CN106337399A - 液压驱动式闸门启闭装置 - Google Patents
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- E02B7/26—Vertical-lift gates
- E02B7/36—Elevating mechanisms for vertical-lift gates
Abstract
液压驱动式闸门启闭装置,具有机架、闸门、动力装置及传动机构,动力装置为液压泵站和两台液压马达,传动机构具有两只齿条及两只主动齿轮,液压泵站具有的换向阀与液压马达相接,液压马达固定在机架上,两只齿条相互平行且呈竖直状与闸门固定,两台液压马达的输出轴分别与一只主动齿轮联接,每一主动齿轮分别与一只齿条啮合。液压泵站通过换向阀给两台液压马达提供压力油,驱动两台液压马达正转或反转,由主动齿轮传动齿条上下运动,即可实现闸门的启、闭。本发明所具有的机架、液压马达在渠道中设置时,均可处在地面以下,不用专门再建筑机房,当渠道内水位较高淹没液压马达时,液压马达可以在水下工作。
Description
技术领域
本发明涉及控制闸门启闭的装置,具体地说是一种液压驱动式闸门启闭装置。
背景技术
水利水电工程、给排水工程、城市防洪排涝工程场所均广泛使用闸门启闭装置。目前,普遍使用的闸门启闭机通常为钢丝绳卷扬式或螺杆驱动式,上述的两种闸门启闭机在安装使用中,启闭设备必须安装在闸门上方的支撑排架平台上,且需要专设机房进行封闭保护,机房的高度、外形尺寸必须满足启闭机安装及维护空间。目前我国水利水电工程、给排水工程、城市防洪排涝工程的设计从初设开始就已把环境治理、环保等要求作为重点进行控制,特别是一些重要的旅游、风景、平原景观地区由于水系发达需要更多的闸门启闭机进行调节控制,而必须设置的机房建筑物的存在,会造成整体景观不美观、不协调。另外,现有的启闭机均以电机作为动力装置,由此而带来的问题是,电机难以在水下正常运转,因此,启闭设备的机架、电机必须处在高出地面以上较高的位置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压驱动式闸门启闭装置,该闸门启闭装置设置时占用地面以上的高度空间小,且它的动力装置中的一部分可在水下稳定、可靠的运行。
为实现上述目的,本发明采用以下方案:液压驱动式闸门启闭装置,该启闭装置具有机架、闸门、动力装置及传动机构,动力装置为液压泵站和两台液压马达,传动机构具有两只齿条及两只主动齿轮,液压泵站具有的换向阀与液压马达相接,液压马达固定在机架上,两只齿条相互平行且呈竖直状与闸门固定,两台液压马达的输出轴分别与一只主动齿轮联接,每一主动齿轮分别与一只齿条啮合。
由上述方案可见,液压泵站通过换向阀给两台液压马达提供压力油,驱动两台液压马达正转或反转,由主动齿轮传动齿条上下运动,即可实现闸门的启、闭。本发明所具有的机架、液压马达在渠道中设置时,均可处在地面以下,不用专门再建筑机房,当渠道内水位较高淹没液压马达时,液压马达可以在水下工作,液压泵站可设置在地面上的绿化带中且色泽与周围景观融为一体。
本发明结构合理,运行平稳、可靠,它设置时,对周围的环境影响小,是一种具推广价值的闸门启闭装置。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图;
图2是图1的右视图;
图3是图的A向视图;
图4是本发明实施例二中齿条的设置位置示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本发明。
参见图1、图2、图3
