CN106337919A - 一种间歇传动装置 - Google Patents

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    • F16HGEARING
    • F16H27/00Step-by-step mechanisms without freewheel members, e.g. Geneva drives

Abstract

本发明公开了一种间歇传动装置,包括底座、法兰座、主传动轴、气缸、间歇摆杆机构、棘轮机构和定位摆杆机构,间歇摆杆机构包括间歇摆杆、定位轴和滚轮,间歇摆杆套装在主传动轴上,定位轴安装于间歇摆杆上,滚轮固定套装在定位轴上,气缸的活塞杆固定于间歇摆杆上,棘轮机构包括棘轮和棘爪,棘爪套装在定位轴上,棘轮套装在主传动轴上,棘轮上开设有定位槽,定位摆杆机构包括定位摆杆、支撑轴、支撑轴安装机构和拉簧,支撑轴通过支撑轴安装机构安装,定位摆杆为L型板状结构,定位摆杆的折弯处活动套装在支撑轴上,滚轮与定位摆杆配合,定位板上设有定位销,拉簧安装于定位摆杆和支撑轴安装机构之间。该装置结构简单、紧凑,安装所需空间小。

Description

一种间歇传动装置
技术领域
本发明涉及机械传动技术领域,具体涉及一种间歇传动装置。
背景技术
目前,设备间歇传动普遍采用电机驱动,通过间歇机构完成动作,而电机驱动所占空间较大,中间传动机构较多,造成整个设备结构复杂、安装所需空间大。
发明内容
为解决上述现有技术存在的问题,本发明提供了一种间歇传动装置,该装置结构简单、紧凑,安装所需空间小。
实现本发明上述目的所采取的技术方案为:
一种间歇传动装置,至少包括底座、法兰座和主传动轴,法兰座安装于底座上,主传动轴的一端通过轴承安装于法兰座上,还包括气缸、间歇摆杆机构、棘轮机构和定位摆杆机构,气缸朝下安装,间歇摆杆机构包括间歇摆杆、定位轴和滚轮,间歇摆杆的上端活动套装在主传动轴上,间歇摆杆向左倾斜,定位轴的一端固定安装于间歇摆杆的下端上,滚轮固定套装在定位轴上,气缸的活塞杆下端固定于间歇摆杆上,棘轮机构包括棘轮和棘爪,棘爪固定套装在定位轴上,滚轮位于间歇摆杆和棘爪之间,棘轮固定套装在主传动轴上,间歇摆杆位于棘轮和法兰座之间,棘爪与棘轮相互配合,棘轮的圆周边缘沿径向均匀开设有多个定位槽,定位摆杆机构包括定位摆杆、支撑轴、支撑轴安装机构和拉簧,支撑轴通过支撑轴安装机构固定安装,支撑轴平行于主传动轴,且支撑轴位于主传动轴的右下方,定位摆杆为L型板状结构,定位摆杆上侧壁朝上折弯,定位摆杆的折弯处活动套装在支撑轴上,定位摆杆由摆动板和定位板构成,摆动板与定位板垂直连接,摆动板摆动侧的下侧壁构成滑轨,滚轮与摆动板摆动端部下侧壁配合,摆动板摆动端部位于间歇摆杆与棘轮之间,摆动板平行于间歇摆杆,定位板的悬空端设有与定位槽配合的定位销,拉簧的上端固定于摆动板的中部,下端安装于支撑轴安装机构上。
所述的安装机构包括悬挂固定板和限位固定板,悬挂固定板呈钥匙状,悬挂固定板的圆形头部定套装于法兰座上,悬挂固定板位于间隙摆杆和法兰座之间,悬挂固定板的长条状柄部中部上设有轴套孔,限位固定板固定安装在悬挂固定板上,限位固定板中部设有轴套孔,支撑轴的两端通过轴套分别固定安装在悬挂固定板和限位固定板上。
所述的定位摆杆机构还包括连接板,连接板的一端通过螺栓固定在限位固定板的下部上,连接板与限位固定板连接后整体呈L型,连接板的另一端与拉簧的下端铰接。
所述的摆动杆摆动端部向上凹陷呈弧状。
所述的间歇摆杆呈条形板状,气缸的活塞杆和定位轴分别固定于间歇摆杆下端的上下角上。
还包括阻尼轮和阻尼带,阻尼轮固定套装在主传动轴的另一端上,棘轮位于间歇摆杆和阻尼轮之间,阻尼带安装在阻尼轮上。
与现有技术相比,本发明的优点和有效效果在于:
