一端设有螺杆连接头；

所述连接螺杆(3122)与所述连接件(3121)一一对应，该连接螺杆(3122)的一端与所述螺杆连接头固定连接，另一端伸入所述支撑臂(3123)；

所述支撑臂(3123)与所述连接螺杆(3122)一一对应，所述支撑臂(3123)的一端沿该支撑臂(3123)的中心轴线开设有一螺纹孔，所述螺纹孔与所述连接螺杆(3122)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：每个所述固定架(31)中的滑行轨道(313)包括固定框(3131)、连接横梁(3132)和第一限位滚轮(3133)；

所述固定框(3131)有一对，该对固定框(3131)竖直且相对设置；

所述连接横梁(3132)位于该对固定框(3131)之间，其两端分别与该对固定框(3131)对应固定连接；

所述第一限位滚轮(3133)有两组，每组第一限位滚轮(3133)固定在一固定框(3131)的内侧面上，且每组第一限位滚轮(3133)至少有一对，每对第一限位滚轮(3133)水平相对且轴线平行并在其相对的内部形成限位空间。

7.根据权利要求6所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述每个固定架(31)中的滑行轨道(313)还包括第二限位滚轮(3134)，所述第二限位滚轮(3134)包括与所述第一限位滚轮(3133)对应的两组，每组至少一个，该第二限位滚轮(3133)对应固定在所述固定框(3131)的中部，该第二限位滚轮(3134)为细腰滚轮，其腰部设有环绕其腰部的第二凹槽，所述第二凹槽配合对应的一组第一限位滚轮(3133)的限位空间在靠近固定框(3131)的一侧限位。

8.根据权利要求4所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述滑行架(32)包括滑行框(321)和固定横梁(322)，所述滑行框(321)与所述滑行轨道(313)滑行配合，所述固定横梁(322)一端与所述滑行框(321)固定连接，另一端与所述标准节主体(2)固定连接，并与所述支撑架(312)分列在所述滑行框(321)的两侧。

9.根据权利要求1所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述标准节驱动厢(5)包括安装架(51)、传动板(52)、电机(53)和传动齿轮(54)；

所述安装架(51)的中部设有一升降通道，该安装架(51)通过所述升降通道套设在所述标准节主体(2)上；

所述传动板(52)固定在所述升降通道的内壁上，并与所述标准节主体(2)上的齿条相对；

所述电机(53)固定在所述传动板(52)上，并与所述传动齿轮(54)的主动端传动连接；

所述传动齿轮(54)的从动端由所述传动板(52)的外侧伸入内侧，并与所述齿条啮合连接。

10.根据权利要求9所述的标准节可滑动的地下升降机，其特征在于：所述传动板(52)有两个，所述电机(53)和传动齿轮(54)对应有两个，分别与所述标准节主体(2)的设有齿条的两侧面相对安装，且两个传动齿轮(54)的从动端一一对应与两个齿条啮合。