CN106337766A - 一种基于柴油过滤器用加热器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于柴油过滤器用加热器，包括过滤器本体，所述过滤器本体的顶部活动连接有加热顶盖，并且加热顶盖内壁的中间固定连接有加热棒，所述加热顶盖的内壁且位于加热棒的一侧固定连接有温度传感器，所述加热顶盖的内部分别固定连接有蓄电池和电量传感器。该基于柴油过滤器用加热器，解决了目前市场上的柴油过滤器并不具有加热性能的情况，避免了在冬季时，柴油过滤器的内部温度较低的问题，防止了极容易导致车子无法启动，保证了车子可以正常的工作，达到了可以自动进行加热处理，降低了不必要困难的发生，保证了使用者正常的使用，达到了对蓄电池内部的电量实时监控，保证了加热器的正常工作。

Description

一种基于柴油过滤器用加热器

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种基于柴油过滤器用加热器。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

柴油过滤器是一种采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质的环保型设备。

目前，市场上的柴油过滤器并不具有加热的性能，尤其是在冬季时，天气比较寒冷，柴油过滤器的内部温度较低，极容易导致车子无法启动，造成车子不能正常的工作，造成不必要的困难，影响使用者的使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于柴油过滤器用加热器，解决了市场上柴油过滤器并不具有加热的性能，极容易导致车子无法启动的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于柴油过滤器用加热器，包括过滤器本体，所述过滤器本体的顶部活动连接有加热顶盖，并且加热顶盖内壁的中间固定连接有加热棒，所述加热顶盖的内壁且位于加热棒的一侧固定连接有温度传感器，所述加热顶盖的内部分别固定连接有蓄电池和电量传感器。

所述温度传感器的输出端与温度比较器的输入端连接，并且温度比较器的输出端通过第一反馈模块与中央控制器的输入端连接，所述中央控制器的输出端与温度比较器的输入端连接，并且中央控制器的输出端分别与加热棒和指示灯的输入端连接，所述中央控制器与显示器实现双向连接。

所述蓄电池的输出端分别与中央控制器、温度传感器和微处理器的输入端电性连接，并且蓄电池与电量传感器实现双向连接，所述电量传感器的输出端与电量比较器的输入端连接，并且电量比较器的输出端通过第二反馈模块与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端分别与中央控制器和电量比较器的输入端连接，并且微处理器通过无线信号收发器与远程控制终端双向信号连接。

优选的，所述过滤器本体的两侧均固定连接有卡扣，所述加热顶盖的底部且与卡扣相对应的位置固定连接有与卡扣相适配的卡环。

优选的，所述指示灯包括红色指示灯和绿色指示灯，并且红色指示灯和绿色指示灯的输入端均与中央控制器的输出端连接。

优选的，所述远程控制终端为智能手机或平板电脑。

优选的，所述显示器为液晶式触摸显示器，并且显示器的型号为TPC7062KS。

（三）有益效果

本发明提供了一种基于柴油过滤器用加热器。具备以下有益效果：

（1）、该基于柴油过滤器用加热器，通过过滤器本体的顶部活动连接有的加热顶盖，加热顶盖上分别固定连接有的加热棒和温度传感器，以及加热棒、温度传感器、温度比较器、中央控制器、显示器和指示灯的配合设置，解决了目前市场上的柴油过滤器并不具有加热性能的情况，避免了在冬季时，柴油过滤器的内部温度较低的问题，防止了极容易导致车子无法启动，保证了车子可以正常的工作，达到了可以自动进行加热处理，降低了不必要困难的发生，保证了使用者正常的使用。

（2）、该基于柴油过滤器用加热器，通过在加热顶盖的内部分别固定连接有的蓄电池和电量传感器，以及蓄电池、电量传感器、电量比较器、微处理器和远程控制终端的配合设置，达到了对蓄电池内部的电量实时监控，保证了加热器的正常工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明加热顶盖的结构示意图；

