CN106338053A - 具有壳体的运输工具光学单元，所述壳体具有设置有电线束引导凸片的壁 - Google Patents
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Abstract
一种光学单元(BO)，所述光学单元用于装配在运输工具上并且包括壳体(BB)，所述壳体包括具有外表面的壁(PB)，控制至少一个光照功能的控制装备(EC)与所述外表面连成一体，并且所述外表面设置有能够使至少一束电线束(FE1)通过的孔(TT)，所述至少一束电线束使所述控制装备(EC)与参与所述光照功能的至少一个元件互相连接。该壁(PB)包括至少一个引导凸片(PG1)，所述至少一个引导凸片在预定区域中局部封闭孔(TT)并且具有为至少一束电线束(FE1)限定必要通过地点(LP1)的形状，并且所述形状约束所述至少一束电线束(FE1)在壳体(BB)内部所遵循的路径。
Description
技术领域
本发明涉及包括壳体的运输工具光学单元，用于控制至少一个照明、信号或装饰类光照功能的至少一个装备与所述壳体连成一体。
背景技术
运输工具(任选地机动型运输工具)的一些光学单元包括壳体，所述壳体包括具有外表面的壁，负责控制至少一个光照功能(照明、信号或装饰功能)的至少一个控制装备与所述外表面连成一体。每个控制装备通常呈现集成电路板的形式，所述集成电路板设置有用于连结至少一束电线束的至少一个连接器。在壁的外表面上的该一体连接用于使控制装备易于被维修或更换。
为了可确保上述控制，壳体的壁包括能够使至少一束电线束通过的至少一个孔，所述至少一束电线束使控制装备与参与光照功能的至少一个元件互相连接。由于内部阻塞和狭小，电线束在壳体内部的预设路径经常显得复杂。此外，由于电线束的尺寸被最精确地定成避免重量过重和费用超额，电线束在该预设路径上的安装显得复杂。因此，进行电线束安装的技术人员被迫在壳体中添加紧固件以用于正确引导所述电线束从控制装备直到参与光照功能的元件，这使安装变慢及复杂化，并且引起了费用超额。
发明内容
因此，本发明的目的尤其在于改善该情况。
为此，本发明尤其提供了一种光学单元，所述光学单元用于装配在运输工具上并且包括壳体，所述壳体包括具有外表面的壁，能够控制至少一个光照功能的至少一个控制装备用于与所述外表面连成一体，并且所述外表面设置有能够使至少一束电线束通过的至少一个孔，所述至少一束电线束使所述控制装备与参与所述光照功能的至少一个元件互相连接。
该光学单元的特征在于，壳体的壁包括至少一个引导凸片，所述至少一个引导凸片在预定区域中局部封闭所述孔并且具有能够为至少一束电线束限定必要通过地点的形状，并且所述形状能够约束所述至少一束电线束在所述壳体内部所遵循的路径。
由于每个引导凸片，相关电线束的至少一部分路径从此被约束，这明显便于电线束的安装并且避免使用增添的紧固件。
根据本发明的光学单元可包括可被单独或组合采用的其它特征，尤其是：
-每个引导凸片可作为壁的组成部分；
-壁可包括至少两个引导凸片，所述至少两个引导凸片分别在不同预定区域中局部封闭所述孔；
-每个引导凸片可具有限定凹陷空间的曲线形状，所述凹陷空间限定必要通过地点。
本发明还提供了一种运输工具、任选地机动型运输工具，所述运输工具包括至少一个上述类型的光学单元。
附图说明
通过阅读下文的详细说明和附图(所述附图通过CAO/DAO(“计算机辅助设计/计算机辅助制图”)得到，其中一些线条特征显得不连续)，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在所述附图中：
-图1示意性示出了根据本发明的光学单元示例的一小部分的透视图，
-图2示意性示出了根据本发明的光学单元的壳体壁第一示例的一部分的从内表面一侧观察的透视图，该部分装配有在使电线束通过的孔处的一个引导凸片，