1、本发明不同于传统的电机驱动,创新性地采用通过气缸驱动,大幅度简化了传统间歇传动设备繁冗的结构,极大程度上节约了安装空间,同时通过设计,利用传动机构自身完成棘轮定位。
2、本发明结构简单,加工制作方便,生产成本低,适用范围广。
附图说明
图1为本发明的间歇传动装置(方便看清楚结构,省去了一些部件)的结构示意图。
图2为本发明的间歇传动装置的部分结构的示意图。
图3为本发明的间歇传动装置的部分结构的示意图(与图2显示的部件不同)。
图4为悬挂固定板的结构示意图。
图5为定位摆杆的结构示意图。
图6为间歇摆杆的结构示意图。
其中,1-主传动轴、2-阻尼轮、3-阻尼带、4-气缸、5-间歇摆杆、6-定位轴、7-滚轮、8-棘轮、9-棘爪、10-定位槽、11-定位摆杆、12-支撑轴、13-拉簧、14-摆动板、15-定位板、16-定位销、17-悬挂固定板、18-限位固定板、19-轴套孔、20-连接板、21-法兰座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明。
本发明提供的间歇传动装置的结构如图1、图2和图3所示,包括底座、法兰座21、主传动轴1和气缸4、间歇摆杆机构、棘轮机构、定位摆杆机构、阻尼轮2和阻尼带3。法兰座21安装于底座上,主传动轴1的一端通过轴承安装于法兰座21上,气缸4与间歇摆杆安装在一个平面上。
间歇摆杆机构包括间歇摆杆5、定位轴6和滚轮7,如图6所示,间歇摆杆5呈条形板状,间歇摆杆5的上端活动套装在主传动轴1上,间歇摆杆5向左倾斜。气缸4的活塞杆下端和定位轴6的一端分别固定于间歇摆杆5下端的上下角上,滚轮7固定套装在定位轴6上。
棘轮机构包括棘轮8和棘爪9,棘爪9固定套装在定位轴6上,滚轮7位于间歇摆杆5和棘爪9之间,棘轮8固定套装在主传动轴1上,棘爪9与棘轮8相互配合。棘轮8的圆周边缘沿径向均匀开设有多个定位槽10。
定位摆杆机构包括定位摆杆11、支撑轴12、支撑轴安装机构、拉簧13和连接板20。如图5所示,定位摆杆11为L型板状结构,定位摆杆11上侧壁朝上折弯。定位摆杆11由摆动板14和定位板15构成,摆动板14与定位板15连接,摆动板14垂直于定位板15。摆动板14摆动侧的下侧壁构成滑轨,滚轮7与摆动板14摆动端部下侧壁配合,摆动杆摆动端部向上凹陷呈弧状,摆动杆摆动端部可以起到一定的限位作用。摆动板14摆动端部位于间歇摆杆5与棘轮8之间,摆动板14平行于间歇摆杆5。定位板15的悬空端设有与定位槽10配合的定位销16。支撑轴安装机构包括悬挂固定板17和限位固定板18,如图4所示,悬挂固定板17呈钥匙状,悬挂固定板17的圆形头部定套装于法兰座上,悬挂固定板17的长条状柄部中部上设有轴套孔19,限位固定板18固定安装在悬挂固定板17上,限位固定板18中部设有轴套孔,支撑轴12的两端通过轴套分别固定安装在悬挂固定板17和限位固定板18上,支撑轴12平行于主传动轴1,且支撑轴12位于主传动轴1的右下方。定位摆杆11的折弯处活动套装在支撑轴12上。连接板20的一端通过螺栓固定在限位固定板18的下部上,连接板20与限位固定板18连接后整体呈L型。拉簧13的上端固定于摆动板14的中部,下端与连接板20的另一端铰接。
阻尼轮固定套装在主传动轴上,阻尼带安装在阻尼轮上。
法兰座、悬挂固定板、间歇摆杆、棘轮和阻尼轮沿主动轴轴向由内向外依次安装。
本发明的间歇传动装置的工作原理如下:
当气缸复位,活塞杆向上运动时,带动间歇摆杆顺时针旋转,间歇摆杆上的滚轮带动定位摆杆的摆动板向上摆动,从而使定位板上的定位销从棘轮的定位槽中抬起,而且拉簧被拉伸,当气缸工作,活塞杆向下运动时,带动间歇摆杆逆时针旋转,间歇摆杆驱动棘爪推动棘轮逆时针转动,棘轮带动主传动轴转动,拉簧拉动摆动板复位,从而使定位板上的定位销插入棘轮的定位槽中,如此完成一次循环。