图3为本发明A-A的局部放大图；

图4为本发明系统结构原理图。

图中：1过滤器本体、2加热顶盖、3加热棒、4温度传感器、5蓄电池、6电量传感器、7温度比较器、8第一反馈模块、9中央控制器、10显示器、11指示灯、111红色指示灯、112绿色指示灯、12微处理器、13电量比较器、14第二反馈模块、15无线信号收发器、16远程控制终端、17卡扣、18卡环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种基于柴油过滤器用加热器，包括过滤器本体1，过滤器本体1的两侧均固定连接有卡扣17，加热顶盖2的底部且与卡扣17相对应的位置固定连接有与卡扣17相适配的卡环18，过滤器本体1的顶部活动连接有加热顶盖2，并且加热顶盖2内壁的中间固定连接有加热棒3，加热顶盖2的内壁且位于加热棒3的一侧固定连接有温度传感器4，加热顶盖2的内部分别固定连接有蓄电池5和电量传感器6，电量传感器6是一种检测装置，能感受到被测电量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求；它是实现自动检测和自动控制的首要环节，也是一种将被测电量参数如电流，电压，功率，频率，功率因数等信号转换成直流电流、直流电压并隔离输出模拟信号或数字信号的装置，工作温度为-10～55℃。

温度传感器4的输出端与温度比较器7的输入端连接，温度传感器4是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，并且温度比较器7的输出端通过第一反馈模块8与中央控制器9的输入端连接，中央控制器9的输出端与温度比较器7的输入端连接，并且中央控制器9的输出端分别与加热棒3和指示灯11的输入端连接，中央控制器9与显示器10实现双向连接显示器10为液晶式触摸显示器，并且显示器10的型号为TPC7062KS，指示灯11包括红色指示灯111和绿色指示灯112，在温度传感器4进行正常工作时红色指示灯111亮起，在温电量传感器6进行正常工作时绿色指示灯112亮起，并且红色指示灯111和绿色指示灯112的输入端均与中央控制器9的输出端连接。

蓄电池5的输出端分别与中央控制器9、温度传感器4和微处理器12的输入端电性连接，并且蓄电池5与电量传感器6实现双向连接，电量传感器6的输出端与电量比较器13的输入端连接，并且电量比较器13的输出端通过第二反馈模块14与微处理器12的输入端连接，微处理器12的输出端分别与中央控制器9和电量比较器13的输入端连接，并且微处理器12通过无线信号收发器15与远程控制终端16双向信号连接，远程控制终端16为智能手机或平板电脑。

使用者在使用前，根据柴油机过滤器内部需要的温度，判定需要输入合格的温度值，合格温度的最小值为温度报警阈值，并将温度报警阈值通过显示器10输入至中央控制器9中，中央控制器9将温度报警阈值发送至温度比较器7中，作为数据比对值。

根据蓄电池5最后的电量，判定需要输入电量值，电量的最小值为温电量报警阈值，并将电量报警阈值经远程控制终端16通过无线信号收发器15输入至微处理器12中，微处理器12将电量报警阈值发送至电量比较器13中，作为数据比对值。

使用者在使用时，设置有的温度传感器4对柴油机过滤器内部的温度进行采集，并且将温度传感器4采集的数据传输到温度比较器7，温度比较器7再将采集的数据传输到中央控制器9，中央控制器9将采集的数据传输到显示器10，显示器10对数据进行显示。

在温度比较器7中，将温度传感器4实时采集的温度与温度比较器7中输入的温度报警阈值进行比较，若比对结果为实时接收的温度数据信息底于温度报警阈值，表明温度过底，温度比较器7通过第一反馈模块8将温度报警信号传输到中央控制器9中，中央控制器9控制加热棒3和指示灯11，加热棒3进行加热，红色指示灯111进行亮起。