-图3示意性示出了根据本发明的光学单元的壳体壁第二示例的一部分的从内表面一侧观察的透视图，该部分装配有在使电线束通过的孔处的两个引导凸片，以及
-图4示意性示出了根据本发明的光学单元的壳体壁第三示例的一部分的从内表面一侧观察的透视图，该部分装配有在使电线束通过的孔处的三个引导凸片。
具体实施方式
本发明的目的尤其在于提供一种光学单元BO，所述光学单元用于装配在运输工具上并且包括壳体BB，负责控制至少一个光照功能(照明、信号或装饰功能)的至少一个控制装备EC与所述壳体的外部连成一体。
在下文中，作为非限制性示例，认为光学单元BO用于装配在机动型运输工具上。但本发明不限制于该类型的运输工具。本发明事实上涉及陆上、河上(或海上)或空中的包括至少一个光学单元的所有类型的运输工具。
注意到光学单元BO还可为车头灯(或前照灯)以及后灯。
图1上示意性示出了根据本发明的光学单元BO的示例的一小部分。如图所示，该光学单元BO包括壳体BB，所述壳体限界出至少局部容置有至少一个照明装置的至少一个内部空间，所述至少一个照明装置参与至少一个光照功能(照明、信号或装饰功能)。
作为非限制性示例，照明类光照功能可为近光灯功能、防雾灯功能或远光灯功能。
还作为非限制性示例，信号类光照功能可为转向指示灯功能、停车灯功能、位置灯功能、日行灯(或DRL(即“Daytime running Light(或Lamp)”-当运输工具在白天期间运行时自动点亮的发光信号装置))功能、或礼貌灯功能。
每个照明装置包括参与至少一个光照功能的至少一个电动或电子元件，并且因此需与至少一束电线束FEj直接或间接连接，还与控制装备EC连接，所述控制装备负责控制所述至少一个电动或电子元件的运行。例如，这种电动或电子元件可包括至少一个光源，所述至少一个光源由至少一个电致发光二极管(或LED)组件或由激光二极管组件构成。
如图所示，每个控制装备EC固定地一体连接在壳体BB的壁PB的外表面F1上。
在上下文中，词“外部”和“内部”分别表示在壳体BB外部和内部的位置。
如图1至图4上所示，壁PB包括能够使至少一束电线束FEj通过的至少一个孔TT，所述至少一束电线束使控制装备EC与参与光学单元BO的光照功能的至少一个元件互相连接。
例如，尽管未在图2和图3上出现，电线束FEj的每个端部可设置有能够与相关控制装备EC或相关元件的连接器CN联结的连接器。
从壳体BB的外部可见，控制装备EC可任选地局部或完全遮盖孔TT。但这不是必须的。该控制装备事实上可一体连接在孔TT的一侧，而不遮盖所述孔。
注意到在图1至图4上示出的非限制性示例中，壁PB仅包括能够使至少一束电线束FEj通过的唯一孔TT。但该壁可包括多个(至少两个)孔TT。另外，壳体BB可包括多个壁，所述多个壁中的每个都包括能够使至少一束电线束FEj通过的至少一个孔TT。
根据本发明，壁PB还包括至少一个引导凸片PGk，所述至少一个引导凸片在预定区域中局部封闭孔TT(或多个孔的其中之一)并且具有能够为至少一束电线束FEj限定必要通过地点LPk的形状，并且所述形状能够约束所述至少一束电线束FEj在所述壳体BB内部所遵循的路径。
在图2上示出的非限制性示例中，壁PB包括唯一引导凸片PG1(k＝1)，所述唯一引导凸片在预定区域中局部封闭孔TT并且具有为唯一电线束FE1(k＝1)限定必要通过地点LP1的形状。注意到，在该电线束FE1的一部分已经被安置在必要通过地点LP1中的情况下，该电线束FE1的其余部分在壳体BB中的在必要通过地点LP1与所述电线束需连接的元件之间的路径被约束。该必要通过地点LP1的位置因此至少初始限定了电线束FE1在壳体BB中为了到达相关元件的连接器所需遵循的方向。
