CN106329819B - 一种动力转换装置 - Google Patents

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    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears

Abstract

本发明公开了一种新型动力转换装置,包括轴承座、蓄电池、电源控制箱和电动机,在转轴上分别设有小齿轮、飞轮、第一齿轮和第二齿轮,该飞轮的右边与杠杆力臂左端连接,在飞轮的左边设有与飞轮相连接的有阻力臂,在阻力臂弯头内设有卡子,卡子头伸出正好卡在第一齿轮的齿牙上,杠杆力臂左端与飞轮连接处设有齿轮推钉,在二道转轴上设有二道轴齿轮,并与第二齿轮相吻合,二道转轴穿过第三轴承座后,还设有动力输出工作轮,在杠杆力臂右端下方分别设有结构相同的两伸缩座,平衡横杆和垂直推拉杆,在电动机工作轮上设有扁心轴,扁心轴与平衡横杆长孔作转动连接。本发明具有结构简单、容易制造,消耗能量小,动力转化率较大和使用方便的优点。

Description

一种动力转换装置
技术领域
本发明涉及一种动力转换装置的设计和制造,属于机械动力技术领域。
背景技术
随着社会不断的发展,地球人日益增多,地球上可利用的能源越来越匮乏,利用现有的资源作为动力的能源,将不能满足社会发展的需求。现有的动力转换装置繁多,可是这些动力转换装置存在耗能高、动力转化率低和对环境污染的缺点。
本发明研制开发一种结构简单、消耗能量较低、动力转化率较大,无污染的一种新型动力转换装置,以满足社会的需要,以解决能源的不足具有重大的现实意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力转换装置,以克服目前的动力转换装置存在耗能高、动力转化率低和污染严重的缺点。
为了实现上述的目的,本发明提供的一种动力转换装置,包括第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、蓄电池、电源控制箱和电动机,具体技术方案:所述的第一轴承座、第二轴承座之间设置有转轴;所述的转轴上分别设有小齿轮、飞轮、第一齿轮和第二齿轮;所述的小齿轮、第一齿轮和第二齿轮分别通过嵌入键的方法与转轴相固定;所述的飞轮与转轴连接处设有类似自行车飞轮的结构;
该飞轮的右边与所设置的杠杆力臂左端相连接;在飞轮的左边还设有与飞轮相连接的阻力臂;该阻力臂设有向右弯的阻力臂弯头;所述的阻力臂弯头内设有卡子;所述的卡子与阻力臂弯头作转动连接;该卡子设有卡子头,该卡子头向右伸出正好卡在第一齿轮的齿牙上;
所述的杠杆力臂左端与飞轮连接处附近设有一端大另一端小的齿轮推钉;所述的齿轮推钉的大端与杠杆力臂作转动连接,其小尖端伸入小齿轮两齿牙之间的凹槽中;
所述的第三轴承座、第四轴承座之间设有二道转轴;所述的二道转轴上设有二道轴齿轮;所述的二道轴齿轮与转轴上的第二齿轮相啮合;该二道转轴穿过第三轴承座,在二道转轴伸出端设置有动力输出工作轮;
在杠杆力臂右端下方的前后分别设置有两个结构相同的伸缩座;所述的两个伸缩座分别由底座、与底座连接的圆筒、插入圆筒上端的伸缩杆和伸缩杆周围的复位弹簧所组成;
所述的两个伸缩座的上方设置有横跨杠杆力臂右端的平衡横杆;该两个伸缩座的上端分别与平衡横杆的两端作转动连接;所述的平衡横杆的中部设有平衡横杆长孔;该平衡横杆中部的面上还设有垂直推拉杆;所述的垂直推拉杆的下端与平衡横杆相连接,垂直推拉杆的上端与所设置的杠杆力臂左端长孔作转动连接;
所述的电动机设有电动机工作轮,在电动机工作轮上设有扁心轴;所述的扁心轴一端与电动机工作轮的边缘附近相连接,扁心轴另一端穿过平衡横杆长孔,并与平衡横杆长孔作转动连接;
所述的蓄电池用导线与电源控制箱相连接,该电源控制箱再用导线与电动机相连接。
采用上述措施的本发明具有结构简单、容易制造,消耗能量小,动力转化率较大和使用方便的优点。
附图说明
图1是本发明的立体示意图;
图2是图1中A放大的立体示意图。
图中序号说明:第一轴承座1、第二轴承座2、第三轴承座3、第四轴承座4、蓄电池5、电源控制箱6、电动机7、转轴8、小齿轮9、飞轮10、第一齿轮11、第二齿轮12、杠杆力臂13、阻力臂14、阻力臂弯头15、卡子16、卡子头17、齿轮推钉18、二道转轴19、二道轴齿轮20、动力输出工作轮21、伸缩座22、底座23、圆筒24、伸缩杆25、复位弹簧26、平衡横杆27、横杆长孔28、垂直推拉杆29、杠杆力臂左端长孔30、电动机工作轮31和扁心轴32。
具体实施方式
下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。