设置有的电量传感器6对蓄电池5的电量进行采集，并且将电量传感器6采集的数据传输到电量比较器13，电量比较器13再将采集的数据传输到微处理器12，微处理器12将采集的数据传输到中央控制器9，中央控制器9再将数据发送至显示器10，显示器10对数据进行显示。

在电量比较器13中，将电量传感器6实时采集的电量与电量比较器13中输入的电量报警阈值进行比较，若比对结果为实时接收的电量数据信息底于电量报警阈值，表明电量过底，电量比较器13通过第二反馈模块14将电量报警信号传输到微处理器12中，微处理器12将信号输送至中央控制器9，中央控制器9控制指示灯11，绿色指示灯112进行亮起，微处理器12通过无线信号收发器15传输至远程控制终端16，远程控制终端16进行显示。

综上所述，该基于柴油过滤器用加热器，通过过滤器本体1的顶部活动连接有的加热顶盖2，加热顶盖2上分别固定连接有的加热棒3和温度传感器4，以及加热棒3、温度传感器4、温度比较器7、中央控制器9、显示器10和指示灯11的配合设置，解决了目前市场上的柴油过滤器并不具有加热性能的情况，避免了在冬季时，柴油过滤器的内部温度较低的问题，防止了极容易导致车子无法启动，保证了车子可以正常的工作，达到了可以自动进行加热处理，降低了不必要困难的发生，保证了使用者正常的使用。

并且，通过在加热顶盖2的内部分别固定连接有的蓄电池5和电量传感器6，以及蓄电池5、电量传感器6、电量比较器13、微处理器12和远程控制终端16的配合设置，达到了对蓄电池5内部的电量实时监控，保证了加热器的正常工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于柴油过滤器用加热器，包括过滤器本体（1），其特征在于：所述过滤器本体（1）的顶部活动连接有加热顶盖（2），并且加热顶盖（2）内壁的中间固定连接有加热棒（3），所述加热顶盖（2）的内壁且位于加热棒（3）的一侧固定连接有温度传感器（4），所述加热顶盖（2）的内部分别固定连接有蓄电池（5）和电量传感器（6）；

所述温度传感器（4）的输出端与温度比较器（7）的输入端连接，并且温度比较器（7）的输出端通过第一反馈模块（8）与中央控制器（9）的输入端连接，所述中央控制器（9）的输出端与温度比较器（7）的输入端连接，并且中央控制器（9）的输出端分别与加热棒（3）和指示灯（11）的输入端连接，所述中央控制器（9）与显示器（10）实现双向连接；

所述蓄电池（5）的输出端分别与中央控制器（9）、温度传感器（4）和微处理器（12）的输入端电性连接，并且蓄电池（5）与电量传感器（6）实现双向连接，所述电量传感器（6）的输出端与电量比较器（13）的输入端连接，并且电量比较器（13）的输出端通过第二反馈模块（14）与微处理器（12）的输入端连接，所述微处理器（12）的输出端分别与中央控制器（9）和电量比较器（13）的输入端连接，并且微处理器（12）通过无线信号收发器（15）与远程控制终端（16）双向信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于柴油过滤器用加热器，其特征在于：所述过滤器本体（1）的两侧均固定连接有卡扣（17），所述加热顶盖（2）的底部且与卡扣（17）相对应的位置固定连接有与卡扣（17）相适配的卡环（18）。

3.根据权利要求1所述的一种基于柴油过滤器用加热器，其特征在于：所述指示灯（11）包括红色指示灯（111）和绿色指示灯（112），并且红色指示灯（111）和绿色指示灯（112）的输入端均与中央控制器（9）的输出端连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于柴油过滤器用加热器，其特征在于：所述远程控制终端（16）为智能手机或平板电脑。

5.根据权利要求1所述的一种基于柴油过滤器用加热器，其特征在于：所述显示器（10）为液晶式触摸显示器，并且显示器（10）的型号为TPC7062KS。