在图3上示出的非限制性示例中，壁PB包括两个引导凸片PG1和PG2(k＝1或2)，所述两个引导凸片在两个不同预定区域中局部封闭孔TT并且分别具有为两束电线束FE1和FE2(j＝1或2)限定两个必要通过地点LP1和LP2的形状。注意到，在这两束电线束FE1和FE2的两个各自部分已经被安置在对应的必要通过地点LP1和LP2中的情况下，这些电线束FE1和FE2的其余部分在壳体BB中的分别在这些必要通过地点LP1和LP2与所述电线束所需连接的元件之间的路径被约束。这些必要通过地点LP1和LP2的各自位置因此至少初始限定了电线束FE1和FE2在壳体BB中为了到达相关元件的连接器所需分别遵循的各自方向。
在图4上示出的非限制性示例中，壁PB包括三个引导凸片PG1至PG3(k＝1至3)，所述三个引导凸片在三个不同预定区域中局部封闭处于孔TT并且分别具有为至少三束电线束限定三个必要通过地点LP1至LP3的形状。
注意到，尽管未在图2和图3上出现，引导凸片PGk的至少其中之一可任选地具有能够为至少两束电线束FEj限定必要通过地点LPk的形状，并且所述形状能够约束这些电线束FEj在壳体BB内部所遵循的每个路径。在该情况下，由同一必要通过地点LPk约束的不同电线束FEj可任选地具有用于到达不同元件的不同路径。
如图2至图4上非限制性所示，每个引导凸片PGk可有利地作为壁PB的组成部分。在该情况下，壁PB(或壳体BB)和每个引导凸片PGk一起由塑料材料(或合成材料)通过模制成型制成。但可(例如通过焊接、拧紧螺钉或粘贴)将每个引导凸片PGk固定添加在壁PB的内表面F2上并且在所述每个引导凸片需局部封闭的孔TT周边的附近。
还如图2至图4上非限制性所示，每个引导凸片PGk可有利地具有限定凹陷空间的曲线形状，所述凹陷空间限定必要通过地点LPk。每个引导凸片PGk因此构成钩部空间，所述钩部空间能够在限定必要通过地点LPk的凹陷空间中约束住至少一束电线束FEj。注意到同一引导凸片PGk可任选地具有限定至少两个凹陷空间的曲线形状，所述至少两个凹陷空间限定用于多束电线束FEj的两个必要通过地点LPk。
本发明提供了多个优点，其中：
-在控制装备的输出端处然后在壳体的输入端处良好引导电线束，
-电线束的安装更容易、更可复制并且不昂贵，
-由于不再需要使用紧固件，减少了光学单元的成本。
Claims (6)
1.一种光学单元(BO)，所述光学单元用于装配在运输工具上并且包括壳体(BB)，所述壳体包括具有外表面(F1)的壁(PB)，能够控制至少一个光照功能的至少一个控制装备(EC)能够与所述外表面连成一体，并且所述外表面设置有能够使至少一束电线束(FEj)通过的至少一个孔(TT)，所述至少一束电线束使所述控制装备(EC)与参与所述光照功能的至少一个元件互相连接，其特征在于，所述壁(PB)包括至少一个引导凸片(PGk)，所述至少一个引导凸片在预定区域中局部封闭所述孔(TT)并且具有能够为至少一束电线束(FEj)限定必要通过地点(LPk)的形状，并且所述形状能够约束所述至少一束电线束(FEj)在所述壳体(BB)内部所遵循的路径。
2.根据权利要求1所述的光学单元，其特征在于，每个引导凸片(PGk)作为所述壁(PB)的组成部分。
3.根据权利要求1或2所述的光学单元，其特征在于，所述壁(PB)包括至少两个引导凸片(PGk)，所述至少两个引导凸片分别在不同预定区域中局部封闭所述孔(TT)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的光学单元，其特征在于，每个引导凸片(PGk)具有限定凹陷空间的曲线形状，所述凹陷空间限定所述必要通过地点(LPk)。
5.一种运输工具，其特征在于，所述运输工具包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的光学单元(BO)。
6.根据权利要求5所述的运输工具，其特征在于，所述运输工具为机动型的。
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