参考图1、图2,图1是本发明的立体示意图,图2是图1中A放大的立体示意图,从图1、图2可看出本发明的具体结构,包括第一轴承座1、第二轴承座2、第三轴承座3、第四轴承座4、蓄电池5、电源控制箱6和电动机7,具体实施方式:在第一轴承座1、第二轴承座2之间设置有转轴8;在转轴8上分别设有小齿轮9、飞轮10、第一齿轮11和第二齿轮12;该小齿轮9、第一齿轮11和第二齿轮12分别通过嵌入键的方法与转轴8相固定。该飞轮10与转轴8连接处设有类似自行车飞轮的结构。该飞轮的结构就是当飞轮10反时针旋转时,能推动转轴8反时针旋转,当飞轮10顺时针旋转时对转轴8没有推动力。类似自行车飞轮的结构在图中未画出。
该飞轮10的右边与所设置的杠杆力臂13左端相连接;在飞轮10的左边还设有与飞轮10相连接的阻力臂14,该阻力臂14设有向右弯的阻力臂弯头15,在阻力臂弯头15内设有卡子16,该卡子16与阻力臂弯头15作转动连接;该卡子16设有卡子头17,该卡子头17向右伸出正好卡在第一齿轮11的齿牙上。
该杠杆力臂13左端与飞轮10连接处附近设有一端大另一端小的齿轮推钉18;该齿轮推钉18的大端与杠杆力臂13作转动连接,其小尖端伸入小齿轮9两齿牙之间的凹槽中。
在第三轴承座3、第四轴承座4之间设有二道转轴19,在二道转轴19上设有二道轴齿轮20,该二道轴齿轮20与转轴8上的第二齿轮12相啮合。该二道转轴19穿过第三轴承座3,在二道转轴19伸出端设置有动力输出工作轮21。
在杠杆力臂13右端下方的前后分别设置有两个结构相同的伸缩座22,该两个伸缩座22分别由底座23、与底座23连接的圆筒24、插入圆筒24上端的伸缩杆25和伸缩杆25周围的复位弹簧26所组成。
该两个伸缩座22的上方设置有横跨杠杆力臂13右端的平衡横杆27,两个伸缩座22的上端分别与平衡横杆27的两端作转动连接。在平衡横杆27的中部设有平衡横杆长孔28。在平衡横杆27中部的面上还设有垂直推拉杆29,该垂直推拉杆29的下端与平衡横杆27相连接,垂直推拉杆29的上端与所设置的杠杆力臂左端长孔30作转动连接。
该电动机7设有电动机工作轮31,该电动机工作轮31上设有扁心轴32,该扁心轴32一端与电动机工作轮31的边缘附近相连接,扁心轴32另一端穿过平衡横杆长孔28,并与平衡横杆长孔28作转动连接。
本发明的蓄电池5用导线与电源控制箱6相连接,该电源控制箱6再用导线与电动机7相连接。
本发明是这样实现的:本装置安装好后,使用时先把电源控制箱6里的电源开关打开,电源开关在图中未画出,电源开关打开后,蓄电池5的电源经电源开关到达电动机7,电动机7有了电源而旋转,电动机7旋转后,带动电动机工作轮31旋转,电动机工作轮31旋转后,带动扁心轴32旋转,扁心轴32旋转后,在扁心轴32的作用下,将平衡横杆27、与平衡横杆27连接的垂直推拉杆29一起上下运动。在此同时,圆筒24内的伸缩杆25和复位弹簧26也随着上下运动,该伸缩杆25和复位弹簧26上下运动起到平衡、缓冲和复位的作用。因为垂直推拉杆29上端与杠杆力臂13左端作转动连接,所以该垂直推拉杆29上下运动后,那么杠杆力臂13右端也上下运动。
当杠杆力臂13右端向上运动时,一是安装在杠杆力臂13左端的齿轮推钉18推动小齿轮9反时针旋转;二是飞轮10与转轴8安装有类似自行车飞轮结构,自行车飞轮结构推动飞轮10反时针旋转;三是杠杆力臂13右端向上运动时,飞轮10左边的阻力臂14向下运动,阻力臂14向下运动后,阻力臂弯头15也向下运动,阻力臂弯头15的卡子头17也随着向下运动,卡子头17向下运动压迫第一齿轮11反时针旋转;由于小齿轮9、飞轮10和第一齿轮11同歩反时针旋转推动转轴8反时针旋转。
当杠杆力臂13右端向下运动时,该齿轮推钉18对小齿轮9没有推动力;该飞轮10对转轴8没有推动力;该卡子头17对第一齿轮11没有推动力。这样杠杆力臂13右端向下运动是达到复位的目的。
电动机7持续旋转使杠杆力臂13持续上下运动,使小齿轮9、飞轮10和第一齿轮11持续反时针旋转推动转轴8持续反时针旋转。
该转轴8持续反时针旋转后,使第二齿轮12反时针旋转,第二齿轮12反时针旋转后,带动与第二齿轮12相啮合的二道轴齿轮20顺时针旋转,二道轴齿轮20顺时针旋转后,使动力输出工作轮21顺时针旋转。
本发明根据杠杆原理:动力×动力臂=阻力×阻力臂,杠杆力臂13的长度是阻力臂14长度的3倍,那么杠杆力臂13右端只要施加小的动力,杠杆力臂13左端得到较大动力。同时第二齿轮12比二道轴齿轮20大,大轮带动小轮提高了动力输出工作轮21的转速。
本发明制造出大、中、小三种类型的动力转换装置,提供给农用机械、船舶、电动车、小型发电机等作为动力机使用。