本发明提供的液压驱动式闸门启闭装置具有机架8、闸门13、动力装置及传动机构,动力装置为液压泵站1和两台液压马达9,传动机构具有两只齿条11及两只主动齿轮14,液压泵站1具有的换向阀与液压马达9相接,液压马达9固定在机架8上。两只齿条11相互平行且呈竖直状与闸门13固定,两台液压马达9的输出轴分别与一只主动齿轮14联接,每一主动齿轮14分别与一只齿条11啮合。
参见图1、图3
机架8上固定有一液压油缸10,液压油缸10的活塞杆前端联接有锁定栓16,闸门13上固定有呈竖直状的限位梁12,限位梁12上设有若干与锁定拴16配合的限位槽12a。
参见图1、图2
本实施例中,在机架8上固定有一支架5,支架5上装有转轴15,转轴15的两端分别装有从动齿轮6及主动链轮7,在支架8上方固定有一主令控制器2,从动齿轮6与一只主动齿轮14啮合,主动链轮7与主令控制器2上的从动链轮3上装有传动链4,主令控制器2与液压泵站1中的电磁换向阀相接。
由图1、图2及图3可见,液压泵站1通过其所具有的电磁换向阀给两台液压马达8提供压力油,驱动两台液压马达9正转或反转,由主动齿轮14传动齿条11上下运动,即可实现闸门13的启、闭;当闸门13需要在一定高度上较长期的开启时,在液压马达9停机后,启动液压油缸10,使其活塞杆带动前端的锁定栓16进入到一限位槽12a内,通过锁定栓16与限位槽12a的配合来限制闸门13,从而保证闸门13在较长时间开启时,不会因液压系统泄漏而造成闸门13逐渐下落。在闸门13的上行或下行中,从动齿轮6由主动齿轮14传动而转动,进而使得主动链轮7传动从动链轮3转动,当闸门13上行或下行到极限位置时,主动链轮7转动的圈数通过从动链轮3会反映给主令控制器2,由主令控制器2控制液压泵站1的电磁换向阀切换至中间位置或改变供油方向,进而实现液压马达9的停机或转变转动方向。
另外,由图3可见,本实施例中,限位梁12固定在闸门13的中部,限位梁12的两侧上分别固定一只齿条11。本实施例中的两只齿条的设置形式适用于宽度较小的闸门。
参见图4
本实施例中,限位梁12固定在闸门17的中部,在闸门17上固定有一对支承架18,两支承架18对称布置在限位梁12的两侧,两只齿条11分别与一只支承架18固定。本实施例中的两只齿条的设置形式适用于宽度较大的闸门。
以上两实施例中,双液压马达、双齿条均呈对称布置,可实现齿条及闸门上下平稳运行。
Claims (5)
1.液压驱动式闸门启闭装置,该启闭装置具有机架、闸门、动力装置及传动机构,其特征在于:动力装置为液压泵站和两台液压马达,传动机构具有两只齿条及两只主动齿轮,液压泵站具有的换向阀与液压马达相接,液压马达固定在机架上,两只齿条相互平行且呈竖直状与闸门固定,两台液压马达的输出轴分别与一只主动齿轮联接,每一主动齿轮分别与一只齿条啮合。
2.根据权利要求1所述的液压驱动式闸门启闭装置,其特征在于:机架上固定有一液压油缸,液压油缸的活塞杆前端联接有锁定栓,闸门上固定有呈竖直状的限位梁,限位梁上设有若干与锁定拴配合的限位槽。
3.根据权利要求1所述的液压驱动式闸门启闭装置,其特征在于:在机架上固定有一支架,支架上装有转轴,转轴的两端分别装有从动齿轮及主动链轮,在支架上方固定有一主令控制器,从动齿轮与一只主动齿轮啮合,主动链轮与主令控制器上的从动链轮上装有传动链,主令控制器与液压泵站中的电磁换向阀相接。
4.根据权利要求2所述的液压驱动式闸门启闭装置,其特征在于:限位梁固定在闸门的中部,限位梁的两侧上分别固定一只齿条。
5.根据权利要求2所述的液压驱动式闸门启闭装置,其特征在于:限位梁固定在闸门的中部,在机架上固定有一对支承架,两支承架对称布置在限位梁的两侧,两只齿条分别与一只支承架固定。
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