Claims (6)

1.一种间歇传动装置,至少包括底座、法兰座和主传动轴,法兰座安装于底座上,主传动轴的一端通过轴承安装于法兰座上,其特征在于:还包括气缸、间歇摆杆机构、棘轮机构和定位摆杆机构,气缸朝下安装,间歇摆杆机构包括间歇摆杆、定位轴和滚轮,间歇摆杆的上端活动套装在主传动轴上,间歇摆杆向左倾斜,定位轴的一端固定安装于间歇摆杆的下端上,滚轮固定套装在定位轴上,气缸的活塞杆下端固定于间歇摆杆上,棘轮机构包括棘轮和棘爪,棘爪固定套装在定位轴上,滚轮位于间歇摆杆和棘爪之间,棘轮固定套装在主传动轴上,间歇摆杆位于棘轮和法兰座之间,棘爪与棘轮相互配合,棘轮的圆周边缘沿径向均匀开设有多个定位槽,定位摆杆机构包括定位摆杆、支撑轴、支撑轴安装机构和拉簧,支撑轴通过支撑轴安装机构固定安装,支撑轴平行于主传动轴,且支撑轴位于主传动轴的右下方,定位摆杆为L型板状结构,定位摆杆上侧壁朝上折弯,定位摆杆的折弯处活动套装在支撑轴上,定位摆杆由摆动板和定位板构成,摆动板与定位板垂直连接,摆动板摆动侧的下侧壁构成滑轨,滚轮与摆动板摆动端部下侧壁配合,摆动板摆动端部位于间歇摆杆与棘轮之间,摆动板平行于间歇摆杆,定位板的悬空端设有与定位槽配合的定位销,拉簧的上端固定于摆动板的中部,下端安装于支撑轴安装机构上。
2.根据权利要求1所述的间歇传动装置,其特征在于:所述的安装机构包括悬挂固定板和限位固定板,悬挂固定板呈钥匙状,悬挂固定板的圆形头部定套装于法兰座上,悬挂固定板位于间隙摆杆和法兰座之间,悬挂固定板的长条状柄部中部上设有轴套孔,限位固定板固定安装在悬挂固定板上,限位固定板中部设有轴套孔,支撑轴的两端通过轴套分别固定安装在悬挂固定板和限位固定板上。
3.根据权利要求2所述的间歇传动装置,其特征在于:所述的定位摆杆机构还包括连接板,连接板的一端通过螺栓固定在限位固定板的下部上,连接板与限位固定板连接后整体呈L型,连接板的另一端与拉簧的下端铰接。
4.根据权利要求3所述的间歇传动装置,其特征在于:所述的摆动杆摆动端部向上凹陷呈弧状。
5.根据权利要求4所述的间歇传动装置,其特征在于:所述的间歇摆杆呈条形板状,气缸的活塞杆和定位轴分别固定于间歇摆杆下端的上下角上。
6.根据权利要求5所述的间歇传动装置,其特征在于:还包括阻尼轮和阻尼带,阻尼轮固定套装在主传动轴的另一端上,棘轮位于间歇摆杆和阻尼轮之间,阻尼带安装在阻尼轮上。
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