CN106345750A - 发动机进气道进气气门积碳清洗方法 - Google Patents

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    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
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    • B08B5/02—Cleaning by the force of jets, e.g. blowing-out cavities
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Abstract

发动机进气道进气气门积碳清洗方法，清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。本发明方法所用到的工具简单轻便，比常用的泵更轻巧、省力，操作简单；使用苏打粉更安全，不腐蚀汽车设备；通过吸尘器的吸尘，清洁非常彻底，不留残余和二次灰尘，整个过程在熄火状态下完成，更加环保省油。

Description

发动机进气道进气气门积碳清洗方法
技术领域
本发明涉及汽车发动机保养技术领域，具体涉及一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法。
背景技术
由于油品质量问题，道路交通状况与环境和不良的驾驶习惯，导致汽车行使几千公里后会在发动机燃油系统中进气阀，燃烧室形成的积碳和胶质，特别是TSI、TFSI发动机产生进气阀和燃烧室积碳更为严重。发动机进气阀和燃烧室的积碳和胶质是导致发动机性能下降，动力不足，油耗增加，排放超标准的主要因素，一直困扰着汽车生产厂，汽车使用者。
目前市场上都是使用核桃沙和清洗剂清洗汽油直喷及非直喷发动机进气道和进气气门积碳的积碳，两种方式都存在在严重的缺陷，核桃沙颗粒大，占地和用人多，作业人员使用时粘手，并且通过泵打入，使用笨重不灵活，清理也十分不便；清洗剂是在不熄火情况下清洗的，费油也污染环境，强酸会腐蚀气门油封，清洗不彻底。恶劣清洗剂对造操作人员身体有伤害。
发明内容
本发明提供了一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，以解决现有技术存在的清洗不彻底、安全性低和操作麻烦的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，使用进气气门专用清洗工具，进气气门专用清洗工具包括防尘罩、喷枪和吸尘器，防尘罩为S形结构，防尘罩下端设置进气门接口，防尘罩上端设置槽口，喷枪由储存容器、盖体、加长喷砂头、吸管、把手和进气口组成，进气口穿过把手与加长喷砂头相通，加长喷砂头后端底部与内置于储存容器中的吸管相通，储存容器内装填有清洁粉，具体清洗方法如下：清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。
上述储存容器内装填的清洁粉为100％苏打粉。
本发明方法所用到的工具简单轻便，比常用的泵更轻巧、省力，操作简单；使用苏打粉更安全，不腐蚀汽车设备；通过吸尘器的吸尘，清洁非常彻底，不留残余和二次灰尘，整个过程在熄火状态下完成，更加环保省油。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明使用的进气气门专用清洗工具的结构示意图。
图中1防尘罩、2喷枪、3吸尘器、4清洁粉、11进气门接口、12槽口、21储存容器、22盖体、23加长喷砂头、24吸管、25把手、26进气口。
具体实施方式
如图所示，一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，使用进气气门专用清洗工具，进气气门专用清洗工具包括防尘罩1、喷枪2和吸尘器3，防尘罩1为S形结构，防尘罩1下端设置进气门接口11，防尘罩1上端设置槽口12，喷枪2由储存容器21、盖体22、加长喷砂头23、吸管24、把手25和进气口26组成，进气口26穿过把手25与加长喷砂头23相通，加长喷砂头23后端底部与内置于储存容器21中的吸管24相通，储存容器21内装填有清洁粉4，储存容器内装填的清洁粉4为100％苏打粉，具体清洗方法如下：清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后将防尘罩的进气门接口与进气气门相连，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。
本发明方法所用到的工具简单轻便，比常用的泵更轻巧、省力，操作简单；使用苏打粉更安全，不腐蚀汽车设备；通过吸尘器的吸尘，清洁非常彻底，不留残余和二次灰尘，整个过程在熄火状态下完成，更加环保省油。

Claims (2)

1.一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，其特征是使用进气气门专用清洗工具，进气气门专用清洗工具包括防尘罩、喷枪和吸尘器，防尘罩为S形结构，防尘罩下端设置进气门接口，防尘罩上端设置槽口，喷枪由储存容器、盖体、加长喷砂头、吸管、把手和进气口组成，进气口穿过把手与加长喷砂头相通，加长喷砂头后端底部与内置于储存容器中的吸管相通，储存容器内装填有清洁粉，具体清洗方法如下：清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。
2.根据权利要求1所述的发动机进气道进气气门积碳清洗方法，其特征是储存容器内装填的清洁粉为100％苏打粉。
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CN109356722A (zh) * 2018-11-20 2019-02-19 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法

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