Claims (2)

1.一种动力转换装置,包括第一轴承座(1)、第二轴承座(2)、第三轴承座(3)、第四轴承座(4)、蓄电池(5)、电源控制箱(6)和电动机(7),其特征在于:所述的第一轴承座(1)、第二轴承座(2)之间设置有转轴(8);所述的转轴(8)上分别设有小齿轮(9)、飞轮(10)、第一齿轮(11)和第二齿轮(12);所述的小齿轮(9)、第一齿轮(11)和第二齿轮(12)分别通过嵌入键的方法与转轴(8)相固定;所述的飞轮(10)与转轴(8)连接处设有类似自行车飞轮的结构;
该飞轮(10)的右边与所设置的杠杆力臂(13)左端相连接;在飞轮(10)的左边还设有与飞轮(10)相连接的阻力臂(14);该阻力臂(14)设有向右弯的阻力臂弯头(15);所述的阻力臂弯头(15)内设有卡子(16);所述的卡子(16)与阻力臂弯头(15)作转动连接;该卡子(16)设有卡子头(17),该卡子头(17)向右伸出正好卡在第一齿轮(11)的齿牙上;
所述的杠杆力臂(13)左端与飞轮(10)连接处附近设有一端大另一端小的齿轮推钉(18);所述的齿轮推钉(18)的大端与杠杆力臂(13)作转动连接,其小尖端伸入小齿轮(9)两齿牙之间的凹槽中;
所述的第三轴承座(3)、第四轴承座(4)之间设有二道转轴(19);所述的二道转轴(19)上设有二道轴齿轮(20);所述的二道轴齿轮(20)与转轴(8)上的第二齿轮(12)相啮合;该二道转轴(19)穿过第三轴承座(3),在二道转轴(19)伸出端设置有动力输出工作轮(21);
在杠杆力臂(13)右端下方的前后分别设置有两个结构相同的伸缩座(22);所述的两个伸缩座(22)分别由底座(23)、与底座(23)连接的圆筒(24)、插入圆筒(24)上端的伸缩杆(25)和伸缩杆(25)周围的复位弹簧(26)所组成;
所述的两个伸缩座(22)的上方设置有横跨杠杆力臂(13)右端的平衡横杆(27);该两个伸缩座(22)的上端分别与平衡横杆(27)的两端作转动连接;所述的平衡横杆(27)的中部设有平衡横杆长孔(28);该平衡横杆(27)中部的面上还设有垂直推拉杆(29);所述的垂直推拉杆(29)的下端与平衡横杆(27)相连接,垂直推拉杆(29)的上端与所设置的杠杆力臂左端长孔(30)作转动连接;
所述的电动机(7)设有电动机工作轮(31),在电动机工作轮(31)上设有扁心轴(32);所述的扁心轴(32)一端与电动机工作轮(31)的边缘附近相连接,扁心轴(32)另一端穿过平衡横杆长孔(28),并与平衡横杆长孔(28)作转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力转换装置,其特征在于:所述的蓄电池(5)用导线与电源控制箱(6)相连接,该电源控制箱(6)再用导线与电动机(7)相连接。
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